Aitia

Gefeliciteerd. Die gaat je goed bevallen, dat weet ik zeker.

Gefeliciteerd. Wat een lange levertijd. Ik denk, dat het in de praktijk wel mee zal vallen. Mij werd ook een levertijd van rond de vier maanden voorspeld. Ik heb de auto 30 april besteld en reed op 9 juli de showroom uit.

Zou heel goed kunnen, klinkt aannemelijk. Ik ga me er maar niet verder in verdiepen. Ik hanteer voortaan wel de door de dealer aangedragen methode, dan gaat het gewoon goed. Maar evengoed bedankt voor het verder willen uitzoeken.

Ik heb geen idee hoe dat met de kabel zit. De procedure om de kabel op deze manier aan te sluiten werd me door de dealer verteld.

In het instructieboekje wordt op blz. 324 duidelijk verteld eerst de stekker in de laadaansluiting van de auto te steken en pas daarna op het AC-laadpunt. Dat klopt dus duidelijk niet in de praktijk. Andersom werkt het perfect.

Mijn probleem is verholpen. Eigenlijk heel eenvoudig en dom van mijzelf. Je moet de laadkabel eerst aansluiten aan de laadpaal en vervolgens aan de auto. Dan gaat het meteen goed. Als je eerst de auto aansluit, dan gaat het systeem zoeken, maar vindt uiteraard nog niets en wordt het laadproces afgebroken. Heel logisch dus eigenlijk.

Dank je wel voor je reactie. Ik had het filmpje eerder ook gezien. Mijn auto komt bij deze dealer vandaan. In het instructieboekje staat over het opladen o.a. het volgende: Geen idee hoe ik dit moet opvatten. Aansluiten, 3 minuten wachten en dan de laadpas aan de laadpaal aanbieden? Ik zie niemand voor de deur dat doen. Gisteren heb ik de kabel denk ik wel 7 keer aan- en afgekoppeld, voordat het laden eindelijk begon. Heel raar.

Ik heb een vraag aan degenen, die al in het bezit zijn van de EV2. De auto bevalt me prima, maar er is een ding, waar ik nog geen hoogte van kan krijgen. Ik heb voor de deur twee openbare oplaadpunten, die bijna altijd vrij toegangelijk zijn. Het probleem is, dat wanneer ik de laadkabel heb aangesloten op de auto en op de laadpaal en vervolgens de laadpas voor de lezer houdt het blauwe laadlampje achter het klepje van de auto begint te knipperen en na een minuut rood gaat branden en dus niet begint te laden. Ik moet de procedure soms vier, vijf keer herhalen, de kabel weer los en weer aansluiten, alvorens de auto begint te laden en het groene lampje begint te knipperen. Wie weet wat ik evt. fout doe en anders kan doen? Ik zal bij gelegenheid ook eens bij de dealer mijn licht opsteken.

De batterij is net volgeladen en ik zou nu zelfs 395 kilometer kunnen rijden. Dat zal ik in de praktijk niet halen denk ik.

De auto afgelopen donderdag in bezit genomen en ik moet zeggen, het rijdt boven verwachting. De auto staat nu voor de deur voor de eerste keer aan een openbare laadpaal op te laden. Met de eerste volle batterij heb ik zo'n 335 kilometer gereden. Valt me alleszins mee. In het begin ben ik nog wat bezig geweest met wat instellingen en ook onder het rijden, maar de camera, die je in de gaten houdt vindt dat niet zo leuk. Iedere keer een piepje. Ik had wel eens van rijders gehoord, dat ze i-pedal zo geweldig vonden. Ik kon me daar weinig bij voorstellen, maar ik heb dat nu ingesteld en het rijdt echt subliem. Zo lang je niet ongecontroleerd en lomp het "gaspedaal" bedient en dit heel gedoceerd doet vertraagt de auto perfect tot stilstand. Ook de functie auto hold bevalt prima, zodat je bij stilstand de rem niet ingedrukt hoeft te houden.

De levertijd is toch een stuk korter geworden dan verwacht. Aanstaande donderdag kan ik 'm in ontvangst nemen.

Veel succes morgen. Ik ben benieuwd naar je ervaringen.

Dit filmpje zag ik eerder vandaag. Kia is goed bezig. Nog even afwachten hoe het bij ons gaat in de praktijk.

Perfect, dankjewel. Ik ga me vast inlezen.

Dat ziet er toch best hoopvol uit. Het zal mij benieuwen straks in de praktijk.

Ik heb het al eerder vermeld in antwoorden van andere gebruikers, maar ik heb op 30 april jl. de Kia EV2 Plus Advanced, 4-zts EV Tech Pack 42,2 kWh in de kleur vanilla blossom besteld. De verwachte levertijd bedraagt zo'n 4 maanden, dus de levering zal zo ongeveer eind augustus, begin september worden denk ik. De reden, dat ik voor het kleine batterijpakket heb gekozen is, omdat ik tegenwoordig niet meer zoveel kilometers maak. De batterij is van het type LFP en die kan en mag regelmatig tot 100% opgeladen worden, dus voor mij is het bereik wel genoeg. Ik heb geen eigen oprit, maar heb wel twee openbare laadpalen voor de deur.

Gefelicteerd. Nog even geduld. Ik verwacht die van mij, de EV2 Plus Advanced, ergens in augustus.

Ongeveer vier maanden werd mij verteld, misschien eind augusus, begin september. We wachten maar af.

Gefeliciteerd met de aanschaf van je EV2. Ik heb er ook een besteld op 30 april jl. en wel de EV2 Plus Advanced in 4-zits uitvoering met het EV Tech Pack in de kleur Vanilla Blossom.

Ik heb een Stonic GT-Plusline van 2023 en zag net pas, dat de rechterstoel ook in hoogte verstelbaar is. Dus het het lijkt mij dat zo'n stoel leverbaar moet zijn. Zit je misschien alleen met andere bekledingsstof.

Mild hybrid inderdaad. Als je daarbij rustig met het gaspedaal omgaat schakelt de automaat al met hele lage toerentallen naar een hogere versnelling. Ik rijd vrijwel uitsluitend in de stand Normaal, de ECO- en Sportmodus gebruik ik zelden en zet altijd na het starten van de motor de Start/Stop-functie uit. Hiervoor had ik een handgeschakelde Picanto X-Line, die toch een stukje lichter is, maar daar kwam ik niet verder dan zo'n 1 op 18.5.

Ik rijd zelden kleine stukjes met mijn Stonic en rijd overdag op de snelweg rond de 107 km/u op de teller (100 km/u GPS). Ik kom daarbij tot een verbruik dat ligt tussen de 1 op 19 in de kou en 1 op 21 bij zomerse temperaturen. Bij 130 km/u gaat het richting de 1 op 15-16.

Vanaf modeljaar 2024 beschikt de Stonic over een 100 pk motor. Het vermogen is vanwege milieu-eisen iets geknepen. Ik heb zelf een 2023-model en die heeft nog wel de 120 pk motor.

Het is zoals Murcielaygo het uitlegt. Dit staat er in de handleiding van de Picanto, die ik in 2018 aanschafte:

De kabelset is in de webshop te bestellen. Ik heb het de dealer laten doen. Voor 225,- euro kant en klaar, werkt perfect.