joophensen

ik heb hem eindelijk vandaag mogen ontvangen mijn Niro Phev . En gelijk maar de stekker erin

ik heb een telefoon met Android 8.1 een deze is ook niet compatibel met de Kia App . dus ook Carspot Wifi geïnstalleerd. dank voor deze Tip

nog even geduld kreeg gisteren een telefoontje dat mijn Niro Phev bij de dealer was aangekomen en ik hem volgende week donderdag kan ophalen. Totale levertijd vanaf bestellen is 5 maanden. Is een Niro Phev dynamicline in Platinum Graphite . Deze heeft standaard al een paar extra's tegenover de Niro Hybryde . Zoals noodstop assistentie en adaptieve Cruise control. Ook heeft deze standaard het Chroom pakket. Ik denk zelf dat deze chromen onderdelen de zwarte vervangt maar dat zal ik laten weten zodra ik de auto heb ontvangen.

Ik zou starten met het upgraden van de speakers in de deuren . Doorsnee 16/16.5 cm geloof ik. Meer kan je denk ik niet wijzigen met name omdat het een lease auto is. En dit kost ook niet de hoofdprijs

zit met Smart te wachten tot 21 juni . Dat is de verwachte leverdatum van mijn PHEV Niro

mijn Niro Phev is 3 weken vertracht van de laaste week van mei naar de 3de week van juni

wat ik zou zie zijn deze xenons er zo in te plaatsen, dus geen aanpassing nodig .

sinds kort staat er ook xenonverlichting in de accesoirelijst via deze link een stuk goedkoper te verkrijgen. https://www.carshopxxl.be/voertuigverlichting/xenonlampen-en-xenonsets/q-line-xenonset-9005-hb3-6000k-canbus.html

Volgens mij rijdt er nog niemand met een Niro phev rond. De mijne wordt laatste week mei geleverd. Heb wel verschillende reviews gezien dat 45Km mogelijk moet zijn met gemengde rit. alleen stad wat meer en met alleen snelweg wat minder.

onderstaande app zou het proces elke keer automatisch moeten laten verlopen zodra je het de eerste keer hebt ingesteld. Moet zelf nog 3 maandjes wachten om het uit te proberen

ik heb het nog niet zelf kunnen uitproberen, maar deze app zou er voor moeten zorgen dat zodra je met je telefoon in de auto zit alles automatisch zou moeten lopen.

http://shop.xenonlook.com/index.php?page=Article.View&article_id=7 op deze pagina staan de lampen die ik nu in mijn huidige auto heb zitten Citroen Cactus . het is een beetje moeilijk te zien overdag maar deze komt in het donker aardig overeen met mijn DLR verlichting erboven.

ik denk dat als het lichtbeeld klopt ze niet gaan checken of de lamp wel of geen ECE keurmerk heeft . onderstaand staat ook op de site van autoLEDplaza op andere sites had ik dit ook gelezen. Maar buiten dat het niet mag zal ik ook op zoek gaan naar LED of bijv van philips white vision om de verlichting zoveel als mogelijk op elkaar af te stemmen. Het verschil in kleur is af en toe wel erg groot tussen de LED en de gemonteerde Halogeen.

klopt ook wel dat de dealers ze niet willen monteren. Ledlampen hebben geen ECE keurmerk en mogen officieel niet in je auto zitten. Zou ook wel vreemd zijn als de dealer niet goedgekeurde verlichting zou installeren/leveren .

beste PCJW ik denk inderdaad dat je dan de eerste bent met een phev ik hoop je snel te volgen. Inderdaad een phev is niet gelijk winstgevend en daar heb ik hem ook niet voor genomen. Maar als ik de mogelijkheid om elektrisch ten volle benut op met name woonwerkverkeer ben ik ook niet duurder uit. Op het werk laden aan een paal van de baas en thuis met energie van de zonnepanelen.

het wel of niet Android auto heeft met de Nederlandse wetgever te maken. De autofabrikanten leveren het wel maar wij Nederlanders mogen hem van de overheid niet gebruiken en daarom kunnen we hem ook niet downloaden uit de playstore onderstaand van tros radarsite .

Kia heeft ook een hotspot app voor android. kan hem zelf nog niet uit proberen want ik mag nog even op mijn Niro wachten, maar mogelijk maakt deze app het makkelijker

de wegenbelasting is minder voor auto's met een uitstoot minder dan 50gram. bijv Zuid Holland maar 144 euro per kwartaal. dus de plug in is goedkoper in de wegenbelasting als de hybride want die is €200.00 per kwartaal En ik heb voor een plug in gekozen omdat ik mijn woonwerk verkeer voor 90% elektrisch kan afleggen. Ook heb ik de mazzel dat ik hem op het werk gratis kan laden en thuis kan heb ik ook de mogelijkheid om zelf te laden . Dit houdt in dat ik per werkdag maar ong € 2.00 aan brandstof/energie kwijt ben. Op dit moment ben ik met mijn huidige auto hier ong € 7.50 aan kwijt. Ik rij ongeveer 25000 km per jaar waarvan 18000 km woonwerk verkeer welke grotendeels op de accu afgelegd kan worden. In mijn situatie is het omslagpunt bij ong 17500 km in het voordeel van de plug in . En dan heb ik de meerprijs totaal in die 5 jaar afgeschreven a € 1200.00 per jaar. Maar zoals Jacobus ook aangeeft voor iedereen is het anders. Als ik afhankelijk was van laadpalen dan betaal je ong €0.35 per kilowatuur + gemiddeld €0.60 starttarief. Dan kom je voor woonwerkverkeer uit op 18kWu x €0.35 = € 6.30 + 2 x starttarief €1.20 = €7.50 aan energiekosten. Dus je ziet omstandigheden maken het of wel of niet interessant.

die chromen sierstroken met blauw zijn alleen op de plug in hybride uitvoering welke ik heb bestelt. de dynamicline in de plug in uitvoering heeft ook autonome noodremassistentie en adaptieve cruise control welke de hybride uitvoering niet heeft.

heb de Niro phev bestelt in Platinum Graphite in de DynamicLine . verwachte levertijd een maand of 5 extra's tegenover de hybrid DynamicLine zijn autonome noodremassistentie, adaptieve cruise control en Chromen exterieur accenten . Dit zijn de sierranden op de voor en achterbumper met een blauwe strook zoals op het plaatje is te zien en de beschermstrips op de deuren. Deze zijn ook chroom ipv zwart. Dus nog even geduld hebben .

De Niro phev is te bestellen. dit heb ik net gedaan . Levertijd is een maand of 5 . Staat niet op de site en de dealer had ook nog geen boekjes. Heb hem besteld in de kleur Platinum Graphite in de Dynamic uitvoering. Dus ik hoop heb ergens in juli te hebben. Deze keuze voor phev is omdat ik mijn woon/werk verkeer electrisch kan rijden en gratis kan opladen op het werk .