Xmoo

Wat voor resultaten haal je als je het niet zou opladen? Dus echt als hybrid. Haal je dan ook gem 6l op 100 zoals hierboven beschreven? Want dan zou ik op zich de risico kunnen nemen om zo veel mogelijk op de laten en als het niet lukt, alsnog zuinig met brandstof te rijden.

Hele mooie cijfers. Heb jij de stock 15/16" velgen eronder?

Beste Leden, Dank jullie wel voor alle reacties. Voor thuis en kantoor, hebben we een oplaadpaal. Echter voor gym en het Rugby natuurlijk niet. Van onze klanten heeft ongeveer 50% een laadpaal die ik dan zou kunnen gebruiken. Tevens is het hier vaker koud dan warm. Stuur en stoelverwarming doen nu ook bij de Stonic wonderen. Maar alles samengevat zou ik het geen toegevoegde waarde vinden voor zakelijk operational lease om voor de PHEV te gaan. Ik kan begrijpen met de voordelen en korte afstanden dat het vele voordelen biedt voor prive gebruik/aanschaf, maar niet voor lease. Ben er nu 80% over uit dat het de HEV gaat worden. Dealer zei dat er geen Thuiskomer bij is inbegrepen maar er wel ruimte voor zou zijn. Maar kijkend naar de reviews, zie ik geen ruimte voor een thuiskomen. Dat ruimte is in beslag genomen door de accu.

Alleen naar benzine verbruik. Heb geen ervaring met stroomverbruik berekenen. Vandaar dat ik het dus lastig vind om te kiezen.

Inmiddels ben ik bijna 3 jaar lid hier, dat betekend dat mijn huidige operationele lease contract voor mijn Kia Stonic bijna gaat verlopen. Nu ben ik aan het oriënteren voor een nieuwe lease auto. Ik ben van plan wederom weer voor een Kia te gaan. De Stonic (inmiddels 125.000kms in 30 maanden) heeft mij op één keer na (scheur in een van de bougies) nooit in de steek gelaten. Hiervoor altijd Toyota gereden maar voor een eerste Kia heb ik niks op aan te merken, behalve dat het een top merk is. Naar mijn mening de beste op gebied van geld/kwaliteit/opties verhouding. Nu zat ik te twijfelen over de Sportage en Niro. Echter vind ik de Sportage verouderd en is het nog onduidelijk wanneer de nieuwe gaat komen. Sorento? HEEL GRAAG! Maar financieel niet verstandig ivm hogere bijtelling en heb nog geen (groot) gezin. Dus wordt het bij de Niro, HEV of PHEV in Steel Gray en Executive line uitvoering. Waarom niet EV? Omdat ik soms wel 7/800km op een dag moet rijden, vind het dan makkelijker om binnen enkele minuten klaar te zijn bij een tankstation. Tevens kun je nog niet overal laad palen vinden of zijn mijn bezoekjes van korte duur. Nu vraag ik mij dus af, wat een verstandigere keuze zou zijn. Kantoor is 35km heen en 35km terug. Mijn Rugby club is 30km heen en 30km terug. De sportschool 5km heen en 5km terug. Kantoor bezoek ik minimaal 2x per week en combineer ik met het Rugby (zelfde stad) en sportschool bezoek ik minimaal 3x per week. Deze ritten zou ik dus volledig elektrisch kunnen rijden? Als ik alleen al een maand fulltime naar kantoor zou gaan, zou ik al flink op brandstofkosten besparen. Maar weet niet of het verschil van 120 + 40 euro extra kosten per maand waard maakt? De klanten variëren echter, heel Nederland, stukje Belgie en stukje Duitsland. Sommige in de buurt (Eindhoven) en sommige in Groning, Maastricht, Rotterdam, noem maar op. Ik vind het lastig om hier een goede berekening voor te maken. Alleen al de kantoor kms, vergelijken tussen benzine en brandstof, zou ik al ongeveer 100 euro besparen. Dan heb ik al een van het abonnementsprijs verschil gedekt, als mijn berekening klopt. Kan mij voorstellen dat het pas vanaf of tot max x kms, het beter/voordeliger is om de PHEV te nemen ipv de HEV, of vanaf/max x aantal maanden. Lease contract zal zijn voor 36 maanden met 50.000kms per jaar. Extra opties: LED kofferruimte- en achterklepverlichting LED in-en uitstapverlichting kleur wit LED verlichting voetruimte achterzijde kleur wit LED verlichting voorzijde kleur wit Trekhaak met afneembare kogel (excl. kabelset) * Lichtmetalen velgenset 18 inch Sung bi-colour * Thuiskomer (125/80/16) * Extra bij de PHEV Hoop dat jullie mij wat advies kunnen geven of mij een tip kunnen geven om het juist te berekenen.

Echt mooie kleuren combinatie zo met het rood.

Dit is een oude versie. SOP.008.2.200401 is de nieuwe van juli 2020.

Idd erg matig. Thx voor het uploaden!

De prijzen heb ik via kia.nl. Beide in executive uitvoering en in het grijs.

Haqhaha echt leuk bedacht!

Ik zit ook te twijfelen tussen HEV of PHEV. Mijn Stonic mag ik bijna weer inleveren en een andere kiezen. Gezien ik zakelijk rijd, zou ik voor HEV kiezen gezien de bijtelling. Maar als ik echt veel op brandstof kan besparen, zou ik mijn werkgever lief kunnen aankijken en overtuigen om iets van een bonus oid te ontvangen als ik voor de PHEV kies (37k vs. 41k). Nu vraag ik mij wel af of jij de standaard 16" velgen hebt? Ik zou persoonlijk willen upgraden naar de 18" velgen. Ik begrijp dat de auto dan iets onzuiniger is. Vraag me alleen af of het zo'n groot verschil is.

https://www.autoblog.nl/nieuws/vernieuwde-kia-stonic-kn-alt-je-beeldscherm-op-167243 Wat vinden wij ervan? Ik persoonlijk had er wel meer van verwacht.

Nog gelukt met een foto te maken ?

Graag. Had al begrepen dat je het niet kunt vergelijken met een Skoda, Audi, Mercedes waar het erg fel is. Kun je inmiddels al de navigatie (map) zien in de 7” supervision cluster?

Zover ik weet niet. Ook niet bmv engineerings menu.