Coen

Vind dat navi kaart betrouwbaar moet zijn. Anders moet je steeds blijven controleren of de kaart/aanwijzingen wel kloppen. Bijvoorbeeld in Frankrijk op binnenwegen in juli de max snelheid veranderd van 90 naar 80. Als je dan volgens de navi rijdt wordt dit een dure grap. Daarbij kun je nooit meteen gebruik maken van nieuwe wegen en bestaat gevaar van omrijden. Dus regelmatig updaten is niet alleen wenselijk maar zelfs heel belangrijk.

Mijn fijnste auto was een Mitsubishi colt 1.4 met 4 versnellingen en een sport/economic tussenbakje. Was in de bergen niet te kloppen, door de 8 versnellingen. Wel stuur loslaten om de twee pookjes te verzetten. Groetjes Coen

Peterrrrr Je ziet wel een verschuiving bij de leasemaatschappijen. Tegenwoordig is diesel aantrekkelijk vanaf zo'n 40,45.000km p/j. Wij zien leaseorders binnenkomen voor benzine auto's die 45.000km p/j moeten rijden. De levertijden op bijvoorbeeld de Sportage zit niemand te wachten, als er iemand komt lijkt het mij wel zo netjes om even te melden wat de levertijd is van een auto. Ben het helemaal met je eens, maar als kia-fan vind ik het jammer dat levertijd al geruime tijd zo buiten proporties is. Wil je de beste zijn dan zul je overal goed in moeten zijn. Jammer, lijkt me toch dat er iemand van Kia Nederland eens een tipje van de sluier oplicht. Daarvoor lijkt mij dit forum toch bedoeld. Ik zie dit nl. als een mogelijkheid tot communiceren met Kia. Zou misschien een optie zijn als bv. iemand van Kia die toch reeds meeleest hier vragen van Koning Klant beantwoordt. Voegt mijns inziens wel iets toe aan dit forum. Groetjes Coen

Peterrrrr Ik denk juist wel dat het van deze tijd is ! Diesel is op dit moment niet echt "hot" zeg maar... tevens heb je op heel veel modellen een levertijd van minimaal 4 mn Beste Petrrrr, In nederland dan wel niet maar europees gezien juist weer wel. En ik ga er dan van uit dat deze diesels allemaal uit dezelfde productie komen. Trouwens hoe zit het met de leasemarkt, zijn die nu in voor benzine? Ga dus nog steeds er van uit dat dit klanten kost. Uit eigen ervaring weet ik dat iemand die voor een Sportage kwam, meteen verbijsterd afhaakte na vernemen levertijd. Trouwens meeste reacties gaan in deze richting wanneer men belangstellend informeerd, wanneer auto komt. Toch echt niet meer van deze tijd. Vr. groet, Coen

:unsure: Hier wordt je toch niet veel wijzer van. Geef eenduidig in het daarvoor bedoelde onderhoudsboekje aan wat de onderhoudsintervallen zijn. Verder niets. En laat, zoals in het OH-boekje staat aangegeven bij afwijkingen m.b.t het bedoelde gebruik, dit door de dealer in overleg met de klant regelen. Probeer geen uitzonderingen ook via het OH-boekje te regelen omdat dit altijd specifieke gevallen zijn. Dit omdat de dealer dit ook kan doordat hij altijd goed op de hoogte is m.b.t. de bij hem in onderhoud zijnde wagens. Probeer dit niet neer te leggen waar het niet hoort en dus niet de verantwoording neer te leggen waar het niet hoort. Ik bedoel als ik graag meer onderhoud wil, moet ik hier zelf voor zorgen. En niet op deze manier. Wat een ellende heeft dit veroorzaakt. Typisch: eerst gedaan en dan gedacht. Wie loopt er nu graag in een doornbos, dat steekt toch? Groetjes Coen

Bedoelde met een file van A'dam tot grens dat dan iedereen in het buitenland moet gaan tanken. Voor mij ideaal omdat dit maar een paar Km is. Maar mijn punt is dat er geschermd wordt met lagere kosten en vervuiler betaald. Lagere kosten kan alleen als er bezuinigingen tegenover staan. Geloof ik dus niks van. Vervuiler betaald, dit is dan de veelrijder in de grotere bak, die kan dit verekenen met ziin belasting. Dus ik ben bang dat er toch betaald wordt door J. met de P. die immers niks kan verekenen. Goede oplossing voor verminderen files is m.i. meer gebruik maken van spoor en vaarwegen. Maak Just In Time financieel onaantrekkelijk. T

Beste Ger Ik begrijp dat je niet tegen rekeningrijden bent. Zelf vind ik dat dit gelijk staat aan het afgeven van een blanco cheque. Immers : -Wie betaald de weggevallen BPM en provincie-opcenten, de kastjes (aanschaf en onderhoud) en de benodigde ambtenaren? Betalen door de vervuiler betekent dat de laagst betaalden er voor opdraaien. Omdat geld voor een nieuwe auto er niet is. En dus de grootverdieners/zakelijke rijders het max. uit de diverse regelingen halen. Hetgeen Jan met de pet dan mag ophoesten. Wat wordt de uiteindelijke prijs per Km. wanneer de BPM geheel is verdwenen. 2018. En wat is de spitheffing. Kosten CO2 heffing enz. -T

Klopt, daar doe je het immers voor . Altijd leuk weer eens een andere mening te horen. Zeker zo goed onderbouwd. Grapje Hahahaha Coen.

Aiii Vind het opeens niet meer zo geweldig. Heb nog meer sites over bovenstaande ingezien en ervaringen komen veelal overeen. Niet geweldig. Mn. dat verhaal van JETCARS. Bedankt voor de tip. Groeten Coen

Na het lezen van WIMKIA zijn bericht dat in zijn instructieboekje 30.000 Km als interval staat, ben ik meteen gaan kijken op MIJNKIA en daar het instructieboekje gedownload. Hier staat 20.000 km aangegeven. Nu begrijp ik er helemaal niks meer van. Dealer geeft aan 15.000, Instructieboekje Kia site geeft 20.000 en in het bijgeleverde staat 30.000 Km. Zouden ze het zelf nog weten? Groeten Coen

ben je dan niet bang dat je achteraf minder terug krijgt voor je auto bij de dealer? Immers in onderhoud gaat ook een stukje winst zitten voor de dealer. Telt volgens mij toch wel mee bij in /verkoop? Zelf via de site "ikwilvanmijnautoaf.nl" bezig mijn auto te verkopen. Voelt goed aan, doen echt hun best, klantvriendelijk. Nog een beetje schaven en we komen er misschien uit. Vraag mij af of er mensen zijn met ervaring op deze wijze van inruilen en kopen? Vriend. groet, Coen.

Bedankt, Had ik nooit gedacht. dat betekend dus dat ik weer eventueel bij Rudie kan gaan. Kom jij daar ook nog Alex VB? Vr.groet Coen

Alex Pak maar alvast in Het is het slotgedeelte op de deur wat over de sluitpen valt die in het kozijn zit. Ik hoop dat ik duidelijker ben als je eerste foto. Zou niet weten hoe je zoiets moet noemen. Groet, Coen

Alex bedankt voor je berichtje, Ik onderstreep je mening. De dealers waren natuurlijk voor het verlagen interval. Ga zelf altijd voor meeste waar voor mijn geld. Maar ben nog steeds niet ervan overtuigd dat je met je KIA bij de Bv. Fiat dealer terecht kunt. Met behoud van garantie. Zeg dus niet dat ik het niet geloof, maar........ Zal dit gaan navragen. Of kun jij me je bron geven. Geen namen natuurlijk maar graag of het ergens gelezen is of i.d. Als dit zo is dan is dit een geweldige stimulans zijn om concurerend te zijn. Geld dit trouwens ook voor niet-merkgebonden garages? Groet, Coen

Alex, Interresante stelling. -Maar in dit geval was het verhogen interval op aandringen van de dealers. Geloof er namelijk niet in dat het gebruik in bv. B anders is als in NL. ik zie geen verschil of bedoel je dat betonbanen beter zijn voor auto

Beste Big Wade Ik zou je willen vragen om een mening / opmerking bij het topic onderhoud te plaatsen. Iets wat met onderhoud te maken heeft. Als jij iets wat andere leden aanhalen, Bv het verkorten van de interval, dan mag jij dit rustig onbelangrijk vinden. Als je hier behoefte aan hebt dan graag jouw persoonlijke uitlatingen (consuman enz.) via de persoonlijke mail, die kan ik tenminste verwijderen. Ik wil graag een discussie voeren met iedereen maar wel op inhoud. Ik dacht dat de feiten die ik aandraag toch wel iets nieuws bieden. Zoals het feit dat het niet zo is dat de beurten nu om de 15 maar nog steeds om de 20.000 Km zijn. Graag hier reacties op. Misschien is het voor sommigen niet te begrijpen maar sta altijd open voor aanvullingen vragen enz. m.b.t. het onderhoudsverhaal zoals dit door mij is beschreven. En a.u.b. niet blijven hangen op een voor jou niet interresant kostenplaatje. Hiervoor kun je beter een nieuw forum starten,Bv. welk kostennivo is interessant genoeg om te bespreken. Groetjes Coen

Zelf vind ik de witte Cee'd het mooist Alhoewel wordt dat weer afgeraden door enkele verkopers. Argument is dat het een modekleur is en je de kans loopt dat die bij vervangen van de auto niet meer IN is. Ik ben het eens met reeds gestelde dat de kleur per model moet worden bekeken. Misschien ook kijken naar gebruikers en leeftijdgroep. Ben benieuwd wat er uit rolt als favoriete kleur. Groet, Coen

Beste Jantje Zie bericht M.v.G. Coen

Beste Big wade. Graag wil ik hier e.e.a. even beantwoorden: 1 Ik vraag me af wat je bedoelt met dat criptisch stukje van je, soms denk ik dat je zo'n grote KIA fan bent dat kritiek hierop niet geaccepteerd wordt. Of hoe zit het? 2 Ik heb er moeite mee als een importeur mij 25 % onderhoudskosten extra laat betalen.Zonder enige reden en zonder voorafgaand bericht. En achteraf is dat dan bedoeld als advies. Dit is ook bestempeld als geldklopperij. Maar daarvoor Kia Europe gebeld en de info doorgegeven aan de medeleden van deze club.Prima toch? 3 Duidelijk is aangegeven dat ik een zeer tevreden Kia gebruiker ben en dat dan ook tracht voort te zetten ondanks enige probleempjes.Mijn goed recht of niet? 4. Ik ben duidelijk voor een uitwisseling van KIA info. en dacht dat dit ook het doel is van de club. Dit mag positief maar ook kritisch zijn in mijn opinie. Ik hoop dat ik enige onduidelijkheid heb weggenomen Coen

Lijkt me een goed voorstel om bij de importeur te vragen namens de leden van deze club: - Waarom advies om 15.000 Km beurten i.p.v. 20.000 - Wat is het probleem om niet 30.000 KM of 1 x per jaar in te voeren. Mag met de huidige techniek toch geen probleem zijn. Wat betreft het minder verdienen. Ik heb er geen probleem mee als de koek wat minder verdeeld wordt. T

Ben ik druk mee bezig. Hopelijk gaat dit lukken. Groet Coen

Ben ook eens even langsgegaan bij de Hyundai en daar boden ze me exact hetzelfde. Denk inderdaad ( weet wel zeker) dat er een registratiesysteem wordt bijgehouden om shoppers een slag voor te zijn. Eigen dealer bood 100 euro meer. Kan en is echt geen toeval. Groet Coen

Helemaal mee eens, Maar tja vind hem toch wel erg mooi. En de extra ruimte zou wel van pas komen. En je weet dat bij auto

Diesel 1.6 CRDi 53.000 Km Schadevrij Piston Grey Metallic