Petertenboer

Ik heb het ook gehad bij aanschaf Niro in 2019. Bij mij was het hoogteslag inde banden en ik heb toen nieuwe banden gekregen. Doe er je voordeel mee.

Ik probeer alleen maar te helpen en weet dat er vooral in het begin meer rijders, net als ik, waren met dit probleem. Zie hiervoor ook het tweakers forum https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1904968?data[filter_keywords]=Trillingen Mijn trillingen zijn na vervanging van de band met de conclusie hoogteslag weg en weg gebleven. Dat je verwacht dat er meer auto’s zijn met hoogteslag uit het verre Oosten is geen gekke gedachte. Alleen de Kia Niro heeft een erg gevoelig onderstel. Vandaar ook veel problemen met cuppen na verloop van tijd. Deze gevoeligheid kan ook leiden tot deze trillingen bij hoogteslag, daar waar andere merken dit niet hebben. Succes er mee

Nee hoor helemaal niet vreemd, dat was bij mij en andere Kia Niro rijders ook het geval. Schijnt te maken te hebben met het langdurig vervoer van Korea naar Europa. Bij mij is de auto toen op kosten van de dealer naar de bandenspecialist geweest en is er een nieuwe band onder gekomen en het probleem was opgelost.

Bij mij was het hoogteslag in de banden.

De ontwikkelaar was / is nog bezig om de IPhone variant van EV Notify te updaten volgens zijn Twitter kanaal. Maar wellicht is hij ook achterhaald door ABRP zelf omdat je nu rechtstreeks, sinds een aantal weken, je Dongle rechtstreeks aan ABRP kunt koppelen. Daarmee is deze functie voor ABRP overbodig geworden. Werkt als een zonnetje.

Update gedaan bij mijn MY19. Kan nou niet direct zeggen dat ik het een vooruitgang vind qua kleuren en instellingen. Zal wel weer een kwestie van wennen zijn en er is altijd de escape naar CarPlay. Iets wat mij irriteert, en ik ook na zoeken met Google en het doorlezen van de manual niet kan vinden, is dat ik het zwarte stippellijntje bij het navigeren niet weg krijg. De route wordt normaal getoond met een blauwe lijn, maar de stippellijn die de vogelvlucht route toont blijft ook in beeld. Iemand een idee welke instelling dit is en of dat überhaupt weg kan?

Helder, dan zou dat voor mij in de toekomst ook zeker een optie zijn. Ben dan nog wel benieuwd als ik de berg oprij of het een verschil zou maken met echte winterbanden tov de Cross Climates, maar daar verdiep ik mij tegen die tijd wel eens in.

Heb hetzelfde probleem ervaren met temperaturen oplopend tot 74 graden. Net bij de dealer geweest en de hoofdmonteur (h)erkende het probleem en heeft mij hun eigen laadkabel ter leen meegegeven. Ondertussen wordt er een nieuwe besteld en ben ik goed geholpen. Het probleem zat hem in een te strakke ontvangende plug in de kabel.

Prima, maar ik ontkom niet aan boetes in Oostenrijk, Italië en Frankrijk als ik daar zonder winterbanden in sneeuw naar boven rij. in Dld is het zo dat je een bekeuring krijgt als je in winterse omstandigheden bij een ongeluk betrokken raakt zonder “geschikte” banden. En dan voldoen inderdaad de M+S ook. https://www.bussgeldkatalog.org/sommerreifen-im-winter/

Winterbanden zijn zoooooo nodig als je wilt skiën in Oostenrijk of Frankrijk of als je zoals ik regelmatig naar Duitsland gaat Heb zelf de Michelin’s en bevallen uitstekend , deze werden vanuit de Leasemaatschappij voorgeschreven aan de bandenboer. De Continentals had ik onder mijn vorige auto en bevielen ook erg goed.

Regenereren, flippers intrekken links en rechts. Ik rij gewoon op standje nul met af en toe eens lekker uitrollen en remmen op de voetrem. Goed voor de schijven en geen gedoe om over te hoeven nadenken of misselijke medepassagiers door dat geregenereer. Wellicht kost het mij tien, vijftien of twintig kilometer op een acculading, maar ik rij wel lekker soepel :-). Ieder zijn ding natuurlijk, maar ik ervaar het zo als het meest natuurlijke.

Kan ietwat laag zijn zeggen sommigen, maar ik vind het zo het meest prettig. Heb langzaam afgebouwd van 3.1 (aflevering) naar 2.6 en vond dat het punt dat ik dacht; dit is aangenaam. In de zomer en meestal na een aantal kilometers rijden stijgt het vaak nog naar 2.7 of 2.8. Het is vooral een kwestie van zelf ervaren. Ik vind De Niro van zichzelf vrij stug geveerd en dan is wat comfort vanuit de banden wel aangenaam.

Binnenkort nog een afspraak bij de tandarts voor nieuwe vullingen? Zelf heb ik de vier banden op 2,6 bar gezet, ik wil gewoon comfortabel rijden. Dan maar tien kilometer minder ver op een acculading.

Kan ook gewoon op contact gestaan hebben gedurende het uitvoeren van de beurt.

Dat is de beste manier. De bouwer van EV Notify Is trouwens bezig met een visuele update en het zou dus een goed moment moeten zijn dit en bij de reviews te schrijven in de App Store.