meeder

Dat kan inderdaad een reden zijn. Toyota doet ook geen moeite om de nieuwe Corolla geschikt te maken om een caravan te trekken ondanks dat het technisch best te realiseren moet zijn met die aandrijflijn.

Oké, duidelijk. Ik ben het eigenlijk alleen van Europese auto's gewend zoals bij onze Ford. Daar wordt een trekhaak module geplaatst die op de CAN bus aangesloten wordt. Vervolgens wordt deze module aangemeld in de computer van de auto waarna automatisch bepaalde dingen geactiveerd worden zoals het gedeeltelijk uitschakelen van de parkeersensoren, aangepast camerabeeld bij achteruit rijden en het Trailer ESP wordt geactiveerd. De detectie of er wat aangekoppeld zit gaat ook niet via een schakelaar zoals vroeger vaak gebruikt werd om de mistlampen van de auto uit te schakelen maar via de trekhaak module die dat detecteert door de belasting het boordnet. Daar zie je denk ik toch wel een beetje een verschil tussen de benadering van Europese merken en de Aziatische merken.

Begrijp ik het goed dat als je echt de originele bekabeling voor de trekhaak gebruikt dat ze dan wel automatisch uit gaan als je wat aangekoppeld hebt?

Van nu twee Ford's voor de deur straks naar 1 KIA en 1 Ford. Voor Ford is er zeer goede software gratis beschikbaar om allerlei instellingen via de OBD2 poort aan te passen cq opties te (de)activeren (Foccus en Forscan). Is er voor KIA ook software beschikbaar wat in die richting gaat, hoeft niet perse gratis te zijn? Voor VW heb je bijvoorbeeld VAG-COM wat je aan kan schaffen.

Of je moet een DC laadpaal in de buurt hebben zodat je met 80kW kunt laden. De AC lader is inderdaad nogal een beperking als je in de meeste gevallen maar met 3,6kW kunt laden. Één fase met 32A moet ook wel kunnen, dan die je op 7,2kW maar dat is nog steeds niet heel ruim.

Dat is wel een misser van Kia. Bij onze privé auto (C-Max) worden de middelste 2 sensoren uitgeschakeld maar de buitenste 4 blijven gewoon werken. De camera krijgt ook een ander beeld. Dat is dan misschien iets waar Europese merken toch iets meer over nadenken, het ESP werkt ook anders als er een aanhanger achter zit.

Worden de sensoren dan niet automatisch uitgeschakeld als je wat aansluit op de stekkerdoos van de trekhaak?

Nieuw hier op het forum. Ik heb nog geen Kia maar ik heb als nieuwe leaseauto een Kia Ceed Sportswagon besteld in de DynamicPlusLine met één extra optie, de parkeersensoren aan de voorkant. Als motorisering is het de 1.6 crdi met 115pk met de DCT-7 automaat geworden. Ik zit net boven de 50000km per jaar dus het moest toch een diesel worden. De Ceed geeft de meeste value for money in dit segment en heeft een grote gunstige leaseprijs in vergelijk met andere auto's in dit segment. Daarnaast is het gewoon een erg mooie auto geworden en doet hij qua afwerking en ergonomie niet onder voor andere merken in dit segment. Waar ik erg blij mee ben is dat veel opties toch nog echte knoppen hebben en je niet aangewezen bent op swipen op een touchscreen zoals bij Peugeot en Renault. De levertijd zal waarschijnlijk een maand of 4 zijn heb ik begrepen, dus nog even wachten. Privé rijden wij een Ford C-Max 1.5 Ecoboost met automaat en die is uit 2016.