meeder
-
Aantal Items
364 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
10
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door meeder
-
Gave auto! Veel plezier er mee!
-
Ik heb begrepen dat de systemen van Kia niet echt goed berekend zijn op het gebruik van een trekhaak. Uit eigen ervaring weet ik dat zowel Renault en Ford bij originele kabelsets bij het insteken van de stekker de middelste parkeersensoren uitgeschakeld worden. De buitenste blijven gewoon werken. Waarom het bij Kia al mis gaat met alleen de trekhaak zelf snap ik niet.
-
Ah oké. Zou mooi zijn als ze een warmtepomp zouden gebruiken maar dan is de accu ook sneller leeg en heb je hetzelfde probleem.
-
De elektrische verwarming kan toch ook verwarmen? Of is de capaciteit daarvan te klein?
-
Ah de Niro hybride heeft geen elektrische hulpverwarming?
-
Dank voor de tip van Simpel. Daar ga ik ook naar kijken als ik de Ceed krijg in augustus. Simpel mifi routertje er bij en klaar.
-
Je telefoon accu is ook vrij snel leeg als je de hotspot functionaliteit gebruikt dat is waarom ik zit te kijken naar een mifi stick. Of ik nou mijn telefoon moet opladen of een ander ding op de USB poort aansluit maakt ook weer niet uit. Een ingebouwde simkaart zou inderdaad fijner zijn maar goed, het is nou eenmaal iets waar KIA op bezuinigd heeft.
-
Je kan een mifi stick/router in de auto plaatsen. Dan heb je automatisch een accesspoint als je de auto start.
-
Afgezien van wat YouTube filmpjes nog niet veel over gelezen. Ergens in augustus kan ik er meer over vertellen denk ik
-
Soms is in de lease de goedkopere optie om een kaler model vol te hangen met opties dan een luxer model waar de opties al in zitten zelfs als de catalogusprijs hoger wordt van het kalere model met alle opties.
-
Handige resource hier! Ideaal om de handleiding op je telefoon te zetten of in je Dropbox/OneDrive te zetten.
-
Opties die de dealer niet aan kan zetten omdat ze geen toegang hebben tot de engineering mode bijvoorbeeld. Bij de Focus heb ik zo het automatisch op slot gaan van de deuren aangezet en de verlichting aangepast zodat altijd dimlicht brand (de Scandinavië modus). Daarnaast kan je er relatief eenvoudig modules mee aanmelden met meer opties als je ze vervangt. Als voorbeeld kan je een originele DAB+ radio plaatsen en deze moet dan aangemeld worden en dat kan je eenvoudig zelf doen en nog veel meer.
-
Het is allemaal best slecht gedocumenteerd voor eindgebruikers. Als je kijkt naar de beschikbaarheid van informatie en software om zelf configuraties aan te passen bij Ford en VAG dan is het voor Kia best karig. Zo heb ik bij mijn huidige Focus best wel wat dingen zelf aangepast in de configuratie van verschillende modules in de auto.
-
Kenteken hier plaatsen, dan kan hij gevolgd worden.
-
Wat zegt de handleiding over dat lampje?
-
Big Clive heeft die dingen al een keer bekeken: Dave van EEVBlog ook trouwens:
-
Tegenwoordig weet je het nooit bij distributiekettingen natuurlijk. Kijk maar naar Peugeot en VW Maar over kettingproblemen bij Kia heb ik niet veel gehoord.
-
Uit wat ik kan vinden heeft de Hyundai/Kia Kappa III serie motoren een ketting.
-
Om goed te begrijpen hoe het laden van Li-ion en LiFePO4 accu's gaat kan je naar de basis laadregeling kijken. De nominale spanning van een Li-ion accu is 3,7V maar de laadspanning is 4,2V. De laadregeling volgt het CC/CV principe. Los van de temperatuur bewaking die ook invloed heeft begint de laadcyclus met een constante stroom te laden, als de laadspanning van 4,2V per cel is gehaald neemt de laadstroom af om de spanning op 4,2V te houden. Is de laadstroom aan het eind van de cyclus beneden een bepaalde drempelwaarde is de accu vol en stopt de cyclus.
-
Waarom zou je dat er af slijpen? Voor een fietsendrager is dat niet nodig.
-
Aangezien er RMC/BMU bij staat denk ik dat het een Brink trekhaak is. Daar zit zo'n metalen rand bovenop de kogel waardoor er geen aanhanger aangekoppeld kan worden.
-
Hier een mooi overzicht op Spritmonitor. Ik denk dat als je het gemiddelde neemt van deze website je aardig in de buurt komt. https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/23-Kia/1540-Niro.html?fueltype=2&powerunit=2
-
En op bepaalde tijdstippen, vooral als het erg druk is loopt dat ook wel eens mis. Dit jaar al een paar keer gehad dat bij extreme drukte het hele systeem er uit ligt en je geen verkeersinformatie krijgt. Ook heb ik het geregeld dat ik net op het moment dat het normaal druk begint te worden ergens stil sta en dat het dan een minuut of 10 duurt voor TomTom het door heeft. Al met al blijft het knap hoe nauwkeurig de verkeersinformatie is. Het heeft mij de afgelopen 3 jaar al tientallen uren file bespaard.
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
meeder reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Ah oké, duidelijk. -
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
meeder reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Zijn de verzekeraars zo bang dat de auto's gejat worden?
