LeoS
-
Aantal Items
14 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
1
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door LeoS
-
De Frunk is ook een leuke oplossing. Boven op de motor. Ruimte zat voor de KIA kabel, Oma kabel en verlengsnoer. Zie elders op dit forum. Veel makkelijker dan die piepschuim bakken onder de achtervloer.
-
Formele, te verwachten, reactie van KIA. Wij zijn zeer tevreden over de kabels in de frunk. Bij de eerste onderhoud beurt heb ik de bak gewoon laten zitten. Geen opmerking van de garage gehad. Ik kan mij niet voor stellen dat die constructie enig probleem kan opleveren.
-
Na 2,5 uur rijden en een half uur aan de 135kW lader werd de opbergruimte nauwelijks warm. Ik maak mijn geen zorgen over de temperatuur van de Frunk. Het rijden naar en van Parijs kostte nauwelijks meer tijd dan met mijn vorige (benzine) auto. Halverwege een korte pauze voor laden en lunch. Laden in Parijse parkeergarage was vrijwel gratis. 51kwh voor Euro 0,7
-
Frunk temperatuurstijgingen zijn miniem na 2 uur rijden en uren laden met 16A. Morgen, onderweg naar Parijs, zal ik eens voelen bij snelladen.
-
Ik heb de frunk gekocht en gemonteerd. Ik moet zeggen dat het is een stuk makkelijker om de kabel te pakken en op te bergen. Ook handig voorin, bij de aansluiting. Die piepschuimen bak achterin vind ik niet echt prettig. De frunk is iets groter en de kabel glijdt er makkelijker in. Ook is er voldoende ruimte voor de oma kabel. Ik zal na een lange rit of na een tijdje snelladen eens voelen hoe warm de kabels worden. De verlengkabel voor de oma kabel gaat achterin. Die gebruik ik toch niet zo veel. Groet Leo
-
Bij Ali leek het de 4.0, maar op de adapter staat BT3.0. Ik heb nu bij OBD Partner een Q-tool OBD 2 BT 4.0 adapter gekocht. Het gekke is EV Notify ziet deze niet, maar DashCommand verbindt wel met de adapter, maar ondersteunt geen elektrische auto's. Ik heb een paar keer EVNotify geïnstalleerd en alle stappen doorlopen, maar hij ziet het niet! Zouden er meer BT 4.0 versies zijn? Nog suggesties?
-
Bedankt. Ik ga de juiste kopen. De omschrijving bij Ali was niet te duidelijk... Gelukkig ook niet duur.
-
Ik probeer ook EV Notify draaiend te krijgen. Bij Ali de i Car Pro OBDII plug besteld. Ik had deze besteld: https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar-Pro-Bluetooth-4-0-3-0-WIFI-OBD2-Scanner-For-Android-IOS-Auto-Elm/32876810879.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.51dd4c4da9Qrke Mijn iPhone 6s, met EVnotify ziet hem niet. Op de Vgate adapter zit een stickertje met BT3.0. Zou ik de verkeerde hebben gekregen of doe ik iets verkeerd? Groet Leo
-
De oplossing tegen paalklevers is denk ik vrij simpel: Bij de laadpaal niet per kWh, maar per minuut afrekenen. Of een combinatie: de eerste 3 uur kWh, daarna per minuut. Bij mij voor de deur staan 2 publieke laadpalen. Het valt mij op dat met name de plug-in hybride auto's lang blijven plakken, terwijl die toch na zo'n 3 uur wel volgeladen moeten zijn. Gelukkig heb ik een eigen laadpaal. Met mijn plug-in Prius laadde ik vrijwel iedere dag op. Nu nauwelijks eens per week. (Ik rij niet zoveel.) Dus alhoewel ik meer elektrische km maak (100 in plaats van 20%), is mijn laadpaaltijd korter.
-
Het zit allemaal goed vast hoort! Ik heb er pas een kWH meter aan toegevoegd. De warmte bron is alleen bij de 16A zekering. Bij de Prius kon ik in het auto systeem zien hoeveel er geladen was. Dat heb ik bij de Niro nog niet gevonden. (Zoals zoveel andere features...) Vandaar de kWh meter. Bedankt voor de reactie.
-
Ik heb nu een maand mijn e-Niro en ben zeer tevreden. Thuis laad ik met de LoLo die ik 7 jaar geleden bij de Prius kreeg. Volgens de auto laadt deze met 3,3kW. Er staan twee echte 22kW laadpalen bij mij in de buurt; daar kan ik wat sneller laden wanneer nodig. Mijn laadpaal staat op een aparte 16A groep in de meterkast. Wat mij verbaast is dat deze zekering/ beveiliging wat warmt wordt. Er gaat zo'n 16A doorheen. Is dat normaal? Groet Leo
-
De thuis brenger met krik zit onder in het vak onder de vloer. Het standaard compressortje met vloeistof zit er ook nog bij. Aardig wat ruimte onder de vloer.
-
Vandaag mijn Kia e-Niro ExecutiveLine Gravity Blue opgehaald. Als opties spatlappen en een reserve wiel. De Niro was in December besteld. Ik volg dit forum al een tijdje met veel plezier en heb al aardig wat nuttige zaken gezien. Ik heb bijna 7 jaar met grote tevredenheid met mijn plug in Prius gereden. Mijn LoLo laadpaal naast de oprit. Bovendien staan er nog twee publieke 22kW laadpalen voor de deur. Dus laden zal geen probleem zijn. Ik blijf dit mooie forum volgen en hoop lang van de Niro plezier te hebben. Groet, Leo
