Het is heel simpel E10 kan bij de meeste auto’s prima. Maar zorgt voor meer vervuiling in de motor tijdens verbranding, je zou vaker olie moeten wisselen om de smerende werking het zelfde niveau te houden. Bij Kia zijn de meeste olie wissels elke 15.000km of elk jaar. Dit zou eigenlijk nog eerder moeten zeker omdat je niet weet welke olie de dealer gebruikt (specificatie na de 5W30) Direct ingespoten benzine motoren hebben hier meer last van dan indirect. E5 zijn de Premiumbrandstoffen. Eigenlijk zit hier geen ethanol in maar ivm kruisbestuiving kan er minimale residuen in blijven zitten en je mag eigenlijk stellen dat dit dus E0 is alleen wetgeving technisch. E10 heeft minder rendement dan E5/E0 oftewel het prijs verschil heft elkaar op. In de premiumbrandstoffen zitten adaptieven die er voorzorgen dat je motor echt schoner wordt.
de discussie waar de brandstof vandaan komt klopt tot op zekere hoogte. Alleen de specifieke mengsel die worden toegevoegd zijn zeer groot en daardoor de effecten.
BP, Avia en Total leveren de beste brandstoffen in de E5/E0 (premium) je merkt ook dat deze wat vetter zijn dan bv tango (Q8) en Tinq (gulf)
advies investeer in brandstof en olie om problemen te voorkomen!
de gevolgen op langere termijn zijn met e10 nog niet goed duidelijk. En alleen daardoor al zal je de keuze moeten maken.
