Kia Fan

Lees onderstaand stukje maar eens van de anwb.... daar staat duidelijk wat ik ook al in een vorig bericht vertelde. Je mag overal onderhoud laten uitvoeren mits dit conform fabrieksvoorschrift gebeurd. LEES fabrieksvoorschrift, dus niet die van de importeur..... Fabrieksvoorschrift op een cee'd diesel is bijvoorbeeld 20.000 km interval. Dit staat in de werkplaatshandboeken en wellicht ook in instructieboekje..... ANWB - Auto - Nieuwe auto kopen - Garantie

zinvol commentaar...... hier was het eerst ook 20.000 km voor onderhoudsinterval bij cee'd diesel.... maar onder druk van de dealers is daar de importeur op terug gekomen. Scheelt de dealers namelijk veel werkplaatsomzet om de interval te verhogen. Verder maakt het niet uit of je wel of niet bij een Kia dealer onderhoud laat uitvoeren voor je garantie. Dit is echt onzin. De enigste eis is dat het conform fabriekspecificaties gebeurd, dit hoeft niet bij de dealer en zelfs niet eens met originele onderdelen! Meeste dealers gebruiken zelfs niet eens originele oliefilters maar halen deze bij KAP (korean auto parts) uit Leek. Deze zijn namelijk veel goedkoper dan originele filters. Hier komen ook de luchtfilters, brandstoffilters enz... vandaan. Dus nogmaals onderhoudsinterval is een keuze van importeur onder druk van de dealers, kan makelijk naar 20.000 km toe getrokken worden want doen ze in andere landen ook. (ook omliggende landen dus verhaal wat importeur wel eens ophield van hier is het heel anders (qua omstandigheden voor auto's) als in korea en amerika gaat dan niet meer op))

zal ik je het nog anders vertellen...... de kia joice is een galloper product. En galloper heeft weer veel te maken met mitsubishi..... Maar zeker geen mazda.

mmmmm volgens mij ben ik niet erg duidelijk geweest of komt het niet duidelijk genoeg over..... Ik bedoel niet dat andere merken er last van hebben maar andere KIA dealers om het rayon van deze nieuwe dealer heen..... Stel je koopt een nieuwe auto en je hebt geen inruil hoeveel geld ben jij bereid om meer uit te geven als bij de goedkoopste? 500 euro? 1000 euro? enz..... En je gaat een nieuwe leaseauto uitzoeken.... bij de ene dealer krijg je niets erbij en bij de nieuwe dealer krijg je gratis een trekhaak.... welke dealer neem je? En dan nog de leasemaatschappij bij alle dealers krijgt hij 10% korting maar de grote jongen die veel korting bedongen heeft bij importeur geeft hem 2% extra... waar besteld de leasemaatschappij (zogehete vrij ordering.....) Dat bedoelde ik te zeggen, en ik weet uit ervaring dat er zeker wel dealers last gehad hebben van het motorhuis toen die dealer waren.....

Rio man.... ik bedoel meer last in verkoop. Service kan je altijd (lees meestal) beter bij een kleinere dealer krijgen. Maar zulke grote jongens kaarten (en dat weet ik uit ervaring......) scherpere inkoopprijzen af bij importeurs en daar kan je als kleine dealer niet tegen op. Dus de beste (lees voordeligste) deals zijn helaas meestal bij de grote jongens (zeker als het om zonder inruil en leaseleveringen gaat)

Kia heeft zojuist een nieuwe dealer aangesteld voor regio den haag en zoetermeer. Automotive-online.nl | Kia-dealerschap voor AHZ Haaglanden En daar gaan andere dealers in de buurt last van krijgen....... deze dealer staat bekend als een vechter...... heeft een outlet store online voor zijn andere merken en heeft de kia site daarvoor al geregeld..... SIDN - Is de naam nog vrij? Word weer leuk.....

Rick..... ik heb ook even gekeken bij deijne in de voorraad maar die hebben geen motor op voorraad..... of had jij hem wel gevonden?

Korean Auto Parts v.o.f. Korean Auto Parts levert veel onderdelen (daar halen de meesten dealers ook gewoon alle onderdelen is namelijk veel goedkoper dan de importeur.....)

Jeroen, Zag net even de foto van jou witte pro cee'd..... op linker achterraam zat de witte brief nog met veel info daarop..... bovenaan die brief staat de datum waarop de auto gebouwd is. Dan kan je een beetje zien of deze lang in de haven heeft gestaan.

En weer wat leesvoer..... 2e rechtzaak en nu is zelfs de NMA ingeschakeld door de rechter, dit is nog nooit voorgekomen..... 4 november moet NMA weer uitspraak doen. http://www.automotive-online.nl/downloads/pdf/KIA%20erkend%20reparateurs-tussenvonnis0001.pdf

Het probleem was bij de sportage (weet niet hoe het met de nieuwe types is...) dat de subframe rubbers gewoon afscheurden. Als je deze niet op tijd liet vervangen dan kon het wel eens zo zijn dat er een compleet nieuw subframe onder moest!! Het kraken is niet altijd even goed te horen, ik zou gewoon bij elke beurt het even laten controleren. Het vervangen van de rubbers is niet goedkoop maar meeste dealers weten een handigheid (normaal staat er geloof ik 4 uur arbeid voor......) en kunnen het in een half uur fixen.

Gelukkig dat het zo goed opgelost is!! Super. Alleen hier weer een bewijs dat het geen fijne situatie momenteel is met kia en het opzeggen van zoveel dealers!!! Jammer dat het allemaal zo gaat. Er zijn merken die hebben het onderhoud e.d. in een centraal systeem verwerkt maar zover is kia helaas nog niet.

Nou nog 1jte dan....... En ik weet het verder uit eigen ervaring... Broekman kom ik namelijk vrij veel in Rotterdam en ik zie er daar wel wat staan..... Automobielmanagement.nl - Tweeduizend auto's Kroymans roesten weg haven R'dam - Algemeen

Heer Aart, In beginsel heeft u volledig gelijk! Maar bij autobanden is het echt direct van productieband op de auto! En daar kan eens een week tussen zitten. Verder weet ik nog wel meer handigheidjes hoor om te zien wanneer auto geproduceerd is.... En elke dealer kan het ook zien, ze hoeven maar even je kenteken in Microcat (hun onderdelenzoekmachine) te klikken en zien exact wanneer de auto gebouwd is.... Maar een leuk handigheidje is ook de witte sticker welke op de auto zit als hij binnenkomt daar staat ook productiedatum op. Het feit blijft dat er een mega voorraad auto's staat in de havens en bij dealers. Vooral de cee'd en dan weer vooral de minder courante uitvoeringen... bijv. 2.0 uitvoering in een beige kleur.....

Verder kan je op meeste plastic delen ook zien wanneer het geproduceerd is.... bijv. je asbak enz.... Maar deze kunnen wel ietsje langer op voorraad gelegen hebben dus is niet zo nauwkeurig als je banden. En echt waar banden liggen NIET op voorraad!! Dit gebeurd allemaal volgens het JIT just in time principe. Dus rechtstreeks van fabrikant naar fabriek auto's. De banden fabrieken staan ook vaak op terrein van auto fabriek. Dit is ook zo bij de fabriek waar de cee'd geproduceerd word in zilina.

Hier een link naar verslag curator..... int.leesvoer..... Lees maar eens pagina 41 over hoe lang sommige auto's in opslag staan..... koop je dan eigenlijk nog wel een nieuwe auto?? Zie verhaal Kia Cee'd met daarop vliegroest..... ik weet dat daar sommige ook al vanaf introductie in opslag staan..... Daarom zou ik zelf nooit een voorraad auto willen.... PS je kan aan dot codering van banden zien wanneer de banden geproduceerd zijn..... En na productie banden zijn ze zo onder de auto gemonteerd want een bandenfabrikant heeft niet zoveel voorraad.... http://www.automotive-online.nl/downloads/pdf/Kroymans%20Faillissementsverslag.pdf

Waarschijnlijk zal je daar geen last van hebben omdat jou auto nog helemaal gebouwd moet worden...... Probleem doet zich vooral voor bij auto's die lang op opslag terrein staat in Rotterdam. http://www.broekman-group.nl/info/img/2deCardeck.jpg Daar kan je zien hoe de auto's staan, langs het terrein loopt een spoorbaan. Dit zijn wel de goedkopere plaatsen..... maar ja wel last van de vonkjes van bovenleiding. Andere automerken doen wat meer aan bescherming: Bijv. BMW met een waxlaag erover: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/vpc10.JPG En BMW met auto welke in de folie staan: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/vpc11.JPG Maar dat zijn ook iets duurdere auto's......

Zo dat is wel een moeilijk iets om uit te leggen bigwade! Zeker in jip en janneke taal..... Maar waar het erg op neer komt zijn uiteraard de centen..... Elke contractpartij (dealer met meerdere vestigingen is 1 contractpartij) kost een importeur geld. En elke dealer kost een importeur geld. De importeur wil uiteraard dat er veel auto's verkocht worden, maar wil ook geld verdienen. Onderzoek heeft uitgewezen dat een klant bereid is voor de aankoop wel tot 60 km (hangt van auto merk af) te rijden. (voor onderhoud en service ligt dat getal anders!!!) Dus elke importeur wil een juist aantal contractpartijen en dealers hebben. Nu was het voor Kia makkelijk om contract op te zeggen de importeur ging failliet. Dus geen contracten meer. Nieuwe importeur kon gelijk met schone lei beginnen dus das makkelijk. Je kijkt wie wel voor je werkten (lees dealer heeft geld en wil investeren in shows etc....) en wie alleen maar grote mond heeft en weinig inzet doet. En zo bouw je een nieuw dealernetwerk. Verder ging deze rechtzaak over dealers welke geen nieuw contract aangeboden kregen en die wilde dan automatisch erkend reparateur blijven. Dus KIA signalisatie op pand en alle info etc.... Maar ja elke reparateur kost geld voor importeur en de overige dealers zijn er niet zo erg blij mee uiteraard want ze verliezen stukje markt waar reparateur zit. En uitspraak is te lezen.....

Voor degene die het vonnis wil lezen...... http://www.automotive-online.nl/downloads/pdf/Vonnis%20Kia-kort%20geding%201.pdf

Zo Kia laat er geen gras over groeien!!!! Sites zijn al uit de lucht gehaald van betreffende ex dealers en ook staan ze niet meer op de dealerlijst (stonden er eerst nog op als reparateur). EDIT in de avond..... Kia was waarschijnlijk iets te voorbarig... Dealersites toch weer online gezet en ook op de dealerlijst staan de reparateurs er weer bij. Waarschijnlijk toch in afwachting 2e rechtzaak.

De eerste rechtzaak is gewonnen door Kia Nederland. Afwachten wat de dealers doen.... in beroep gaan..... of........ En afwachten wat Kia doet.... Dus direct eisen dat alle Kia uitingen van pand gaan e.d. of wachten op eventueel beroep.

Mooie auto! Lang op moeten wachten maar daar is tie....

Zo en weer een grote groep geen kia dealer meer...... Automotive-online.nl | Het Motorhuis is Kia-dealer af Zijn toch weer een stel vestigingen! Vestigingen Kia Delft Den Haag (Binckhorst) Den Haag (Kerketuinen) Leidschendam Schiedam

Van die vlieg roest klopt inderdaad! Maar let wel als het te lang duurt (bijv. 6 maanden) dan gaat de auto ook echt roesten! Het is een ijzerslijpsel wat roest maar bij te lang wachten gaat dat door de lak heen. Geen poetsbedrijf krijgt het er dan meer uit. Maar de oorzaak is dan alsnog die 'vlieg' roest! Dus Kia moet dat ook echt vergoeden.

Als ik jullie was zou ik toch maar eens goed gaan kijken want ik weet dat er een hoop Cee'd via de treinen verplaatst worden. Als de auto dan op bovenste dek staat kan er slijpsel van bovenleiding en vonkjes op de auto komen. De Kia's worden niet zo ingepakt als bijv. volvo tijdens transport. Zeker als het bij meerdere mensen is!!!!