Sjölp

Graag gedaan. Dachsteinblick is een 'Aparthotel', dus alleen apartementen. Je komt er langs op weg naar Reitecksee (Afrit Flachau op de snelweg, 1° rotonde neem je de 2° afslag en aan de 2° rotond moet je de 1° afslag nemen. In de buurt van de plaat 'Reitdorf' moet je linksaf en kom je aan je hotel). Dachsteinblick ligt tegenover het tankstation aan de 2° rotonde. Een kortere weg is aan de 1° rotonde de 1° afslag, deze weg helemaal afrijden (maakt een haakse bocht naar links) en aan die kruising (bakkerij aan de linkerkant) naar links. Dan 1° straat rechts. Maar dan kom je natuurlijk niet langs Dachsteinblick Laat eens iets weten hoe je Bamberg vond want dat staat ook nog op mijn verlanglijstje Ik heb ook nog wel 2 adresjes in het Zwarte Woud (buurt van Freiburg, op de route Basel-Karlsruhe) als je een totaal andere terugweg wil nemen Prettige (en veilige) vakantie!

motorinhoud:2000 Getuned: N brandstof: diesel Versnellingsbak: hand/AWD Stand kilometerteller: 8900 Km Aantal kilometers gereden: 2900 Km Aantal liters getankt: 215 liter Aantal liters\kilometer: 7,4 l/100 km (7,6 volgens boordcomputer) Aantal kilometers\liter: 13,5 Koffer volgeladen en 3 volwassenen aan boord. Rit naar Toscane over de Alpen (Gotthardpas). Heenweg vooral snelweg, terugweg vanaf het Zwarte Woud via binnenwegen. Geprobeerd me overal aan de snelheidslimiet te houden (maar toch nog geflitst in Frankrijk ) en in Duitsland 130 à 140 Km/u aangehouden. In Italië zelf zo'n 800 Km over binnenwegen, heuvel op, heuvel af . Getankt in Lux op de terugweg (1,149 €/l !) en daar alles bij elkaar geteld.

Ik heb eveneens de originele dragers en daarbij zaten zwarte strips die je op maat moet snijden en in de gleuven moet schuiven. Ik heb er echter nog niet mee gereden en weet dus niet of ze het fluiten verhinderen.

Ik heb de binnenverlichting (leeslampjes voor en achter + kofferruimte), achteruitrijlichten en nummerplaatverlichting vervangen door LED. Hier kun je zien door welke

Mij werd door de dealer gezegd dat de eerste beurt op 15.00 km NIET VERPLICHT is. De volgende zou dan weer 15.00 km later, dus op 30.000 km - en wel verplicht - plaatsvinden en daarna iedere 30.000 km opnieuw. Ik weet nog niet wat ik ga doen maar door een andere garagist werd me verzekerd dat zelfs de eerste olie, dus die vanaf fabriek, dermate goed is dat hij gemakkelijk 30.000 km meegaat en dat die beurt van 15.000 km in feite weggegooid geld is (dat je bijvoorbeeld aan een leuk accessoire kunt uitgeven )

Op maandag 4 juli op een parking in de buurt van de toren van Pisa een grijze SP3 met Nederlandse nummerplaat. Heb de mijne er naast gezet maar vergeten om naar het kenteken te kijken. Toen we terug kwamen was hij verdwenen. Op de hele weg naar en gedurende de hele week in Toscane slechts 3 SP3 gezien: onderweg in de buurt van Milaan een Duitser (een zwarte met skidplates), die Nederlander dus in Pisa en ergens in een dorpje een Fransman (een Techno Orange met de originele sidesteps - zien overigens zeer goed uit. Al een beetje spijt dat ik ze toch niet genomen heb).

Wij komen al bijna 30 jaar hier. Is ondertussen bijna familie geworden. Kan hen zeker aanraden. Sinds dit jaar moet je echter wel zelf voor ontbijt zorgen (wel nog broodjesservice). Warenhuis ligt echter aan de overkant, dus eigenlijk geen onoverkomenlijk probleem). Moest je het overwegen laat dan maar iets weten. Nürnberg ben ik nog niet geweest.Laatst wel in een reportage in de krant gelezen dat het ook zijn mooie plekjes kent. München kan ik ten zeerste aanbevelen (vooral dan de oude stad). Van een collega vernomen dat Bamberg prachtig is. Je moet dan wel even van je vaste route afwijken. Mijn vaste route is A61 tot Koblenz. Daar richting Frankfurt en zo verder via A3 naaar Würzburg (momenteel wel enkele 'Baustellen'), Nürnberg, A9 naar München en A8 naar Salzburg (trouwens ook een prachtige stad).

Mooi objectief verslag. Ze kunnen de deuren wel onmiddellijk openen door 2 maal aan de klink te trekken. Heb het zelf ontdekt door in een Audi mee te rijden die hetzelfde systeem heeft

Is daar inderdaad goedkoper maar om te zeggen veeeeeeeeeeel ? Scheelt zich 2 a 3 cent met duitsland. In Oostenrijk daarentegen is de 95 ron zomaar eventjes 15 cent goedkoper. Wij zijn tot voor enkele jaren zo'n 5 maal naar Kroatië (omgeving Split) gereden en zijn altijd via Oostenrijk gegaan. Overnachten in Flachau (vlak voor de Tauerntunnel) en de volgende dag verder. Het is dus de kunst om met een bijna lege tank in Oostenrijk te geraken, daar bij te tanken (goedkoopste pomp in Hallein op 2 km van de snelweg) zodat je net de grens met Slovenië over raakt en de tank daar barstensvol te gooien want daar is het nog eens 11 cent goedkoper dan in Oostenrijk. Zesentwintig (26) cent per liter minder dan in duitsland, dàt is veeeeeeeeeeeeeeeeeel Hier vind je trouwens een overzicht van de Europese brandstofprijzen.

En zo weet je meteen wat je aan je dealer hebt... (ik zou dat 'beetje flauw' veranderen in 'heel flauw' )

Rechts van het scherm de middenste knop (die onder 'NAV') enkele seconden ingedrukt houden.

Klopt, daarom dat ik schreef: Indien je zelf je oude wagen wil verkopen ..... Ik heb mijn bestelbon eens bovengehaald en de kleine lettertje gelezen. ...De overnamewaarde van het tweedehandsvoertuig, overeengekomen bij de bestelling van het nieuwe voertuig, is definitief, voor zover de staat van het tweedehandsvoertuig op het ogenblik van zijn levering door de koper, met uitzondering van kleine, voor de verkoper niet-essentiële details, volledig overeenstemt met de beschrijving ervan op het bij de bestelbon gevoegd document. (wat een zin!) Daar kun je dus alle kanten mee op. Wanneer een flinke kras op een deur voor je dealer een 'niet-essentieel detail' is, kom je er goed van af. Vindt hij echter dat je de deur eerst moet laten herspuiten, kost het je geld... Hetelfde met het aantal afgelegde kilometers. Op mijn bestelbon stond het aantal verwachte kilometers tegen leveringstijd. Ik had al ruim geschat, maar was er toch een paar duizend kilometer over (en ik had maar 1,5 maand langer moeten wachten). Voor mijn dealer maakte het niet uit of en hoeveel ik erover zat, maar als je te doen hebt met een muggenzifter (die je het leven zuur hebt gemaakt door hem om de 2 dagen aan zijn vel te zitten over de levertijd ) kan ik mij voorstellen dat die per 1000 Km een betaald bedrag gaat aftrekken van de overeengekomen overnameprijs. Kort gezegd, ieder moet naar zijn situatie kijken of het loont om een Soul te huren. Ik denk daarbij aan de relatie met de dealer, welke verzekering loopt op het huidige voertuig (omnium of niet, want dat bepaalt je kosten bij een eventueel ongeval), en weet ik veel wat nog kan meetellen. Ik ben dit topic enkel gestart omdat 'dirkdsm' zo verontwaardigd was dat men hem € 199 vroeg voor die Soul en wilde enkel aantonen dat je je niet blind moet staren op dat bedrag omdat er andere kosten en risico's wegvallen waardoor het opeens toch gunstig is dan je aanvankelijk dacht.

'T is te hopen, ben vandaag voor mijn sidesteps naar Den Bosch gereden op navigatie. Een ramp rond Eindhoven en Den Bosch zelf, en de werken zijn daar toch al een jaar geleden beëindigd. Mijn Navigon kende het nieuwe traject al toen ze er nog aan het werken waren.

Ze schuiven de update blijkbaar voor zich uit want in april werd verkondigd dat de update voorzien was in juni. Is blijkbaar de 'huissport' geworden, alles vooruit schuiven Die kaartupdate is toch betalend, of niet?

Vandaag rond 10:30 uur op de A2 bij Eindhoven, richting Den Bosch: Dark Metal Gun-kleurige met Duits kenteken (HS-..) en sticker 'NL' op de achterklep. Der Rudi???

Volgende werd in een ander draadje geschreven maar dreigde volledig 'off topic' te raken, daraaom start ik even een nieuw topic: Het hangt volledig van jouw situatie af of die € 199 veel geld is. Bedenk dat dit als voordeel heeft dat je je huidige nummerplaat kunt laten schrappen (gebeurt sowieso op het ogenblik dat je de Sportage inschrijft, tenzij je al een nummerplaat van EU-model hebt). Dit hudt in dat je geen wegentaks meer betaalt (wat je al betaald hebt, krijg je terug - duurt wel ff) en je je verzekering kunt opzeggen (teveel aan reeds betaalde premie krijg je eveneens terug). Bij opzegging verzekering krijg je een attest van schadeverleden zodat je, bij afsluiten van een nieuwe polis, in dezelfde bonus-malus blijft De wegentaks en verzekering van je Soul worden door KIA betaald want je hebt de Soul op basis van lease-contract. Een eventuele onderhoudsbeurt (indien je een veelrijder bent) is, dacht ik, eveneens op hun kosten (maar pin me daar niet op vast want dat weet ik niet zeker) Indien je zelf je oude wagen wil verkopen krijg je er nu nog meer voor dan over misschien wel 5-6 maanden (zeker wanneer je Sportage pas in 2012 wordt geleverd want dan is je oude wagen opeens één jaar ouder). Komt nog bij dat, zo je huidige wagen ongevalvrij is, je niet het risico loopt dat hij nog in een ongeval wordt betrokken en je nog meer verlies lijdt (of zelfs perte-total wordt gereden). Indien je dealer je oude voertuig aan een vastgestelde prijs overneemt blijft natuurlijk enkel het risico op een ongeval. Het loont dus zeker de moeite een rekenmachientje ter hand te nemen en één en ander eens uit te rekenen. Mijn vorige Sportage was nog omnium verzekerd en mijn rekening was dat ik omzeggens geen extra kosten had bij het huren van een Soul. Toen ik bij de dealer was om één en ander te bespreken bleek echter dat mijn nieuwe diezelfde dag werd gemaakt

Vandaag alles aan en zelfs gebeld - geen vastloper. Telefoon is een Nokia 5800 Software is (geloof ik) volledig hezelfde.

Ik was niet aan het navigeren, enkel kaart op scherm en toch liep alles vast. Vandaag een heel eind genavigeerd en USB geluisterd en alles nog normaal.

Ik heb vorige week net hetzelfde gehad (heb de auto sinds 5/4/2011). Heb het 'opgelost' door USB uit te verwijderen en zekering uit te trekken en terug in te steken. Sindsdien geen probleem meer (afkloppen!) en USB weer gewoon gebruikt. Op het Duitse forum hebben hier ook enkele mensen last van. BTW: ik heb de laatste software erop staan.

Op www.kia.be staat een lijst - is echter al van december 2010

Ze hadden hun huiswerk wel wat beter mogen maken (het gaat dus over de 1.6 GDi): "Het geld voor de vierwielaandrijving kun je beter in je zak houden. Wat trouwens ook tegenvalt is de trekkracht van deze 1.6 motoren. Oftewel: laat liever die 4x4 aandrijving zitten en koop in plaats daarvan een iets sterkere motor." Sinds wanneer kun je een 1.6 motor met vierwielaandrijving kopen

Was bij mij ook het geval maar er werd wel bij gezegd dat dit niet verplicht is en geen invloed heeft op de garantie. Volgende beurt blijft dan op 30.000 Km (dus weer maar 15K) en daarna om de 30K. Ik denk dat ik die 15K-beurt mooi ga overslaan.

Verander de taal van je navigatie maar eens in Engels of Duits en druk dan nog eens op het knopje, dan piept het wel. Ik dacht eerst ook dat het defect was maar als je logisch nadenkt (en je schrijft het zelf al): werkt niet in het Nederlands. Je kunt het dus gebruiken maar dan 'muilt' de dame in je navigatie ook Engels of Duits.

Auto: KIA Sportage (2011) Eigenaar: Sjölp Toegevoegd Op: 23 mei 2011 - 10:02 Korte Omschrijving: 2.0 CRDi, AWD, Evogue Bekijk Voertuig

Lees dit eens. Overigens een leuk tijdverdrijf om het wachten op je K(i)ar te verzachten: Dit forum eens volledig doorlezen (steek je een en ander van op)