KCG

Kia lanceert rijk uitgeruste Sportage Vibe · Award winning design met maximaal voordeel · Sportage Vibe 1.6 GDi leverbaar voor € 26.495,- Breukelen, 1 oktober 2013 – De Sportage van Kia mag zich verheugen op een aanhoudende populariteit die na 1 oktober nog groter zal worden door de introductie van de stoere, rijk uitgeruste Kia Sportage 1.6 GDi Vibe. Award winning design De nieuwste modellen van Kia, zoals de Sportage, worden ontwikkeld in de drie internationale designcentra van Kia in Korea, Duitsland en Amerika. Onder leiding van de vermaarde top-designer Peter Schreyer, hebben de recente Kia modellen al vele designprijzen in de wacht gesleept. Het design van auto’s speelt een steeds belangrijkere rol voor Europese autokopers, waarmee direct ook het grote verkoopsucces van de Sportage is verklaard. Dit Kia-model wordt namelijk alom gewaardeerd vanwege de onderscheidende, moderne vormgeving. Kia streeft ernaar om opvallend design te combineren met een minimale belasting van het milieu, een hoogwaardige kwaliteit en veel ‘value for money’. Het succes van Kia wordt verder versterkt door de uitgebreide fabrieksgarantie van zeven jaar. Uiteraard kunnen ook kopers van de Kia Sportage Vibe rekenen op deze unieke Kia garantie, die ook nog eens een gunstig effect heeft op de restwaarde. Mede hierdoor heeft de Sportage zelfs een van de beste restwaarden in zijn segment. Kia Sportage 1.6 GDi Vibe Vanaf eind deze maand staat de Kia Sportage 1.6 GDi Vibe in de showroom van de Kia-dealer. De zuinige 1.6 GDi benzinemotor heeft een CO2 uitstoot van slechts 149g/km en een groen energie B-label. Daarnaast is de Sportage Vibe voorzien van een uitgebreide uitrusting. De Vibe beschikt o.a. over: · Full map navigatie met achteruitrijcamera, subwoofer en externe versterker · Dual zone Climate Control · Bluetooth connectiviteit · Cruise control · Mistlampen voor · Regensensor · Lederen stuurwiel en pookknop · Privacy glass · LED dagrijverlichting · In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel · Dakrails · Parkeersensoren achter Het Vibe-pakket vertegenwoordigt een waarde van €3.500,- waarvoor nu slechts €1.500,- betaald hoeft te worden.

Beste forumleden, Het was nodig om onze KiaContactGroep (KCG) in de breedte te versterken en daarmee was uitbreiding met een nieuw lid dringend noodzakelijk. Zeker ook om onze verwachtingen richting KMNL met een solide en brede basis te waarborgen. Continuïteit in de KCG is van enorme importantie. Wij hebben mika kjelld bereid gevonden om onze club te komen versterken en zijn heel blij met zijn enthousiaste ja. Wij heten hem van harte welkom in de KCG! Smart Specialmade Warmentuuter

Lees bovenstaande aanvulling. Dan wordt het allemaal duidelijk.

zie hier voor een extra aanvulling inzake de kaartupdate.

Onderstaand bericht zojuist ontvangen van Kia Motors Nederland. Als in de voertuigspecificatie prijslijst wordt gesproken over de fabrieksoptie “Navigation Pack”, zit er vanaf de fabriek een navigatiesysteem in, dit is een LG navigatiesysteem. Deze vallen binnen de kaartupdateservice. Indien er gekozen is voor een navigatiesysteem vanuit de accessoire prijslijst, dan wordt deze door de dealer ingebouwd en dus niet door de fabriek. Er wordt elk jaar omstreeks november een nieuwe kaart uitgegeven. Als er een nieuwe auto wordt aangeschaft, is deze voorzien van de meest recente kaart. Een berijder heeft dan nog recht op 6 updates daarna. Deze dienen jaarlijks te worden gedaan. Als er bijvoorbeeld 1 jaar wordt overgeslagen, vervalt tevens het recht op 1 update. Indien een berijder de kaartupdateservice aanschaft voor € 199, wordt de auto voorzien van de meest recente kaart en heeft de berijder tevens recht op 5 updates daarna. Hier geldt dezelfde regel m.b.t. het overslaan van een update. Extra aanvulling: Voor alle auto's die voor 1 september 2013 zijn verkocht geld de all-in prijs van €199,00 De eigenaar krijgt dan voor 7 jaar updates. Het installeren van de update is gratis. Wel wordt geadviseerd om dit in combinatie te doen met een onderhoudsbeurt.

Dit hangt nog even in de lucht zoals KMNL heeft geschreven. Dus als je nog even met de oude kaart kan rijden zou ik zeker even wachten.

AGENDA 1. Reparatie- en onderhoudstarieven 1.Er is grote verwarring ontstaan bij Kia-rijders die verschillende tarieven geoffreerd kregen voor hetzelfde onderhoud per model bij hun dealer. Hoe kan dit terwijl er geschermd wordt met vaste reparatie- en onderhoudstarieven? Er is vastgesteld dat deze vraag van Kia Rio rijders afkomstig is waar de “Oliebeurt” wordt uitgevoerd. De “Oliebeurt” is in 2012 geïntroduceerd. Tijdens de introductie is een aanname geweest over de tijd en de kosten voor de “Oliebeurt. Dit blijkt echter onvoldoende te zijn, derhalve is er een aanpassing gekomen van het tarief van de “Oliebeurt”. 2. Waarom heeft er geen communicatie plaatsgevonden richting de klant n.a.v. de veranderde invulling van de onderhoudsbeurten (The Power to Surprise!)? Kia Motors Nederland wijzigt al enkele jaren in februari de prijzen op basis van de marktconforme aanpassing. Dit wordt middels het nieuwe Reparatie & Onderhoudsprijzen boekje aan de klant en de dealer bekend gemaakt. Dit jaar heeft Kia ervoor gekozen om ook een persbericht uit te geven waarin wordt aangeven dat de onderhoudsschema’s nu marktconform zijn aangepast. 3 De prijzen van de basisbeurten zijn licht gedaald in prijs. Dit strookt niet met de totaalprijzen van beurten, waarbij er nog allerlei extra’s worden toegevoegd. De prijzen bij Kia liggen zelfs hoger dan bij de VAG-groep!! Kia heeft het beleid van de vaste onderhoudsprijzen in de modelrange aangepast. Hierdoor zijn de prijzen beter te vergelijken met concurrerende én eigen modellen. Als een grote beurt voor een Kia Rio in eerste instantie duurder lijkt dan die van een Sportage, roept dat natuurlijk vragen op. Uit onderzoek bleek dat bepaalde onderdelen zoals bougies afhankelijk van het model wel of niet inbegrepen te zijn. Er is één lijn getrokken in de samenstelling van de pakketten voor alle modellen zodat die onderling vergelijkbaar zijn. Het stelt de Kia rijder ook in staat om deze nieuwe, lagere prijzen naast modellen van concurrerende merken te leggen, die veelal volgens dezelfde 'richtlijn' werken. 4. Waarom was het pdf bestand met de reparatie- en onderhoudstarieven een behoorlijke tijd van de site gehaald? Door het aanpassen van de onderhoudsprijzen pakketten heeft het ontwerpen van het boekje meer tijd in beslag genomen dan voorgaande jaren. Dit i.v.m. meer specificatie van de verschillende onderhoud pakketten. Alle prijzen zijn vanaf de eerste dag wel beschikbaar geweest in het offerte programma van de MijnKia site. 5. Hoezo liepen de tarieven bij Kia niet in de pas met de gevestigde orde van automerken in Nederland? Was het concept niet goed of was Kia té goedkoop? Dat laatste leeft sterk bij de Kia-rijders, die hun onderhoudskosten behoorlijk zagen stijgen en aan duidelijkheid te wensen overliet. Het gevoel dat de dealers een behoorlijke invloed hebben wat betreft tariefstelling is wel duidelijk en ook voelbaar. Niet voor niets is er een extra oliebeurt tussen gefrommeld bij de Sportage III, die bij de ons omringende landen niet is vereist! In het kader van milieu en onnodige kosten niet echt verantwoord! Kia Motors Europe hanteert echter een eenduidig onderhoudsschema per model, die dus niet altijd één op één door KMNL wordt overgenomen. Het extra vervangen van de olie wordt niet alleen door Kia Motors Nederland voorgeschreven maar staat ook vermeld in het instructieboekje van het voertuig. Onderstaand een schermafdruk van de Kia Rio. Nederland: Duitsland: Engeland: 6. Het offerteprogramma is alleen maar een globaal hulpmiddel bij het maken van een afspraak bij de dealer. Onderhoud is gebaseerd op de jaarkilometrage en leeftijd van de auto. Daarnaast is bij een bepaalde kilometrage onderhoud aan veiligheidszaken, zoals vervangen van remblokken e.d., noodzakelijk. De klant weet bij het invullen van het offerteprogramma niet wat noodzakelijk is en hem/haar kun je daar dan ook niet verantwoordelijk voor maken als hij bepaalde extra passende werkzaamheden niet aankruist in het offerteprogramma. Toch varen een aantal dealers blind op het hetgeen door de klant is ingevuld. Graag aandacht hiervoor! Welke werkzaamheden worden per onderhoudsbeurt uitgevoerd en waar kan de klant dit vinden? Naar aanleiding van deze vraag heeft Kia Motors Nederland besloten om in het Onderhoudsprijzen boekje een extra tabel op te nemen waarin dit wordt uitgelegd, u vindt deze tabel op pagina 5. 2. Rammel distributieketting Rio IV Dit probleem is door ons recent voorgelegd. Een update van eventuele resultaten en ondernomen stappen zien wij graag tegemoet! Tijdens het overleg hebben we gesproken over de verschillende type motoren waarin verschillende technieken worden gebruikt. Het rammelende geluid is inderdaad afkomstig vanuit de distributieketting in combinatie met de variabele verstelling van de nokkenas. Naarmate de motor meer ingereden wordt kan het geluid meer hoorbaar zijn dan in het begin. Dit zal echter niet leiden tot een technisch defect van de motor. 3. Garantie importauto 1. Waarom heeft een importauto, gekocht binnen Europa, geen 7 jaar garantie vanaf aankoop? Garantie wordt bepaald door het land waar de auto is verkocht. In West-Europa is dit 7 jaar, dit kan in Oost-Europa anders zijn. Daarnaast kan een auto via een Oost-Europees land geïmporteerd zijn naar Europa vanuit Azië. Ook hier gelden andere garantievoorwaarde als een auto die in Nederland wordt verkocht. 2. Zit er verschil in garantie bij het importeren van een nieuwe of gebruikte auto? Idem antwoord 1 4. Ingangsdatum 7 jaar (gratis) kaartupdate navigatie 1. Wat is de ingangsdatum van deze 7 jaar (gratis) kaartupdate? Deze zal in het najaar 2013 worden geïntroduceerd. 2. Voor welke modellen geldt dit of gaat dit gelden? Hierover zal in het najaar meer bekend worden. 3. Wanneer en in welke vorm wordt dit bekend gemaakt? De introductie zal via de Kia.nl site en de officiële Kia dealer bekend worden gemaakt.

Wij verwachten op zeer korte termijn een reactie van Kia Motors Nederland inzake de rammel distributieketting Rio IV.

Beste Jordan, stuur morgen maar een mail naar Kia Nederland. Vrijdag zitten wij in overleg met hun en zullen de vraag over importauto's meenemen.

Zie hier voor meer informatie m.b.t. een extra ingelaste vergadering van de KCG met KMNL.

Beste forumleden, Gisteren hebben wij definitief een extra ingelast overleg met KMNL afgesproken op vrijdag 5 juli a.s. De aanleiding was het bovenstaand punt m.b.t. de reparatie- en onderhoudstarieven dat volgens KMNL geen uitstel tot na de zomervakantie mocht hebben. Voor ons betekent dit dat wij op zeer korte termijn een uitgebreide mail voorleggen aan KMNL met onze bezwaren zoals ook hier verwoordt, zodat er efficiënt vergaderd kan worden. M.b.t. het bovenstaande willen wij graag ook jullie mening horen. Zijn er nieuwe feiten of zaken onbelicht gebleven? Op de agenda staat daarnaast o.a. ook het probleem met de 'Rammel distributieketting Rio IV', die wij reeds als probleem aan KMNL hadden voorgelegd. Wij hopen hierover wat meer antwoorden te krijgen. Wordt vervolgd! Met vriendelijke groet, Namens de Kia Contact Groep, Smart Specialmade Warmentuuter

Beste janusrowie, wij moeten natuurlijk eerst inventariseren alvorens wij dit kunnen voorleggen aan KMNL. Dat betekent ook dat alle forumleden de kans moeten hebben te reageren op ons verzoek in dit topic. Wij zullen eind deze week de balans opmaken en dan KMNL per mail gaan benaderen voor een oplossing van dit specifieke probleem. We komen dan iets meer beslagen ten ijs om KMNL van het probleem in kennis te stellen en om hoeveel forumleden het daadwerkelijk gaat. Misschien ter overweging: de grootte en kleur van het gebruikte lettertype is voor ons niet bepalend voor meer of minder actie.......

Ons antwoord vandaag aan KMNL. Beste ........, Het blijft voor ons nog steeds een onbegrijpelijk verhaal, waaraan meer nadelen dan voordelen kleven. Al sinds vorig jaar, in het najaar van 2012, bestaat er onduidelijkheid over de reparatie- en onderhoudstarieven. Deze zijn op een gegeven moment zonder enige ruchtbaarheid van jullie site afgehaald, dus zonder enige communicatie naar de klant. Forumleden meldde ons toen al dat er grote verwarring was rondom de prijzen van onderhoudsbeurten. Grote prijsverschillen werden hierbij geconstateerd, nadat leden hun offertes en facturen met elkaar gingen vergelijken. Aanzienlijke verschillen per onderhoudsbeurt waren geen uitzondering bij hetzelfde model/motorisering/kilometrage. Onderlinge prijsverschillen bij Kia dealers.....voor ons onbegrijpelijk met de zo gepropageerde vaste reparatie- en onderhoudstarieven! Inmiddels is duidelijk dat de basisprijzen van alle onderhoudsbeurten in de afgelopen jaren per saldo flink waren gestegen. Echter voor 2013 met enkele euro's per onderhoudsbeurt gedaald. In tegenspraak van hetgeen wij met elkaar op 26 april 2013 besproken hebben, waarbij prijzen van onderdelen per saldo tientallen procenten goedkoper waren geworden, wijst de praktijk uit dat forumleden per onderhoudsbeurt duurder uit zijn dan het jaar ervoor. Als voorbeeld: een kleine onderhoudsbeurt voor een Rio IV is gestegen van € 116,00 naar € 142,00 en inmiddels € 149,00 in één jaar tijd. Het is dat één klant zijn dealer gewezen had op de verschillen in onderhoudsprijzen, en dat de dealer hem daarna tegemoet is gekomen, anders was hij subiet naar een universele garage overgestapt. Tot op heden heeft Kia Nederland en het dealernetwerk op geen enkele wijze actief met de klant gecommuniceerd dat de prijzen van de reparatie- en onderhoudsbeurten zijn gewijzigd. Sterker nog, wij hebben als KCG specifiek verzocht om het terugplaatsen van het pdf-bestand met de reparatie- en onderhoudstarieven op jullie site. Daarnaast, het offerteprogramma is, zoals door jou aangegeven alleen maar een hulpmiddel en zal de klant dus nog steeds in overleg met de dealer tot een sluitende afspraak voor onderhoud moeten komen. Daar wringt voor ons juist de schoen. De klant gaat er zondermeer vanuit dat het offerteprogramma leidend is, en wordt op geen enkele manier getriggerd dat hij samen met de dealer een verantwoordelijkheid heeft om het onderhoud op de juiste manier te laten uitvoeren. Het is ook ontzettend ondoorzichtig wat nu allemaal in de beurt wordt uitgevoerd en wat er buiten valt. Waar staan deze werkzaamheden vermeld? De klant moet erop kunnen vertrouwen dat bij een bepaalde kilometrage en leeftijd de auto het juiste onderhoud op het juiste moment krijgt uitgevoerd. Het is ook niet wat de klant wenst, maar juist wat wenselijk is. Is elke klant op de hoogte van het juiste onderhoud van zijn auto? Helaas hebben wij een sterk vermoeden van niet. Komen wij ook nog even terug op de reden waarom is besloten tot wijziging van het model van vaste reparatie- en onderhoudstarieven. Letterlijk is op 28 januari 2013 op internet te lezen (zie hier!) dat Kia Nederland het beleid van de vaste onderhoudsprijzen in de modelrange gaat aanpassen. Hierdoor zijn de prijzen beter te vergelijken met concurrerende én eigen modellen. Waren jullie dan té goedkoop? Het gevoel dat leeft onder de forumleden is, dat deze bewering niet geheel onjuist is. Deze discussie willen wij graag in het eerstvolgende gezamenlijke overleg voortzetten. Voor nu hopen wij dat Kia Nederland of de dealer dit beter gaat communiceren richting haar klanten. Zij baseren o.a. hun gemiddelde kilometerprijs op basis van zekerheden, zoals 7 jaar garantie en vaste reparatie- en onderhoudstarieven en gaan dan over tot aankoop van een auto. Wanneer deze zekerheden wegvallen, zal niet iedereen zomaar tot aanschaf overgaan. Onze leden hebben ons nadrukkelijk verzocht dit bij jullie onder de aandacht te brengen. Wij zien graag jouw reactie! Met vriendelijke groet, Namens de Kia Contact Groep, Smart Specialmade Warmentuuter Wordt vervolgd!

Antwoord KMNL Beste Smart (naam weggelaten), Dank voor je reactie Smart en je vragen over ons onderhoudsschema. De terugkoppeling die je van mij ontvangen hebt, is hetgeen we besproken hebben tijdens het overleg. Het is deze reden waarom je deze teksten van mij hebt ontvangen. Ik begrijp uit jouw opmerking dat er meer vragen zijn over ons nieuwe onderhoudsschema. Graag wil ik deze vragen voor je beantwoorden: 1. Waarom heeft de onderhoudsbrochure vanaf 1 maart niet op internet gestaan? Per 1 maart 2013 hebben wij de nieuwe onderhoudsprijzen geïntroduceerd. Deze zijn direct in het offerte programma doorgevoerd. Daarna is de productie van de brochure gestart. Helaas heeft deze productie langer geduurd dan wij gehoopt hadden maar de brochures zijn gelukkig weer beschikbaar. Omdat we gebruik van PDF hebben we hier dus op moeten wachten. Neemt niet weg dat het offerte programma altijd bijgewerkt en beschikbaar is geweest. Dit betekent dat de vernieuwde brochure sinds 1 juni 2013 weer terug te vinden is op onze Kia.nl site. 2. Hoe weet de klant of hij de juiste tarieven heeft betaald? De klant kan middels het offerteprogramma van “MijnKia” altijd een juiste offerte aanvragen en tegelijkertijd controleren welk onderhoud van toepassing is op zijn of haar auto. Daarnaast kan de klant via de inmiddels beschikbare brochure de prijzen raadplegen wat correspondeert bij het overeenkomstige onderhoudsprogramma. 3. Wat is de invloed van het verkeerd opgeven van de kilometerstand? Op Kia.nl staat een onderhoudsintervallen-modellen tabel. Hierin kan de klant altijd terugzien wanneer er onderhoud moet worden uitgevoerd. Indien de klant de werkelijk verreden kilometers bijhoudt op “MijnKia” zal het programma automatisch het juiste advies geven. Uiteraard blijft het in samenspraak met de Kia dealer, op het moment van het maken van de afspraak, wat de klant wenst. 4. Wat moet de klant selecteren bij een onderhoudsofferte? Het onderhoudsofferte programma is en blijft een offerte en zal nooit als daadwerkelijke order worden geaccepteerd. Tijdens het maken van de afspraak/bevestigen van de offerte door de Kia dealer zal er altijd zorgvuldig gekeken worden wat er aan onderhoud en/of reparatie noodzakelijk is. Deze verantwoordelijkheid ligt op dat moment bij de betreffende Kia dealer in overleg met de klant uiteraard. Op onze internetsite Kia.nl kun je de informatie over onderhoudsintervallen tabel, onderhoudsofferte en “Reparatie-en onderhoudsprijzen” terug vinden. Daarnaast informeren wij elkaar tijdens het gezamenlijk overleg over de voortgang/vernieuwing. Ik ga er vooralsnog vanuit dat bovenstaande informatie voldoende is voor de Forumleden. Laat me per omgaande weten wanneer dit niet zo mocht blijken te zijn. Ik kan me overigens voorstellen dat je nog meer eventuele vragen en/of opmerkingen hebt aangaande dit belangrijke onderwerp. Uiteraard ben ik te allen tijde bereid om je hier nader over te informeren. Dit kan per e-mail maar ook per telefoon. Schroom niet mij te bellen op het onderstaand nummer. Met vriendelijke groet / Kind regards, ....................................

In navolging van ons gesprek d.d. 26 april 2013 met KMNL, m.b.t. onze opmerking over het vermoedelijk loslaten door KIA Nederland van de vaste reparatie- en onderhoudskosten, onderstaand onze mailwisseling met KMNL. Het onderstaande geeft jullie inzicht in hoe wij als KCG achter de schermen bezig zijn met de diverse onderwerpen (problemen) die op dit forum besproken worden. In verband met privacy zijn namen door ons bewust weggelaten. Eventuele vertrouwelijke info zullen wij hier niet benoemen, omdat dit onze vertrouwensrelatie met KMNL zou kunnen schaden. Beste ........, Met betrekking tot de reparatie- en onderhoudstarieven willen wij toch het volgende onder jouw aandacht brengen. Wij vinden het gegeven antwoord van KMNL ruim onvoldoende. Waarom zijn al deze genoemde veranderingen niet gecommuniceerd via de media, jullie site of de dealer? Waarom werd de brochure met reparatie- en onderhoudstarieven zondermeer maandenlang verwijderd van de site, zonder daarvoor in de plaats een nieuwe te plaatsen? Hoe weet de klant dat hij in de afgelopen periode het juiste onderhoudstarief heeft betaald en daarnaast welke invloed heeft het verkeerd opgeven van de jaarkilometrage op de uiteindelijk te betalen kosten van de kleine/grote beurt? Kortom, dit verdient ons inziens meer aandacht richting de klant. Wij vinden dat hier in de afgelopen periode absoluut geen sprake is geweest van enige transparantie! Een andere opmerking is het volgende; is de klant voldoende op de hoogte van het uitvoeren van de onderhoudsbeurten door wel/niet het onderhoudsfilter, remvloeistof e.d. aan te vinken in het keuzemenu van de onderhoudsofferte via MijnKia.nl? M.a.w. ligt de verantwoordelijkheid nu bij de klant zelf wat betreft het verkeerd aanvinken en daarmee mogelijk onvolledig uitvoeren van zijn/haar onderhoudsbeurt? Wij zien graag jouw visie hierop! Met vriendelijke groet, Namens de Kia Contact Groep, Smart Specialmade Warmentuuter

De KCG pakt alleen problemen op van algemene aard, niet van het individu. Wij pakken dus de problemen op die door meerdere eigenaren van een model worden ervaren. Je kunt je dealer, het liefst schriftelijk, in gebreke stellen en binnen een redelijke termijn eisen dat hij alsnog de problemen oplost. Wanneer hij dat niet doet, dan kun je jouw probleem voorleggen aan KIA Nederland. Ook dan een redelijke termijn geven om het probleem op te lossen. Het is vaak iets van de lange adem. Niet altijd leuk als het jou zelf betreft.

Er zijn meerdere klachten ontvangen van de Rio type UB waar van een hinderlijke rammel komt tussen de 2000 tot 3000 toeren. Van drie personen (janusrowie, baggio en cehen) is bekend dat die bij de dealer zijn geweest en verteld wordt dat het bij de motor hoort. Terwijl er in het begin geen probleem is geweest. Misschien zijn er meer dan drie Rio's die waar dit probleem is ontstaan waar ook de dealer van zegt van hoort er helemaal bij. Meldt het in deze topic en wat je gedaan het richting de dealer om het op te lossen. Of wat er niet gedaan is. Geen hele grote verhalen maar kort en bondig graag. We willen een inventarisatie maken om hoeveel auto's het gaat en wat voor type. (benzine 1.2, 1.4 of diesel) groet namens de KCG.

Graag het verzoek aan één van de moderatoren om dit bericht te pinnen.

Onderstaande tekst is door ons uitgelicht uit het verslag van de KCG met KMNL, d.d. 26 april 2013. Vochtproblemen c.q. bevroren ramen binnenkant Rio IV en Cee'd (SW), daarnaast blijvende problemen aircogeuren Rio IV KMNL: Indien er sprake is van lekkage (water) zijn er enkele meldingen van niet goed aangebrachte kit op sommige locaties. Dit is eenvoudig te herkennen aan overmatig vochtige ondermatten. Indien er geen sprake is van lekkage, kan dit fenomeen toch optreden; het aanslaan van de ruiten is een normaal, natuurlijk verschijnsel. Met name als het koud en vochtig weer is kan dit optreden. Algemeen betreffende condens: - Zorg er voor dat de ramen ECHT goed vet-vrij zijn. Enkele malen reinigen met lauw water en een klein beetje (goed) afwasmiddel geeft het beste resultaat; - Indien relevant; zorg er voor dat de airco wordt uitgezet 5-10 minuten voordat u uw autorit beëindigd. Dit reduceert de hoeveelheid vocht die achterblijft in airco/kachelhuis. De geur uit het aircosysteem heeft een rechtstreeks verband met de vorming van vocht in het kachelsysteem/aircosysteem. De aanwezigheid van vocht op de aircodelen in het kachelhuis kan schimmelvorming geven met een muffe lucht als gevolg. Zoals hiervoor omschreven: let er op dat de airco tijdig wordt uitgeschakeld voordat de auto wordt afgezet.

Onderstaand een officieel bericht van Kia Motors Nederland (KMNL) n.a.v. het gesprek dat wij als Kia Contact Groep (KCG) hadden met de directie van Kia op vrijdag 26 april 2013. Het betreft de definitieve antwoorden op de door ons ingebrachte agendapunten. Allereerst onze welgemeende excuses voor het late aanleveren van de uitkomst van het betreffende overleg, deze hebben wij gistermiddag mogen ontvangen. Hierbij waren wij geheel en al afhankelijk van de door Kia aan te leveren teksten. In het vervolg zullen wij proberen het overleg en de uitkomsten daarvan dichter bij elkaar te houden om jullie maximaal te informeren. Hiermee wordt voorkomen dat wij achterhaald worden door de werkelijkheid. Agenda Punt 1. VSM Rio IV KCG: Dit onderwerp is genoeg besproken en beschreven. Kia heeft nog enkele rechtszaken voor de boeg, maar weet zich echter gesteund door recente uitspraken van de ANWB en een onafhankelijke adviescommissie. De leden die zich tijdelijk hebben aangemeld op het forum, die hebben gedacht mee te liften op de kleine groep leden die een voorstel voor een nieuwe Rio met geringe afschrijving én alsnog het VSM-pakket ontvingen, hebben hetzelfde voorstel ontvangen als de grootste groep Rio IV rijders. Men ontving waardebonnen met een totale waarde van € 450,00. KMNL: KMNL gaf ons een korte evaluatie, zoals ook door ons was gevraagd. Deze is echter niet voor publicatie geschikt. Punt 2. Communicatie Dealer - Klant en Klant - KMNL KCG: Er moet meer consensus komen tussen dealers onderling, zodat er meer eenduidigheid komt in de afwikkeling van problemen. Te vaak wordt té solistisch opgetreden, waardoor klanten hun heil elders zoeken (shopgedrag). Als voorbeeld: het doorvoeren van updates en terugroepacties (recall). Wij vinden dat KMNL hier het voortouw in zou moeten nemen. KMNL neemt hier echter geen duidelijk standpunt in. Zij is van mening dat de dealers autonoom zijn en daarnaar mogen handelen. Wel is KMNL van mening dat de aanpak van de VSM problemen een wisselend beeld van oplossingen liet zien waar zij geen hand in hebben gehad. Dit kwam de duidelijkheid richting de klant zeker niet ten goede. Terugroepacties met betrekking tot veiligheid zal altijd direct aan de klant worden voorgelegd, het overige gebeurt vaak ongezien bij een kleine of grote beurt. Punt 3. Loslaten ‘vaste’ reparatie- en onderhoudstarieven dealers. KCG: Bij Kia houden wij niet van onaangename verrassingen! Oh, maar de klant toch zeker ook niet! Is hier sprake van druk door de dealers? KCG constateert dat voor dezelfde vaste onderhoudsbeurt verschillende rekeningen worden gepresenteerd aan klanten. Dit is onacceptabel en weerspreekt de gedachte die erachter zit. De reparatie- en onderhoudstarieven zijn inmiddels ook al verdwenen van de Kia site! KMNL: KMNL heeft in het afgelopen jaar veel activiteiten uitgevoerd om de reparatie- en onderhoudstarieven transparant te maken en de kosten aan te passen. Er is een algemene prijsverlaging van 20% doorgevoerd op alle onderhoudsonderdelen per 1 januari 2012. Daarnaast zijn de onderhoudsintervallen aangepast, met name het vervangen van het interieurfilter en remvloeistof is aangepast. Vanaf 1 januari 2013 is het onderhoud op maat geïntroduceerd op basis van de gereden kilometers per jaar. De nieuwe brochure is inmiddels weer te raadplegen op de Kia site en bij 'MijnKia'. Edit: Wij als KCG vinden het antwoord van KMNL ruim onvoldoende. Waarom zijn al deze veranderingen niet duidelijk gecommuniceerd richting de klant? Waarom werd zomaar de brochure met reparatie- en onderhoudstarieven verwijderd, zonder daarvoor een nieuwe te plaatsen? Hoe weet de klant dat hij het juiste heeft betaald en daarnaast welke invloed heeft het verkeerd opgeven van je jaarkilometrage op de uiteindelijk kosten van je kleine/grote beurt? Kortom, dit verdiende meer aandacht en daarbij is absoluut geen sprake geweest van enige transparantie! Dit zullen wij ook zo terugkoppelen naar KMNL. Punt 4. Verwachte levertijden klantauto (toegezegd auto-volgsysteem) KCG: Door KMNL is reeds in 2011 toegezegd dat de dealers de beschikking krijgen over een dealersysteem, waarbij vrij nauwkeurig is vast te stellen wanneer welke klantauto geleverd gaat worden. Hoe staat het ervoor? KMNL: Op dit moment zijn er ontwikkelingen op het gebied van automatisering, waardoor een verbeterde verwachte leverdatum kan worden opgegeven in de toekomst. Het proces blijft een kwestie van vraag en aanbod in het juiste modellenprogramma. Punt 5. Vochtproblemen c.q. bevroren ramen binnenkant Rio IV en Cee'd (SW), daarnaast blijvende problemen aircogeuren Rio IV KMNL: Indien er sprake is van lekkage (water) zijn er enkele meldingen van niet goed aangebrachte kit op sommige locaties. Dit is eenvoudig te herkennen aan overmatig vochtige ondermatten. Indien er geen sprake is van lekkage, kan dit fenomeen toch optreden; het aanslaan van de ruiten is een normaal, natuurlijk verschijnsel. Met name als het koud en vochtig weer is kan dit optreden. Algemeen betreffende condens: - Zorg er voor dat de ramen ECHT goed vet-vrij zijn. Enkele malen reinigen met lauw water en een klein beetje (goed) afwasmiddel geeft het beste resultaat; - Indien relevant; zorg er voor dat de airco wordt uitgezet 5-10 minuten voordat u uw autorit beëindigd. Dit reduceert de hoeveelheid vocht die achterblijft in airco/kachelhuis. De geur uit het aircosysteem heeft een rechtstreeks verband met de vorming van vocht in het kachelsysteem/aircosysteem. De aanwezigheid van vocht op de aircodelen in het kachelhuis kan schimmelvorming geven met een muffe lucht als gevolg. Zoals hiervoor omschreven: let er op dat de airco tijdig wordt uitgeschakeld voordat de auto wordt afgezet. Punt 6. Problemen (kunst)leren zijkant bestuurdersstoel Sportage III KCG: Het probleem doet zich voor in binnen- en buitenland. Ligt het aan het (kunst)leer of heeft het mogelijk te maken met de binnenkant van de stoel? Dit probleem heeft de KCG reeds in 2011 aangegeven inclusief fotomateriaal. De fabrikant had dus genoeg tijd om dit in het productieproces aan te passen. KMNL: Het verweren van leer is onderdeel van een natuurlijk proces en valt daarmee niet onder garantie voorwaarden. In het verleden kwam het voor dat het leer beschadigd raakte door de kunststof beschermkap. Dit kan binnen de garantie worden opgelost. Indien er sprake is van overmatige slijtage, die niet onder bovenstaande twee oorzaken vallen, verzoeken wij de berijder om hierover contact op te nemen met de Kia dealer. Punt 7. Problemen laklaag Rio IV KCG: Enkele Rio rijders geven aan te kampen met problemen die mogelijk te wijten zijn aan een te 'zachte' laklaag. KMNL: KMNL is niet bekend met de aangehaalde problemen inzake de laklaag van de Rio IV. Graag komt zij in contact met KiaClubleden die hier last van ondervinden. Mogelijk dat er fotomateriaal kan worden aangeleverd om een eerste diagnose te kunnen stellen. Edit: de door KiaClubleden toegezonden foto's aan KMNL bieden voor hen onvoldoende aanleiding om een juiste uitspraak te doen over de oorzaak van de problemen met de laklaag bij de Rio IV. KMNL komt daarom graag in contact met de dealer en de klant. Inmiddels zijn de namen van twee KiaClubleden doorgegeven aan KMNL. Wordt vervolgd! Graag jullie reacties! Met vriendelijke groet, Namens Kia Contact Groep, Smart Warmentuuter Specialmade

** Oproep aircoproblemen** Kia Rio IV (type UB) Meerdere keren is op het forum naar voren gekomen dat er problemen zijn met de airco. Een telkens terugkomend punt is de vervelende lucht die uit het systeem komt. Ook wij als KCG hebben het idee dat sommige Rio rijders van het kastje naar de muur worden gestuurd. We zien ook opmerkingen terugkomen, zoals: *Er kan niets aangedaan worden. *Het kachelhuis is verkeerd. *Afwatering is niet goed. Het kan niet zo zijn dat je met een reinigingspuitbus moet rondrijden om de lucht in de auto dragelijk te houden. KMNL is het hiermee eens en wil dit onderzoeken. Wie last heeft van bovenstaande of vergelijkbare punten, meld dit bij de KCG met je naam en de naam van de dealer. Met jullie input gaan we aan de slag. (melden via P.M ) Tevens kregen we tips mee hoe je het beste de airco kunt gebruiken ter voorkoming van beslagen en bevroren ruiten. - Indien er sprake is van lekkage (water) zijn er enkele meldingen van niet goed aangebracht kit op sommige locaties. Eenvoudig te herkennen aan overmatig vocht onder de automatten/-bekleding. - Indien er geen sprake is van lekkage kan dit fenomeen toch optreden; het aanslaan van de ruiten is een normaal, natuurlijk verschijnsel. Met name als het koud en vochtig is kan dit optreden. Algemeen betreffende de condens Zorg er voor dat de ruiten ECHT goed vetvrij zijn. Enkele malen reiniger met lauw water met klein beetje (goed) afwasmiddel geeft het beste resultaat. Indien relevant; zorg er telkens voor dat de airco 5-10 minuten voor de eindbestemming wordt uitgezet. Dit reduceert de hoeveelheid vocht die achterblijft in airco/kachelhuis. Airco geuren De geur uit het aircosysteem heeft een rechtstreeks verband met de vorming van vocht in het kachelsysteem / airco systeem. De aanwezigheid van vocht op de condensor in het aircosysteem kan schimmelvorming geven met een muffe lucht als gevolg. Zoals hiervoor omschreven, let er dus op dat de airco tijdig wordt uitgeschakeld voordat de auto wordt afgezet. Namens de KCG, Smart, Specialmade, Warmentuuter

Als KCG hebben wij dit reeds in 2011 aangegeven in een overleg met KMNL. Ons was toegezegd dat dit doorgegeven zou worden aan de fabrikant. Er zou dan een modificatie moeten komen. Als wij nu dit topic lezen, dan verwondert ons dit enorm. Waarom onnodig veel onkosten maken, terwijl dit simpel was op te lossen. Tja, is geen veiligheidsprobleem en dan moet je afwachten of dit geprioriteerd wordt. Wij willen dit nog eens kort onder de aandacht brengen bij KMNL i.v.m. een overvolle agenda.

Beste Alex, Ik spreek namens de overige leden van de KCG NL onze welgemeende dank uit voor jouw deelname en inspanningen aan de KCG. Vanaf het 1e uur van oprichting heb jij samen met een aantal forumleden prille stappen gezet richting het management van Kia. Jouw betrokkenheid en inspanning, je kwam daar nota bene helemaal voor uit België, heeft ons soms verbaasd, maar je was een welkome aanvulling en een volwaardig gesprekspartner van de Nederlandse afvaardiging. Ik, Smart, weet eigenlijk niet beter dan dat jij altijd aanwezig was en je mening hebt gegeven over allerhande zaken die de afgelopen jaren de revue passeerde. Tot op heden deden we dat samen maar we gaven wel persoonlijke uiting aan het geheel. We hebben met z'n allen samen het nodige bereikt, daar kunnen wij, maar ook jij trots op zijn. Ik weet dat je de laatste tijd druk was met andere aangelegenheden. Daar stak jij al de nodige tijd en energie in. Een harde werker pur sang! Als jij iets aanpakt, dan ga je er ook voor, hebben we gemerkt. We zijn trots dat wij jouw in ons midden mochten hebben, het ga je goed. Oh ja, deze mag je omhangen... Smart - Specialmade - Warmentuuter

Optielijst Kia Carens 2013 Deze optielijst hebben wij zelf samengesteld en in de auto aangetroffen en pretendeert niet compleet te zijn. Opties Lederen bekleding in beige en/of zwart Stoelverwarming voor én achter (stoelventilatie?) Lane departure warning system Electrische handrem Hightech TFT/LCD Supervision instrumentencluster Gescheiden temperatuurregeling climate control Automatisch inklapbare spiegels Extra (bolle) spiegel t.b.v. kinderen op de achterbank (en vervelende volwassenen) Brillenhouder (plafond) Jalouziën ingebouwd in de achterdeuren Ledverlichting interieur (incl. leeslampjes achterpassagiers) Automatische anti-verblindingsbinnenspiegel Full Auto electrische ramen (op alle ramen) Electrisch Panoramadak met electrische bedienbare binnenbekleding in twee gedeelten Led voor- en achterverlichting Xenon koplampen Full map Navigatiesysteem (met andere stem?) Achteruitrijcamera Cruise control met speedlimiter 6-versnellingsbak Veel opbergvakken en lades 2 verstelbare voorstoelen, rechter met neerklapbare rugleuning 3 verstelbare stoelen op de 2e zitrij, individueel verschuifbaar 2 stoelen op de 3e zitrij, vlak inklapbaar in de laadvloer (zonder meerprijs) Laadvolume maximaal 1600 liter Motoren 1.6 liter GDI benzine (135 pk) v.a. € 23.995,00 (B-label) 2.0 liter benzine (166 pk) v.a. € 27.995,00 (C-label, automaat D-label) 1.7 liter diesel (115 pk) v.a. € 25.995,00 (B-label) 1.7 liter diesel (136 pk) v.a. € 33.995,00 (C-label) Hoogste bijtellingstarief bij leasen op alle uitvoeringen (25%) Diversen Hetzelfde platform als de Cee’d Standaard 7-persoons zonder meerprijs (5-persoon mogelijk ook in NL leverbaar?) Inclusief 7 jaar KIA garantie Inclusief 7 jaar Navigatie Update

Nog wat verlichtingsfoto's....