KCG

Onderstaand een officieel bericht van Kia Motors Nederland (KMNL) n.a.v. het ontbrekende VSM Pakket op de Rio IV. De afgelopen maanden zijn er op het KiaClub forum en bij KMNL diverse klachten binnen gekomen over het ontbreken van een VSM pakket op de Rio IV. Aanvankelijk leek het erop dat het uitzonderingen betrof en zijn de klachten afzonderlijk met de Kia rijders besproken (al dan niet door, via of met de dealer). Naarmate de tijd vorderde en er meer reacties kwamen is KMNL dieper op de zaak ingegaan en heeft uitgebreid onderzoek gedaan. Dit heeft enkele maanden geduurd. De groep bleek groter dat gedacht en de exacte aantallen zijn vastgesteld. KMNL biedt excuses aan voor het ontbreken van het VSM pakket. Zij heeft recent alle betreffende Rio IV rijders omtrent het ontbrekende pakket geïnformeerd en hen een passende oplossing aangeboden. Het VSM pakket bestaat uit drie componenten: 1. Vehicle stability management (VSM) 2. Hill-start Assist Control (HAC) 3. ESS: Noodstopsignaal Voor de goede orde: ESP is wel aanwezig op de betreffende Rio’s IV, alsmede ABS. Vehicle Stability Management (VSM) Dit is een aanvulling op ESP en zorgt voor een betere stuurreactie bij het rijden op een glad wegdek ,of wanneer de auto tijdens het remmen een verschil in weerstand waarneemt tussen de rechter- en linkerwielen. Als het VSM in werking is, gaat het controlelampje ESP knipperen. Als het Vehicle Stability Management werkt, voelt u mogelijk lichte trillingen in de auto. Dit wordt veroorzaakt door het aansturen van de remmen en is normaal. Hill-start Assist Control (HAC) Hill-start Assist Control is een comfort verhogende functie. De functie is bedoeld om te voorkomen dat de auto achteruitrolt wanneer u stopt op een helling en weer wilt wegrijden. De HAC zorgt ervoor dat de remmen nog 2 seconden bediend blijven nadat de bestuurder het rempedaal losgelaten heeft. In deze tijd heeft de bestuurder voldoende tijd om het gaspedaal in te trappen om weg te rijden. De remdruk wordt verminderd zodra het systeem detecteert dat de bestuurder weg wil rijden. ESS: Noodstopsignaal Het ESS-systeem waarschuwt achteropkomende bestuurders door het remlicht te laten knipperen wanneer de auto plotseling tot stilstand komt of het ABS wordt geactiveerd (het systeem wordt geactiveerd wanneer de rijsnelheid hoger dan 55 km/h is en de auto ten minste 7 m/s² vertraagt of het ABS wordt geactiveerd wanneer de auto een noodstop maakt). Mochten Rio IV rijders nog vragen hebben dan kan gebeld worden naar: 0888 - 542 542 Kia Motors Nederland Namens de KCG, Smart Specialmade Warmentuuter Alex VB

Zoals het er nu naar uitziet mogen we dinsdag, uiterlijk woensdag, een officieel bericht van KMNL ontvangen. Wij zullen jullie dan z.s.m. berichten op het forum, in het topic 'Nieuws Kia Motors Nederland'. Hou dit topic dus in de gaten! Namens de KCG, Smart Specialmade Warmentuuter Alex VB

Wij hebben in een ander topic een bericht geplaatst n.a.v. een verzoek van een forumlid. Zie hier!

Beste janusrowie, Als KCG vinden wij het allereerst alles behalve klantvriendelijk dat je eigen dealer niet reageert op jouw bericht. Wij adviseren jou om je dealer nogmaals per mail een herinnering te sturen, met het verzoek binnen een redelijke termijn van twee weken te reageren. Wij willen uiteraard iedereen helpen, maar wij kunnen helaas niet ingaan op individuele zaken, maar alleen op algemene zaken. Gezien het feit dat er meerdere Rio rijders het VSM pakket missen is er inmiddels sprake van een groepsprobleem die zich niet beperkt tot de forumleden, maar zich landelijk uitstrekt, en het dus zeker een zaak van algemeen belang betreft. Wij hebben de directie van KMNL begin deze week per mail de problematiek voorgelegd en tevens verwezen naar de diverse topics waarin de problemen door eenieder is neergelegd. Vooral ook het topic met de poll hebben wij onder de aandacht gebracht van de directie. Daarnaast hebben wij het verzoek neergelegd om de onduidelijkheid weg te nemen naar alle Rio IV rijders op het forum en daarbuiten en dus te komen met een eenduidig antwoord. Dit geldt dus ook voor de Rio bezitters die niet vertegenwoordigd zijn op het forum. Ons is toegezegd dat wij begin volgende week een antwoord mogen verwachten. Namens de KCG, Warmentuuter Specialmade Smart Alex VB

Leuk te lezen dat onze inzet wordt gewaardeerd. Wij zijn zeer content met de goede contacten bij KMNL. Ook zij zetten zich in op een wijze die je niet zo snel bij andere importeurs zult tegenkomen, vooral ook omdat de meesten nog steeds denken in bedreigingen i.p.v. in kansen.

Moderator, mag dit topic s.v.p. gepind worden?

Mogen wij één van de moderatoren verzoeken dit topic te verplaatsen naar 'Nieuws Kia Motors Nederland'? Alvast bedankt!

Onderstaand een officieel bericht van Kia Motors Nederland (KMNL) n.a.v. het gesprek dat wij als Kia Contact Groep (KCG) hadden met de directie van Kia op vrijdag 14 september 2012. Het betreft de definitieve antwoorden op de door ons ingebrachte agendapunten. Stuurproblemen Sportage III Na de vrijgave van de software update 1.18 heeft KMNL geen klachten meer ontvangen. Van het forum begrepen we dat er nog enkele leden zijn, waarbij het probleem nog niet naar tevredenheid is opgelost. KMNL verzoekt deze leden zich te melden via het contactformulier op www.kia.nl en bij de opmerkingen “Sportage III stuurgedrag nav Forum discussie KMNL” in te voeren. Wij zullen met deze klanten in contact treden. Trilling bodemplaat Sportage III (2.0L) Bij de Sportage III 2.0L ervaren sommige Kia rijders een trilling. Onderzoek en navraag bij onze fabrikant heeft opgeleverd dat de lichte trilling sporadisch optreedt bij een specifiek toerental. Het advies is bijvoorbeeld 2-3 km harder of zachter te rijden. Hierdoor wijzigt het toerental en is bij deze gevallen de trilling niet meer waar te nemen. De fabrikant komt niet met een oplossing. Schakelgedrag Sportage III (2.0L) We onderscheiden op het forum inzake de Sportage III de volgende twee onderwerpen over het schakelgedrag: 1. Automaat: onrustig terugschakelen op snelweg 2. Handgeschakeld: inhouden na schakelen van 1 naar 2 1. Automaat Omdat de 6-traps automatische transmissie van de 2.0L benzine op de snelweg een relatief laag motortoerental realiseert zal de trekkracht van de motor beperkt zijn. Om de motor voldoende trekkracht te laten leveren voor een hogere snelheid van het voertuig, zal terugschakelen noodzakelijk zijn, bijvoorbeeld als u een heuvel of talud oprijdt. De motor heeft bij een hoger toerental immers meer trekkracht. De Sportage schakelt in ieder geval 1, maar veelal 2 versnellingen terug. Dit wordt als onrustig ervaren maar houdt verband met de strenge emissie eisen. 2. Handgeschakeld De computer van de motor past zich aan volgens de rijomstandigheden van het voertuig en het rijgedrag van de bestuurder. Door een combinatie van bepaald rijgedrag en zeer strenge emissie eisen kan de Sportage iets inhouden bij overschakelen, om de CO2 uitstoot zoveel mogelijk te beperken. Het ingeleerde karakter kan worden gereset bij de Kia dealer. Deze ‘reset’ zal in een aantal gevallen het inhouden verminderen, maar dat zal niet definitief zijn. ISG Accu Er is al veel geschreven over de werking van het ISG systeem. Op www.kia.nl is een uitleg te vinden. Ook zijn bij de dealer leaflets voorhanden. In overleg met het forum is besloten een film te maken met alle ins en outs. Deze zal eind van dit jaar (2012) gereed zijn. Service intervallen Ook over dit onderwerp is veel geschreven. Een aanvulling is dat zogenaamde ‘veelrijders’ eveneens met klem aangeraden wordt het schema in het instructieboekje na te leven. Binnenkort lanceren wij MijnKia 2.0 en dan kunnen Kia rijders ook daar exact nagaan wat de onderhoudsintervallen inhouden. Tot slot zullen we in het eerste kwartaal 2013 bij de uitgifte van de Kia klantenkaart een persoonlijk schema per Kia vrijgeven. Ook zal KMNL in januari 2013 het forum voorzien van een compleet en actueel overzicht. Muf ruikende Rio IV en ratelende aircopomp Rio IV Enkele Rio rijders ervaren een muffe lucht in hun auto. Dit is waarschijnlijk afkomstig van de condensor, een onderdeel van de airco. Dit probleem is in onderzoek en KMNL heeft een zogenaamde QIR (Quality Inspection Report) ingediend bij de fabrikant. Het is wachten op de bevindingen. De ratel in de airco die sommige Rio rijders ondervinden is ook onderzocht en er is een oplossing voor. Klanten kunnen zich melden bij de dealer die het euvel zal verhelpen. Ontwaseming voorruit Rio IV Enkele Kia Rio rijders constateren dat de automatische ontwaseming van de voorruit snel aanslaat. Er is naar gekeken door de fabrikant maar die heeft nog geen oplossing. Ook hier moeten we wachten op een nader bericht. Versnelling achteruit moeizaam Rio IV Bij de Rio 1.2 met handgeschakelde versnellingsbak komt het soms voor dat klanten een kraak horen of dat de auto moeilijk in zijn achteruit gaat. Dit probleem is onderzocht. Wanneer klanten zich melden bij de dealer kan deze het euvel oplossen. NavTeq Kaarten Updates De kaarten-update-cyclus van fabrieksnavigatiesystemen blijft een jaar. De nieuwe OEM versie is af en wordt reeds in de nieuwe Cee’d geïnstalleerd. Deze nieuwe kaarten worden ook beschikbaar voor fabrieksnavigatiesystemen in andere (bestaande) modellen. Wij verwachten de updates eind dit jaar (2012) beschikbaar te hebben. Inlogprobemen MijnKia Veel klanten hebben het afgelopen jaar last gehad van moeilijk inloggen op MijnKia. De meeste klanten zijn binnen één of twee dagen geholpen nadat zij een bericht achterlieten op MijnKia. In sommige gevallen bleek dat de instellingen van hun internetbrowser de oorzaak was. Aan de MijnKia kant zijn de meeste problemen nu opgelost. In november a.s. lanceren wij een geheel nieuwe versie van de MijnKia website met nieuwe functionaliteiten en een betere ‘look en feel’. Ook kunnen klanten dan beter aangeven welke informatie ze wel en niet van Kia Motors Nederland willen ontvangen. Tot slot worden alle herinneringen voor onderhoud, APK en einde garantie vernieuwd en verbeterd. Kia Motors Nederland Namens de KCG, Smart Warmentuuter Specialmade Alex VB

Wij behartigen inderdaad alleen de belangen van de forumleden op de KiaClub. Wij willen natuurlijk best het één en ander voorleggen aan KMNL. Maar, dat betekent dat er eerst een poll o.i.d. moet komen, zoals: 1. wie hebben geen VSM pakket op hun Rio? 2. wat is er reeds gedaan om dit te achterhalen (wel/geen dealerbezoek)? 3. welke oplossing of voorstel ligt er vanuit de dealer/importeur? Als wij niet de nodige info hebben, staan wij natuurlijk ook met lege handen bij KMNL. Dus wie van de Rio rijders wil het initiatief nemen om dit voor ons in kaart te brengen? Wij zijn te allen tijde bereidt dit voor te leggen aan KMNL!

@Huizebakker, Zoals reeds in een eerder bericht vermeldt wil/zal de KCG zich ook wel hard maken voor deze case. Maar dit dient te gebeuren volgens gestelde regels. Een niet onbelangrijke regel is dat de KCG zich niet zal mengen in gevallen van persoonlijke belangenbehartiging. (zie onderstaande tekst) Gepost 5 oktober 2012 - 11:36 Bedankt voor jullie bijdragen. Het klopt dat de overeenkomst is gesloten tussen klant en dealer. Dit hoort ook de lijn te zijn om in eerste instantie je beklag te doen bij de dealer i.v.m. ontbreken van het VSM-pakket. Indien dit niet leidt tot een bevredigende oplossing, zie hieronder. De te bewandelen weg is dus: 1. dealer aanspreken op ontbreken VSM pakket 2. gezamenlijk met dealer vaststellen dat het VSM pakket er niet op zit, conform technische specificaties vooraf 3. dealer in gebreke stellen (liefst schriftelijk en aangetekend), reactietermijn stellen op een redelijke termijn van 4 weken 4. voorleggen aan KCG of zelf juridische stappen ondernemen richting dealer Voorleggen aan de KCG maakt het mogelijk om als grote groep je standpunt kenbaar te maken bij de directie van KMNL. Groet, Smart Specialmade Warmentuuter Alex VB

Bedankt voor jullie bijdragen. Het klopt dat de overeenkomst is gesloten tussen klant en dealer. Dit hoort ook de lijn te zijn om in eerste instantie je beklag te doen bij de dealer i.v.m. ontbreken van het VSM-pakket. Indien dit niet leidt tot een bevredigende oplossing, zie hieronder. De te bewandelen weg is dus: 1. dealer aanspreken op ontbreken VSM pakket 2. gezamenlijk met dealer vaststellen dat het VSM pakket er niet op zit, conform technische specificaties vooraf 3. dealer in gebreke stellen (liefst schriftelijk en aangetekend), reactietermijn stellen op een redelijke termijn van 4 weken 4. voorleggen aan KCG of zelf juridische stappen ondernemen richting dealer Voorleggen aan de KCG maakt het mogelijk om als grote groep je standpunt kenbaar te maken bij de directie van KMNL.

Wij kunnen, als Kia Contact Groep (KCG), nog steeds alle klachten bundelen en deze voorleggen aan KMNL voor een goede oplossing.... Wij horen van jullie?

Ja hoor, gooi maar in de groep. Wij zullen dit zeker aankaarten bij KMNL. Eerst maar eens inventariseren.....

We hebben gesproken over de 2.0 met handbakproblemen. Volgens KMNL was het meer de automaat die problemen kon geven. We moeten de Kia rijders met versnellingsbak problemen doorverwijzen naar de dealer. Wanneer geen oplossing, leggen we het direct voor aan KMNL. We houden de vinger aan de pols! De vervolgafspraak met KMNL zal, zoals het er nu naar uitziet, over ongeveer 3 maanden plaatsvinden.

Wij hopen jullie voorlopig met bovenstaand verslag op de hoogte te hebben gesteld van ons overleg met KMNL. Zo gauw er meer bekend is over de toegezegde teksten door KMNL, zullen wij deze met voorrang op het forum plaatsen, zodat iedereen hiervan kennis kan nemen. KiaContactGroep, Smart Warmentuuter Specialmade Alex VB

Verslag KCG – KMNL, datum vrijdag 14 september 2012 1. Hernieuwde kennismaking management. Het was een prettige en hernieuwde kennismaking met het grotendeels nieuwe management bij KMNL. Daarnaast heeft de KCG ook een 50% vernieuwing doorgemaakt. 2. Communicatie dealer > klant (KMNL > dealer). Wij hebben aangegeven dat de communicatie tussen de dealer en de klant beter kan. De uitspraak 'u bent de eerste klant die dit probleem voorlegt' behoort volgens ons tot het verleden. Dealers horen op de hoogte te zijn van het nieuws dat hun bereikt via de dealerbulletins van de importeur. KMNL neemt dit serieus. Volgens haar zijn de zgn. recalls (terugroepacties) de mogelijkheid om deze te plaatsen op het forum, alhoewel deze ook gewoon op www.autorecall.nl zijn te raadplegen. Technische issues zijn specifiek voor de dealer en worden verspreidt via de dealerbulletins. KMNL is bezig haar dealernetwerk hieromtrent te informeren en zal t.z.t. aan KCG een tekst aanleveren om deze op het forum te plaatsen. 3. Algemene problemen Sportage III * Stuurproblemen zijn bekend en er is al veel aan gedaan. Specialmade heeft vandaag na afloop van het overleg de laatste update (van 1.5 naar 1.8 versie) laten plaatsen. Hij zal dit de komende dagen testen. Wanneer de stuurupdate goed wordt bevonden, zal hij dit via dit topic en via het gebruikelijke Sportage topic laten weten. Overigens is de stuurupdate 1.8 gewoon leverbaar via de dealer en mogelijk al geïnstalleerd op jouw Sportage! Wanneer men stuurproblemen heeft in combinatie met een aanhanger, is een set hulpveren de meest geschikte oplossing. De dealers zijn op de hoogte van deze fix. * Trillingen bodemplaat 2.0L versie bij 120km/u. KMNL zal op korte termijn met een reactie hierover komen. * Inhouden bij schakelen van 1 naar 2 is vooral een bekend probleem bij de automaatversies. Betreft het lerend vermogen (adaptief) van de automaat. Dit kan door de dealer gereset worden. Voor de schakelversies is geen oplossing voorhanden, men kan nl. niet softwarematig ingrijpen in het motormanagement. Er zijn weinig tot geen meldingen van schakelversies bekend. U kunt zich vanaf heden met een automaat melden bij de dealer. * ISG is verkeerd door de fabrikant in de markt gezet, waardoor er verwachtingen van het systeem zijn gewekt die niet volledig waargemaakt kunnen worden. De werking van het ISG is echter afhankelijk van meerdere factoren dan alleen de accu en de remgenerator. Daarnaast is het ook vele malen geavanceerder dan veel merken die een start/stop systeem hebben. Er zal door KMNL een instructiefilmpje worden gemaakt met uitleg over het ISG-systeem, die dan op het forum geplaatst wordt door de KCG. * De service-intervallen zijn de intervallen die worden gehanteerd door Kia Motors Europa (KME). Dit was ook op verzoek van de KCG. De onduidelijkheid zit ‘m in de veelrijders die in een jaar meerdere onderhoudsbeurten voor de kiezen krijgen. Dit betekent overigens niet dat de (olie)beurten bij veelrijders kan worden overgeslagen. KMNL komt begin 2013 met een verduidelijking van de OH-intervallen. Deze kunnen dan straks ook door de gebruikers via MijnKia 2.0 (nieuw!) opgeroepen worden. 4. Algemene problemen Rio IV * Van het aircosysteem komt een QIR (Quality Inspection Report). Het ratelend geluid is bekend bij de dealers, betreft een field fix. Men kan zich vanaf heden met klachten bij de dealer melden. * Probleem ontwaseming voorruit. KMNL heeft dit in onderzoek en zal gepast reageren. Wij wachten een reactie af. * Problemen versnellingbak achteruit is bekend bij dealer, betreft een field fix. Men kan zich vanaf heden met dit probleem bij de dealer melden. 5. Frequentie Navteq kaartmateriaal De kaartupdatecyclus van de huidige navigatiesystemen blijft 1 jaar. De nieuwe OEM versie 311 kaartupdate, die reeds op het forum is gesignaleerd, wordt al op de nieuwe Cee’d geïnstalleerd. Deze kaartupdate (usb-stick) zal voor alle versies mogelijk in november a.s . beschikbaar komen via Navteq en jouw dealer. Wanneer je de update eerder wilt hebben zul je een nieuw Cee'd moeten aanschaffen..... 6. Inlogproblemen MijnKia.nl Problemen moeten, als het goed is, opgelost zijn. Er komt echter wel een nieuw en gemoderniseerd klantensysteem aan: MijnKia 2.0. Deze zal circa eind oktober/begin november a.s. live gaan. De kia-rijders kunnen dan zelf hun e-mailadres en andere persoonlijke zaken wijzigen, zonder tussenkomst van KMNL. Daarnaast kan men de pagina helemaal zelf samenstellen en d.m.v. aanvinken kan men herinnert worden aan de onderhoudsbeurt of de KIW. Het zal zeker een hele verbetering zijn t.o.v. de huidige MijnKia pagina. Daarnaast kunnen ook de specifieke OH-intervallen vermeld worden, zodat de klant optimaal geïnformeerd wordt over zijn/haar onderhoudskosten. KiaContactGroep, Smart Warmentuuter Specialmade Alex VB

Over 2,5 week hebben wij als KCG ons gesprek met de directie van Kia Nederland. Graag willen wij beide personen die zouden inventariseren in de topics voor de Sportage 3 en Rio graag willen verzoeken hun bevindingen door te geven via dit topic. Mogelijk in een Worddocument of middels een PDF. Het gesprek is er allereerst op gericht om hernieuwd kennis te maken met een bijna geheel nieuw management bij Kia NL. Mogelijk is er dan nog tijd om ook de eventuele geconstateerde problemen voor te leggen. Mocht niet alles in dit overleg besproken kunnen worden, zullen wij dit in een andere vorm alsnog doen. Wij zien jullie reacties graag tegemoet!

Beste forumleden, Het is weer tijd voor een bericht vanuit de KCG, eigenlijk meer een verzoek gericht aan jullie. Zoals bekend gaan wij in september a.s. weer in gesprek met de directie van Kia NL (kortweg KMNL). Om beslagen ten ijs te komen willen wij het nodige aan (algemene) problemen op het forum inventariseren. Ervaringen vanuit eerdere bijeenkomsten met KMNL heeft ons geleerd dat die inventarisatie van alle beschikbare modellen ons heel veel tijd heeft gekost. We deden dit echter met veel plezier. Na overleg hebben wij besloten dit op een geheel andere wijze in te vullen. Daarbij wordt jullie hulp en inzet gevraagd! Wat vragen wij? Wij zoeken per model Kia één vertegenwoordiger die in de desbetreffende modelmap de topics bekijkt en inventariseert welke algemene problemen er worden beschreven die telkens weer de kop opsteken, maar waarvoor geen of onvoldoende oplossing van de dealer of KMNL voorhanden is. Hierbij moet je bijv. denken aan de 'verplichte' Waxoyl behandeling, de stuursoftware Sportage III of de niet geheel begrepen intervalbeurten die Kia hanteert. Aangezien wij een hernieuwde kennismaking hebben met een bijna geheel nieuwe directie bij KMNL, zul je vast begrijpen dat wij nooit alle punten ter bespreking kunnen voorleggen in dat ene overleg. Begrijpelijkerwijs is nu (nog) niet vast te stellen om hoeveel bespreekpunten het gaat. Terugkoppeling aan KCG Wij hopen dat er enthousiast gereageerd gaat worden op onze oproep, temeer ook omdat het forum bedoeld is voor alle Kia-rijders/-bezitters/-eigenaren. DUS.....wie mogen wij begroeten als vertegenwoordiger namens een specifiek model Kia? Je mag jouw bijdrage aan één van ons aanleveren. Wat mag je verwachten? Je mag van ons verwachten dat wij zorgvuldig de aangehaalde bespreekpunten, wel in alle redelijkheid, zullen bekijken, beoordelen op algemeenheid/individualiteit en voorleggen aan KMNL. Daarnaast zullen wij het resultaat, zoals tot op heden gebruikelijk was, weer met jullie terugkoppelen middels een verslag op het forum. Kunnen we rekenen op jullie enthousiaste bijdrage? Namens de KCG, Smart Alex VB Warmentuuter Specialmade

Hallo forumleden, Enige tijd geleden heeft bigwade aangegeven dat hij als lid van het eerste uur afscheid wilde nemen van de KCG en plaats wilde maken voor vers bloed. Kort daarop gaf ook Labramatiër te kennen zijn activiteiten te willen afbouwen. Dat sloeg natuurlijk bij Alex VB en ondergetekende in als een bom.... We waren meteen een zwaargewicht en een gewaardeerd forumlid kwijt. Hoe gaan we dit nu opvangen waren onze eerste gedachten. We hebben het even een tijdje op z'n beloop gelaten, iedereen druk natuurlijk, maar ook het forum heeft recht op een goede vertegenwoordiging richting KMNL. Vandaar dit bericht. Vol trots kan ik jullie dan ook mededelen dat wij twee (jawel!) nieuwe KCG-leden hebben weten te strikken, om ons team te komen versterken. Het zijn ook niet de minste..... Warmentuuter én Specialmade van harte welkom bij de KCG! Rest ons nog de heren bigwade en Labramatiér te bedanken voor hun tomeloze inzet voor de KCG, die mede geleid heeft tot wat opzienbarende resultaten met Kia Nederland. In het bijzonder willen wij bigwade bedanken als lid van het eerste uur. Hij heeft o.a. het 'mattenverhaal' verheven tot kunst. We konden niet om hem heen. Bigwade, bedankt voor de prettige en fijne tijd die wij samen met jou hebben gehad in de KCG. KMNL zal blij zijn dat die kuitenbijter weg is....., maar we gaan gewoon weer rond de tafel met de heren. Smart & Alex VB

Oké, zoëven namens KCG een mail gestuurd naar KMNL. Wij vinden namelijk (nog steeds) dat iedere bezitter van een Kia met navigatiesysteem, geleverd in 2011, recht heeft op een gratis Navteq kaartupdate. Wij wachtende hun reactie af en informeren jullie zo gauw wij meer weten.

Zojuist ontvangen van KiaMNL: Terugvallen toerental Kia Sportage 2.0 Enkele eigenaren van de Kia Sportage 2.0 ervaren een ‘terugval’ van het toerental. KMNL heeft dit onderzocht en vastgesteld dat de oorzaak ligt in te vroeg doorschakelen. Indien er (te) vroeg wordt doorgeschakeld kan het toerental onder de 2000 toeren komen te liggen. Hierdoor wordt de terugval ervaren. De motor van de Kia Sportage heeft dan meer moeite om weer op voldoende toeren toeren te komen en de auto op gang te krijgen. Om de terugval te verminderen is het van belang dat er wordt doorgeschakeld bij een hoger toerental waardoor na het doorschakelen het toerental boven de 2000 toeren blijft, bijvoorbeeld bij 2.200-2.400 toeren.

Zojuist ontvangen van KiaMNL: Het blijkt dat via de NavTeq site nog geen bestelling kan worden geplaatst voor een kaartupdate. Er is aan KMNL geen duidelijkheid gegeven wanneer dit wel het geval zal zijn. Wij adviseren dan ook de update bij de dealer te kopen. Wat wel werkt op de NavTeq site is het activeren van de gekochte update, waardoor u eventueel zelf de update kunt uitvoeren. Op kia.nl bij service/navigatiesystemen is meer informatie te verkrijgen over de updates.

Bericht Kia Motors Nederland Er is onduidelijkheid omtrent welke update door NavTeq op de site staat en bij de dealer gekocht kan worden. De kaartupdate voor het Kia navigatiesysteem welke u aanschaft bij de Kia dealer of www.navigation.com (NavTeq) is gelijk. Kia Motors Nederland heeft ervoor gekozen de kaartupdate 2010/2011 te noemen daar de wegen die in 2010 en 2011 door Rijkswaterstaat zijn vrijgegeven voor navigatiesystemen zijn opgenomen. NavTeq spreekt van 2011/2012, het jaar dat de update wordt verkocht. Het blijft mogelijk dat er nieuwe of gewijzigde situaties nog niet zijn opgenomen in de kaartupdate omdat deze ten tijde van het verzamelen van de kaartgegevens nog niet waren vrijgegeven door Rijkswaterstaat. Bij de volgende update zullen KMNL en NavTeq dezelfde aanduiding gebruiken, dit om misverstanden te voorkomen. Namens KCG, Smart Alex VB Labramatiër bigwade

Bericht van Kia Motors Nederland (KMNL): Kaartupdate kan via de dealer besteld worden. De site van Navteq is over twee dagen ingericht. Namens KCG, bigwade labramatiër Alex VB Smart

Bericht van KMNL Kia rijders kunnen zelf achterhalen welke kaart op hun systeem is geïnstalleerd. Zet de navi aan en druk 5 seconden op instellingen (het kleine radartje rechts). Men ziet dan de versienummers van de diverse onderdelen die geïnstalleerd zijn. De meest recente kaart die nu te koop is bij de dealer heeft nummer 310E7A2. De meest recente versie door de dealer (gratis) te installeren is: software: 5.1.3. bluetooth: 2.6.8 firmware: 1.4.1