MyKia

Bedankt voor de tip! Bijzonder logische plek om het daar weg te stoppen

Inderdaad met HomeAssistant (of iets dergelijks) kun je meer uitlezen. Bij mijn modeljaar staat ‘ev state’ er inderdaad niet bij. wellicht dat die waarde nog moet kalibreren? 20% wear-out lijkt me onwaarschijnlijk in zo’n korte tijd misschien dat de dealer je meer kan vertellen…

Volgens mij is dat de 12 volt batterij, die staat wel vaker op 80% (wellicht beter voor de batterij?)… het elektrische bereik wordt gebaseerd op de afgelopen ritten, dus na verloop van tijd wordt dat wat stabieler; rond de 50-60 km km in de zomer en in de winter wat lager… dat is mijn ervaring met 2 jaar Phev

Ik dacht dat het een combinatie was van zowel radar als camera...

Dat herken ik niet... Het systeem is best gevoelig, ik krijg wel eens een 'botswaarschuwing' als mensen na het inhalen te snel naar rechts sturen. Zodra je maar iets tegen de wegbelijning rijdt krijg je ook een waarschuwing, het systeem is, wat mij betreft, overgevoelig. Maar, de auto heeft nog nooit een noodstop uitgevoerd. Wellicht is de voorruit van de auto vervangen en is daarna het systeem niet, of niet juist, gekalibreerd

Mijn vorige auto, Volvo XC40, had dit ook... En als je niet reageert dan schakelt de autopilot uit. Zal wellicht een wettelijke verplichting zijn? Ik ben er na al die jaren inmiddels aan gewend

Dank, dat werkt... Je zou mogen verwachten dat altijd de laatste positie wordt weergegeven, maar zo werkt het ook... Overigens worden er steeds meer functies uit de Kia Connect app verwijderd; zo zijn de profielen verdwenen en kan je deze niet meer aanpassen in de app...

Voor wie wil weten waar die zwarte puntjes dan wel voor zijn https://topgear.nl/autonieuws/zwarte-puntjes-op-autoruit-dit-doen-ze/

Februari PHEV GT+ besteld, begin oktober geleverd (auto was er al in augustus, maar mijn vorige lease contract liep tot oktober, dus vandaar wat later geleverd)... Is nog geleverd als MY24, dus was waarschijnlijk een 'voor ingekocht' productie-slot van de dealer...