Major Case

En kit en pur voor iedere scheur

Ik ben in het bezit van 2x een Rainer ALPEX 30 Amp, een zweefzekeringhouder 30 Amp en een orgineel relais van 30 Amp. Geen beugels om op te hangen en bekabeling. Verder genoeg kabelschoentjes e.d. Dit waren de waterstanden van vandaag

Zie www.mijnkia,nl autodossier

Controleer eerst even de handleiding. Ikzelf rij in een Sportage, daarbij na 15.000 km of jaarlijks (wat het eerste is) een oliewissel meer niet. Dat interieurfilter komt pas volgend jaar. Maar kijk ook eens bij Mijn Kia, even inloggen en daar vind je alles wat je moet weten over de service's en natuurlijk de prijzen

Herverruinueren of zoiets?

Het zal wel aan Vrijdag de dertiende liggen maar ik heb nog steeds geen Pee-Beetje ontvangen.

Das snel. Ik kan dus nu met een gerust hart naar bed. Poepoeh.

Waar Oh Waar moeten we zijn in Nieuwegein? (of komt dat nog?)

Ik gebruik al jaren ongekookte lijnolie van de Boerenbond. Met een kwast of kwastje opbrengen 15 min. laten inwerken en met een zachte doek uitwrijven. Eerste keer goed ontvetten natuurlijk. Het is zwart en het blijft dan zwart voor minstens een half jaar.

HANDGESCHAKELD !!!! De HAC wordt wel geactiveerd wanneer het ESP-systeem uitgeschakeld is, maar niet wanneer er een storing in het ESP- systeem is opgetreden.

Ik zeg verder niks, maar kijk aub is in de handleiding. Je moet eerst iets buiten bedrijf stellen wat ? zoek dat eerst maar eens op. En niet zo snel naar de dealer lopen, die beste man vertegenwoordigt misschien meerdere merken en die weet dan ook niet alles van de RIO. Meten is weten en dat geldt ook voor lezen.

Het is alleen maar een Olieverversing meer niet.Volgend jaar dan mag je ongeveer 250 Eurie aftikken (kijk in de handleiding en onderhoudsboekje)

Ik zal er zeker zijn, met alles erop en eraan.

Die zit

Jullie mogen mij alles aandoen behalve de toeterdag op 21 April. Ik moet mijn vrouw die Zaterdag n.l. ophalen van het vliegveld. Ik kan die dag dus niet de buurman naar Eindh. Airport sturen want da gaat geheid vaudt. Bij de eerste toeterdag had ik de KIA nog niet, en nu dit. HET ZIJ ZO. Zien jullie nog een kleine alternatief dan graag.

Vandaag weer eens mijn toet moeten gebruiken, ik wilde meteen onder het dashboard wegkruipen Wat een verschrikkelijk ding, de mensen kijken niet eens. Ze kijken op het trottoir of er een kinderfietsje hun pad kruist, Sjonge sjonge je schaamt je te pletter met zo'n tuutje. Ik kom dus voor de TOET

Kijk eens wat er in de handleiding op blz. 8.4 staat geschreven. Inderdaad 5,8 Ltr en geen kleine lettertjes. Wel een beetje wazig vinden jullie dat ook niet? Het kan dus zeer wel mogelijk zijn dat meneer de monteur er de handleiding er bij gepakt heeft en hoppa, wat voor de auto goed is is ook goed voor de baas. Blijft over dat hij toch even had moeten peilen na het vullen, maar er zal wel een koffiepauze tussen het vullen en peilen gezeten hebben, Of het is een monteurtje van 16 jaar geweest zin waar je de volle mep aan arbeidsloon voor moet neertellen. Net als wat Bigwade, zegt inpakken en wegwezen daar. De vraag blijft, Hoeveel Kia's rijden er daar in de omgeving rond met teveel olie in het carter?

Ik doe mee. De toeter is reeds aangeschaft.

Framenummer Voorbeeld framenummer van bromfiets Een frame- of chassisnummer of voertuigidentificatienummer (VIN) is een uniek identificatienummer dat alle toegelaten wegvoertuigen moeten hebben. Een nummer kan ingeslagen zijn of op een op hetchassis/frame gemonteerd plaatje zitten. Het Nederlands kenteken is gekoppeld aan het VIN; men mag dan ook niet zomaar een ander chassis (of frame) monteren zonder de RDW op de hoogte te stellen. Het VIN is een wettelijk voorschrift en wordt wereldwijd door fabrikanten van voertuigen als identificatie aangebracht. Vanaf 1980 bestaat het VIN altijd uit 17 leestekens. De groep van 17 leestekens wordt voorafgegaan en gesloten door een sluitteken. Het sluitteken kan bijvoorbeeld een ster of het logo van de fabrikant zijn. De samenstelling van het VIN is internationaal vastgelegd in het normblad dat is aangeduid met Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO) 3779. Volgens deze norm zou het VIN moeten worden opgebouwd uit drie groepen leestekens, zoals onderstaand weergegeven. WMI - World Manufacturer Identification - 3 posities VDS - Vehicle Description Section - 6 posities VIS - Vehicle Indicator Section - 8 posities Positie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ISO 3779 WMI VDS VIS Europese Unie & Noord-Amerika meer dan 500 voertuigen/jaar WMI Eigenschappen controlecijfer modeljaar fabriekscode volgnummer Europese Unie & Noord-Amerika minder dan 500 voertuigen/jaar WMI Eigenschappen controlecijfer modeljaar fabriekscode WMI volgnummer De WMI-code is gekoppeld aan de naam van de fabrikant van het voertuig en is internationaal opgelegd. Het nauwkeurig gebruik van de WMI-code wordt streng bewaakt. Alle Latijnse hoofdletters mogen in het VIN worden gebruikt, met uitzondering van de letters I, O en Q, om verwarring te voorkomen met de cijfers 1 en 0. In het VIN kan door de fabrikant informatie opgeborgen zijn over de opbouw en de leeftijd van het voertuig. Zo geeft het cijfer 9 op de derde plaats (WMI) in het VIN aan, dat het een product van een fabrikant betreft die minder dan 500 voertuigen produceert. Het leesteken op de negende positie kan een controlecijfer of -letter zijn en de letter op de tiende positie kan het bouwjaar weergeven volgens de volgende codering: Code Jaar Code Jaar Code Jaar Code Jaar A = 1980 L = 1990 Y = 2000 A = 2010 B = 1981 M = 1991 1 = 2001 B = 2011 C = 1982 N = 1992 2 = 2002 C = 2012 D = 1983 P = 1993 3 = 2003 D = 2013 E = 1984 R = 1994 4 = 2004 E = 2014 F = 1985 S = 1995 5 = 2005 F = 2015 G = 1986 T = 1996 6 = 2006 G = 2016 H = 1987 V = 1997 7 = 2007 H = 2017 J = 1988 W = 1998 8 = 2008 J = 2018 K = 1989 X = 1999 9 = 2009 K = 2019 In de praktijk wordt voor de Europese automarkt soms van deze ISO-norm afgeweken. De in de VS en voor de VS-markt geproduceerde voertuigen volgen nauwkeurig de norm. De VS gebruiken het VIN sinds 1950 en Europa is in 1980 met het aanbrengen van het VIN begonnen. Het VIN wordt ter identificatie van het voertuig gebruikt door de diensten die belast zijn met het technisch keuren, het verzekeren en met het verstrekken van een ambtelijk kenteken voor het voertuig. De fabrikant gebruikt het VIN voor zijn productie, zijn garantieafwikkelingen en informatie over onderhoud. VINs komen bijvoorbeeld voor in personenauto's, vrachtwagens, trailers, opleggers, motorfietsen en motorscooters. Bij werktuigen, zoals graafmachines, dumpers en dozers wordt dit het PIN genoemd, wat staat voor Product Identificatie Nummer. [bewerken]Externe links

Er staat iets te gebeuren in het Limburgse Born. Misschien iet voor KIA ? Levertijden? Prijs van een nieuwe KIA ? (duurder ?) Ik ben benieuwd.

Er zullen inmiddels heel wat Sportage's 2.0 handgeschakeld rondtoeren. Er is al een topic aan geweid, maar ik heb nog nergens over een oplossing door KIA gelezen. Ik weet niet of deze er al is? Zijn er meerdere met dit probleem?

Je hebt helemaal gelijk, sorry

Mag ik dan zeggen dat het RESONANTIE is maar het hoort in ieder geval niet, maar dat was de vraag niet.De vraag was wat, wat kan ik er aan doen? Heeft iemand ervaring met het isoleren van een Kia. Als je op KIA moet wachten dan kan je beter proberen om bij de Paus op audientie te gaan

Ik verwonder me niks met staat gewoon in de handleiding

Ik ben sinds September in het bezit van de Sportage 2.0. Ik heb hem netjes ingereden maar nu ik wat sneller ben gaan rijden erger ik me bij 120 km/u nogal aan de herrie. Zijn er meerdere met mij die dat vinden? Wie weet een oplossing om van dat lawaai af te komen. Langzamer gaan rijden is natuurlijk een optie.(heb ikzelf bedacht) Een zes versnellingsbak is natuurlijk de ultieme oplossing, maar dan moet ik een paar jaar wachten.