Rio-man

Als je twijfels hebt over de drukgroep, ga dan even in de auto zitten, laat de motor uit, en pomp een keer of 3 met je koppelpedaal. Voel en hoor je een lichte kraak als je hem intrapt, dan is het toch tijd voor een nieuwe drukgroep

Dat club-caf

Ah, ok

Dat viel mij inderdaad ook al op ja! Het lijkt af en toe net airco, zo koud! Bij mij staat hij dan ook standaard alleen op de voorruit, maar in de winter is dat natuurlijk minder verstandig in verband met de grote temperatuurverschillen van binnen en buiten waardoor de ruit kan springen.

Ik zie alleen wel dat jij mistlampen hebt! Zijn dat originele mistlampen? Want die wil ik er ook wel op hebben eigenlijk

Bedankt allemaal! En uiteraard voor iedereen een stukje (digitale) Kia-taart !

Welkom bij de club "der groten", Smart! Het zal denk ik niet zo lang meer duren voor je me oversteigd hahahahaha

Kia, The power to suprise! http://www.autohaus-kupp.de/Kia_Slogan_Ellipse.jpg Kia, rijdt een klasse rijker (Bekende slogan op de achterruiten van de oudere Prides) Kia, make every mile count (Slogan van Kia Motors America)

De drukgroep kost uit m'n hoofd 64 euro en een beetje voor een Rio 1500, arbeid zit je denk ik aan 200 euro ofzo. Het is raadzaam om de koppeling ook direct na te laten kijken ja. Als de drukgroep vervangen moet worden, dan moet deze toch los. Probeer wel op vervanging te sturen. Het is een algemeen bekend Rio-kwaaltje. Ik heb het nu al een keer gehad bij 60.000 kilometer, en de teller staat nu op 109.000 en het verhaaltje begint wederom. Wat ik me nu nog bedenk, kijk of de auto goed gebalanceerd is. Bij de Rio moeten de wielen iets vaker gebalanceerd worden. Vraag me niet waarom, maar (mits originele wielen) dit is gewoon een gegeven Ik hoop dat je er een mooie deal uit kunt halen zo. Als al deze punten gecontroleerd zijn, heb je een perfecte ruime auto voor weinig geld.

Philip, ik heb ook wel interesse voor op de Pride. De kentekenplaathouder blijft gewoon die van m'n werk, want dat vind ik wel mooi, want de reclame is ook een gele band, maar... hij moet op de achterruit komen!

Ik heb geen idee. Nu de banden op spanning zijn stuurt hij wel al een stuk lichter, maar geen stuurbekrachtiging... Ach, jammer dan. Alleen met parkeren merk je het, verder stuurt hij zo licht als een veertje Ik heb btw wat foto's in het album gezet van de Pride SW, van de Rio zal ik morgen wel even foto's maken

De drukgroep is een vrij zware operatie ja, dus laat er goed naar kijken. Als je er te lang mee blijft doorrijden dan kost het je je koppeling... De ventilator is te benaderen onder het dashboard, in de "beenruimte" van de passagiersplek. Daar zit een soort zwart kastje en daar zit je ventilator in.

Riempje even laten vervangen ja, is het beste. Hij is er wel aan toe na 9 jaar en 76.000 km gelopen De haarscheurtjes zitten in de lasnaden van het dak op de "onderkant", ter hoogte van het stuk waar de scharnieren voor de kofferklep zitten (in geval van een hatchback, de Sedan heeft hier geen last van). Het zware koppelen en het krakende geluid kan duiden op een kapotte drukgroep van de koppeling, ook geen vreemd punt bij dit type auto. Laat er even naar kijken. Het ratelen van de ventilator dat hebben ook wel meer Rio's. Een kwestie van een drupje olie of iets dergelijks en het is verholpen Het zwaardere sturen zal te maken hebben dat de auto al een half jaar niet echt meer heeft gereden, en omdat de bandenspanning waarschijnlijk te laag zal zijn (ook geen onbekend gegeven bij gebruikte auto's in het algemeen).

Zo, de Pride staat voor de deur en ik heb absoluut geen spijt van mijn aankoop! Hij rijd heerlijk Alleen mist de stuurbekrachtiging, en dat is na

Hahahaha Zo, heb de Kia net even tenaamgesteld. En dan gaan we hem zometeen ophalen

Lijkt me een goed plan als een van de admin's hier misschien een Sticky-topic van kan maken? Altijd handig om snel bij de hand te hebben!

Vandaar de knipoog, Smart hahahahahaha

Het blijft lekker Rio-man Makkelijker te onthouden en een naam die ik ook voor andere dingen gebruik

Bedankt! Het bedieningspaneeltje is al ingevoerd op onderdelenzoeker.nl, dus dat komt allemaal wel goed!

Hij staat er zeker netjes bij. Hij heeft wat bekende roestplekjes (randen van de deur, rand van de wielkast) maar in een beginstaduim, dus dat gaan we direct bijwerken, en het bedieningspaneel van de elektrische ramen daar is een knopje afgebroken, dus die gaan we even van de sloop halen en ook gelijk maken. Maargoed, deze auto kost me 1250 euro, wat mij zeker niet teveel lijkt voor een Pride Wagon. En let op de achterspoiler he! Dat geeft de doorslag hahaha

Zo... De kogel is door de kerk. Het is de Kia geworden!!!! Maandag stel ik hem even te naam, en dan staat hij hier maandag, of anders woensdag voor de deur! Foto's plaats ik later even

Goed, even een updateje. Een van die twee gaat het niet worden. De een was gewoon verrot, en nummer 2 was de verkoper me te opdringerig (Ik wil het vandaag met je afronden, en niet wachten tot maandag) dus toen was het ook zo van nou dan niet. Ik weet hoe dat spelletje gespeeld wordt dus zal vandaag of morgen nog wel teruggebelt worden door die man. Maargoed, nu zijn er op een ander filiaal van mijn werk 2 interesante auto's binnengekomen.. Een Peugeotje 106 waar ik verder niks van weet, en een Pride van '99. Morgen ga ik voor beiden kijken en kijken welke mij het beste bevalt. Is het allebij niks, dan is dat zo en besluit ik tot 2 keer nee, is het allebij wel wat.. dan wordt het moeilijk Ruimte tegen goedkope onderdelen...

Inderdaad, even kwartiertje de accu los, liefst nog even de lichten aanzetten of iets dergelijks, dan weet je zeker dat hij helemaal leeggetrokken is, en dan kun je in de buurt van de airbag gaan werken ja. Ik zal maar niet zeggen hoe ik laatst in een 206 met airbags in de A-stijl een parrot heb ingebouwd (Ahum met lopende motor.. NIET DOEN) Je moet sowieso even je deurrubber een deel lostrekken, want die zal er overheen geklemd zijn.

Je moet even kijken hoe die plastic kap vast zit. Waarschijnlijk gewoon geklikt. Deze kun je dan gewoon met beleid lostrekken, en dan kan je er zo bij. Ik weet niet hoe het zit bij de Sorento, maar bij de meeste auto's zit dit zo bevestigd. ook met airbag.