Rio-man

Er komt idd nog BPM op, maar die auto uit de advertentie, daar komt

Ik heb voor 6 maart de APK geregeld, en we gaan het wel zien. Wat kosten die hulpveren ongeveer?

Eigenlijk al sinds ik de Pride heb, valt het me op dat de achtervering extreem slap is. Bij het afrijden van een drempel met redelijke vaart schommelt de auto rustig 3 tot 4 keer heen en weer voor de auto weer stabiel rijd. Hebben alle Prides Wagon dat, of moeten er nieuwe schokbrekers onder? Ik vind het namelijk knap vervelend rijden zo. Vrijdag gaat hij voor de APK, dus ben benieuwd...

Klinkt als het relais inderdaad. De zekering kan ook.. maar als hij het eerst wel/niet deed en nu helemaal niet meer dan ligt dat meestal aan het relaisje. Uit mijn hoofd zeg ik dat deze achter de middenconsole verstopt zit. Verwijder deze en volg de kabels van de knoppen van de blower. Als het goed is kom je dan vanzelf een blokje tegen en dit is het relais. Ga voor dit onderdeel bij voorbaad maar vast naar de onderdelenboer en niet naar de Kia-dealer. Ik denk dat je zult schikken van wat zo'n ding kost.

De Rio heeft onderaan de bumper een zwarte strip zitten, een zogenaamde kiezelvanger, welke het meeste all tegenhoud. Je kunt er inderdaad ook racegaas in monteren. De koeling wordt slechts een beetje beperkt, maar dat mag niet uitmaken.

www.wilcoautoparts.nl En welkom in "Kia-Land"! Ikzelf ben ook nog niet zo lang de eigenaar van een Pride, maar ik moet zeggen dat het tot nu toe goed bevalt! Uiteraard zijn we wel benieuwd naar foto's van je ride!

Ik quote even iets van een ander forum: Misschien kun je er wat mee?

Het is opzich wel te doen maar het is wel een rotwerkje. Je moet voor de knoppen op het dashboard het zwarte paneel van de middenconsole loshalen. Dan kun je de knoppen loshalen waarachter de lampjes zitten. Die kun je dan vervangen. Vervang ze direct allemaal, zodat je er voorlopig weer vanaf bent. Een setje van 8 lampjes kost uit m'n hoofd een eutotje of 6, dus daarvoor hoef je het niet te laten. Het paneeltje van de achterruitenwisser (en sproeiinstallatie achter en de koplampverstelling) zit volgensmij geklikt in het dashboard. Probeer het er eens uit te duwen van de achterzijde. Ook hier geldt: alle lampjes direct even vervangen. Succes!

Rij ff langs de dealer, trek een showroom-Venga open en vergelijk. Is het niet redelijkerwijs vergelijkbaar, laat een van de verkopers meelopen en meekijken en desnoods iemand van de after-sales. Waarschijnlijk moet je deur ff gesteld worden. Niet echt zorgelijk dit. En aan de andere kant is de ruimte wel voldoende?

Ziet er goed uit!

Toch maar niet geloof ik??

Voor de Kia Rio 1.5 LS Hatchback Basistarief per kilometer: 1,9 ct/km Wegenbelasting per jaar: € 400 Kilometeromslagpunt: 20.644 km Ik zou voor de Rio, waarmee ik zo'n 17.000 per jaar rijd, goedkoper uit zijn met de kilometerheffing (verbazingwekkend genoeg)... Voor de Kia Pride 1.3 GLXI Wagon Basistarief per kilometer 1,7 ct/km Wegenbelasting per jaar: € 228 Omslagpunt: 13.305 km Met de Pride rijd ik ongeveer 14.000 per jaar (naar verwachting). Ik zou dus in principe iets duurder uitzijn met de kilometerheffing.

Er kan wel een leuk topic van worden gemaakt. Op AutoWeek.nl (Preciese link: http://www.autoweek.nl/kilometerheffing.php) kun je berekenen wat je kwijt zou zijn per jaar aan wegenbelasting en wat aan de kilometerheffing. Nu ben ik eigenlijk wel benieuwd: hoeveel kilometers rijden jullie allemaal per jaar, welke auto (model/type en type motor), wat is het kilometeromslagpunt voor jouw auto en zou je duurder of goedkoper uit zijn? Ik hoop op veel reacties! Kunnen we van dit topic toch nog wat leuks maken!

Leuke auto! Hoewel de 107 natuurlijk ook geen verkeerde optie was (heb er nu zelf een voor de deur staan in het kanariegeel dit weekend).

Helemaal mee eens! Mijn broertje heeft ook last van dyslexie, maar dan een wat zwaardere vorm, en ook daar komen we (na wat worstelen en husselen met letters) gewoon uit.

Ik zie volgensmij in dat rijtje een zin staan die ik zelf wel heb gepost op dit forum. Ben ik niet helemaal gecharmeerd van, andere voorbeelden hadden prettiger geweest. Maargoed het is een forum en daar mag discussie gevoerd worden natuurlijk. En naar mijn mening is een forum over het algemeen een plaats waar je snel een bericht plaatst, en waar je er

Kleine beurt, dus vloeistoffen even nalopen (oliepijl, koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, remvloeistof), de remvloeistof even meten op het vochtgehalte, is deze te hoog dan deze ook even verversen. Verder de bougies er even uithalen en even schoonmaken en de bougiekabels inspuiten met een vochtverdrijver/contactspray. WD40 kan ik hiervoor aanraden. Niet duur en werkt prima. Mijn Pride wagon liep steeds op drie pitten als het even koud was en het sneeuwde. De bougies schoongemaakt en de kabels ingespoten en hij rijd weer prima! Verder controleer je even de remschijven op dikheid en slijtage,en uiteraard de remblokken, banden (profiel+droogtescheurtjes+spanning), uitlaat (lekkages) en de lampjes allemaal even. Kun je gewoon allemaal zelf doen en is in een half uurtje gepiept. Scheelt je ook die kosten weer. Luchtfilter zou je als deze te dicht zit eventueel zelfs gewoon zelf schoon kunnen maken met de stofzuiger, dat is voldoende. Een luchtfilter kan bij normaal gebruik gewoon een heel autoleven mee als je hem afentoe even schoonmaakt. Nu kun je de APK laten doen bij een APK-keuringsstation. Kost je 35 euro en ben je klaar voor een heel jaar

Op een sloperij in Den Haag staat een Pride, maar dat zal wel wat ver zijn voor jou. Op Wilcoautoparts.nl kun je ze ook bestellen. Gewoon even bellen naar hun.

Het design beloofd wat! Ik ben alleen niet echt kapot van die speelgoedauto's met verlengsnoer...

Ik zie er eigenlijk een Daewoon Tacuma in, in die 1e foto's

Klopt inderdaad. Ben al gebelt door Wilco Autoparts dat ze er een op voorraad hebben, maar moet hem alleen nog even ophalen. Er staat er ook een op een sloperij in Den Haag. Maar die vind ik vrij duur, en het is een 3-deursje met rot plaatmateriaal.

Een keer een topic plaatsen is genoeg ESP is je Electronic Stability Program, vrij vertaald het stabiliteitsprogramma dat ervoor zorgt dat je in een snelle bocht geen last van onder- en overstuur krijgt. Je kan het testen door op een leeg GROOT terrein eens tot de 100 te rijden, en dan scherp in te sturen. Of op een circuit. Op de weg is het niet te testen, alleen in noodsituaties. Ik raad je echter niet aan het te testen en ik zou er gewoon vanuit gaan dat het werkt.

Heb jij nou ook last van afgebroken knopjes van de elektrische ramen? En ik heb last van hetzelfde, alleen dan de passagierskant, dus daar gaan we binnenkort maar weer eens naar kijken!

Evenals foto's trekken. Als je iemand op de foto heb gezet, dan zeg je bijvoorbeeld: Ik heb Britney Spears getrokken

Ik zal er eens naar gaan zoeken! Die info heb ik namelijk nog niet