Rio-man

Die streep is officieel niet standaard. Als een pride al een streepje heeft in de bumpers zijn ze meestal rood..

Nog een kleine aanvulling: waarschijnlijk zit hij ook op 2 punten tussen het scherm en de deur vast. Daar moet je door het portier te openen als het goed is wel bij kunnen komen

Ben ik met je eens.. De conclusie was al weer snel getrokken, zoals de laatste tijd vaker gebeurt hier, jammer. Over het voorscherm: Hij zit sowieso aan de bovenkant vast natuurlijk, achter je koplamp zitten (uit mijn hoofd) twee boutjes en volgensmij ook aan de onderkant bij de dorpel zegmaar. Verder moet je de bumper demonteren en zal de koplamp eruit moeten. Eerst schroef je het knipperlicht eraf. Dit is 1 boutje en een kliksysteem. Vervolgens de koplamp die op (volgensmij) 3 punten vastzit.. Succes en laat maar weten hoe het ging

Mijn nieuwe aanwinst :

Tsja zulke dingen gebeuren bij elk garagebedrijf. Het kan toevallig een drukke dag zijn geweest.. Of iets anders natuurlijk. Het is allang netjes dat ze het teveel betaalde bedrag hebben teruggegeven en dat ze de olie die er teveel inzat eruit hebben gehaald en dat ze de fout

Hoewel ik hoop voor je dat je de eigenaar vind, zal die zich echt niet zo snel via dit forum bekend maken. Heb je geen kenteken van de auto? Of vlagen van het kenteken? Daarmee kan de politie zo zien we de bestuurder is geweest

Kwaliteit benzine zat ik inderdaad ook aan te denken. Vraag ook even bij de locale dealer welke bougies ze gebruiken. Zou zomaar kunnen dat ze door het climaat wellicht andere bougies adviseren..?

Ik verwacht inderdaad mijn Peugeot 206 ter vervanging van de Kia Clarus/Kia Pride. Het is een 5-deurs 1.4 Gentry in de kleur Bleu de Chine, 105.000 km gereden met o.a. een airco en een trekhaak. Hij komt uit 2000. Het is echt een fraaie auto om te zien. Geen deukje of krasje te bekennen. Dealeronderhouden (incl. de volledige historie), in maart nog een beurt gehad, distributieriem en de 206-kwaaltjes zijn al verholpen. Gewoon een zeer goed aanbod, en het zijn auto's die wat makkelijker te verkopen zijn als de Kia's die ik tot nu toe gehad heb, waar ik overigens ook veel plezier van gehad heb hoor!

Ahh Sh*t.. ik zat er net aan te denken om mijn laatste Kia in te ruilen voor een Opel!

Ik dacht dat het Kiaclub caf

Volgende week komt de 206 binnen!

Brodit Proclip, de enige mooie oplossing vind ik..

Ik ben er in de tussentijd diverse keren geweest met de Clarus. Niet voor onderhoud, maar voor onderdelen. Opzich prima allemaal. Echter het meeste niet op voorraad, wat wel jammer was. Kwa prijzen komt AHZ aardig overeen met Slager.. Onderhoud laat ik verder gewoon doen op m'n werk en een nieuwe Kia komt er waarschijnlijk niet... Maargoed ik baseerde mijn verhaal op wat ik van een kennis heb gehoord die met zijn Grand Scenic (gekocht op de van aalstlaan) nogal wat problemen met de sales/aftersales heeft gehad. Schades die bij de verkoop afgesproken waren te repareren waren niet gerepareerd, een ophangrek voor een reservewiel was niet gemonteerd, en later problemen met de elektrische ramen werden niet heel netjes verholpen. Maargoed, dit is een andere vestiging. Met de Nissan-vestiging had ik verder geen ervaringen.

Mag jij hier ter plekke twee wielen in dezelfde maat komen verslepen

Hier even een puntje van kritiek... Lichtmetalen wielen zijn zeker niet lichter dan stalen wielen. Voor mijn werk versjouw ik ook wel eens stapels show-wielen in de showroom, en dan ben ik blij als ze staal zijn hoor!

De 206 komt over 2 weken binnen

Klopt inderdaad, alleen nog geen 206 te bekennen.. Maar ik heb nog wat andere opties.. Er staat binnen een maand sowieso een andere tweede auto voor de deur.

Beste mensen, IVM de grote drukte door werk en studie, zal ik komende tijd wat minder op het forum te vinden zijn. Ik zal zo nu en dan eens een kijkje nemen, maar echt veel tijd om achter de computer te zitten blijft er helaas niet over. Gr Bryan

Volgensmij is het Voet van de rem -> koppeling in -> auto in de versnelling en dan zou hij het weer moeten doen..

Nou nou nou wat een aggressieve aanval zeg. Ieder heeft zo zijn eigen smaak. Ik wilde er alleen maar mee aangeven dat Kia's dus evenduur zijn als merken zoals Peugeot, Opel, Seat... Terwijl Kia ooit bedoeld is als budgetmerk, evenals Dacia (wat tot nu toe goed gaat) en Skoda (waar Kia nu naar toe gaat). Ik bedoel... Wie gaat er vandaag de dag nou nog in een Kia Rio rijden vanwege de prijs? Dat ding begint ergens bij 12.000 euro meen ik, voor een basisuitvoering wel te verstaan. In het tijdperk van het betaalbare Kia betaalde je voor een full-options Rio 13.000 euro meer. Tegenwoordig ga je over de 20.000 euro heen... Plus, om even terug te komen op het feit aan het einde van de rit, ruil je een auto van de "gevestigde orde" makkelijker in dan een Kia. Ik bedoel.. Het is leuk hoor, maar de prijzen hadden laag moeten blijven, terwijl de kwaliteit acceptabel blijft, waar Kia gewoon om bekend stond.. Mensen zitten niet te wachten op 7 jaar garantie, die met haken en ogen in elkaar steekt waardoor garantiegevallen alsnog betaald dienen te worden door de eigenaar van de auto. Nee, mensen willen een goede auto, tegen een goede prijs. En als Kia even had nagedacht, en de prijzen gewoon laag had gehouden, en de kwaliteit van de producten op acceptabel niveau, dan is die 7 jaar garantie helemaal nergens voor nodig.

Tsja de navi is gewenning. Verder zijn die 407'ens best prima auto's hoor. Storingen heeft elke auto wel...

Dit is de reden dat onze volgende auto dan ook geen Kia meer wordt. Voor het zelfde geld van een Kia Cee'd kan ik ook een Peugeot 308 rijden.. En er is verder weinig mis met Kia hoor, maar aan het einde van de rit krijg je voor de Peugeot meer terug dan de Cee'd...

Er is extra risico als je een prop laat schieten in de randen van het loopvlak. Daar is de band zwakker omdat daar geen bewapening zit. Met een prop in de band moet je zorgen dat de bandenspanning gewoon netjes op pijl blijft. Gewoon eens in de twee weken na het tanken even met het slangetje om de auto lopen. Goed voor het verbruik en de slijtage, en je zorgt ervoor dat de prop er door de druk in blijft zitten Het enige risico dat je loopt is dat de prop niet goed blijft zitten en dat de band daardoor langzaam leegloopt.

Ik had dit ook met mijn Clarus-sleutel. Controleer of het batterijtje er echt goed inzit en dat hij goed contact maakt. Haal evt stof ook even weg. Bij mij heeft het geholpen. De sleutel werkte weer als nieuw!

Hij zou het moeten kunnen handelen. Je hebt een max. trekgewicht van 1300 kg geremd (er vanuitgaande dat de caravan geremd is)... Echter, met 90 PK ben ik bang dat het erg veel terugschakelen wordt naar mate het landschap wat glooiender wordt... Wij hebben in de Rio een motor met 97 PK, en met volle belading de heuvel op zonder caravan is de max toch echt wel 100 km/h in de 5e versnelling. Als daar dan ook nog een caravan bijkomt, dan vrees ik dat het in z'n 4 met maximaal 70-80 omhoog wordt, waarbij ik je haast zou willen adviseren in Frankrijk de groene wegen te pakken (vergelijkbaar met de N-wegen in Nederland), omdat je dan wat rustiger aan kan doen...