Rio-man

Nouja, wij hebben op de zaak een platenbank. Die meet zegmaar een enkel remmoment. En in het geval van een lichtere auto gaat de achterkant dus "springen" als het ware, waardoor er geen goede meting verricht kan worden. Plus dat de bank opnieuw geijkt moet worden. De rollerbank meet de remkracht over het rem"traject". Zodoende is de Rio dus gewoon goedgekeurt met 0% remverschil (voor nieuwe blokken, achter nieuwe wielremcilinders en voeringen en nieuwe remvloeistof"). Het hele remsysteem is dus eigenlijk nieuw. Naja, we gaan weer een jaartje verder.

hij is goedgekeuuuuuuurd!!!!!!

Interieur en velgen vind ik persoonlijk wat minder op deze...

De Hyundai Lantra is een iets gewijzigde Hyundai I30, en dus in feite de Kia Cee'd. Dit zou er een beetje op moeten lijken (photoshop op basis van een gespotte Rio Sedan) Hij komt waarschijnlijk op basis van de Hyundai I20

@Birdfeedertje: Als je een beetje handig bent met de soldeerbout dan is het simpel te verhelpen! Overigens.. De Rio is nogsteeds niet goedgekeurd. Op de remmentestbank geeft hij steeds hele afwijkende resultaten aan op de achterwielen (rond de 30%, er boven en er beneden het mag maximaal 30% zijn) terwijl de handrem wel gewoon een nette marge (6%) heeft en de voorwielen ook (7%). Maandag gaat hij in een ander filiaal op de rollerbank. Die moet voor wat betere waarden gaan zorgen achter. De APK is in elk geval nu verlopen...

Oh die is nog best het overwegen waard.

Als een klant bij mij komt met zulke hoge marges die hij als korting wilt, dan ga ik niet met die klanten in zee. Ik bedoel, het is de bedoeling dat je als verkoper ervoor zorgt dat het winkeltje kan blijven draaien, er auto's worden verkocht en de kosten worden gedekt.

Er werd niet over meerdere zenders gesproken...

Hele stomme vraag misschien, maar is je batterijtje niet gewoon leeg?

Je had sowieso beter gewoon een nieuwe kunnen nemen. Die zijn maar 25 euro ofzo. Het zelf doen.. Tsjaa het kan opzich wel. Je haalt je wiel los voor werkruimte, en vervolgens wip je met een fuseekogeltrekker de oude kogel zo uit de ophanging. Vervolgens verhit je de kogel met een gasbrander over het vlak waar deze vastgemonteerd zit. Zo draai je hem uiteindelijk wat makkelijker los. Vervolgens markeer je tot waar de oude kogel heeft gezeten met een stuk tape. Doe dit wel precies, anders mag je naar de bandenboer om je voortrein te laten uitlijnen. Dan draai je de oude kogel los, de nieuwe kogel vast op de as, daarna op de ophanging, wiel erop en klaar. Het lijkt makkelijk, maar je moet het echt op een brug doen waar je wielen vrijhangen, anders gaat het hem niet worden. Ik weet niet precies waar je woont, maar als je in de buurt van Den Haag woont heb ik nog wel een goed adresje voor je, waar ze je eventueel ook kunnen helpen als het niet lukt.

Wacht, ik heb dit probleem ook gehad met de Clarus. Daarvan was de koppeling gaar. Bij het optrekken schokte hij ook gigantisch. Als de motor warmer was, dan trok dit bij. Probeer eens weg te rijden als de motor koud is, en dan je koppeling iets langer op het aangrijpingspunt laten hangen. Schokt hij dan ook nogsteeds?

Inderdaad, voor wat hoort wat. Even terugkomend op de vraag van de TS. 1) Kopen nieuwe Sportage (zonder inruil auto) Houdt rekening met 5-6% maximaal. Je kunt wel verder gaan, maar je loopt kans dat de dealer besluit geen verdere zaken met je te doen (Ja, ook d

Ik vind het zo hinderlijk om te lezen he.. Van die klanten die dan het onderste uit de kan willen hebben, en d

Voor zover ik kan zien klopt alles hoor

Wat dan overigens volgens de wet wel weer mag omdat hij zijn camera vasthoudt hahahaha

Tsja.. Wat valt er over een Rio te zeggen? Zorg ervoor dat de distributieriem iedere 75.000 gedaan is/wordt, hij gewoon zijn beurtjes krijgt en dan heb je geen zorgen aan die auto verder. Kwaaltjes van een Rio zijn een lostrillend hitteschild (vooral bij de eerste generatie Rio), en de achterschokbrekers. Als ze toe zijn aan vervanging, vervang je die

Je tekent een verklaring dat je dit dan uit eigen wil hebt gedaan. Als de dealer dit niet doet, dan kun jij de dealer aansprakelijk stellen als je beboet wordt voor het opnemen van openbare ruimten met een permanente camera (of nouja.. hetgeen dat al eerder in dit topic is genoemd dus) en kan de dealer dus betalen omdat ze jou niet hebben ingelicht dat dit niet mag of iets dergelijks. In dit soort gevallen laten wij op de zaak ook mensen een overeenkomst tekenen zodat zijzelf aansprakelijk zijn, en wij niet

Dat valt inderdaad alles mee als je rekening met het dubbele houdt!

Zo, da's flink geld voor enkel een apk! Kwam er zoveel uit dan? De Rio moet nu alleen nog even op de remmentesttbank (deze werkte niet zaterdag...) en dan kan hij afgemeld worden!

Hee zeurpieten.. Eerst zeggen dat mensen de search moeten gebruiken, en dan nu zeggen dat mensen reageren in een topic uit 2007

Buiten de werktijden om idd

Nou, eigenlijk tegen de verwachtingen in is de Rio helaas AFgekeurd. Opzich zijn de puntjes op een puntje na niet heel shocking. Twee bandjes voor, een afgebroken uitlaatbeugeltje en de remmen voor. Echter wat mij wel verbaasde: een lekkage in het stuurbekrachtigingssysteem. Dat is wel ff een tegenvallertje. Maargoed, morgen wordt hij keurig gemaakt.

De Rio gaat nu de werkplaats in voor APK... ben heel benieuwd!!

Een wat praktischer fotoalbum lijkt me wel aardig. Misschien een waarin je foto's kan sharen met facebook ofzo? Ik weet niet wat op dat gebied mogelijk is. De quick-reply functie van dit forum vind ik wel heel prettig. Deze mag ook zeker blijven! Wat ik echter mis bij het reageren (zowel snel als normaal) is een blokje met de emoticons. Deze mag er wat mij betreft wel bijkomen. Misschien is het handig om even te kijken naar de forums die veel gebruikt worden, en welke wat minder. Die minder bezochte forums zou ik lekker samenvoegen. Bijvoorbeeld de vragenforums per model. Ik denk dat je dit het beste kunt samenvoegen tot een algemeen forum voor technische vragen etc. Technische kennis is vaak op meerdere verschillende modellen van toepassing, en zo kijken mensen misschien verder dan alleen hun eigen model? En ik geloof dat er zo langzamerhand ook wel vraag is naar een autowas- en poetstopic, want daar zie ik de laatste tijd heel veel topics van voorbij komen, dus wellicht is dat ook aardig om te doen? Een interface voor mobiele gebruikers is ook wel leuk denk ik. Ik kijk zelf met enige regelmaat via mijn telefoon (Samsung Omnia qwerty met Windows Mobile 6,5) naar het forum. Het is te doen, maar een gesimpliceerde versie van het forum is wel prettiger. Verder, zoals het nu is qua functies is het prima in mijn ogen.

Het is in principe niet verplicht om de teller gelijk te zetten met de oude teller. In de Pride zit een teller met een analoog klokje, dus die kan je aan de boormachine hangen die hem dan doordraait. Volgens diezelfde manier kan je hem ook terugdraaien, maar dat is natuurlijk nog illegaler Dit kan iedereen met enig techisch inzicht doen. Voor een digitale teller, zoals in het geval van de Ceed, is het een heel ander verhaal. Hiervoor moet worden ingebroken in de computer van je teller. Dit kan de dealer inderdaad niet. Hiervoor moet je naar een specialist toe. Zij kunnen de computer kraken, en zo een andere kilometerstand invoeren. Typ het eens in in Google zou ik zeggen. Voor de apk hoeft er geen kilometerteller in te zitten. Geef wel aan bij de apk dat de teller vervangen is. De keurmeester kan namelijk kiezen om een kilometerstand in te vullen of om een vinkje te zetten bij geen teller aanwezig. Ik weet niet wat er in dat geval gekozen wordt, de dan huidige stand of de genoemde optie.