Rio-man

Spuiten is niet zo moeilijk hoor. Plak hetgeen dat niet gespoten moet worden goed af, en spuit op afstand van 30 centimeter. Spuit in dunne laagjes. Een laagje of 5 is wel genoeg. Kleine puntjes daar schuur je de roest weg en tip je bij met de lakstift.

Nee dat zie ik inderdaad, maar ik geef advies waarop het er gewoon normaal blijft uitzien. Die teflon-laag is denk ik even duur als de lak di eje gebruikt om de roest te herstellen.

Flauw, jongens... Die randen van je wielkast achter moet je even afplakken, alle roest eraf hakken en helemaal mooi kaal schuren en daarna ff overspuiten. Het wordt niet zo mooi als het origineel, maar het werkt tenminste.

- Nieuwe ruiterwissers voor incl arbeid pak 'm beet 4 tientjes - Remschijven en Remblokken incl arbeid zo'n 250-300 euro - Grote beurt ongeveer 350-450 euro - Distributieriem ongeveer 300-400 euro

Hier staan ze alledrie lekker voor de deur in de sneeuw.

Houdt wel rekening met de regels omtrend xenon en koplampsproeiers he! http://www.carstyle.nl/nieuws/regels-omtrent-apk-en-xenon-verlichting/29

De rio heeft een mph schaalverdeling. De buitenste ring is inderdaad km/h en de binneste ring is mph. Dat kan ik je garanderen, wij rijden zelf al 9 jaar in een Rio. Als ik het zo zie aan de opties, dan betreft het een Kia Rio 1.5 , dan weet je dat vast voor de verzekering. De prijs vind ik wel wat aan de hoge kant. Ik denk dat je voor 4000 euro incl rijklaarmaakkosten een mooie deal moet kunnen maken. Ter vergelijking: wij hadden laatst een nieuwer type Rio hatchback staan (uit 2004 uit mijn hoofd), ook automaat m

Is een normale geur hoor, als ik het even vergelijk met die zoetzurige geur. Dat doen wel meer diesels als het kouder is.

De Carens gaat er inderdaad een beetje uit. Het model is uit mijn hoofd al vanaf 2006 ongewijzigd op de markt, en het was t

Beste Kia-rijders en -liefhebbers, Bij dezen van mijn kant iedereen een fijne kerst, een goed uiteinde en veel voorspoed, geluk, plezierige kilometers en al het andere dat je wel eens op een kerstkaart leest voor 2011! Groet Rio-man

Bij mijn 206 uit 2000 mag het er gewoon in. En ik heb verder gekeken. Een merk dat mij heel erg opviel was Volvo. ALLE Volvo's vanaf 1976 (m.u.v. de V40/S40 1.8 GDi) mogen E10 slurpen...

Wat een onzin. Er staat ook dat T-Mobile gaat verdwijnen. Terwijl de halve wereld met t-mobile belt. Denk het niet.

Je hebt wel toevoegingen die je aan je olie kunt toevoegen. Echter ben ik niet echt op de hoogte welke goedjes dit allemaal zijn. Laat jezelf even informeren bij de automaterialenzaak. Zij kunnen je precies vertellen wat je erin moet gooien

Probeer het lampje toch eens te wisselen. Een kabelbreukje kan ook in de sokkel zitten en dan zie je het niet. Als dit niet het probleem is, controleer dan of alle kabels goed vastzitten. Is dit het geval, controleer dan het punt waarop het licht zijn massa vandaan trekt. Dit soort punten verroesten nog wel eens. Maak dit punt even goed schoon en probeer het dan nog eens. Is dit het ook niet, dan weet ik het even niet.

Alsjeblieft, g

Dan zie je het niet, dus dan staat het niet lelijk en erger je je er niet aan

De enige oplossing: Overstappen op 4x staal met doppen.

Gevonden?

Vaak in de kabeltunnels die van je carrosserie naar je deur lopen daar wil wel eens iets in breken. Dit is op het oog te zien. Even een verbindinkje tussen solderen en klaar.

Offtopic doe je maar lekker in de daarvoor bestemde topics, niet hier. Ik ben het met Masimo eens. Ook ik heb dat tikprobleem gehad, en mij is toen ook iets verteld dat de olie niet goed genoeg werd rondgepompt en dat daarom het tikken voorkwam. Ik had er op dat moment iets dikkere olie ingedaan dan werd voorgeschreven, en toen begon hij te tikken.

Zou je een geluidsopname kunnen maken? Probleem komt me wel bekend voor. Had met de Pride ook een dergelijk probleem. Waarschijnlijk is het tikken al weg als je een dunnere oliesoort gebruikt. Door de kou wordt de olie bij koude motor wat dikker en daardoor krijgen de klepstoters te weinig olie bij koude motor. Zodra deze warmer wordt hoor je dat tikken niet meer.

Als je alle stelmogenlijkheden al hebt geprobeerd, dan ben ik bang dat we over een aangepaste stoel praten. De kosten hiervan zijn mij onbekend, maar ik denk al gauw dat het diep in de drie getalletjes loopt.

Ik ben het vaak met je eens Philip, maar nu toch echt even niet. Over wat jij zegt dat de dealer zo'n "simpel deeltje" van 9 euro gewoon op voorraad moet hebben, dat is gewoon niet zo. Want dan kan een simpel dingetje van 20 euro ook wel op voorraad zijn, een simpel dingetje van 40 euro ook en zo verder. De dealer heeft op voorraad wat voor het reguliere onderhoud nodig is, plus delen die daar door slijtage als extra bijkomen. Dit zijn dus zaken zoals filters,pakkingen, einddempers en voorpijpen, banden en ruitenwissers. Een krukaskeerring is iets dat gewoon niet vaak kapot gaat. En aangezien jouw dealer dealer is van zowel Nissan als Kia, houdt dat in dat er dus niet voor

Ik ken hem inderdaad bij naam! Hij werkt op de vestiging in Rotterdam en ik in Zoetermeer.

Ik werk als verkoper bij een grote Peugeot-dealer hier in de regio. Ik ben onderandere verantwoordelijk voor de verkoop en presentatie van de nieuwe en gebruikte auto's, maar ook zaken als administratie, adverteren van auto's en het halen en brengen van auto's op andere vestigingen staan op mijn takenlijstje. Wat Peter inderdaad zegt is dat je veel in nieuwe auto's kunt rijden. Ik heb al veel auto's op mijn naam staan waar ik in gereden heb waartussen ook wel heel erg leuke auto's (o.a. Peugeot 107 in elke denkbare uitvoering, 207 Le Mans, 308 Feline, RC-Z, Audi Q7 4.2 TDI, 607 V6, 406 Coup