Motoren blijven over het algemeen lang heet. En de 2.5 CRDi is een turbodiesel. Turbo's worden snel warm, geven heel veel warmte af en blijven ook erg lang warmte afgeven als deze niet meer in werking is. Ze worden ook erg snel warm op korte ritten, omdat de turbo in werking treed als jij je motor start. Doordat ze snel warm worden, heb je dus ook met korte ritten dat deze snel warm wordt.
De airco staat hier verder helemaal buiten. Dit is een systeem apart en heeft verder in principe niets met je motor zelf te maken.
Ik hoop dat een en ander nu duidelijk voor je is zo niet, dan hoor ik het wel