Rio-man

Er zit een 200 watt tweewegs-versterker onder de plaat zegmaar, dus dat versterkt het een beetje. En het gaat opzich nog best hard hoor. Ik kan het redelijk horen. Ik moet alleen een andere MP3-speler, want van deze is de lineout (zo heet dat geloof ik toch?) niet lekker meer, dus hij kraakt continu. Verder heb ik niets te klagen!

ff wat anders als de Kia.. Dit is mijn vrijwel dagelijkse vervoermiddel: Yamaha Neo's 50 uit 2005. Uiteraard is deze wat meer aangepast naar mijn smaak omdat ik deze veel vaker gebruik. Wat ik onderandere heb aangepast is: LED-Achterlicht Nieuwe handvaten aan het stuur (comfortabeler) Speakers Speakers in een scooter?? Ja, je leest het goed. En dat ziet er zo uit: Erg belangrijk om in de scooterscene te vermelden is de snelheid: deze ligt op een goede 60 km/h. Ik rijd veel rechte stukken, en dan is een iets hogere snelheid gewenst. Hij krijgt deze week nog even een afstel en onderhoudsbeurtje en dan kan hij er weer 5000 km tegenaan.

Tot op heden nog niets gehoort van de dealer... Van de week maar weer even mailen of bellen...

Tsja, mijn wagen zit vol met van die deukjes... Een deukje uitdeuken kost zo'n 90 euro, en het is een klusje van niks...

Een 207 is inderdaad een lekker wagentje. Had een 3-deurs 1.4 VTi mee. Dat trekt wel lekker door

Het is dus vandaag geworden. De ruit is gerepareerd, en staat momenteel in de werkplaats te drogen. Heb nu een mooie 207 mee...

Ze worden op den duur gewoon "poreus", en hoewel het met het kanvas dat erin zit niet zo snel mag gebeuren, knappen ze toch heel snel. Dit is een van de punten waarop (te veel) wordt bespaard door autofabrikanten, om daarna vervolgens dikke winst te behalen aan nieuwe motoren et cetera.

Genoeg te koop hoor! http://www.kia-fx.com of http://www.kfx-peformance.com Scorpioshuma is/was hier een behoorlijke tijd "ambassadeur" van in Europa dacht ik.

Hi Rio-man, dank voor al je moeite! Om geen problemen te krijgen met mogelijke forum regels heb ik e.e.a. per PB verstuurd. Bedankt. De overige reacties die ik binnen zal krijgen van de dealers etc. zal ik via dezelfde weg naar je doorsturen.

Ik heb een mail verzonden naar de aftersales van de dealer. Ik verwacht in de loop van de dag antwoord. Graag wil ik wel even weten bij welke dealer de auto gekocht is, en in welke plaats.

Het bekende verhaal inderdaad. Werk zelf ook in de autobranche (maar dan de sales-kant, maar is in principe hetzelfde verhaal natuurlijk) dus dat is mij dan natuurlijk ook niet vreemd. Feit is dat ik de keerzijde van het verhaal dan ook weet. Het blok is gewoon te reviceren, maar meneer heeft er gewoon geen zin in of wat dan ook. Hallo El-rio-grande, je zou me enorm helpen met een soort bewijs of aanduiding dat zo'n blok *wel* te reviseren is - kan ik een goed gesprek hebben met de garagehouder. Volgens de garage zijn er voor dit type motor geen overmaat zuigers - dus uitboren / hohnen van het blok heeft geen zin. Als iemand overmaat zuigers weet aan te wijzen voor dit type motor - dan heb ik weer wat munitie.. vast dank! Ik zal, als ik er aan denk, maandag even contact opnemen met Motorhuis Zoetermeer. Ook zal ik het een en ander aan de chef werkplaats vragen voor je/jullie.

Ik denk een monteur die gedacht heeft van 'Kassa....!' Misschien heeft ie juist wel nagedacht.. de originele onderdelen oplappen en de boel in orde maken met flinke winst... En de klant laten geloven dat er een nieuw blok in gaat... Peter Het bekende verhaal inderdaad. Werk zelf ook in de autobranche (maar dan de sales-kant, maar is in principe hetzelfde verhaal natuurlijk) dus dat is mij dan natuurlijk ook niet vreemd. Feit is dat ik de keerzijde van het verhaal dan ook weet. Het blok is gewoon te reviceren, maar meneer heeft er gewoon geen zin in of wat dan ook.

Dit is al van 2007.

Blurp, Het is ?rg spijtig dat jij de Rio elders in onderhoud hebt gebracht. Kia heeft namelijk tussentijds de interval van het vervangen van de distributieriem aangepast van 90.000 naar 75.000 km. Het is dan ook raar dat de dealer je daar niet over hebt ingelicht. Ik weet van Peugeot dat daar de riemen pas bij 130.000 km vervangen moeten worden. Dan zit je bij Kia haast al aan je derde vast... Iets om rekening mee te houden voor alle Rio-rijders. Pas het zo nodig ook even aan in het onderhoudsboekje, want daar kijken de externe garagebedrijven regelmatig in, en vermeld het bij de afspraak als de 75000-beurt eraan komt.

Nee, ik vind 'm te gewaagd. Bovendien is hij te klein voor wat ik wil. Als opvolger is de Cee'd SW een goede optie, maar de Peugeot 307 SW is een nog veel grotere optie ivm mijn werk.

de Daihatsu Materia moet hij mee gaan concurreren, dus ik denk dat je die het best als maatstaaf aan kan houden.

Ben niet echt kapot van de Soul... Hij's veel te druk in mijn ogen..

Geen idee. Ik ga nu ook niet kijken in verband met de regen et cetera. Morgen weer

Gatverdamme dat doe je toch niet bah!

Je hebt een tank van 55 liter, dat klopt. Echter, er zit altijd nog een "marge" bovenop van zo'n 10 liter.

Ik denk dat Tazteam op dat gebied wel de nodige ervaring heeft (of tenminste, dat mag ik onderhand wel hopen ) en wellicht dat hij je de nodige tips kan geven.

Ik heb de nodige contacten overgehouden na mijn "avontuur" als autojournalist, waaronder (daar kwam ik zoujuist achter...) bij KIAPRESS, het offici?le perskanaal van Kia. Choice of 126 ps diesel and gasoline engines for new Kia Soul Diesel (126 ps*) and gasoline (126 ps) engines to power Kia Soul in Europe Soul cabin to deliver unrivalled space, comfort and style World premiere at Paris Show ? 16.45 hrs, Stand 520, Hall 5, 2 October On sale in February 2009, Kia Soul will appeal to the ?young-at-heart? Kia has confirmed that its all-new Kia Soul urban crossover passenger car will go on sale in Europe next February with a choice 126 ps* diesel and gasoline engines ? with a choice of manual or automatic transmissions, depending on model. The two highly efficient 1.6-litre, 16-valve, four cylinder petrol and diesel powerunits are based closely on the DOHC engines already fitted to the hugely successful, European-built, Kia cee?d. The diesel engine generates 126 ps at 4,000 rpm and maximum torque of 255 Nm at 2,000 rpm. The all-aluminium gasoline engine also produces 126 ps at 6,300 rpm and 156 Nm of torque at 4,200 rpm. ?The Kia Soul is a brand new urban crossover car packed with liberating ideas ? a car that will challenge consumers to free their minds. It will offer cavernous passenger space that matches or even outperforms vehicles with much larger exterior dimensions,? enthuses Mr Panu Vainamo, General Manager Marketing, Kia Motors Europe. Soul is a five-door hatchback with front-wheel drive, a high roofline and an unusually long wheelbase. The key dimensions behind the it?s striking appearance are vertical measurements. Overall height is 1,610 mm, the base of the windscreen is 135 mm higher than a typical compact car, the hip-points are 120 mm higher and the ground clearance is raised by 45 mm. Access to the new Kia Soul?s spacious interior is remarkably easy and the cabin will deliver head, leg and shoulder room that matches or beats many larger vehicles. Generous headroom (1020/1005 mm front/rear), legroom (10 70/990 mm front/rear) and shoulder room (1403/1400 mm front/rear) will ensure that Soul can accommodate five large adults in genuine comfort. Looking ahead to the Paris Show debut, Gregory Guillaume, Chief Designer, Kia Motors Europe, commented, ?There will be several unique aspects to the experience of sitting in the Soul and first impressions will make a big impact. The tall doors and high-mounted seats make for easy access, while the ?laid-back? dashboard design, triple dial instrument cluster and thick-rimmed steering wheel create an unusual combination of spaciousness for passengers and cosiness for the driver, to generate a very special ambience.? The Kia Soul urban crossover will make its world premiere on the Kia stand (No 520, Hall 5) at the Paris International Motor Show at 16.45 hrs on 2 October 2008. Kia Soul cars for the European, USA and other markets will be manufactured at the Kia Gwangju facility in Korea from November 2008. In the USA and several non-European markets, a third engine ? a 2-litre, 142 ps gasoline unit ? will also be available.

Ja, jammer is dat he. De wegen hier in Nederland zijn wat dat aangaat echt smerig. Ook op de snelweg met al die steentjes, elders in Europa is dat (mijns inziens) stukke minder. Misschien een ideetje voor de overheid om daar eens ons belastinggeld in te investeren.

Jep, en dan die zondag erna ga ik hem helemaal poetsen! En dan kan hij er weer een jaartje tegenaan.