Rio-man

Je kunt er donder op zeggen dat de Sorento V6 ook de vuilbak in gaat, en dat daarmee enkel een diesel overblijft. Verder geef ik de Sportage V6 ook geen lang leven meer. Een voordeel voor mij: Een jonge occassion wordt zo een stuk betaalbaarder.

Als je ze wilt laten spuiten (waar ik van uit ga, gezien kwasten absoluut niet een topresultaat gaat leveren), waarom breng je hem dan niet gewoon in zijn volledigheid naar de schadehersteller? Zij demonteren het voor de, en zorgen ervoor dat jij je auto weer in prima staat terugkrijgt. Je zou het waarschijnlijk nog op de verzekering kunnen verhalen.

Die 1.0-motortjes moeten er (te) hard aan trekken, waardoor het verbruikscijfer hoger komt te liggen. Als ik het goed heb, zijn de genoemde verbruikscijfers van de 1.1-liter motor. Je moet er rekening mee houden dat verbruikscijfers altijd negatief uitvallen. Waarom, zul je je afvragen. Dit komt doordat deze cijfers berekend worden onder perfecte omstandigheden. Oftewel: op een rollerbank in een ruimte met de perfecte temperatuur, zonder tegenwind en dergelijke. Op de weg heb je ook te maken met rolweerstand, weerstand door wind, temperatuurverschillen die een nadelige invloed hebben, slijtage aan onderdelen en dergelijke. 1 op 16 moet een prima haalbare score zijn voor een Picanto 1.1.

@Daab, dat heeft een reden hoor Lees de laatste posts maar eens door... http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,3338283,3344372#msg-3344372

Met een brandend motormanagementlampje mag je NOOIT doorrijden.Dat lampje gaat vaak echt niet vanzelf branden. Onze Rio is afgesleept toen het motormanagementlampje ging branden, wat achteraf een verhindering bleek te zijn doordat de motor pingelde.

Krukaspoeliebout is vervangen

Niet iedereen heeft tijd om in het bestuur van een club te gaan zitten. Je moet realiseren dat dat veel tijd kost. En als je je aanmeld bij een club, en betaalt gewoon netjes je contributie, dan m?g je toch wel verwachten dat het een en ander gewoon goed geregeld is. Of niet soms? Daar hoef je echt niet meteen in het bestuur voor te stappen.

Je bent zo oud als je je voelt

Alles wordt gewoon gedaan zoals de dealer het ook zou doen, dus met originele of vervangingsdelen, maar met dezelfde technieken. Je hoeft dus niet bang te zijn voor slecht afgeleverd werk. Professionele bedrijven hebben een naam hoog te houden, dus zullen niet snel prutswerk leveren. En over het plakken: Er is eigenljk geen auto meer waarbij de ruiten niet worden geplakt.

Brandstofverbruik omlaag doen: Banden op perfecte spanning brengen, je rechtervoet meer in bedwang houden en vooral het nieuwe rijden toepassen. www.hetnieuwerijden.nl

Bij mij weten bestaan deze niet. In ieder geval niet specifiek van Kia. Je kunt langs halfords gaan, waar ze van die volledige pakketten hebben voor stoelen, bank en hoofdsteun. EDIT: je kunt ze natuurlijk ook laten maken, maar dat kost een lieve duit.

De problemen die jij beschrijft (remmen en multiriem) zijn zaken die bij de beurt worden gecontroleerd/vervangen/opgelost. Het kon dus zijn dat je een beurt gemist heb en dus "over tijd" was, maar dat is dus niet het geval. Bij mijn weten moeten de multiriem plus spanrullen vervangen worden bij 75000 km.

Mag ik wellicht een vraag stellen? Wat is de kilometerstand van je Sorento, en wanneer en met welke kilometerstand heb je hem voor het laatst onderhouden?

Ik zou inderdaad even kijken naar je remmen, zowel je handrem als je normale remmen. Een lager z?u theoretisch gezien ook nog wel kunnen, maar lijkt me minder waarschijnlijk.

Niet aan te raden om het zelf te doen. Ik heb het met de Land Rover gedaan, en ben er een knappe tijd mee bezig geweest, en dan is het Land Rover blok nog een van de "simpelere" motoren om te sleutelen. Met de Sorento ga je echt problemen krijgen. Het blok is te complex om het zelf te kunnen uitvoeren. Bij de dealer hebben ze een speciale werkwijze en zijn de moneurs opgeleid om deze motoren te kunnen behandelen. Ook moet zo'n ding afgesteld worden anders gaat deze alsnog slippen. Mocht je het toch zelf willen doen: succes en ik hoop dat je niet al te veel brokken maakt tijdens het sleutelen.

Begrijp me niet verkeerd hoor, maar als je voorzitter bent van een club, en je houd een site bij met een forum, is het dan niet raar dat er gegevens op de site staan uit 2006, en dat je je als voorzitter al een paar maanden niet hebt laten zien?

Hoe bedoel je? Als je bedoelt: Zonder dat je hem uit kunt zetten, dat is niet normaal nee. Je kunt hem gewoon uitzetten. Als je bedoelt: Zonder interval, maar wel gewoon uitschakelbaar, dat is normaal. Een Mazda is natuurlijk geen Kia.

Bullshit. Je hebt garantie op je auto. En als de dealer het vern**kt door er weer rotzooi onder te gooien, dan heb jij gewoon recht op w??r een nieuw stel schokbrekers.

Als het goed is zit er ook een pinnetje in, dat bij jou dus afgebroken is. Kijk even of je deze ook uit de antenne kan schroeven. Zo ja, neem de twee gebroken stukken en de antenne even mee naar je automaterialenzaak en vraag om een nieuw pinnetje. Mag niet meer dan drie euro kosten lijkt me.

Jawel, naar de dealer gaan.

Uitboren. Voorizchtig met een heel dun boortje een beetje heen en weer (rechts en links draaiend) proberen het dingetje eruit te halen. Met een beetje mazzel draait hij dan vanzelf mee. Zo niet, dan kun je altijd nog een nieuwe antennevoet halen. Haal je er een universele dan ben je waarschijnlijk een eurootje of 30 kwijt. Origineel gaan ze denk ik al gauw naar de 60 als het al niet 90 is. Zit er overigens geen mogelijkheid op om de antenne in te klappen?

Je hebt van die Computer-stofzuigers om de binnenkant van de PC te zuigen, daarmee moet het wel lukken En anders: Even uit elkaar halen.

't is een stugge wagen die kwa prestaties een beetje met de Cherokee te vergelijken is.

Hee da's apart. MoJave was de naam van de pickup concept die Kia eens heeft gepresenteerd. Hierop staat mohave. Apart. Ga ik nog ff proberen uit te zoeken. Wellicht een premiummerk van Kia?

Een van de redenen dat ik nooit officieel lid ben geworden was deze. Je bent niet de enige met klachten. Ik geloof overigens ook niet dat het bestuur deze klachten ook erg serieus neemt, laat staan leest?