Rio-man

We zijn weer een honderdtal km's verder, en er is eigenlijk niet bijzonders gebeurt. We zijn wel stiekem al een beetje vooruit aan het kijken naar de auto die de Rio gaat opvolgen. Onderandere de Dacia Logan MCV 1.6 16V Laur?ate is een goede mogelijkheid, gezien zijn gigantische ruimte en riante prijsstelling. Op een goede inruilprijs hoeft alleen niet gehoopt te worden. Ik heb verschillende internet-berekenprogramma's voor de waarde geraadpleegt, en ik krijg prijzen van 4300 tot 5500 euro Voor wie de Logan MCV niet kent: http://www.dacialoganmcv.nl/wp-content/gallery/gris-comte-kna-laurate/03_Gris%20Cométe%20KNA%20Lauréate.jpg http://www.dacialoganmcv.nl/wp-content/gallery/gris-comte-kna-laurate/09_Gris%20Cométe%20KNA%20Lauréate.jpg

Tsja, ik denk dat het een beetje onrealistisch is, dit plan. Hoe willen ze dat gaan doen met parkeerkaartjes en dergelijk? Het is niet haalbaar om ervoor te zorgen dat iedereen op gewicht een kaartje gaat kopen, dat kan gewoon niet, of ze moeten op elke hoek van de straat een weegschaal gaan maken? En zelfs als je iedereen een parkeerkaart zou geven (Nederland kennede: laat kopen), dan zou je nog niet uit de brand zijn, want w?t met de bezoekers van buitenaf, die niet van de regeling afweten, en dus nergens hun auto kwijt kunnen? Zoals in de eerste post staat: Lekker gastvrij Amsterdam! Mijn persoonlijke mening is dat ik het altijd al een rotstad heb gevonden, maar dat heeft weer ergens anders mee te maken.

Die zeven persoons bestaat al een hele poos hoor, maar is hier nooit leverbaar geweest. Laatst keek ik op Kia.nl en daar staat een exemplaar te koop, onder de naam 1C bij: AutoArena De Jong Hardenberg B.V. Kruiwiel 11 7773 NL HARDENBERG

"Leuk" idee hoor, maar hoe willen gaan controleren dan?

Toch denk ik dat je het verschil wel degelijk zal merken.

Tsja ik merk het zelfs met de 1.5-liter motor uit de Rio dat 'ie moeite heeft met trekken. Zeker met vol gewicht.

Afhankelijk van hoeveel je mee gaat nemen is het best te doen. In de bergen zal de Picanto, zeker met veel bagage, best even moeten trekken. Ook zal de Picanto best een slokje lusten als 'ie zo hard moet werken. Mijn mening: Het is te doen, maar alles moet met geduld. Zelf zou ik echter het vliegtuig kiezen. Lange ritten ben ik nooit kapot van.

Zo is 'ie al beter, maar het gaat mij vooral om de voorkant die zijn felheid is kwijtgeraakt.

Zoals ik op Concept-car.nl al schreef: In het zilvergrijs is't net een hamster. Ook vind ik dat de nieuwe Picanto zijn slogan, "Lekker Fel", niet meer waar maakt. Het aaibaarheidsgehalte is te hoog. Dat vond ik juist zo leuk aan de vorige Picanto, hij was lekker stoer door zijn hoekigheid.

Wat een walgelijke voorkant zeg! Het stoere dat de huidige Picanto had, gaat nu totaal verloren.

Ik zie dat dit topic in het verkeerde forum staat. Zou deze als nog kunnen worden verplaatst naar Algemeen?

Ik ontving zojuist deze mail: Geachte heren en of dames, Wij wonen op Curacao en willen hier een kia carens aanschaffen, volgend jaar willen we de kia dan mee terug nemen naar Nederland. Is bij jullie bekend welke aanpassingen we dan nog aan de auto moeten doen voor hij in Nederland kan rijden? De dealer hier heeft een onduidelijk verhaal, en de dealer in Nederland wist het niet, en van kia nederland krijg ik geen antwoordt. in ieder geval bedankt voor de moeite, met vriendelijke groet, ingeborg rook Wie het antwoord weet, mag het zeggen, zodat ik het terug kan mailen naar deze mensen.

Inderdaad, In onze Rio zit het zelfde klokje (andere plaats, zelfde idee) en daarbij lukt het ook niet. Ik vind het wel goedkoop dat dit niet wordt aangepast voor Europa. Het is een kwestie van een andere chip plaatsen, en voor een professionele programmeur een programmeerwerkje van 5 minuten.

Agelopen vakantie is er onderweg ook een heel klein stukje gefilmt in de Rio, bergopwaards. Let vooral op het donkere geluid van de Rio. Lekker!

Het is en blijft een zware auto. Wat voor motor ligt eigenlijk in het vooronder?

Ik weet niet hoe het bij de Picanto zit, maar bij de meeste auto's is het een kwestie van losdraaien vastdraaien klaar. Er zijn speciale verloopschroeven voor te krijgen, maar daarvoor moet je even bij bijv Slager informeren. Die weten het wel.

deze kun je bij de meeste automaterialenhandels wel kopen. Hier in Zoetermeer, en in Den-Haag, zit Chris Slager automaterialen. ik denk dat je daar wel een grote kans van slagen hebt. In Den Haag zit Slager aan de Westvlietweg 64, en ook aan de Zilverstraat 27 zit een filiaal.

De kans wordt al beperkt, maar kan nogsteeds ja. Dat ligt aan de brandstoftoevoer zijn. Het meest logisch lijkt me dan op de brandstofrail. Al het vuil daarna wordt verbrand... (verbeter me als ik het fout heb) Gezien hij boven de 2000/2500 toeren wel goed rijd, zit ik nu eerder te denken aan een foute afstelling. Het lijkt of het gasmengsel beneden de 2000 toeren verkeerd wordt aangeleverd.

Stotteren kan met vanalles te maken hebben. Vuil lijkt me erg logisch.

Ik heb laatst mazzel gehad. Het schijnt namelijk dat een groep jongeren zich erg vermaakt hebben hier in de buurt met het slopen van auto's. Hier in de straat missen er enkele ruitenwissers en zijn er krassen gezet in lakken van sommige auto's. Met de Kia was ik die week op vakantie, en de Land Rover is (goddank) gespaart gebleven.

Ze zouden je natuurlijk kunnen helpen door de tijd en het materiaal die jij nodig hebt uit te betalen in financi?le middelen. En ook onderhoud moet gebeuren natuurlijk

De zwarte plekken zijn helaas wat te groot om weg te poetsen, maar alles er om heen kun je zo weghalen.

Voordat je 't laat maken, wil je eerst even een foto van die kras plaatsen? Als 'ie niet te breed is kun je 'm namelijk heel simpel zelf wegpoetsen met Commandant 4 Cleaner (Blauwe blikje). Kost om en nabij de 10 euro.

Zeker mooie velgjes. Zouden niet misstaan onder een zilveren wagen.

Kia is zeer week op het gebied van erkennen van eigen fouten. Had ik ook met de Rio en dat gel*zer met de versnellingsbak. Bij de dealer: Sorry meneer, maar ik heb dit probleem nog niet eerder gezien.