Alex

Ken, Cruisecontrol is op zich wel leuk, maar nu ook niet van essentieel belang voor het goed functioneren van je auto. Moest ik in jouw plaats zijn, ik zou het voorstel van de garage afwachten; misschien bieden ze wel meer dan je verwacht. Alex

Ik heb wel geen pasklare oplossing voor jullie huidig probleem, wel een tip voor de toekomst. Ik heb veel auto's op gas gehad (7 om juist te zijn) en enkel bij de eerste heb ik verbrande kleppen gehad door een onbekwame gasinstallateur. Na wat zoeken had ik het geluk om bij een goede installateur terecht te komen en zijn advies om verbrande kleppen te voorkomen was eigenlijk heel eenvoudig: namelijk de motor iets rijker afstellen dan normaal. Het verbruik ligt dan wel 1 tot 1,5 liter per 100 km hoger, maar je hebt geen verbrande kleppen meer. En de goede man had gelijk, want met mijn andere gasauto's (Ford (x2), VW, Saab (x2), Toyota) heb ik geen problemen meer gehad. Dus als jullie de Sportage hebben laten herstellen, laat hem dan wat rijker afstellen. Je verbruikt dan misschien 12 of 13 liter gas per 100 km, maar de verbrande kleppen zouden normaliter verleden tijd moeten zijn. Succes ermee, Alex

Philip, Zo gaat het meestal; eens je winterbanden geplaatst heb kan je niet meer zonder! En als je de rekening maakt na een aantal jaren kost het eigenlijk niets, want als je winterbanden rijdt slijten je zomerbanden niet en vise versa. Alex

Ik heb ze waarschijnlijk ook niet nodig wegens goede winterbanden maar je weet maar nooit. Als ik vast kom te zitten zal ik ze op de voorwielen leggen; ik moet wel toegeven dat ik het dit gevoelsmatig onlogisch vind Alex.

Ik heb sneeuwkettingen gekocht voor mijn Sorento; je weet maar nooit hoe fel het begint te sneeuwen in Duitsland of Oostenrijk. Vermits ik een automatische 4x4 heb vraag ik mij af hoe de auto hier gaat op reageren; de omtrek van de achterwielen wordt dan wel een pak groter dan de voorwielen waardoor een verschil in draaisnelheid zal ontstaan dat misschien de 4x4-computer zal verwarren. Iemand ervaring hiermee ? Zeg nou niet dat ik 4 sneeuwkettingen moet monteren h

Komt de motor wel op temperatuur ? Indien niet zou ik inderdaad de thermostaat vervangen. Als de motor daarentegen op een normale temperatuur komt moet je maar eens kijken naar de klep die het warme water dat van de motor komt naar de kachel stuurt. Misschien dat deze op 'halfopen' blijft steken of zo. Groeten, Alex

Mijn Vredestein winterbanden ( http://www.vredestein.nl/Banden_Bandtypes.asp?UsersessionID=22257197&BandgroepID=2&BandtypeID=59 ) liggen eronder van vorig weekend. Gisteren een uitstapje met vrouw en kinderen naar de Hoge Venen in Belgi

Grilpower, Kijk eens bij http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=83907 . Hopelijk vind je hier een oplossing al hebben ze het wel over de automatische 4x4 en niet over de handmatig inschakelbare. Ik weet niet of het echt kwaad kan of het lampje brandt, maar het duidt zeker ergens op een probleem. Je kan nog 2 nieuwe banden kopen en hopen dat het probleem is opgelost. Voor alle zekerheid kan je KIA-dealer misschien eens 4 gelijke banden op jouw Sorento monteren van een stockwagen of tweedehandswagen. Als het probleem zich dan niet meer voordoet, hoef je gewoon 2 identieke banden bij te kopen. Als het lampje nog knippert, heb je tenminste geen onnodige kosten gedaan. 't Is wel een beetje werk, maar misschien loont het de moeite Alex

Grilpower, 4 nieuwe banden of slechts 2 ? Dat is nogal belangrijk zoals blijkt uit een aantal berichten op dit en andere forums. Grtz, Alex

Willem, Ik heb 245/70 R16 onder de auto. Op banden ben ik wel nogal secuur; ik heb ooit eens een klapband gehad met een total loss tot gevolg, vandaar..... Ook hou ik heel erg aan het V-profiel omdat ik vind dat hierdoor het water veel beter wordt afgevoerd. Een gewone band zou het water deels voor zich 'uitgooien' zodat je er als het ware nog eens over rijdt, terwijl een V-profiel het water opzij gooit. Misschien is het ook omdat ik een V-profiel gewoon mooier vind Deze winter gaan we naar Winterberg in Duitsland; ik hoop een paar mooie sneeuwkiekjes te kunnen maken van mijn Kia. Grtz, Alex

Ik ben uiteindelijk voor de Vredestein Wintrac 4XTreme gegaan omwille van de goede tests die ik over deze band gelezen heb. Volgende week worden ze geleverd en op een set velgen geplaatst. Vanaf november of zo, als het echt koud begint te worden, steek ik ze eronder. 'k Ben benieuwd. Ik kijk al bijna uit naar de winter en de sneeuw Groeten, Alex

Ik ben op zoek naar winterbanden voor mijn KIA. Vermits de prijzen bij de garages nogal uiteenlopen ben ik eens gaan zoeken op internet en ben ik bij www.autobandenmarkt.be (of .nl) terecht gekomen. Vooraleer ik enkele honderden ? uitgeef via internet, wil ik graag wat feedback over de site. Zijn er onder jullie die al ervaringen hebben met deze site en hun manier van werken ? Alex

Jan en Monja, Gefeliciteerd met jullie Sorento! De mijne is ook nog tamelijk nieuw (14000km). Het is een automaat en ik verbruik gemiddeld ongeveer 11,5 l/100km (1 op 8,7). Dat lijkt mij vrij normaal voor een zware wagen. Er staat op dit forum wel het een en het ander geschreven over de inhoud van de brandstoftank en het aangaan van het lampje en zo. Moet je maar eens lezen. Voorts ben ik heel tevreden van mijn Kia. Enkel de lak vind ik een beetje tegenvallen. Ik heb een zwarte en kon geen metaalkleur bestellen (misschien is dat in NL anders). Daardoor is de lak wel heel krasgevoelig en is extra voorzichtigheid geboden zeker als je de verharde wegen verlaat. Succes ermee, Alex

Ik heb ooit een Saab 900 2.3i gehad en zelfs daar was het goed merkbaar als de aircopomp aansloeg. De ingenieurs hadden wel ingebouwd dat bij een gasklepstand van meer dan 80 % open, de aircopomp werd uitgeschakeld. Als je flink gas gaf ging al het beschikbare vermogen dan naar de wielen en werd je dus tijdens het inhalen niet 'tegengehouden' door de airco. Mvg, Alex

De technisch expert beweert dat het aan het stuurprogramma van de automaat ligt. Het probleem is gekend bij Kia. Door een samenloop van omstandigheden (snelheid, stand gaspedaal, terugschakelen,...) kan het zijn dat de computer van de automatische versnellingsbak net een fractie meer rekenwerk heeft met alle parameters dan normaal hetgeen zich vertaalt in de vertraagde reactie op het gaspedaal. We zullen dit dan maar aanvaarden en als eigenaardigheidje van de Sorento beschouwen. Alex

Mijn Sorento is volledig uitgelezen bij de dealer en die heeft niets abnormaals kunnen vaststellen. Nochtans zijn de klachten niet verdwenen. De garage heeft mij beloofd om het eens te overleggen met een technisch expert van Kia Belgi?. Van zodra er nieuws is, horen jullie het wel. Alex

Hoi allen, Ik heb al een paar maal gemerkt dat mijn Sorento heel af en toe aarzelend herneemt. Soms, bij het hernemen na een verkeersdrempel (en alleen dan), reageert de auto niet op het gaspedaal gedurende pakweg 1 seconde. Bij het indrukken van het gaspedaal gebeurt er eventjes niets; na 1 seconde herpakt hij zich, schakelt hij en vertrekt opnieuw. Toen dit voor het eerst voorkwam dacht ik dat hij stilgevallen was. Dit euvel komt zowel voor bij warme als koude motor/versnellingsbak. Wat deze ?panne? moeilijk op te lossen maakt, is het feit dat ze maar af en toe optreedt. Heeft iemand gelijkaardige ervaringen of tips wat de oorzaak zou kunnen zijn ? Alex

Hajo, Het onderblok (wat bedoel je hier juist mee ) vervangen voor een hoog olieverbruik ? Ben je zeker dat de garagist de juiste diagnose gesteld heeft ? Olieverbruik kan immers heel veel oorzaken hebben. Vooraleer ik zo'n bedrag uitgaf zou ik toch zeker ergens een tweede mening vragen. Succes ermee. Alex

Jan, Welke km-stand heeft je Sorento ? Is het gebeurd bij gewoon rijden en heb je gewoon pech gehad of werd hij zwaar belast ? Ik heb er bij mijn vorige auto (Nissan X-Trail) eentje stuk gehad toen ik gewoon rustig naar de supermarkt reed. Plotse fluittoon, zwart rookgordijn achter me en geen vermogen meer. Constructiefout zo werd mij gezegd. Ik lette er vroeger al op, maar nu nog meer : rustig rijden tot de bedrijfstemperatuur bereikt is (dan mag ie gerust wat harder werken) en voor het stilleggen de turbo zeker de tijd geven om rustig 'uit te bollen'. Alex

Ik heb dat ook wel eens gehad bij een Toyota. Ik had de radio aangesloten door zelf geleiders bij te trekken. Toen bleek het de massa van de radio te zijn die de storing veroorzaakte. ik had die namelijk bij een andere bestaande massadraad aangesloten. Door uiteindelijk gebruik te maken van standaard stekkers (die de bedrading van de auto koppelen met die van de radio, te koop in autohandelzaken) kwam alles weer in orde. Hopelijk helpt dit bij jou ook. Alex

Heeft iemand ervaring met deze carterbescherming ? http://www.asfir.com/FileServer/8ca8682372095059a957fd4a2992ba0c.pdf Grotere foto's kan je zien op http://sgs4x4.offroad24.de/ De platen zijn niet bepaald goedkoop maar ze zien er wel zeer degelijk uit. Alex

Dat zou een oplossing kunnen zijn, maar ik sta een beetje huiverig tegenover dergelijke veranderingen. Ik veronderstel dat de ingenieurs wel weten wat ze deden als ze de tank ontworpen hebben en dat ze een goede reden hebben om die luchtreserve te voorzien boven in de tank. Weet iemand trouwens of ontluchten van het brandstofsysteem nodig is na volledig leegrijden? Indien niet neem ik misschien wel eens de proef op de som en rij ik hem eens volledig leeg. Weliswaar met een jerrycan in de koffer . Hij is toch nog nieuw (slechts 3000 km) waardoor er nog geen bezinksel in de tank zal liggen. Binnen enkele tienduizenden km probeer ik dit uiteraard niet meer ! Alex

Dat heb ik wel even op voorhand gecontroleerd vooraleer de vraag te stellen op het forum; kijk maar op http://www.kia.be/~/media/Files/Upload/BE/specs/08_Sorento_2p_nl_080225.ashx . Anders zou ik niet bijster snugger overkomen mvg, Alex.

Volgens het instructieboekje is de inhoud van de brandstoftank ongeveer 80 liter en gaat het waarschuwingslampje aan bij zo'n 12 liter. Om te juist te weten wanneer ik moet tanken, heb ik gisteren eens gereden tot het lampje aanging. In theorie had ik nu nog 12 liter in de tank maar het boordcomputertje gaf een rijbereik van nog 89 km aan. Dat op zich leek mij al vreemd, maar nog vreemder werd het toen ik tankte; er kon namelijk 79,7 liter in de tank ! . Ik heb hem weliswaar getankt tot hij net niet overliep, maar volgens mij is tankinhoud inclusief vultuit toch geen 92 liter. Ik weet best dat de vermelde tankinhoud een benadering is en dat het boordcomputertje slechts een indicatie geeft, maar ik weet dus nog steeds niet hoeveel liter ik dus nog in de tank had op het moment dat het lampje aanging. Zijn er onder jullie die mij kunnen helpen? mvg, Alex

Heb ik reeds geprobeerd; maar tot mijn verbazing werkt dit niet. Ik zal eens proberen met een ander soort folie, misschien dat dat de oorzaak is. Groeten, Alex