El-Rio-Grande

Hooooo Stop!!! Wacht nou even voordat je de hele boel gaat uitbouwen en openbreken... Het mistachterlicht werkt, net als de breedstralers, UITSLUITEND als de verlichting van het voertuig is ingeschakeld. Dus minstens de stadslichten aan, dan pas werkt het.. Zo werkt het bij mijn Rio in elk geval.. Dus nu mijn vraag @mjpw79: Heb/had je de verlichting aan, toen je de knop van het mistachterlicht indrukte? Zo nee, probeer het eens, zo ja, dan zou ik eens gaan kijken naar de schakelaar of het relais. Groeten, Peter

Sorry dat ik hier nooit antwoord op heb gegeven. Sinds die tijd ben ik niet meer op dit forum geweest. Die schroeven kun je met een kleine schroevendraaier iets omhoog wippen, daarna kun je ze er met een kruiskop uitdraaien. Verder zit er nog een gewone schroef. Ik heb alleen de schroeven bij het wiel er uitgehaald, hierdoor had je net genoeg ruimte om met je hand tussen het scherm te komen en het pompje eruit te halen. 2 slangetjes en de connector los en je kan het pompje er zo uit trekken. (je reservoir loopt dan wel leeg). Nieuw pompje gehaald en er weer ingezet. Het is een beetje klungelen maar het lukt wel. Groeten, Jan Jan, bedankt voor je antwoord. Beter laat dan nooit, nietwaar?

Frans, Enige tijd geleden had ik een wiellager achter kapot. Weet het bedrag niet exact meer uit mijn hoofd, maar wel dat het even slikken was. Volgens mij ommenabij de 170 euro. En dat was dan voor 1 lager.. Mee eens. Zeker een merkdealer hoort dit soort problemen eenvoudig te herkennen en op te lossen. Dit soort problemen wel. Andere problemen die lastiger liggen, kunnen specifiek aan een constructie liggen, of andere zaken. Voorbeeld: Mijn Rio heeft al vanaf dag 1 een trilling in het stuur. Of ik er nu mijn lichtmetalen velgen onder heb liggen, of mijn standaard velgen. Het is dan het zoeken naar een speld in een hooiberg tot je het juiste onderdeel vervangt. Mijn dealer heeft het in elk geval nog nooit kunnen achterhalen. Die hebben al vaker de wielen gebalanceerd en uitgelijnd. Wel heb ik hier vaker Rio rijders over gehoord...

Wat betreft de schokbrekers achter: zoals al eerder genoemd is dat inderdaad een bekende kwaal aan de Rio. Monroe schokbrekers zijn dan een beter alternatief, o.a. verkrijgbaar bij Euromaster. Wat betreft de startproblemen: KAN dit niet ook met de accu te maken hebben? Nu lijkt mij inderdaad dat een startmotor niet de kosten hoeven zijn en een stuurbekrachtigingspomp ook niet. Gr, Peter

Auto: KIA Rio (2004) Eigenaar: El-Rio-Grande Toegevoegd Op: 29 juli 2011 - 17:29 Korte Omschrijving: Niks Opgegeven Bekijk Voertuig

Intercoolertje achter dat gaas, Xenon erin, paar LED strobes achter het gaas en het ziet er vet uit als ie eenmaal gespoten is Oh ja, we moeten de TAZlights niet vergeten in t kontje... en tsja.. al heb je er negatieve ervaring mee in het verleden... ruitjes tinten?? Wil het nog steeds best voor je doen hoor... Weet nog een nette prijs voor je ook.. ga zo door iig! Groetjes uit Nijmegen

Hoi Philip, De nieuwere generaties Kia lijken makkelijker verkoopbaar dan de generaties van onze auto's. En wat je eerder al zei.. Ze rijden niet zuinig en dat weten anderen natuurlijk ook. Maar goed, ik heb geen praktijk ervaring met de verkoop van jongere Kia's, alleen die met mijn eigen Kia.. Ik ben benieuwd wat het dan voor merk gaat worden. Zoals ik al zei, ik val terug op een merk waar ik vroeger mee begon en niets dan positieve ervaringen mee heb. Mede ook eigenlijk omdat er aan die auto's nog zo lekker weinig extra electronica zit... Is goed, we houden contact. Overigens was ik niet van plan om die 205 helemaal standaard te laten... Groeten, Peter

Hoi Philip, Ik heb de afgelopen tijd bij een aantal merken rondgeneusd en meeste dealers wilden de Rio niet eens ingeruild hebben. Ook universele bedrijven haken vrij gemakkelijk af.. Lijkt wel een 'Kia Vloek'... Maar wat ik niet snap... Dacia, dat is voor wat ik begreep een dochtermerk van Renault en Renault is Frans.. Wat heeft dat dan met de ramp in Japan te doen? Of komen de gewenste Tuningparts dan uit Japan? Ikzelf stap binnenkort terug naar een Peugeot 205 1.1 van 1995. Oud, maar toch een fijne auto. Mijn eerste auto was een 205 en stap er nu weer naar terug, dat wil wat zeggen! Maar goed.. eerst eens de Kia verkocht krijgen... Verder wens ik jou, jouw vrouw en zoon natuurlijk alle goeds! Wellicht komen we elkaar in de toekomst nog eens tegen? Overigens blijf ik (zoals het er nu uit ziet) wel aanwezig hier op het Forum, zelfs als moderator. Je weet me iig te vinden, neem ik aan? Je hebt als het goed is mijn e-mail adres nog? Groeten, Peter

Hoi Gekkehenkie, Als ik het zo goed lees heb jij dus in die picanto het dimlicht via Xenon en het grootlicht via een gekoppeld halogeenlampje? Stomme vraag misschien maar waarom niet volledig Xenon? Ik heb zelf een HID kit in de auto gehad, waarbij zowel groot als dimlicht via Xenon gingen. Vanaf één lampfitting voor de originele H4 lamp ging een kabel naar een schakelrelais, dat weer door ging naar de ballasten van iedere lamp. De ballast ging dan weer naar de lampen en er was nog een directe aansluiting naar de accu. Check even je handleiding iig en check even of je alle materialen wel hebt. Het is in elk geval vreemd dat het grootlicht het wel doet en het xenon dimlicht het niet doet. Ik neem aan dat er bij die set ook een ballast vóór de xenon zit? Weet niet of je er wat plaatjes van hebt? Overigens wat betreft de garantie in het geding komen bij het inbouwen van volwaardige HID/Xenon: Waar is dat op gebaseerd? Op het fabeltje van de hitte van de lamp? Wat Tippmann er nu in heeft zitten is linker! Volwaardige Xenon is doorgaans 35 watt aan vermogen. Gewoon H4 dimlicht is 55 watt, grootlicht is 60 watt. Wat Tippmann er nu in heeft zitten is 100 watt. Daar komt dus bijna de dubbele temperatuur vanaf dan van de oorspronkelijke H4 lamp. Dát brengt risico met zich mee voor de kunststof delen van de lampunit. HID/Xenon van 35 watt produceert dus nog minder warmte dan de oorspronkelijke H4 lamp, wat dus betekend dat het temperatuur verhaal werkelijk een fabeltje is! Gr, Peter

Is het nog gelukt?

Carla, Ik denk dat het méést raadzame is om: Naar de dealer te gaan met deze brief en uitleg vragen. Heeft die hiervoor geen uitleg dan volgende: De belastingdienst contacten om te vragen naar de echtheid van het document en te vragen naar de veiligste mogelijkheden. Iedereen weet inmiddels denk ik wel dat verzending via de post niet altijd even betrouwbaar is.

Een lampje gaat wel eens kapot, dat weten we intussen allemaal. Het zal ons allemaal ook wel eens zijn overkomen dat we een kapot lampje ontdekken en na het aanschaffen van een nieuwe, ontdekken dat we het verkeerde lampje hebben.... Ook kan het een rit naar de dealer uitsparen, die vaak een duur prijsje rekent voor een lampje die je bij diverse zaken als een benzinepomp (bemand) of automaterialen zaak, maar zelfs een Gamma kunt halen. Om die reden probeer ik hier een overzichtje te maken van de lampen, gebruikt in de Kia Rio. Dit is mede omdat mij is opgevallen dat in de handleidingen en instructieboekjes géén lamptypes vermeld staan, slechts de wattages. Daarnaast is een overzichtje zo op Internet wellicht wel handig. Let wel: Deze gegevens zijn in dit geval gebaseerd op de Rio Sedan, omdat ik daar zelf mee rijd. Nu ga ik er van uit dat de verlichting in grote delen gelijk is, hooguit de achterverlichting KAN wellicht verschillen. Als er iemand is met een Rio 2003 - 2005 HATCH die de gegevens wil aanvullen, dan gaarne een PB. Ook voor andere generaties Rio's zijn deze gegevens welkom, ik kan ze dan op dezelfde wijze uitwerken en vastzetten in het forum. Met onderstaand overzicht kunt U de juiste lampen kopen als vervanging voor een defecte, OF het plaatsen van LED lampjes welke duurzamer zijn. Let wel: Raak het nieuwe lampje NIET met Uw vingers aan. De vetten en zuren aan Uw vingers zullen gaan inbranden en de levensduur verkorten. In het geval van dim/groot licht en stadslichten is het ALTIJD raadzaam om BEIDE lampen te vervangen, ook al is er slechts 1 defect. De andere lamp krijgt namelijk méér spanning te verwerken en brand daardoor ook feller. Hierdoor is de kans aannemelijk dat korte tijd later ook de andere lamp defect raakt. Het is dan makkelijker en zinvoller om dus meteen beide lampen te vervangen. Let er te aller tijde op dat U de lamp goed terug plaatst. LED lampen branden niet wanneer zij verkeerd om aangesloten worden, maar een H4 koplamp geeft hinderlijk licht wanneer deze verkeerd in de lampunit geplaatst word. Houd hiertoe de 3 nokken in de lampunit en de lippen aan de lampvoet goed in de gaten en controleer het lichtbeeld! Koplamp unit: Stadslicht : W5W / 5 Watt (Glassokkel) Dim/Grootlicht: H4 / 60/55 Watt Richtingaanwijzers: PY21W / 21 Watt (Let op: nokjes van de fitting zijn niet gelijk!) Breedstralers: Breedstralers (indien aanwezig): H27W/1 (Philips G3, 12V 27W) Zijscherm: Richtingaanwijzers zijscherm: ? Achterzijde: Kentekenplaat verlichting: W5W / 5 Watt (Glassokkel) Mistachterlicht: ? 3e remlicht: ? Richtingaanwijzer: ? Achterlicht/remlicht: ? Achteruit verlichting: ? Interieur: Portier open: KD12V10W (12 Volt, 10 Watt) (buis lampje, 30 mm.) Leeslampjes: KD12V10W (12 Volt, 10 Watt) (buis lampje; 30 mm.) 2 stuks Asbak verlichting: ? Helaas is dit overzicht nog niet volledig, hier word aan gewerkt. Voorkom hinder voor medeweggebruikers! Vervang defecte verlichting daarom zo snel mogelijk en plaats de lamp altijd correct terug in de lampunit!

Als ik die foto bekijk vind ik het nog redelijk lijken op een Renault Megane Sedan... En dan niet het nieuwere model, maar zo uit de 90er jaren... Dan moet ik toch zeggen dat het kontje van mijn Rio lekkerder is..

Nou nou Marc, hoewel ik je reactie op Bigwade enigszins kan voorstellen als je hem niet kent, kun je het ook proberen anders op te vatten. Bigwade zegt simpelweg dat er in het verleden wel evenementen rond Kia zijn georganiseerd, maar dat men dit initiatief niet meer neemt omdat de opkomsten diverse keren redelijk tegen zijn gevallen. Als jij zelf het initiatief zou nemen om iets te organiseren, moet je dus alles zelf doen. Momenteel zijn er weinig mensen die daartoe het initiatief nemen. Mocht er weer iets georganiseerd gaan worden, dan zal dat in elk geval op het forum terug te vinden zijn en indien de moderatoren getipt worden zal het ook op de evenementen kalender gezet kunnen worden. Laten we er dan wel vanuit gaan dat dit pas gebeurt als er een datum is gekozen voor het evenement en het dus min of meer vast staat.. Anders blijven we zometeen toevoegen, verwijderen, aanpassen... dat doen we nu al veel over het hele forum heen... Overigens als noot: Nu André Mol een terugkeer maakt, KAN het natuurlijk zijn dat hij weer gezellige meetings organiseert...

Da's wel knap klote dan, die schade. Hoop dat nooit mee te gaan maken! Die auto van de buurman heeft goed gefikt. Op 1 van de foto's zie ik alleen nog wielen, troep en twee stoelframes? Wel laf trouwens, om de auto van een invalide te vernielen... Sowieso moeten ze van andermans spullen afblijven, maar van een mindervalide / invalide des te meer. Laten we hopen dat het niet nog een keer zal gebeuren. Als wel.. al klinkt het misschien lullig... Heb ik er ook nog één te koop staan. Groeten, Peter

Houd er wel rekening mee: Die soort van pluggen zijn kwetsbaar en prijzig als je ze moet vervangen. Prijzig omdat het items zijn die totaal niet verkopen want zo vaak hebben ze die dingen bij de garage niet nodig.. Groet Peter

De deurpanelen zitten op 2 manieren vast: Schroeven en een soort pluggen van kunststof. Eerst draai je alle schroeven los. Loop het gerust nog even een keer na voordat je gaat trekken ofzo. Als alle schroeven eruit zijn pak je een schroevendraaier met platte kop. Die steek je met beleid tussen de bekleding en het portier in en dan 'zoek' je daarmee naar de pluggen. Hoeveel het er precies zijn durf ik je niet te zeggen. Als je zo'n plug gevonden hebt, trek je deze voorzichtig los met behulp van de schroevendraaier. Denk overigens ook aan de hendel om de deuren te openen, daar zit EN een schroef in EN moet je er als eerste uit halen. Of het bij het eerdere model ook is weet ik niet (ik heb het facelift model) maar ik heb een ronde deurpin die er niet af hoeft als je het paneel los haalt. Succes!

Geachte leden, Daar het forum onlangs is vernieuwd en nu iets anders in elkaar steekt, zal bovenstaand verhaal wellicht niet meer juist zijn. Om die reden zal ik op (hopelijk korte) termijn bovenstaand bericht herzien. Zodra dat is herzien zal deze melding ook weer verdwijnen en alleen nog bovenstaand bericht hier te vinden zijn.

Hey Birdfeeder, Nee, dit is geen 'moderator-only' gedeelte. Dat is een andere afdeling waar overigens niet heel veel bijzonders te vinden is. Wat betreft de stabiliteit: De laatste tijd is er wat gedonder. Naar ik begrepen heb was er e.e.a. aan hardware die de geest gegeven zou hebben en in plaats van alles tegelijk, waren er een paar belangrijke componenten achter elkaar - domino effect. (waardoor dus van de week de gehele telefonie afdeling incl. klantenservice eruit lag) Verder heb ik eigenlijk weinig klagen over mijn glasvezel. Snelheid is beter dan ik ooit heb gehad, verbinding is stabiel en hoeft minder vaak gereset te worden dan de adsl verbindingen die ik hiervoor heb gehad. In principe namelijk nooit, maar de laatste tijd met die problemen elders in het land met hardware, werd het nogal eens geadviseerd. Verder.. Binnen 1 uur na de aanvraag was mijn verbinding actief. Laat KPN, UPC, Ziggo, Tele2, etc. dat maar eens na doen. Met andere woorden: Vanaf de oude verbinding de aanvraag verstuurd voor glasvezel, omdat ik de woning al een glasvezel modem zat, en een uur later toen ik in de woning kwam was er al internet, telefoon incl. nummer en televisie signaal. Als voorbeeld: Mijn ouders hebben (helaas) Tele2 (zij zijn er dus niet blij mee, vandaar helaas). Na de aanvraag gingen er 7 werkdagen bedenktijd voorbij en daarna nog eens een week alvorens de spullen voor de aansluiting geleverd werden... Ook over dat laatste niks te klagen eigenlijk: 34 analoge zenders en daarbij GRATIS DVB-C signaal (digitaal via de kabel, zonder pay-TV). Dus tsja, ze hebben de laatste tijd gerommel, maar tot nu toe weinig echt gedonder gehad. Dan vind ik zo'n pop-up dat de verbinding wegvalt en weer meteen terug is eigenlijk niet eens heel boeiend, tenzij je in een Skype Video gesprek zit die soms weg valt. Ik kan ook binnen 5 minuten overstappen naar een 100 Mbps verbinding als ik wil. Is wel duurder per maand natuurlijk, maar ik kan het ZELF instellen. Wat wil ik nog meer? Goedkoper? Tsja, dat zegt elke Nederlander wel denk ik, stelletje krenten dat we zijn

Toch jammer dat Jan nooit meer heeft aangegeven hoe hij dit nu heeft gedaan.. Had zeker wel waardevol geweest... Jan??

Zit hier in Nijmegen op de glasvezel. Werkt op zich prima, op de storingen van afgelopen periode na... Had onlangs ineens een 1 gigabit verbinding... Dat was alleen van korte duur (10 seconden ofzo). Laatste tijd schiet overigens vaak de upload snelheid aan de download snelheid voorbij... Had onlangs 67 Mbps upload tegen 47,5 Mbps download.. Geen enkele reden tot klagen dus... op de storingen na