cismo14

Blijf toch vreemd dat na 10km snelweg uit de stad, de ICE nog niet één keer was bijgesprongen in ECO mode, terwijl AC op 21°C warmte vraag staat. Voorruit ontwaseming, stoel en stuur verwarming stond allen niet aan. Als je ±60km kan rijden op een volle accu, moet er m.i. ook iets te verwarmen zijn op stroom. Neem dat ze bij een "full electric" daar wel iets op hebben gevonden.

Durf het bijna niet te vragen, maar als ik met mijn PHEV volledig elektrisch rij, dus Eco mode, dan wordt het nu in de winterse tijden niet warm in de auto. Airco staat op 21°C, maar voel alleen maar koude lucht binnenkomen. Enkel nadat ik naar Sport mode gaat, springt de ICE bij en wordt het wel warm in de auto. Wat zie ik over het hoofd? Heb mij Sportage GT-Plusline PHEV pas een week en moet alle manuals nog doorlezen.

Ben sinds kort ook trotse eigenaar geworden van een zwarte Sportage GT-Plusline PHEV, dus bij deze de vraag waar heb je deze stickers besteld, en hoe verwijder je verantwoord het Sportage embleem op de achterzijde?

Of niet wachten en zelf doen via USB stick. Weet natuurlijk niet of er veel aanpassingen zijn met de nieuwste versie.

Sinds afgelopen weekend, trotse eigenaar van Sportage GT-Plusline PHEV. Moet dus nog veel leren en ontdekken. Eerste punt van aandacht is update van de navigatie software versie. Deze is nu nog versie 220623, en zie dat 231107 beschikbaar is. Deze heb ik reeds gedownload, maar OTA zou in mijn auto beschikbaar zijn. Zie foto, maar hoe zorg ik dan dat het systeem via OTA zichzelf bijwerkt?

Heb enkel de originele signaal verlengt door er een langere kabel aan te solderen. Had niet de juiste contra stekkertjes voorhanden welke nodig zijn om deze te verlengen. Vandaar dat ik de stekkertjes verwijderd heb, wel al het soldeer werk voorzien van kripkousjes.

Ben inmiddels op de hoogte van de prijs van de plug&play kabel van Kia voor de Poineer sub. Deze kost 100 euro!!! Kabel is volgens de Kia dealer officieel niet los te bestellen. Heb mijn Kia dealer gevraagd om de sub in te bouwen met de originele kabel die er bij zit. Ze hebben een poging gedaan, maar kregen de sub niet werkend??? Vervolgens hebben ze de radio weer in originele staat teruggeplaatst. Omdat het niet gelukt was, waren ze bereidt om bij hoge uitzondering de plug&play kabel te bestellen. Vond 100 euries voor een kabeltje wel erg veel. (De dealer trouwens ook) Heb dan maar besloten om het zelf te doen. Het dashboard frame van de radio heb ik nog wel bij de dealer laten verwijderen om beschadegingen te voorkomen. Zelf de signaalkabels gemaakt (is even wat soldeerwerk) en aangesloten. Sub werkt perfect, prima geluid. Even zoeken naar de juiste instellingen en spelen maar. Blijkbaar kon de monteur geen electrische schema's lezen van Kia en het aansluit schema van de Pioneer sub.

Afgelopen weekend is mijn Pioneer sub ts-wx110a binnen gekomen. Zoals te verwachten zit daar een universele aansluitkabel bij. Weet iemand wat de plug&play kabel kost die de dealer gebruikt om de sub aan te sluiten op de radio? Heb foto gezien van die kabel, is enkele een korte verleng kabel van ±15 cm welke tussen de originele radiokabel en de radio aansluitingen wordt gezet. Kabeltje heeft m.i.dus geen ISO stekkers&contrastekker. Vervolgens zijn hierop de aansluitingen verwerkt naar de Poineer sub met een kabellengte van ± 2 meter voor plaatsing onder de zitting. Nu lees ik dat sommige het signaal van de voorste speakers gebruiken en andere dat van de achterste. Wat is nu het beste signaal om parralel naar de sub te sturen als ik het e.e.a. zelf wil aansluiten? .