jstalknecht

Ik heb vanuit stilstand weleens geprobeerd terug te schakelen van de 5 naar de achteruit, dat lukte mij toen volgens mij niet want dan zit er een soort van blokering op.

Dat valt nog wel mee het is een 1.2 en tot ongeveer 2000km moet het verbruik steeds beter worden. Ze beloven 10% reductie in verbruik. Geloof het of niet het is nu zelfs mogelijk om in zijn 4 een bocht door te gaan.

Gisteren het tweede flesje optimotor in mijn olie gegooid, na dat ik eerst de olie heb ververst. Ik moet zeggen op de heen reis naar de garage zo rond de 4l per 100 km gereden met een maximale snelheid van 100km op de terug weg na de olie wissel rond de 4.5l per 100km. Moet zeggen niet heel onzuinig.

Heb nu de eerste van de 2 flesjes optimotor in mijn olie gedaan, van het weekend nieuwe olie erin en het oliefilter wisselen en dan het tweede flesjes erbij. Ben benieuwd of mijn verbuik echt gaat dalen en of mijn 1.2 ook beter gaat lopen. Keep you posted.

1 op 14 is wel erg laag. Ik haal gemiddeld 1 op 16. Ik rij daarbij vrijwel nooit harder dan 100 maar heb wel een 1.25. Als ik vaak op de snelweg zit dan daalt het verbruik naar 1 op 17/18. Wat is bij jou het verbruik als je constant 100 rijdt.

Ik weet niet of die Nano technologie, maar ik krijg het gratis om te kijken of het echt werkt. Baat het neit dan schaat het niet. Maar ik hou julie op de hoogte over mijn bevindingen.

Ik krijg eind deze week optimotor in mijn motor olie, na 500km wordt de olie ververst en krijg ik het nog een keer. Het is een nieuwe techniek op basis van Nano deeltjes. Het verbruik zou met ongeveer 10% moeten afnemen, ook de compressie moet hoger worden en de motor moet soepeler lopen wat tot minder slijtage moet leiden. Ik hou jullie hierover op de hoogte wat mijn bevindingen zijn.

Net na de dealer geweest en het nieuwe K&N luchtfilter geplaats. Het oude luchtfilter was duidelijk aan vervanging toe, ik zag er allemaal troep in zitten. Het leek er op dat op de weg naar huis de motor iets beter klinkt. De rit naar was te kort om een oordeel te geven over het verbruik en het iets beter oppakken. Zodra ik daar iets meer van weet laat ik het weten.

K&N filter is binne en kan ik vandaag ophalen bij de dealer. Ik verwacht er niet te veel van, afgezien dat ik het filter niet meer hoef te vervangen en alleen maar periodiek hoef schoon te maken, dan kan het altijd meevallen. Ik laat julie weten wat mij bevindingen zijn.

Mijn Pica 1.2 is net weggebracht voor een groote beurt, waarbij ook het luchtfilter vervange moet worden. Heb gelijk gevraagd of het mogelijk is om een K&N filter te plaatsen inplaats van het orginele. Dit zou geen probleem zijn en zouden hem zelfs bij de volgende beurt voor me kunnen schoonmaken. Wat een service. Nooit gedacht dat de dealer hier aan zou meewerken IVM garentie en aftemarket.

Die van mij schakeld alleen slecht in zijn achteruit, dan moet ik heel voorzichtig de kopeling laten opkomen en dan glijdt ie er zo in. Ik heb juist wel het idee dat ie in zijn 2 goed optrekt, helemaal van 50 tot 85km (toerenbegrenser) is ie zeer vlot.

Heb nu alweer bijna een halfe tank leegereden en zit nu op de 1 op 20 volgens de BC. Moet er wel bijzeggen dat het redelijk veel snelweg KM's zijn, maar toch. In de stad verbruikt dat dit inderdaad veel, een alcoholist drinkt dan nog minder.

Heb gisteren mijn winterbanden omgeruild voor mijn zommerbanden, het verbruik zou nu wat moeten dalen. De BC staat nu op 5.4L niet slecht. Ik moet toegeven dat ik op de snelweg niet harder rij dan 100KM, bij het 120KM is het toerental vrij hoog en een 6de versnelling was wenselijk geweest.

Ik rij meestal tussen de 400 en 450 KM, afhankelijk of ik wat meer op de snelweg rij of in de stad. Zit in de afgelopen maanden met mijn winterbanden rond de 1 op16, met mijn 1.2. Echt zuinig is het niet, maar het is nog te overzien. Denk dat ik aankomende zommer wel rond de 1 op 17/18 ga.

De laatste tankbeurt had ik een verbruik van ongeveer 1 op 15.6, en de keer daarvoor ruim 1 op 18. Ik kom tegenwoordig nooit onder de 1 op 15 uit, bij een redelijk sportiefe rijstijl. Als ik de stad vermijdt en veel op 80km en snelweg rij met een normale rijstel, kom ik op de 1 op 17 1 op 18 uit. 1 op 20 of meer haal ik alleen als ik langdurig 100 rij.

Ik vindt de stoelen erg lekker zitten, ze zitten beter als mijn Clio uit 2006. Het vermogen van de 1.2 is ook wel redelijk te noemen en kom goed mee met het dagelijkse verkeer en loopt ook nog 185 op de gps in Duitsland, toegeven de weg liep iets af naar beneden maar dan nog. De radio en dan voornamelijk de USB werkt ook supper handig, alleen dat geluid. De lichte die automatisch uit en aan gaan als je uit en instapt. De elektrische ramen achter plus spiegels. ALs laatste toch wel het geluidsniveau, wat gewoon goed te nomen is voor een auto uit deze klasse.

De Picanto komt er goed vanaf.

Bedankt voor die tip er wordt wel meer over geschreven dat de radio niet echt top is. Maar ik wel graag mijn radio behouden omdat het goed is afgewerkt en het er dus veel verzorgder uitziet, plus vind ik 1 weg speakers van carton is ook troep.

Beste fonzie . Er is een groot verschil als dat er 1 op 23 wordt beloofd en je haalt 1 op 19 op je sloffen of er wordt 1 op 23 en je haalt maar 1 op 15 met moeite.

Na al een aantal keren BP ultimate en V-Power te hebben getankt heb ik nu maar eens Gulf Challenger benzine geprobeerd, dit is benzine met octaan getal 100. Ik wil wel eens weten of het verbruik beter wordt en of mijn 1.2 soepeler gaat lopen. Ik was benieuw of er al andere Picanto rijders zijn die mijn voorbeeld hebben gevolgd en wat hun ervaringen zijn. Heb opdit moment het idee dat mijn Picanto het beste loopt op Shell V-Power.

Ik denk dat je inderdaad niet echt meer hoeft int te rijden zo als vroeger, maar of het nou handig is om bij 0 KM gelijk naar Duitsland te rijden om te kijken wat ie kan is weer het andere uiterste.

Ik gisteren van Bussum naar Enschede gereden en onderweg heen een keer en terug een keer gestopt niet vanwege het zitcomfort want dat is top maar vanwegen een dranje en een hapje.

Ik ben aandstaande vrijdag jarig en hoop dan wat geld te krijgen om een sub te plaatsen of een 2 nieuwe 3 weg speakers en met eenbeeetje geluk kan ik het alle bij late doen.

Ik heb gisteren een rond van 330km gemaakt van Bussum naar Enschede want ik moest het glasen huis zien, en het is me gelukt om 1 op20 te halen met max 100 op de snelweg, niet verkeerd. vind ik.

Ik heb zelf een 1.2 zonder handbak, en ik vind het verbruik tegenvallen. Vanochtend Shell V Power getankt (kijken of dit scheelt) en rond de 1 op 14 gereden, meestal rij ik tussen de 1 op 14 en 1 op 16 en alleen bij max 110 op een lange snelweg rit haal ik boven de 1 op 17. Ik had toch wel gehoopt op een constant verbruik van boven de 1 op 17. Ik ben best wel een vlotte doorrijder maar op 80 en 100 km wegen hou ik me toch echt zo veel mogelijk in.