Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

pantagifra

Leden
  • Aantal Items

    32
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

Alles dat geplaatst werd door pantagifra

  1. deze foto is nog met mijn ceed maar op de carens heb ik de zelfde spiegels. https://www.dropbox.com/s/t7micgdn71c87gy/spiegel.jpg?dl=0
  2. Ik gebruik repusel spiegels nu in totaal 20000 km mee gereden en in mei voor de laatste keer omdat de caravan achterblijft in Italie. Ik zou ze altijd weer kopen ze zitten goed vast trillen niet en door lichte bolling prima zicht.
  3. Heb zojuist het vakantie gevoel van zolder gehaald en daarmee ook mijn fietsdrager. Ben even aan het passen en meten geweest met het volgende resultaat: Fietsen plat op het dak van mijn Carens geeft een totale hoogte van 212 cm Fietsen recht op geplaatst op mijn Carens geeft een totale hoogt van 284 dit steek dus torenhoog boven de caravan uit en persoonlijk vind ik een totale hoogte van 212 cm niet verkeerd rijd er zo mijn garage mee in deur hoogte 220 cm :-) . allen een fijn en vooral veilige vakantie.
  4. plat op het dak kan er geen wiel draaien dus geen geluidsoverlast
  5. Belading is optimaal al het gewicht zit boven de as en verlagen heb ik al gehad werkt voor mij niet verhogen ook niet 68 tot 70 kg is precies goed en dan natuurlijk onze fieten plat op het dak ik heb voor de ceed de caravan terug laten keuren naar 1340 kg omdat anders de 100km sticker niet verleend zou worden de ceed woog rijklaar 1341 kg vandaar dat in combinatie met een 2.0 geen probleem en legaal 100 km/h auf der autobahn
  6. Had hiervoor ook een ceed toen ook 70 kg op de trekhaak en een totaalgewicht van een kleine 1300 kg met 100km goedkeuring voor duitsland geen probleem en als het even kon als eerste boven als er geklommen moest worden dit is met de carens helemaal een feestje.
  7. Disseldruk is 68 kg met de fietsen en 70 kg zonder de fietsen en anders ingepakt maar het gewicht voorop drukt harder door evenals het gewicht achterop eerder slingeren veroorzaakt. kijk voor de gein maar eens op caravantrekker .nl hoeveel instabieler een combinatie kan worden door fietsen voor of achterop de caravan. verder is het gewicht op het linker wiel 610 kg en het rechterwiel 614 kg je kunt dus rustig stellen dat het een en ander wel in ballans is ook met de zware zaken laag op de grond.
  8. voor mij niet anders weer, afgelopen jaar de fietsen weer op de dissel gehad omdat kia geen dakdragers kon leveren voor de nieuwe carens. Dit was een rit om zeeziek van te worden, had trouwes ook direct al extra veren geplaatst maar ook dit bracht niet het gewende comfort.
  9. https://www.youtube.com/watch?v=h_RoB-Ug2nc
  10. Zoals gezegd geen krassen door handig lift systeem en maar 55 cm hoog met die hoogte kom je niet verder dan een driewieler als je hem rechop zet. zie deze link: http://www.amazon.de/Unitec-75318-Evolution-Dachtr%C3%A4ger-Fahrr%C3%A4der/dp/B002VJAGDE
  11. de hoogte die je krijgt is ongeveer 55 cm bove je dakdragers en de fietsen kun je via de zijkant zonder probleem en zonder krassen op het dak leggen krijg geen foto geplaatst op de een of andere manier maar zoek eens op unitec dachlift
  12. Zelf heb ik de fietsen plat op mijn autodak liggen vanwege het door veren als ze op de dissel staan.
  13. Ik rij zelf met een Carens 4 2.0 GDI met een caravan met een totale lengte van 6,25 m en 2,30 m breed een gewicht van 1350 kg en ik kan zeggen dat het een feestje is om met deze combi door duitsland (100 km goedkeuring) en vervolgens door Zwitserland naar Italie te rijden. De Carens rijdt met het grootste gemak zeer vlot over de snelweg en door de bergen.
  14. Net even met de auto naar een inbouwstation geweest om het een en ander door te laten meten waaronder de lamp voet deze werd met een stroboscoop gemeten en liet zien dat deze bij niet draaiende motor constant 12,2 volt geeft en na het starten heel snel tussen aan en uit schakelt dit is schijnbaar vaker voorkomend bij nieuwere auto's m.n. vw en audi hebben dit ook de oplossing was simpel en voordelig (2,50 ) in de vorm van een condensator die over de draden gezet is. Hoop dat het probleem voorgoed is opgelost. dank voor het meedenken
  15. ook met losse opstelling en 100% zekere verbindingen toch geratel.
  16. net maar eerst een andere Multi meter gehaald blijkt dat mijn eigen dol geworden is uit mijn stopcontacten thuis kwam ook ineens 261 volt, overleden dus. na nieuwe meting op contact 12,1 volt met draaiende motor 14,2 volt. vervolgens heb ik het relais in een testopstelling geplaatst met het zelfde resultaat dus op de een of de andere manier komt de storing bij de lamp voet vandaan. maar hoe los je dat op?
  17. Lijkt inderdaad te lage spanning te zijn vanaf de accu met draaiende motor geen probleem. echter als ik ga meten meet ik zonder draaiende motor 12,24 volt en met draaiende motor 15.72 tot 15.79 volt wat de vraag oproept kan de spanning ook te hoog zijn??
  18. zo klinkt het inderdaad maar de massakabels zitten goed vast en hebben goede massa direct op de massa kabel van de auto.
  19. het aansluiten is niet het probleem heb het idee dat de auto het relais opblaast als de motor loopt.
  20. heb van alles uitgetest maar zodra ik de motor start gaat het relais als een gek tekeer ook als er geen xenon op aangesloten is alsof het relais te weinig of juist te veel spanning krijgt. heb de set met canbus gekocht maar ben ban om hem zonder relais aan te sluiten door alles wat je leest.
  21. bedoel je dat de set ion de link troep is of juist wel goed en zou ik die zonder relais aan kunnen sluiten???
  22. krijg geen melding van defecte lampen dat is het dus niet.
  23. heb deze link gebruikt. http://www.navaudio....n-Bi-Xenon.html
  24. die waarschuwing had ik al gelezen. heb dus ook geen Pilot maar een andere set die in dit topic wordt aangeraden . ff goed lezen wat het probleem is voordat je vermoeid raakt.
  25. klopt helemaal zo heb ik het en je zou denken dat het dan zonder probleem moet werken maar helaas. denk dat ik alles er maar uit haal en verder ga met de standaard lampen
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...