Dutchdragon

De jvc heeft 2 types, KW-NX7000 Bluetooth via module extern en de KW-NT1 met ingebouwde bluetooth. beide afneembaar front. Staat gewoon vermeld op de jvc site.

25.000?? sta je burnouts te trekken met dat ding dan? Weet niet wat voor banden jij eronder hebt zitten dan? Wil het wel weten, want dan koop ik die iig niet.

Ik moet zeggen dat ik nog gewoon met de hankook banden ( aangezien me zomer velgen in de schuur hangen ) maar ik heb nergens last van met glijden.

Heb 6000k in me Sportage zitten, nergens problemen mee. Net zoals gezegd word : tegen de tijd dat ik naar de keuring moet, haal ik ze eruit ff normale H4 erin en klaar. 6000k is goed genoeg, tis maar net waar je van houd. Neem wel iig een goed merk en geen troep. Groet, Ursin

Die van mij is ook vorige week naar de dealer gegaan, op de brug - rubbers eruit insmeren die boel en plaatsen. Wat een genot als het weer zo stil is in de auto. Groeten, Ursin

Hmmm Oss das een bekende hahah Dat is Dennis z'n bedrijf met z'n Toyota MR2 SW20 in de tijd dat ik nog met hem bij de mr2 club zat hahaha Verder hoef ik geen sticker op me Kia te hebben, maar kan wel beamen dat ze in Oss heel veel ervaring hebben en goed spul afleveren. Greetz, Ursin

www.Gmtec.nl is een maatje van me die heeft ze ook. Deze zitten er bij mij in zie foto Greetz, Ursin

Bedoel je deze? Kia, one of the world

Bij mij kraakt hij al een tijdje sportage januari 2009 maar ja ik dacht krakend ijs is ook goed hahhahaha heb het alleen als ik over een drempel knal. Zal ook eens de dealer gaan opzoeken, kijken wat die gaat doen en anders rij ik lekker krakend verder. Nou om een lang verhaal kort te maken, net gebeld met de dealer. Kan langskomen en dan gaan ze de rubbers fixen op hun kosten

Ik vind het super Tripzor, heb zelf ook Xenon in de sportage laten zetten 6000k bi-xenon. Zeg maar dat ik van voor alles heb laten vervangen op het knipperlicht na dan, de rest is allemaal Xenon. Enige gezeur wat je kan krijgen is als je aangehouden word, waarom je geen koplampsproeiers hebt. Maar ja boeiend. Ziet er goed uit. Greetz, Ursin

Als het je niet om de pk's/koppel gaat kan je het doen. Maar of het nou zal opwegen tegen de kosten die je gaat maken. Ik zou het persoonlijk niet doen, plant er dan een gastank in hahaha rij je iig goedkoper.

Op de nieuwere systemen schakeld hij automatisch om en zit er nog voldoende rest gas in de tank als hij omzet naar benzine. Bij mij als hij gaat piepen druk ik hem zelf al automatisch uit, word gek van dat piepje Als je gaat stotteren ( wat bij mij niet eens kan aangezien hij automatisch omschakeld ) dan mag je zeker gaan denken aan een dikke 2500 a 3000 eurie voor je revisie. En wat de kleprevisie aangaat, daar hebben ze nu flashlube systemen voor. De nieuwere flashlube systemen regelen alles zelf ( electronisch ) maar ja ik hou het bij het gewone flashlube systeem straks storing in de electronica en je rijd alles naar bonken. Om nog even terug te komen op je 80% en 125% verhaal : LPG wordt onder hoge druk in je tank gespoten. 15 bar en meer soms. Door die hoge druk, heeft de vloeistof enorm koud. Daardoor gaan er allerlei zaken krimpen. Onder andere ook je tank. Dat zie je niet met het blote oog, omdat het verschil niet zo heel groot is. Maar voel vlak na een tankbeurt maar eens aan de tank, dan zul je merken dat die koud is. Koude materialen krimpen en warme materialen zetten uit. Dus je tank zal terug lichtjes uitzetten nadat de vloeistof op temperatuur is gekomen. Vloeistoffen echter zetten meer uit dan vaste stoffen. Dus de LPG in je tank zal MEER uitzetten dan dat je tank uitzet. Met als gevolg dat je tank onder een druk komt te staan die nog hoger is. Die 80 % begrenzer zorgt er dus voor dat je tank 20% speling heeft om de vloeistof te laten expanderen. Met andere woorden... als je je tank voor de volle 100 procent of 125% zou vullen, heb je kans dat de druk in de ketel te hoog zou worden met als gevolg dat de LPG uitwegen zal willen vinden. Gewoonlijk gaan ze dan op zoek naar de weg van de minste weerstand. Dat kan een rubbertje zijn, een koperen leiding, een zwak punt in je tank... Groet, Ursin

Ben begonnen met : 1. Suzuki Swift Sport limited 2. Toyota Corolla Sport 3. Pontiac Firebird Formula ( in de tijd dat ik in amerika zat ) 4. Toyota MR2 SW20 5. Honda Prelude 2.0 6. Honda Prelude 2.2 Vtec 4ws 7. Kia Sportage 2009 + Suzuki Swift 1.3 GLS Er zullen vast nog wel wat auto's volgen in de tijd

Ola allen, Ben wel iets later als normaal maar ja kan er niks aan doen. Op 17 November om 22:07 is onze dochter Kayleigh Jade geboren, ze weegt 3940 gram en is 51 cm groot. Dochter maakt het uitstekend en moeders wat minder. Tijdens de bevalling heeft de arts geholpen met een vaciumpomp en daarbij is bij mijn vrouw het deel van de rectum naar de endeldarm beschadigd, resultaat was dat mijn vrouw gelijk door kon naar de OK voor een operatie . Gister heb ik beide dames op mogen halen en heeft de kleine ook haar eerste ritje in de Sportage meegemaakt en ze vond het heerlijk, ondanks haar lichte hersenschudding. Zodra ik de foto's op de pc heb gezet zal ik er een paar plaatsen van onze trots. Groeten, Ursin, Lisette en Kayleigh Jade

Je zegt het zelf al? met de jouwe zijn 45000 km gereden, als je met slicks wil rijden kan je ze ook gewoon kopen kaal en al. Maar om een antwoord op je vraag te geven : Dat verschilt van wagen tot wagen maar ook de rijstijl van de bestuurder is belangrijk. Voor een voorwiel aangedreven wagen is 40.000 Km voor de voorste banden en 80.000 Km voor de achterste banden een mooi gemiddelde. Ik denk als je een nieuwe goede set eronder zet en je gas geeft, dan slip je voor ook niet meer door. Greetz, Ursin

Dank u ja ben echt getrouwd en vandaag in het ziekenhuis geweest voor controle. Alles gaat nog helemaal goed en het is wachten ( zeg maar ) totdat de kurk klapt hahaha

Zit er een SMC goedgekeurd certificaat bij? Zo niet, ciao ciao en vergeet het maar bij de verzekering. Als het zover moet gaan, koop ik wel een fiets met vierkante wielen.

Ik heb de standaard velgies er weer onder gewoon met de Hankook banden. Moet bekennen dat ik in nederland nog nooit met winterbanden heb gereden. Thans ik heb hier nog nooit sneeuw gezien op de weg waar ik woon, zou me verbazing met de opwarming van de aarde en klimaat verandering dat er dit jaar wel sneeuw zou vallen hier. Greetz, Ursin

Goed dat je het zegt, de mijne gaat volgende week vrijdag weer terug voor herstel werkzaamheden. Ga gelijk vragen of ze ff kunnen kijken, ben er wel benieuwd naar.

Hahhahaha die is VET smart.

Ik dacht dat de discussie ging over : Wel of geen alarm installeren? Misschien zit je in een verkeerd topic. Om dan maar antwoord te geven op Relena, Ja ik zou als ik jou was wel een alarm op de auto zetten. Al is dit alleen voor verzekerings-technische reden nodig. op elke uitgebouwde/getunde auto die ik heb gehad zat een alarm. Reden je stopt er geld in en het uiterlijk van de auto wil je behouden. Let wel dat je een Klasse 3 alarm neemt met Certificaat. Wat je hierna ook kunt doen aangezien de auto aangepast is ( waarschijnlijk toch meerwaarde ) als je volledig klaar bent met de auto deze te laten taxeren en aangeven bij je verzekering. Een maat van me heeft een Honda Civic waarde 1500 euro gekocht en deze is helemaal aangepast, zeg maar gestript en echt alles maar dan ook alles aangepast. waarde ligt nu rond de 38.000 + Alarm wat hij gebruikt is een Clifford Avantguard en werkt perfect. Moet wel bekennen dat de auto een showauto is en op de beurzen staat en voor de rest in de tuningsshop. ( mss jij als tunings liefhebber heb je hem al gezien, knal gele kanarie civic staat ook in automaxx van geloof 2 maanden geleden ). Greetz, Ursin

Om kort antwoord te geven op je vraag : Nee. Het gaat er tegenwoordig om dat je overal Certificaten bij hebt, heb je dit niet dan krijg je weinig tot niks vergoed. Om verder in te gaan op het criminele gedrag en rechtssysteem Hier in nederland kan je beter iemand doodschieten dan belastingfraude plegen. Moord dan sta je wel weer buiten met 4 jaar brommen, en voor belastinfraude mag je langer brommen. Beetje krom het rechtssysteem. Las daarstraks over een amerikaan die bij z'n ex d'r goudvis heeft doodgestoken en die kreeg 2 jaar voorwaardelijk, moet naar een psycho en een boete betalen. Kijk daar hebben we wat aan. Maar kan me ook voorstellen dat als ik degene in m'n auto zou aantreffen voor de navi eruit te slopen, mwah zeg maar dat ie er niet leuk uit zal komen. Rechtssysteem of niet trap hem helemaal aan bonken. hmmmm misschien Noodweerexces een optie hij viel mij toch aan toen ik hem betrapte met een schroevendraaien, dan mag ie je toch verdedigen ( noodweer ) ligt ie neer dan klap ie hem nog een paar keer ( noodweerexces )? Groet, Usin

Als die achterin zat Frank had ik de auto naar de cleaner kunnen brengen hahahaha

Zorg er dan maar voor dat het geen wifi camera is, als ze zo al het alarm kunnen uitschakelen is een wifi verbinding peuleschil. Ik zat zelf ook al te denken om een camera te laten plaatsen. Maar ja waar houd het op? Kan er ook met eenjachtgeweer in gaan liggen

Ik kan er een kort antwoord op geven. Wat ik nu uit eigen ervaring heb meegemaakt dit jaar. Zoals bekend, klasse 3 alarm met alles erop en eraan en jawel Navi eruit gejat, auto staat nog op alarm en deuren op slot --> geen braaksporen. Eindconclusie : alarm is alleen maar verzekerings technisch niks meer en niks minder. Tegenwoordig kunnen ze je alarm via laptop kraken en uitzetten zonder dat jij het weet. Dit was dus ook bij mij het geval en dat nog wel terwijl we erboven slapen. Het helpt wel tegen die wannabee krakers die geen ruk snappen van software/hardware en snel je ruitje in willen tikken. Groet, Ursin