Persberichten van Kia Motors Nederland.

KCG · 4 April, 2022

Nieuwe Kia Niro maakt elektrisch rijden toegankelijk

Keuze uit drie geëlektrificeerde aandrijflijnen vergemakkelijkt overgang naar elektrische mobiliteit
Ruim en hoogwaardig interieur met innovatieve, gerecyclede materialen
Intuïtieve, veilige en kalmerende rijervaring dankzij scala aan geavanceerde connectiviteits-, gemaks- en veiligheidsfeatures
Standaarduitrusting fors rijker, leverbaar vanaf € 31.995,-*

De bestverkochte auto van Nederland in 2020 en 2021 is geheel vernieuwd en maakt geëlektrificeerd rijden nog aantrekkelijker. De nieuwste generatie Niro bouwt voort op de succesformule van de huidige en combineert innovatieve technologie, duurzame materialen en een gedurfd design met uitzonderlijk gebruiksgemak en hightech elektrische aandrijflijnen. De nieuwe Kia Niro komt in het derde kwartaal van dit jaar naar Nederland en is te bestellen vanaf € 31.995,-*.

De geheel nieuwe Kia Niro is een ultramoderne crossover van de volgende generatie die eens te meer laat zien dat het merk grote stappen zet bij het creëren van een duurzame toekomst. De nieuwe Kia versnelt de overgang naar duurzame mobiliteit met een drietal ultramoderne en geëlektrificeerde aandrijflijnen, bestaande uit een hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) en een volledig elektrische versie (EV). De HEV en PHEV zijn uitgerust met de zeer efficiënte Smartstream 1.6-liter GDi-benzinemotor. De volledig elektrische Niro heeft een actieradius van 463 km** (WLTP).

De nieuwe Niro is fors gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, met als resultaat nog meer binnenruimte voor inzittenden en bagage. Het interieur is ontworpen om de zintuigen te prikkelen en bestaat uit hoogwaardige, gerecyclede materialen. Het dashboard en de bedieningselementen bieden een intuïtieve gebruikerservaring. Het optionele head-up display verhoogt het overzicht en het gebruiksgemak, terwijl een scala aan veiligheidssystemen zorgdraagt voor een maximale controle en veiligheid.

De tweede generatie Niro is voorzien van de nieuwste DriveWise rijhulpsystemen die zijn ontwikkeld om potentiële gevaren te vermijden en het vertrouwen en het gemak achter het stuur te vergroten.

Zo waarschuwt Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) de bestuurder wanneer een mogelijk risico op aanrijding met andere voertuigen, voetgangers of fietsers wordt gedetecteerd. De functies Junction Turning en Junction Crossing bieden maximale preventieve veiligheid bij het navigeren op kruispunten. Wanneer een richtingaanwijzer van de nieuwe Niro wordt geactiveerd, waarschuwt het systeem de bestuurder als er botsingsgevaar is met een tegenligger. Als het risico toeneemt, en de bestuurder niet ingrijpt, remt het systeem automatisch de auto af om een aanrijding te voorkomen.

Duurzaamheid toegankelijk gemaakt

Met de geheel nieuwe Niro maakt Kia het nog eenvoudiger voor de klant om te kiezen voor een vorm van geëlektrificeerd rijden die het beste past bij zijn of haar wensen. De kern van deze strategie wordt gevormd door een drietal milieuvriendelijke aandrijflijnen. De Niro PHEV en HEV zijn uitgerust met de Smartstream 1.6 GDi-benzinemotor in combinatie met de tweede generatie automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling (6DCT). De nieuwste versie van de benzinemotor bevat innovaties zoals wrijvingsarme kogellagers, tandwielen die zijn geoptimaliseerd voor optimale efficiency en het verwijderen van de achteruitversnelling, waardoor alleen al 2,3 kg wordt bespaard. Achteruit rijden gaat bij de nieuwe Niro uitsluitend elektrisch waardoor de emissies worden geëlimineerd.

In het geval van de HEV, produceert de viercilindermotor een gecombineerd maximaal vermogen van 141 pk in combinatie met de 32 kW synchrone permanente magneet-elektromotor. De samenwerking met de 62 kW sterke elektromotor van de PHEV resulteert in een gecombineerd maximaal vermogen van 183 pk en zorgt voor een elektrisch rijbereik van maximaal 65 km** (WLTP, met 16-inch wielen) waarmee de meeste dagelijkse ritten volledig emissievrij kunnen worden afgelegd.

De Niro PHEV is de eerste Kia met de 5,5 kWh Positive Temperature Coefficient verwarming voor plug-in hybrids, waarmee het elektrische rijbereik in koudere omstandigheden wordt vergroot. De zelfregelende keramische elementen zorgen voor verwarming van het interieur als aanvulling op de reguliere klimaatregeling en zorgt voor een continue stroom van warme lucht.

De intelligente Green Zone Drive Mode van de Niro HEV en PHEV automatiseert het gebruik van elektriciteit door locatiebegeleiding van het navigatiesysteem, het inleren van rijpatronen of een handmatige invoer van de bestuurder. De bebouwde kom, of bijvoorbeeld wegen in de buurt van scholen en ziekenhuizen worden gezien als groene zones, en de auto schakelt op die locaties automatisch over op alleen elektrisch rijden om de uitlaatemissies tot nul te reduceren.

De geheel nieuwe Niro EV combineert zijn grote actieradius van 463 km** (WLTP) met hoge prestaties. Hij heeft een vermogen van 150 kW tussen 6.000-14.600 tpm en een direct beschikbaar koppel van 255 Nm. Met een topsnelheid van 167 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 7,8 seconden, stelt de Niro EV bestuurders in staat om onder alle omstandigheden moeiteloos en soepel vooruitgang te boeken. De zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 staat garant voor een minimale aerodynamische weerstand en een maximale efficiency.

Met een geschikte DC-snellader kan de 64,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterij van de Niro EV in slechts 43 minuten worden geladen van 10-80%. Wanneer de temperaturen laag zijn, maakt de Niro EV gebruik van de op navigatie gebaseerde batterijconditionering om de batterij voor te verwarmen wanneer een laadpunt als (tussen)bestemming wordt geselecteerd. Dit helpt bij het verkorten van oplaadtijden en het waarborgen van de prestaties van de batterij.

Het maximale, geremde trekvermogen van zowel de HEV als de PHEV is 1.300 kg, en 750 kg voor de Niro EV.

Gedurfd en assertief exterieur

De nieuwe Kia Niro heeft een gedurfd en dynamisch ontwerp volgens de nieuwe 'Opposites United'-designfilosofie van het merk, en in het bijzonder de designpijler 'Joy for Reason'. Het exterieur van de geheel nieuwe Niro belichaamt een verfijnd, avontuurlijk en tegelijkertijd doelgericht gevoel. De stijlvolle en gedurfde crossover-looks worden gecombineerd met een hightech two-tone carrosserie.

De voorkant van de geheel nieuwe Niro is voorzien van de nieuwste evolutie van de kenmerkende Tiger Face van Kia, die zich uitstrekt van de motorkap tot de robuuste spatborden. De opvallende 'heartbeat'-dagrijverlichting draagt bij aan de unieke en toch eigentijdse look, terwijl de gedurfd gestyleerde voorbumper het robuuste karakter van de auto versterkt.

Van opzij valt de Niro op met de strakke karakterlijnen en de opvallende Aero C-stijl. Dit zeer onderscheidende designelement heeft ook een belangrijke aerodynamische functie omdat het de luchtstroom eronder bevordert. Mede dankzij deze voorziening heeft de geheel nieuwe Niro een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,29. De in de C-stijlen geïntegreerde Boomerang LED-achterlichten dragen bij aan de sportieve uitstraling van de auto. Aan de achterzijde vallen verder met name de hartslagvormige achterreflector en de robuuste diffuser op.

De tweede generatie Niro biedt keuze uit negen expressieve carrosseriekleuren. Naast het nieuwe Cityscape Green kan ook worden gekozen voor Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Mineral Blue, Interstellar Gray, Orange Delight, Runway Red en Steel Gray. In aanvulling op de carrosseriekleur kan op de ExecutiveLine en Launch Edition gekozen worden uit twee contrasterende kleuren voor de C-stijlen, te weten Steel Gray en Aurora Black. De C-stijl met contrasterende kleur Steel Gray is te combineren met de carrosseriekleuren Aurora Black Pearl, Interstellar Gray en Snow White Pearl. De Aurora Black gekleurde C-stijl is te combineren met de carrosseriekleuren Mineral Blue, Cityscape Green en Orange Delight. Bij de overige uitvoeringen is de C-stijl in carrosseriekleur gespoten. De afwerking van de wielkastranden en deurpanelen is afhankelijk van de gekozen uitvoering.

De Niro EV onderscheidt zich van de PHEV en HEV door een two-tone gesloten grille en optionele unieke staalgrijze zijbekleding. De Niro EV heeft naast modelspecifieke 17-inch lichtmetalen velgen ook een speciale ondergrille en bumpers. De laadaansluiting van de EV is gepositioneerd aan de voorzijde in het midden van de grille voor een gemakkelijke toegang tot oplaadpunten.

KCG · 7 April, 2022

De EV6 GT: high-performance crossover van Kia

Krachtigste productieauto van Kia ooit sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft topsnelheid van 260 km/u
State-of-the-art, elektrische aandrijflijn met 585 pk en 740 Nm koppel
Speciale GT-rijmodi voor een indrukwekkende rijervaring
Indrukwekkend rijbereik van 424 km* en ultrasnel laden
Eind 2022 in Nederland, leverbaar vanaf € 64.195,-**

De krachtigste Kia tot nu toe komt dit jaar nog naar Nederland. De EV6 GT, de volledig elektrische high-performance crossover, maakt zijn status als nieuwe halo car van Kia volledig waar met zijn looks, een acceleratie van 0-100 km/u in 3,5 seconden en een topsnelheid van 260 km/u. Met het grote rijbereik van 424 km* en de mogelijkheid om in slechts 18 minuten*** van 10-80% op te laden kunnen performance-liefhebbers de hele dag door genieten van deze baanbrekende GT.

De EV6 GT is ontwikkeld om onder alle omstandigheden topprestaties te bieden. Het speciale remsysteem, de aangepaste besturing en de op maat gemaakte ophanging zorgen voor een extra dynamisch rijgedrag. Met Drive Mode Select kunnen bestuurders het karakter van de auto verfijnen voor een optimale controle en een opwindende rijervaring. De topsporter van Kia levert niet alleen ronduit indrukwekkende prestaties, maar maakt met zijn grote bereik en ultrasnelle laadtechnologieën ook comfortabel langeafstandsreizen mogelijk.

Krachtig exterieurdesign

De EV6 is de eerste Kia die is ontworpen volgens de nieuwe ‘Opposites United’ designfilosofie van het merk. Het ontwerpprincipe 'Power to Progress' van deze filosofie past perfect bij het ultra sportieve karakter van de GT, door dynamiek en performance te visualiseren met contrasterende elementen. Van voren maakt hij impact met de kenmerkende 'Digital Tiger Face' met adaptieve LED-verlichting en dynamische richtingaanwijzers, terwijl de gespierde spatborden en de schelpvormige motorkap met sterke karakterlijnen de EV6 GT een extra krachtige uitstraling geven. De unieke GT-voorbumper maakt de EV6 visueel nog breder.

Het aerodynamische profiel van de EV6 GT bevat prominente karakterlijnen die kracht en vasthoudendheid toevoegen, terwijl de kenmerkende daklijn en aflopende C-stijlen een slank crossover-silhouet creëren. Andere opvallende stylingelementen zijn de 21 inch lichtmetalen velgen en de neon-kleurige remklauwen. Aan de achterzijde maken een extra grote spoiler en een unieke bumper en diffuser de GT-looks helemaal af.

Op de bestuurder gericht interieur

Het opvallende interieur van de EV6 GT combineert sportiviteit met comfort en functionaliteit. De suède kuipstoelen met metalen GT-inzetstukken en groene biezen zijn ware eyecatchers en bieden een perfecte ondersteuning tijdens dynamische ritten en een hoogstaand comfort voor het afleggen van lange afstanden. Het dashboard en de middenarmsteun zijn afgewerkt met speciale GT-sierpanelen en de GT-sfeerlichting zorgt voor een rustgevende ambiance in het donker.

De dubbele, gebogen 12,3 inch grote infotainmentdisplays geven haarscherp alle rij-, connectiviteits- en entertainmentfuncties weer. Het tweespaaks stuur bevat een speciale GT Drive Mode-selector, waarmee het karakter van de auto snel en eenvoudig kan worden aangepast.

Pure kracht en dynamiek

De zeer krachtige, ultramoderne en volledig elektrische aandrijflijn met dubbele elektromotor is speciaal ontwikkeld om topprestaties te leveren. De voorin gemonteerde motor van 160 kW (218 pk) werkt samen met een achterin gemonteerde variant van 270 kW (367 pk). Het gecombineerde vermogen van deze aandrijflijn bedraagt 430 kW (585 pk), met een maximumkoppel van 740 Nm. De aandrijving wordt naar alle vier de wielen geleid, wat zorgt voor een uitstekende handling onder alle omstandigheden.

De EV6 GT kan in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en heeft een topsnelheid van 260 km/u. Een elektronisch gelimiteerd slipdifferentieel (e-LSD) zorgt voor een optimale tractie en stabiliteit in bochten door automatisch het koppel naar de wielen met de meeste grip over te brengen. Het uiterst responsieve remsysteem heeft geventileerde schijfremmen (voor 380 mm en achter 360 mm) die uitzonderlijke remprestaties leveren, terwijl een lineair pedaalgevoel voor nog meer zekerheid zorgt.

Het 77,4 kWh accupakket van de EV6 GT en het ultrasnelle 800V-oplaadsysteem staan garant voor een rijbereik van 424 km** en de mogelijkheid om in slechts 18 minuten*** van 10-80% op te laden. De combinatie van sportwagenprestaties, een groot bereik en ultrasnel laden maakt de EV6 tot een opwindende en echte GT.

Met de speciale GT Drive Mode kunnen bestuurders zelf het rijkarakter bepalen. Afhankelijk van de gekozen modus, optimaliseert GT Drive Mode automatisch de elektromotoren, remmen, de besturing, de ophanging, het e-LSD en het Electronic Stability Control (ESC). In de meest dynamische setting wordt het stuursysteem op scherp gezet en zijn de settings van de Electronic Control Suspension (ECS) ingesteld op maximale wendbaarheid.

De krachtigste Kia tot nu toe heeft een echt GT-karakter. Bij de ontwikkeling van het onderstel is dan ook veel aandacht besteed aan het creëren van een maximaal comfort bij hoge snelheden en een optimale wendbaarheid bij lagere snelheden.

In de rijmodi Eco en Normal is de rolbeweging door stuurinput al laag voor een EV, terwijl de communicatieve stuurinrichting geleidelijk zwaarder wordt bij hogere snelheden. In de Sport- of GT-modus wordt de demping verder verstevigd. Hoewel hij in alle modi comfortabel blijft, geeft de EV6 GT de bestuurder altijd volledige controle. Het ESC-systeem van de auto kan worden gedeactiveerd voor extra overstuurpotentieel, terwijl een speciale Drift-modus een groter deel van het vermogen naar de achterwielen stuurt.

Laadgemak

Net als zijn minder potente elektrobroers maakt ook de EV6 GT het mogelijk om volledig elektrisch lange afstanden af te leggen. Zo biedt IONITY, het snellaadnetwerk waarin Kia investeert, in 24 Europese landen toegang tot meer dan 400 laadstations die worden gevoed door 100% schone energie. De samenwerking van Kia met Digital Charging Solutions (DCS) geeft Kia-rijders ook toegang tot meer dan 290.000 andere oplaadpunten. Gebruikers kunnen tarieven en betalingen voor zowel IONITY- als DCS-providers eenvoudig beheren via de gebruiksvriendelijke Kia Charge-app.

De EV6 GT beschikt ook over een Vehicle-to-load (V2L)-functie, die tot 3,6 kW aan vermogen levert en in staat is om bijvoorbeeld een 55-inch televisie of een airconditioner meer dan 24 uur tegelijk te laten werken. Het systeem kan óók een andere EV opladen.

Nu te bestellen, leverbaar vanaf € 64.195,-**

De Kia EV6 GT is nu te bestellen en de eerste exemplaren arriveren naar verwachting vanaf eind 2022 in Nederland. Niet alleen de prestaties van dit topmodel van de EV6-reeks zijn indrukwekkend, maar dat geldt ook voor de uitrusting. Zo is hij onder meer standaard voorzien van het Meridian® Premium Sound System met 14 speakers en Active Sound Design, automatische flush-portiergrepen, een slimme automatische achterklep, een glazen schuif-kanteldak, intelligente matrix LED-koplampen, dynamische LED-knipperlichten, een 360-graden camera, een dodehoekcamera en een head-up display met augmented reality. Ook standaard op dit topmodel zijn het elektronisch instelbare onderstel en het elektronische sperdifferentieel.

De waslijst aan assistentiesystemen van de GT biedt onder meer snelwegassistentie inclusief rijbaanwisseling, een op afstand bedienbare, slimme parkeerassistentie en een autonome noodremassistentie die ook actief is bij kruisend verkeer op kruispunten.

Het sportieve topmodel van de EV6-reeks wordt standaard geleverd in Runway Red metallic. Andere lakken zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.

Klik hier voor meer informatie over de EV6 GT en de configurator.

KCG · 22 April, 2022

iF Design Awards 2022: wederom prijzenregen voor Kia

Volledig elektrische EV6 bekroond met vier prestigieuze categorie-prijzen: 'Automobiles/Vehicles', 'Shops/Showrooms', 'Product Interface' en 'Textile/Wall/Floor'
Sinds 2009 heeft Kia 51 iF Design Awards in de wacht gesleept

Kia heeft tijdens de prestigieuze iF Design Awards 2022 meerdere onderscheidingen voor de EV6 gekregen. De designprijzen zijn belangrijke erkenningen van de kracht van het nieuwe Opposites United productdesignethos van het merk.

De EV6 won niet alleen de designprijs in de categorie ‘Automobiles/Vehicles’, maar ook in de categorieën ‘Shops/Showrooms', 'Product Interface' en 'Textile/Wall/Floor'.

De designprijs voor 'Automobiles/Vehicles’ werd toegekend aan de EV6 vanwege zijn 'belichaming van inspirerende mobiliteit'. De EV6 is de eerste Kia die staat op het gloednieuwe en geavanceerde Electric-Global Modular Platform van het merk. De baanbrekende elektrische crossover is ook de eerste Kia die volledig is ontworpen volgens de nieuwe Opposites United-designfilosofie van het merk, waarbij het emotionele met het rationele wordt versmolten om Kia-rijders te laten ontspannen en hen te inspireren tot beweging en creativiteit.

De 'EV6 Unplugged Ground' store in Seongsu, Seoul, won in de categorie 'Shops/Showrooms' en werd gecreëerd om bezoekers op een innovatieve en fantasierijke manier kennis te laten maken met de bekroonde EV6. De showroom van de volgende generatie staat ook in het teken van duurzaamheid - met inbegrip van recycling en toekomstgerichte mobiliteitsoplossingen.

Het geavanceerde infotainmentsysteem van de EV6 won de iF Design Award 2022 in de categorie 'Product Interface'. Het panoramische, gebogen scherm met zeer hoge resolutie ondersteunt en verbetert de ervaring van de bestuurder en harmonieert met de algehele esthetiek van het interieur. Met name de interfaces en het groene en violette kleurenpalet van het systeem vielen op bij de juryleden.

De vierde award, in de categorie 'Car Interior Design Material', werd aan de Kia EV6 toegekend om zijn state-of-the-art GEONIC interieurbekledingsmateriaal, ontwikkeld in samenwerking met KOLON. Dit driedimensionale hybride materiaal combineert meerdere PU-lagen, waardoor onbeperkte patronen en een breed scala aan kleuren mogelijk zijn.

De vier nieuwe iF Design Awards maken deel uit van een scala aan prijzen die de EV6 sinds zijn recente lancering al heeft gewonnen. Zo is de elektrische crossover van Kia onder meer onderscheiden met een ‘Red Dot’ design award en is hij uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar 2022’. Een daar bleef het niet bij, want de EV6 heeft óók de titels ‘Duitse auto van het jaar 2022’ in de premium-categorie, ‘Ierse auto van het Jaar 2022’, ‘What Car? Car of the Year 2022’ en ‘TopGear Crossover of the Year 2022’ in de wacht gesleept. In februari werd de EV6 ook uitgeroepen tot ‘EV van het jaar 2022’ door de Vereniging Zakelijk Rijders (VZR).

KCG · 28 April, 2022

Kia gaat samenwerken met The Ocean Cleanup

Kia start zevenjarig partnership met non-profitorganisatie die plastic verwijdert uit oceanen en rivieren
Kia stelt fondsen en diensten beschikbaar voor oceaanoperaties en de bouw van 'Interceptor Original' rivierreinigingstechnologie
Kia is van plan om door The Ocean Cleanup verzameld plastic te recyclen en toe te passen in auto’s
Nieuwe samenwerking is integraal onderdeel van visie van Kia als 'Sustainable Mobility Solutions Provider'

Kia Corporation en The Ocean Cleanup zijn een samenwerking aangegaan om plasticvervuiling in oceanen én in 's werelds belangrijkste waterwegen te bestrijden. Het nieuwe partnership is voor Kia een essentieel onderdeel van de transitie naar een wereldwijde aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen, met als doel om tegen 2045 CO₂-neutraal te zijn.

Kia gaat The Ocean Cleanup ondersteunen bij het verwijderen van plastic afval uit oceanen en gaat technologie en onderdelen leveren om de 'Interceptor Original' te bouwen, een machine die plastic opvangt in rivieren, om zo te voorkomen dat het in oceanen belandt. Kia gaat The Ocean Cleanup ook financiële steun verlenen en meewerken aan de ontwikkeling van een nieuw systeem voor de recycling van hulpbronnen, met als doel om een deel van het verzamelde plastic toe te passen in toekomstige modellen van Kia.

Ho Sung Song, President en CEO van Kia Corporation en Boyan Slat, oprichter en CEO van The Ocean Cleanup, bekrachtigden het 7 jaar durende partnership op 27 april in Seoul. Ho Sung Song: "Bij Kia willen we een duurzame toekomst creëren met milieuvriendelijke producten en diensten en vooral ook op andere manieren positief bijdragen aan een beter milieu. We gaan dan ook graag inspirerende samenwerkingen aan met partners zoals The Ocean Cleanup, die baanbrekende ideeën omzetten in innovatieve technologie".

The Ocean Cleanup is een in Nederland gevestigde non-profitorganisatie die technologieën ontwikkelt en inzet om de wereldzeeën van plastic te ontdoen. De organisatie bereikt dit enerzijds door de instroom via rivieren te stoppen en anderzijds het plastic op te ruimen wat zich al in de oceanen bevindt.

Kia ondersteunt The Ocean Cleanup zeven jaar lang met financiële bijdragen en materialen ter ondersteuning van de oceaanoperaties, en de bouw van de 'Interceptor Solutions'. Kia Nederland stelt ook vier elektrische auto’s, één EV6 en drie Niro EV’s, ter beschikking aan het hoofdkantoor van de organisatie in Nederland. In ruil daarvoor levert The Ocean Cleanup recyclebaar plastic aan Kia en deelt de organisatie de onderzoeksresultaten en relevante gegevens over het verminderen van plasticvervuiling.

Boyan Slat, oprichter en CEO van The Ocean Cleanup: “Plastic is niet per se een slecht materiaal, maar we moeten het op een verantwoorde wijze gebruiken. We laten zien hoe we vervuiling kunnen omzetten in een oplossing, door toepassingen te lanceren die helpen de oceanen schoon te maken. Tegelijkertijd leveren we – samen met onze partner Kia – het bewijs dat gerecycled plastic duurzaam kan worden gebruikt. Ik hoop dat we zo anderen kunnen inspireren om hetzelfde te doen.”

Het nieuwe partnership is een belangrijk onderdeel van de strategie van Kia. Het merk is van plan om het percentage hergebruik van plastic tegen 2030 te verhogen tot 20 procent en verwacht verder bij te dragen aan de bescherming van het milieu door het opzetten en activeren van een 'Virtuous Recycling Loop' om de klimaatimpact van auto’s te minimaliseren.

Een mooi voorbeeld van recente inspanningen van Kia is de geheel nieuwe Niro, die onder meer bestaat uit innovatieve en duurzame materialen die zijn gemaakt van gerecycled behang en eucalyptusbladeren. Kia is van plan om steeds meer milieuvriendelijke materialen toe te passen in haar auto’s en gaat op termijn ook het gebruik van dierlijk leder uitfaseren.

Over The Ocean Cleanup

The Ocean Cleanup ontwikkelt en zet technologie in om de wereldzeeën van plastic te ontdoen. De organisatie wil dit doel bereiken door een tweeledige aanpak te volgen: de instroom via rivieren indammen en opruimen wat zich al in de oceaan heeft opgehoopt. Voor dat laatste ontwikkelt The Ocean Cleanup grootschalige systemen om het plastic efficiënt op te sporen en te verwijderen. Het plastic wordt getraceerd via het Chain of Custody-model om de oorsprongsclaims te certificeren bij het recyclen tot nieuwe producten. The Ocean Cleanup heeft Interceptor™-oplossingen ontwikkeld om rivierplastic tegen te houden en te extraheren voordat het de oceaan bereikt. The Ocean Cleanup, opgericht in 2013 door Boyan Slat, heeft een breed multidisciplinair team van ongeveer 100 medewerkers in dienst. Het hoofdkantoor van de stichting is gevestigd in Rotterdam.

Ga voor meer informatie naar: theoceancleanup.com of volg @theoceancleanup op sociale media.

Over Kia
Kia (www.kia.com) is een aanbieder van mobiliteit en wil klanten wereldwijd door beweging inspireren. Kia, opgericht in 1944, levert al meer dan 75 jaar mobiliteitsoplossingen. Met 52.000 werknemers wereldwijd, een aanwezigheid in meer dan 190 markten en productiefaciliteiten in zes landen, vermarkt het bedrijf vandaag de dag zo’n drie miljoen voertuigen per jaar. Kia loopt voorop in het bereikbaar maken van geëlektrificeerd rijden en ontwikkelt een groeiend aanbod van mobiliteitsdiensten, waar miljoenen mensen over de hele wereld gebruik van maken. De slogan van het bedrijf - ‘Movement that inspires’ – staat voor de toewijding van Kia om consumenten te inspireren door middel van zijn producten en diensten.

KCG · 11 Mei, 2022

De nieuwe Kia Niro: geëlektrificeerd rijden voor iedereen

Nieuwe Niro verkrijgbaar als hybride, plug-in hybride én EV met innovatieve oplossingen voor beste efficiency in segment
Niro EV heeft hogere actieradius van 460 km*; elektrische actieradius van PHEV is 65 km*, ideaal voor woon-werkverkeer
High-tech platform biedt ongeëvenaarde flexibiliteit, prestaties en veiligheid

Met zijn drie geëlektrificeerde aandrijflijnen en geavanceerde technologie is de nieuwe generatie Niro de ideale crossover voor iedereen die emissievriendelijk of emissievrij wil rijden.

Net als de eerste generatie, is ook de volledig nieuwe Niro verkrijgbaar als hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) of volledig elektrische versie (EV) die elk een compromisloze rijervaring bieden. Tijdens het uitgebreide ontwikkelingsprogramma zijn de designers en engineers van Kia erin geslaagd om de toch al indrukwekkende prestaties van het vorige model te verbeteren en tegelijkertijd het elektrische rijbereik van de Niro PHEV en de volledig elektrische Niro EV te vergroten.

De nieuwe Niro HEV en PHEV zijn uitgerust met de uiterst efficiënte Smartstream 1,6-liter GDI-benzinemotor van Kia, die een reeks innovatieve oplossingen bevat om het brandstofverbruik te minimaliseren. Enkele voorbeelden zijn het verhogen van de druk van het brandstofinjectiesysteem, het wijzigen van de compressieverhouding van de motor, het optimaliseren van de overbrenging, nieuwe kogellagers met lage wrijving en een opgewaardeerde cilinderkop die is geïntegreerd met de uitlaat voor een optimale koeling.

Een andere stap die Kia heeft genomen om de efficiency te verhogen is de introductie van de tweede generatie zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling (6DCT). Door de achteruitversnelling te verwijderen en uitsluitend elektrisch achteruit te rijden in plaats van op de benzinemotor, is de nieuwe transmissie 2,3 kg lichter en wordt het verbruik verder verlaagd. De nieuwe transmissie helpt niet alleen om uitlaatemissies te elimineren, maar is ook soepeler en biedt betere prestaties voor een aangenamere rijervaring.

Naast de nieuwe automaat heeft de gloednieuwe Niro PHEV ook een grotere accu gekregen (11,1 kWh versus 8,9 kWh in het vorige model) waardoor een elektrisch rijbereik tot 65 km* mogelijk is (WLTP gecombineerd, met 16-inchwielen). De extra grote actieradius is ideaal voor het meeste dagelijkse woon-werkverkeer. De engineers van Kia hebben ook de EV-modus van de PHEV geoptimaliseerd, zodat hij nog langer op elektrische energie kan rijden en de emissies verder worden beperkt. Een Kia-primeur op deze uitvoering is de krachtige elektrische verwarming (PTC). Door de cabine elektrisch te verwarmen, hoeft de verbrandingsmotor minder te worden ingezet en kunnen bestuurders vaker volledig elektrisch rijden. De zelfregulerende keramische elementen van het systeem zorgen ook voor betere verwarmingsprestaties in het interieur wanneer de Niro volledig elektrisch rijdt.

De gloednieuwe Niro EV biedt een indrukwekkend volledig elektrisch rijbereik van 460 km*. Met een beschikbaar vermogen van 150 kW en een maximumkoppel van 255 Nm kunnen bestuurders onder alle omstandigheden moeiteloos en geraffineerd accelereren. De Niro EV kan ook snel en gemakkelijk worden opgeladen. Onder optimale omstandigheden duurt het aan een snellader slechts 43 minuten om hem van 10-80% op te laden.

High-tech platform voor meer flexibiliteit

De geheel nieuwe Niro is gebaseerd op de derde generatie van de geavanceerde K-architectuur van Kia, een platform dat is ontwikkeld om ongeëvenaarde flexibiliteit, prestaties en veiligheid te bieden. Dankzij de slimme indeling bieden alle drie versies niet alleen de beste elektrische prestaties, maar ook een indrukwekkende binnenruimte en bagageruimte.

Door de buitenafmetingen van de gloednieuwe Niro met 65 mm in lengte en 20 mm in wielbasis te vergroten ten opzichte van het vorige model, heeft Kia een ruim en functioneel interieur gecreëerd dat aan alle wensen voldoet. Voorin hebben inzittenden de beschikking over 1.028 mm hoofdruimte en 1.053 mm beenruimte, terwijl de achterpassagiers worden getrakteerd op 1.005 mm hoofdruimte in de HEV en PHEV, en 967 mm in de Niro EV. Met 1.011 mm beenruimte achterin de Niro HEV en PHEV, en 938 mm in de Niro EV kunnen inzittenden op de achterbank tijdens de hele reis in alle rust ontspannen. De royale laadcapaciteit van de gloednieuwe Niro bedraagt 1.445 liter in de HEV, 1.342 liter in de PHEV en 1.392 liter in de EV met de achterbank neergeklapt. De Niro EV heeft een handige frunk van 20 liter.

Bij de ontwikkeling van de gloednieuwe Niro had ook de veiligheid topprioriteit. Elke uitvoering heeft een multi-load structuur voor optimale crashprestaties aan de voorkant, terwijl het aandeel van extra sterk staal met 22% is toegenomen ten opzichte van het vorige model, waardoor de inherente sterkte van de carrosserie verder is verbeterd.

Lancering later dit jaar

De nieuwe Kia Niro staat naar verwachting eind juni in de Nederlandse Kia showrooms. De HEV en PHEV komen als eerste en worden een maand later gevolgd door de EV. De Niro is als HEV leverbaar vanaf € 31.995,-* en de PHEV is te bestellen vanaf € 38.995,-. De Niro EV is er vanaf € 39.795,-*.

De prijslijst van de Niro HEV en PHEV is hier te vinden. De Niro EV prijslijst staat hier. Meer informatie is te vinden op de website.

Wie op de hoogte wil blijven van al het Niro-nieuws, kan zich aanmelden voor de Niro-nieuwsbrief.

*) De actieradius en verbruikscijfers zijn bepaald met behulp van de WLTP-meetmethode en onder voorbehoud in afwachting van homologatie. Onder normale omstandigheden kunnen verbruikscijfers afwijken door o.a. rijstijl, snelheid, gebruik van comfort-/nevenverbruikers, buitentemperatuur, aantal passagiers/bagage en topografische omstandigheden.

**) Consumentenadviesprijs inclusief kosten rijklaarmaken bestaande uit: het transporteren, reinigen en poetsen van de auto, de kentekenplaten, handling- en administratiekosten, recyclingbijdrage, legeskosten, kosten tenaamstelling, een modelspecifieke mattenset en een veiligheidshamer.

KCG · 18 Mei, 2022

Nieuwe Kia Niro maakt elektrisch rijden toegankelijk én makkelijk

Kia Niro versnelt overgang naar duurzame e-mobiliteit
Niro EV biedt zeer gunstige range/kostenverhouding
Duurzaam laadgemak: Kia Charge laadservices en compensatie met hernieuwbare energie

De geheel nieuwe Kia Niro maakt de overstap naar duurzame en geavanceerde e-mobiliteit eenvoudiger, sneller en gemakkelijker dan ooit. Voortbouwend op het enorme succes van de veelvuldig bekroonde vorige Niro, is de nieuwe generatie vanaf de basis opnieuw ontworpen. Om aan een zo breed mogelijk spectrum van wensen te voldoen, biedt Kia de Niro wederom aan met een gevarieerde reeks elektrische aandrijflijnen: hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) en volledig elektrisch (EV).

De Niro EV heeft een rijbereik van 460 km* en een laag stroomverbruik van 16,2 kWh/100 km. Gezien zijn aantrekkelijke vanafprijs van € 39.795,-** is de range/kostenverhouding van deze volledig elektrische Niro zeer gunstig te noemen.

Jason Jeong, president van Kia Europe: "De Niro is een zeer belangrijk model binnen ons evoluerende portfolio van geëlektrificeerde modellen. De geheel nieuwe generatie is opnieuw een baanbrekende auto die een showcase is van de essentie van het nieuwe merk Kia: vooruitgang mogelijk maken door innovatieve en duurzame auto’s die onze klanten inspireren om duurzame e-mobiliteit te omarmen."

Elektrificatie voor iedereen

Het trio hightech elektrische aandrijflijnen waarmee de gloednieuwe Niro kan worden uitgerust, biedt voor elke levensstijl een geschikte vorm van duurzamere mobiliteit. Om elektrificatie daadwerkelijk voor een zeer brede doelgroep aantrekkelijk te maken, heeft Kia de al sterke eigenschappen van de eerste generatie Niro verder doorontwikkeld, om het gebruiksgemak en de intuïtieve bediening naar een nog hoger plan te tillen.

Zo kan de accu van de Niro EV ook worden gebruikt als een draagbare energiebron, via een aansluiting in het interieur en een externe connector. Deze V2D-functie*** (Vehicle-to-Device) heeft een vermogen van 3 kW en is ideaal om apparatuur van stroom te voorzien op een picknickplaats of tijdens een langere rit.

De engineers van Kia hebben ook creatieve manieren gevonden om de binnenruimte verder te vergroten, waardoor hij nog aantrekkelijker is voor grotere gezinnen. Een mooi voorbeeld is de frunk van de Niro EV, met een inhoud van 20 liter. Deze handige opbergruimte is een zeldzaamheid in het segment en is perfect geschikt om de oplaadkabel en V2D-adapter van de Niro op een veilige en gemakkelijk bereikbare plaats op te bergen.

Om het maximale uit de accu te kunnen halen is de Niro EV voorzien van op navigatie gebaseerde batterijconditioneringstechnologie. Met behulp van het navigatiesysteem past de technologie de temperatuur van de accu van de Niro aan om ervoor te zorgen dat deze bij aankomst bij een laadstation een optimaal niveau heeft bereikt om optimaal snelladen mogelijk te maken. Met name in koudere periodes kan deze opwarmfunctie van de batterij de totale oplaadtijd verder verkorten en bestuurders sneller op weg helpen.

Ultiem verbonden

Het slimme navigatiesysteem van de gloednieuwe Niro maakt het dagelijks leven nog makkelijker. Niro-rijders kunnen bijvoorbeeld via de Kia Connect-app hun agenda koppelen aan het navigatiesysteem van de auto, en daarmee gemakkelijk automatisch de adresinformatie uit de agenda halen om het navigeren te starten. En dankzij de nieuwe Sports-functie blijven sportfans onderweg ook op de hoogte van onder meer live uitslagen.

De Kia Connect app maakt het extra gemakkelijk om ritten te plannen. Niro-gebruikers kunnen bijvoorbeeld een oplaadactiviteit starten of inplannen voor een komende rit. Tijdens het reizen leidt het navigatiesysteem in combinatie met het Head Up Display de bestuurder naadloos naar een bestemming, en bij aankomst helpt Last Mile Navigation om het laatste deel van de reis waar nodig te voet af te leggen. Vanaf het moment dat de aandrijflijn wordt uitgeschakeld, neemt de app de navigatie over en wordt de gebruiker naar het eindpunt geleid met behulp van Google Maps of Augmented Reality, al naar gelang de voorkeur. Niro-rijders kunnen de Kia Connect-app ook gebruiken om vooraf een route te bepalen of het interieur voor te verwarmen.

Het systeem ondersteunt meerdere gebruikersprofielen die ervoor zorgen dat elke gebruiker zijn of haar eigen set-up heeft, terwijl de Bluetooth-functionaliteit er met meerdere verbindingen voor zorgt dat apparaten niet telkens losgekoppeld en opnieuw aangesloten hoeven te worden. Voor extra veiligheid en beveiliging wanneer iemand anders achter het stuur zit, kan de eigenaar van de Niro met “Valet Mode” de toegang tot persoonlijke informatie beperken en de locatie van de auto in de gaten houden. Software-updates en nieuwe functies kunnen Over-The-Air worden geïnstalleerd, zodat voor dergelijk onderhoud niet langer een afspraak met de Kia-dealer hoeft te worden gemaakt.

Makkelijk én duurzaam laden

Kia maakt het laden van een PHEV of EV extra makkelijk met Kia Charge, een pan-Europese, geïntegreerde en openbare laadservice. Hiermee hebben Kia-rijders eenvoudig toegang tot één van de grootste laadnetwerken van Europa waarbij met één app en één pas kan worden geladen en betaald.

Kia Charge biedt toegang tot zo’n 290.000 laadpunten in heel Europa, inclusief AC- en DC-laders. Dankzij eRoaming kunnen Kia-rijders hun elektrische auto of plug-in hybride in heel Europa laden zonder dat er aanvullende abonnementen op verschillende providers noodzakelijk zijn. De kosten kunnen hierdoor eenvoudig via één maandelijkse automatische betaling worden verrekend.

Kia Charge biedt keuze uit twee mogelijkheden. Bij Kia Charge Easy betaalt de klant naar gebruik, gelden er geen abonnementskosten, zijn de laadtarieven verschillend per aanbieder en wordt per laadsessie een starttarief doorbelast. Kia Charge Advanced onderscheidt zich van Kia Charge Easy met de combinatie van een aantrekkelijk abonnement en vaste, zeer scherpe tarieven. Aanvullend op Easy & Advanced kan ook worden gekozen voor een ‘IONITY Power’-abonnement waarmee tegen gunstige tarieven kan worden geladen bij de Europese snellaadstations van IONITY.

Om de impact op het milieu zo veel mogelijk te beperken, compenseert Kia de energie die via Kia Charge wordt geladen met certificaten voor hernieuwbare energie. Digital Charging Solutions, een belangrijke partner van Kia, gebruikt deze certificaten om hernieuwbare energie terug in het net te brengen, waardoor laadstations en andere elektrische apparaten worden voorzien van groene energie.

Lancering later dit jaar

De nieuwe Kia Niro staat naar verwachting eind juni in de Nederlandse showrooms van Kia. De HEV en PHEV komen als eerste en worden een maand later gevolgd door de EV. De Niro is als HEV leverbaar vanaf € 31.995,-** en de PHEV is te bestellen vanaf € 38.995,-**. De Niro EV is er vanaf € 39.795,-**.

De prijslijst van de Niro HEV en PHEV is hier te vinden. De Niro EV prijslijst staat hier. Meer informatie is te vinden op de website.

Wie op de hoogte wil blijven van al het Niro-nieuws, kan zich aanmelden voor de Niro-nieuwsbrief.

KCG · 19 Mei, 2022

Kia vestigt eerste fabriek voor elektrische PBV’s in Korea

Nieuwe fabriek gaat Purpose Built Vehicles produceren vanaf de tweede helft van 2025 – bouw start in 2023
PBV-plan is cruciaal onderdeel van Plan S-strategie waarmee Kia een wereldspeler wil worden in duurzame mobiliteitsoplossingen
Ultramoderne fabriek op basis van baanbrekend 'E-FOREST' productie-ecosysteem

Kia Corporation kondigt vandaag aan dat binnenkort wordt gestart met de bouw van een geheel nieuwe, hightech productiefaciliteit die zich toelegt op de productie van elektrische Purpose Built Vehicles. PBV’s maken een belangrijk onderdeel uit van de transitie van de onderneming naar aanbieder van duurzame mobiliteit. Kia zet vol in op PBV’s en wil tegen 2030 leider zijn in dit segment.

De intelligente productiehub voor PBV’s wordt geïntegreerd in de bestaande Hwaseong-productielocatie van Kia in Korea. De bouw van de fabriek start naar verwachting in de eerste helft van 2023, met als doel om in de tweede helft van 2025 met de productie te beginnen. De fabriek kan in eerste instantie zo’n 100.000 PBV's per jaar bouwen en de capaciteit kan worden vergroot naar 150.000 eenheden per jaar, in lijn met de vraag vanuit de markt.

"Deze speciale PBV-fabriek is een belangrijk onderdeel van onze Plan S-strategie, omdat Kia de toppositie op de wereldwijde PBV-markt wil claimen", aldus Ho Sung Song, President en CEO van Kia Corporation. "We gaan deze nieuwe markt in eerste instantie verkennen met PBV’s die zijn gebaseerd op bestaande modellen, en vervolgens breiden we uit met dedicated PBV-modellen, die ook autonoom kunnen rijden."

De nieuwe PBV-fabriek wordt uitgerust met state-of-the-art automatisering gecombineerd met geavanceerde technologieën die de uitstoot van CO₂ en andere schadelijke emissies verder gaan verminderen.

Slim produceren met E-FOREST

E-FOREST is de naam van het nieuwe fabrieksecosysteem van Kia dat innovatie in productiesystemen nastreeft door alles organisch met elkaar te verbinden. De 'E' staat voor vooruitgang in de totale mobiliteitsindustrie op het gebied van efficiency en economie. Het staat ook voor de ambitie om innovatie voor iedereen te realiseren door elementen als kunstmatige intelligentie, robottechnologie en ICT met elkaar te verbinden om klanten te voorzien van de allerbeste producten. 'FOREST' verwijst naar een ecosysteem dat alle elementen harmoniseert om als één geheel te functioneren.

De PBV-toekomst van Kia

Wanneer de fabriek in de tweede helft van 2025 zijn deuren opent, wordt gestart met de productie van een middelgrote dedicated PBV. Dit wordt de eerste Kia gebaseerd op het 'eS'-skateboardplatform dat speciaal is ontwikkeld voor PBV's. Het nieuwe, schaalbare platform kan flexibel inspelen op de uiteenlopende wensen van gebruikers. Na de lancering van het eerste model met de codenaam SW, gaat Kia zich ook richten op onder meer onbemande PBV's van microformaat en voertuigen gericht op algemene logistiek en voedseltransport. Kia voorziet de line-up ook uit te breiden met personenshuttles en extra grote PBV's die kunnen worden gebruikt als mobiele kantoren of winkels.

Alle innovatieve PBV's van Kia worden uitgerust met OTA-technologie (Over-The-Air) die de software van het voertuig realtime en draadloos kan updaten, met grote voordelen op het gebied van exploitatiekosten en gebruiksgemak.

Kia heeft recentelijk z’n eerste PBV gelanceerd - de Niro Plus die is gebaseerd op de eerste generatie Niro en speciaal is ontwikkeld voor de elektrische taximarkt in Korea.

KCG · 26 Mei, 2022

Vijf Euro NCAP-sterren voor Kia EV6

Elektrische crossover bekroond met de hoogste veiligheidsclassificatie in meest recente crashtests van Euro
Score van 90% voor bescherming van volwassen inzittenden en 86% voor bescherming van kinderen

De EV6, de baanbrekende crossover van Kia, heeft de hoogste veiligheidsbeoordeling gekregen van Euro NCAP, de toonaangevende en onafhankelijke veiligheidstestorganisatie. De Auto van het Jaar 2022 behaalde de maximale beoordeling van vijf sterren, eens te meer het bewijs van de indrukwekkende veiligheid van deze baanbrekende elektrische Kia.

De EV6 behaalde 90% voor de bescherming van volwassen inzittenden, 86% voor de bescherming van kinderen, 64% voor kwetsbare weggebruikers, inclusief voetgangers, en 87% in de categorie 'safety assist', waarbij een auto wordt beoordeeld op basis van de beschikbaarheid van een uitgebreide reeks technologieën voor het voorkomen van ongevallen.

Euro NCAP prees het passagierscompartiment van de EV6 omdat het stabiel bleef tijdens de frontale botsingstest en goede bescherming bood voor de knieën en het dijbeen van alle inzittenden. De tests met de voorstoelen en hoofdsteunen toonden een goede bescherming tegen een whiplash bij een aanrijding van achteren. In de zijdelingse barrièretest en de zwaardere paalbotsingstest scoorde de EV6 maximale punten, voor een uitstekende bescherming van alle kritieke lichaamsdelen van bestuurders en passagiers.

De EV6 scoorde ook goed in de tests gericht op kinderen, waarbij de auto alle kritieke lichaamsdelen van dummies van zes- en tienjarige passagiers beschermde. Bij het testen van de veiligheidstechnologieën van de EV6 benadrukte Euro NCAP de prestaties van het Automatic Emergency Braking (AEB)-systeem, dat goed reageerde op andere voertuigen en botsingen vermeed in de meeste testscenario's.

Andere veiligheidskenmerken die bij de EuroNCAP positief zijn opgevallen, waren het Multi-Collision Braking (MCB) van de EV6 dat automatisch de remmen activeert na een botsing om secundaire aanrijdingen te voorkomen, en het eCall-systeem dat de hulpdiensten waarschuwt bij een ongeval.

Aan de basis van de uitstekende prestaties van de Kia EV6 op het gebied van veiligheid staan het sterke Electric-Global Modular Platform (E-GMP) en de stijve carrosseriestructuur. De veiligheid in het passagierscompartiment is verder verbeterd door het gebruik van staal met een ultrahoge treksterkte. De hot-stamping tijdens het productieproces heeft geleid tot een indrukwekkende torsiestijfheid van 48,5. De EV6 heeft in totaal zeven geavanceerde airbags, waaronder een zijairbag in het midden die helpt beschermen tegen een botsing van de hoofden van de bestuurder en de voorpassagier. De EV6 is standaard uitgerust met Vehicle Stability Management (VSM) en Electronic Stability Control (ESC) om bestuurders te helpen de controle te behouden tijdens het remmen en het nemen van bochten.

KCG · 2 Juni, 2022

Nieuwe Kia Niro EV maakt elektrisch rijden extra comfortabel

Niro EV biedt bestuurder en passagiers een reeks innovatieve en intuïtieve fun
Geavanceerde passagiersstoel met relaxfunctie kan kantelen voor een uitzonderlijk comfort
Ongeëvenaarde hoofd- en beenruimte voor achterpassagiers
Maximale bagagecapaciteit van 1.392 liter en geremd trekvermogen van 750 kg

De volledig nieuwe Kia Niro EV is ontworpen om de overgang naar volledig elektrische mobiliteit van de volgende generatie eenvoudig, naadloos en intuïtief te maken. De Niro EV biedt dan ook niet alleen een indrukwekkende range van 460 km*, maar ook een reeks slimme oplossingen die het comfort en het gebruiksgemak naar een nog hoger niveau tillen.

Volop ruimte om echt comfortabel te zitten

Bij het instappen in de gloednieuwe Niro EV worden de inzittenden begroet door een ruim en uitnodigend interieur. Met een lengte van 4.420 mm, een breedte van 1.825 mm, een hoogte van 1.570 mm en een wielbasis van 2.720 mm zijn de ingenieurs en ontwerpers van Kia erin geslaagd om een auto te creëren met veel binnenruimte en opbergmogelijkheden.

De bestuurder en voorpassagier worden verwend met ergonomische voorstoelen die naar wens kunnen worden verwarmd of geventileerd. En met de optionele passagiersstoel met relaxfunctie kan de voorpassagier riant ontspannen wanneer de auto stilstaat. Met een druk op de knop kan de stoel worden gekanteld en naar achteren worden geschoven voor maximaal comfort en optimale ondersteuning van het lichaam tijdens bijvoorbeeld een laadstop.

Dankzij het innovatieve en slanke ontwerp zijn de voorstoelen zo’n 30% dunner dan voorheen, voor nog meer beenruimte op de achterbank. In een aantal uitvoeringen van de Niro EV is de achterbank niet alleen verschuifbaar, maar ook elektrisch verwarmbaar voor een optimaal comfort tijdens koude dagen. Achterpassagiers hebben de beschikking over maar liefst 867 mm hoofdruimte en 938 mm beenruimte.

Indrukwekkende bagagecapaciteit

De gloednieuwe Niro EV kan een aanzienlijke hoeveelheid bagage kwijt in zijn toonaangevende bagageruimte. Deze opbergruimte van 475 liter kan worden uitgebreid door de 60/40-achterbank om te klappen, voor een totale ruimte van 1.392 liter. De praktische en flexibele aard van de kofferbak wordt versterkt door een slim opvouwbaar bagagescherm dat ook als zonnescherm kan fungeren. Het scherm, dat is gemaakt van gerecycled polyethyleentereftalaat (PET), kan worden opgevouwen en opgeborgen in een handig tasje wanneer het niet wordt gebruikt.

De Niro EV beschikt ook over een handige frunk met een inhoud van 20 liter. Deze bevindt zich onder de motorkap en kan worden gebruikt om de oplaadkabel van de auto in op te bergen. De laadpoort van de Niro EV bevindt zich in het midden van de grille, zodat hij gemakkelijk bereikbaar is bij de oplaadpunten. In de frunk kan ook de Vehicle-to-Device (V2D)-adapter van de Niro EV worden opgeborgen, waarmee elektrische apparaten rechtstreeks van stroom kunnen worden voorzien via de accu van de auto.

Een andere intelligente opbergoplossing is de aanpasbare middenconsole die de inzittenden voorin meerdere opbergmogelijkheden biedt. De console is onder meer voorzien van handige bekerhouders, terwijl met een makkelijk te verwijderen tussenschot meer ruimte kan worden vrijgemaakt voor voorwerpen zoals een laptop of tablet.

De volledig nieuwe Niro EV heeft een geremd en ongeremd trekvermogen van respectievelijk 750 kg en 300 kg, dat ideaal is voor uitstapjes.

Lancering deze zomer
De nieuwe Kia Niro staat naar verwachting begin juli in de Nederlandse Kia showrooms. De HEV en PHEV komen als eerste en worden begin augustus gevolgd door de EV. De Niro is als HEV leverbaar vanaf € 31.995,-** en de PHEV is te bestellen vanaf € 38.995,-**. De Niro EV is er vanaf € 39.795,-**.

De prijslijst van de Niro HEV en PHEV is hier te vinden. De Niro EV prijslijst staat hier. Meer informatie is te vinden op de website.

Wie op de hoogte wil blijven van al het Niro-nieuws, kan zich aanmelden voor de Niro-nieuwsbrief.

KCG · 16 Juni, 2022

Kia Sportage beste PHEV-trekauto van het jaar volgens ANWB

Kia Sportage Plug-in Hybrid verkozen tot beste PHEV in jaarlijkse ANWB Trekauto van het Jaar verkiezing
Nieuwste SUV van Kia maakte indruk op jury met zijn stabiele wegligging, de flinke motorkracht en uitstekende zitruimte
“Wie een volledig elektrische auto als trekauto niet ziet zitten, mag de Sportage PHEV bestempelen als Trekauto van het Jaar”

De Kia Sportage 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid heeft hoge ogen gegooid tijdens de Trekauto van het Jaar verkiezing van 2022. De stekker-SUV van Kia is volgens de jury de beste Plug-in Hybrid om een caravan mee te trekken.

De 6 koppige jury, die bestaat uit experts van binnen en buiten de ANWB en lezers van het ANWB-magazine KampeerKampioen, was op meerdere vlakken onder de indruk van de Kia Sportage met emissievriendelijke aandrijflijn. In het evaluatierapport prijken bovenaan de “stabiele wegligging, flinke motorkracht en de uitstekende zitruimte”. De jury ziet ook de vierwielaandrijving van deze Kia als “een belangrijk aankoopargument voor veel caravankampeerders”.

De jury oordeelde eveneens dat de vanafprijs van nog geen € 43.000 “zeer gunstig is, gezien de ruimte, de vierwielaandrijving en aansprekende uitrusting”.

De nieuwe Kia Sportage Plug-in Hybrid beschikt over een krachtige 1.6 T-GDi-benzinemotor in combinatie met een 66,9 kW permanente magneettractie-elektromotor en een 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterijpakket. De innovatieve aandrijflijn, die is gekoppeld aan een razendsnel schakelende automatische zesversnellingbak, heeft een gecombineerd systeemvermogen van 265 pk en een maximumkoppel van 350 Nm. Hij levert zijn hoge prestaties tegen een uitzonderlijk laag gecombineerd brandstofverbruik van 1,1 I/100 km*. Het emissievrije rijbereik van maximaal 70 kilometer* - tot wel 78 kilometer* in de stad - is meer dan genoeg om de meeste dagelijkse ritten elektrisch te rijden

De combinatie van elektrisch rijden én de mogelijkheid om de zuinige en sterke benzinemotor in te zetten tijdens een verre vakantie met een caravan aan de trekhaak, is erg aantrekkelijk. En ook dat is aan de jury niet voorbij gegaan: “Wie een volledig elektrische auto als trekauto niet ziet zitten, mag de Sportage PHEV bestempelen als Trekauto van het Jaar".

Leverbaar vanaf € 42.595,-**

De Kia Sportage Plug-in Hybrid is leverbaar vanaf € 42.595,-** en is te bestellen in vier uitvoeringen, die variëren van de complete DynamicLine tot de sportieve en zeer luxe GT-PlusLine. Meer informatie over de Kia Sportage is hier te vinden.

*) De actieradius en verbruikscijfers zijn bepaald met behulp van de WLTP-meetmethode en onder voorbehoud in afwachting van homologatie. Onder normale omstandigheden kunnen verbruikscijfers afwijken door o.a. rijstijl, snelheid, gebruik van comfort-/nevenverbruikers, buitentemperatuur, aantal passagiers/bagage en topografische omstandigheden.

**) Consumentenadviesprijs inclusief kosten rijklaarmaken bestaande uit: het transporteren, reinigen en poetsen van de auto, de kentekenplaten, handling- en administratiekosten, recyclingbijdrage, legeskosten, kosten tenaamstelling, een modelspecifieke mattenset en een veiligheidshamer.

KCG · 5 Juli, 2022

Kia gaat waarschuwingssystemen testen om verkeersveiligheid te verbeteren

Safety Priority Services-project: bestuurders op basis van live data waarschuwen voor komend gevaar en naderende hulpdiensten
Systeem gebaseerd op al beschikbare waarschuwingsfuncties van Kia voor onder meer obstakels, ongevallen en slechte weersomstandigheden – met minimale afleiding voor bestuurder
Driejarige pilot loopt vooruit op nieuwe EU-wetgeving in 2025

Kia onderzoekt geavanceerde nieuwe waarschuwingssystemen die zijn gebaseerd op technologie die nu al in huidige modellen beschikbaar is en die werken op basis van live data. De pilot maakt deel uit van het Safety Priority Services-project, een door de Nederlandse overheid geïnitieerd programma om de verkeersveiligheid te verbeteren, vooruitlopend op nieuwe EU-wetgeving die naar verwachting in 2025 van kracht wordt.

Kia onderzoekt in samenwerking met Hyundai, TomTom, ANWB, Inrix en Be-Mobile de mogelijkheden om bestuurders te waarschuwen voor naderende hulpdiensten. Omdat het in veel voorkomende situaties niet duidelijk is voor bestuurders van een auto waar de hulpdiensten zich precies bevinden op het moment dat ze een sirene horen, gaat het nieuwe waarschuwingssysteem precies aangeven welk type hulpdienstvoertuig nadert en vanuit welke richting. Deze nieuwe technologie wordt in eerste instantie ingezet voor ambulances. In een later stadium wordt de pilot ook uitgebreid voor andere hulpdiensten.

Kia werkt ook aan de ontwikkeling van technologie die bestuurders kan waarschuwen voor andere onverwachte en potentieel gevaarlijke situaties. Hierbij kan bijvoorbeeld worden gewaarschuwd voor naderende spookrijders, afgesloten rijstroken en opkomende files. Deze nieuwe technologie is een aanvulling op bestaande systemen die nu al beschikbaar zijn in verschillende Kia-modellen en die onder meer waarschuwen voor obstakels op de weg, wegwerkzaamheden, ongevallen en uitzonderlijke weersomstandigheden.

Terwijl de exacte criteria en vereisten nog door de Nederlandse regering moeten worden vastgesteld, streeft Kia ernaar om deze aanvullende waarschuwingen op te nemen in de bestaande infotainmentsystemen van de verschillende modellen. Een goede mix van audiovisuele en haptische waarschuwingen kunnen hierbij het bewustzijn vergroten en ervoor zorgen dat bestuurders te allen tijde de handen aan het stuur kunnen houden. Kia gaat tijdens de pilot onder meer feedback geven over de kwaliteit van de NDW-gegevens, zodat deze waar nodig kan worden verbeterd.

Sjoerd Knipping, Vice-President Product and Marketing bij Kia Europe: “We zijn altijd op zoek naar manieren om de veiligheid voor onze klanten en andere weggebruikers te verbeteren en we ontwikkelen hiervoor de meest geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. De deelname aan het Safety Priority Services-project helpt ons bij het realiseren van een nieuwe reeks innovatieve waarschuwingssystemen die autorijden nog veiliger maken.”

Mark Harbers, de minister van Infrastructuur en Waterstaat over het project: "98% van de automobilisten maakt al gebruik van digitale informatie tijdens het rijden. Verschillende pilots laten daarnaast zien dat het geven van waarschuwingen tijdens het rijden een positief effect heeft op de verkeersveiligheid. Ik omarm dit soort ontwikkelingen, mede omdat uit onderzoek blijkt dat bestuurders van auto’s en trucks dit soort waarschuwingen op prijs stellen en erop vertrouwen. Daarom gaan we deze samenwerking nu met zes organisaties aan en zorgen we ervoor dat zij veilig de juiste informatie verstrekken aan bestuurders."

Het Safety Priority Services-project heeft een looptijd van drie jaar, ter voorbereiding op een verwachte nieuwe verplichting om gegevens met betrekking tot waarschuwingen te gaan delen. Deze zal naar verwachting in 2025 in de Europese regelgeving worden vastgelegd.

KCG · 6 Juli, 2022

Nieuwe Kia Sportage scoort 5 sterren in Euro NCAP veiligheidstests

Veiligheidsniveau vijfde-generatie SUV verder verbeterd dankzij nieuw ‘N3’ platform en uitgebreid pakket van veiligheidstechnologieën en Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
Uitstekende resultaten, waaronder een score van 87% voor bescherming volwassen inzittenden en 86% voor bescherming kinderen in de auto
Nieuwe modellen profiteren van Multi-Collision Brake en Center Side Airbag

De compleet nieuwe Kia Sportage heeft de maximale veiligheidsscore van vijf sterren ontvangen van Euro NCAP, Europa’s meest vooraanstaande, onafhankelijke testinstantie voor de veiligheid van auto’s. De Sportage scoorde hoge cijfers op alle testonderdelen en onderstreepte daarmee het indrukwekkende niveau op het gebied van actieve en passieve veiligheid.

De Sportage werd beoordeeld in vier categorieën: bescherming van volwassen inzittenden, bescherming van inzittende kinderen, veiligheidsassistentie en bescherming van kwetsbare verkeersdeelnemers. Voor de veiligheid van volwassen inzittenden noteerde de Sportage een indrukwekkende score van 87%. Euro NCAP onderstreepte daarbij hoe stabiel de passagiersruimte bleef in de frontale offset-test. Euro NCAP maakte melding van een goede bescherming van de knieën en het dijbeen van zowel de bestuurder als de voorpassagier, ongeacht de grootte van de inzittenden of de zitpositie. Bij de proef voor de bescherming van de inzittende kinderen behaalde de Sportage een waardering van 86%. Wat betekent dat de impact op alle belangrijke lichaamsdelen van zowel de zes- als de tienjarige dummy werd geminimaliseerd.

De veiligheidsassistentiesystemen van de Sportage werden beoordeeld met een score van 72%. Euro NCAP benadrukte daarbij de prestaties van de Intelligent Speed Limit Assist – die werkt op basis van cameratechnologie – en Lane Keeping Assist-systemen. Het autonome noodremassistentie (FCA 1.5) was goed voor een score van 66% voor de veiligheid van kwetsbare weggebruikers, waarbij testers specifiek melding maakten van de herkenning van fietsers door het systeem.

Aan de basis van de positieve testresultaten ligt het nieuwe N3-platform waarop de Sportage is gebouwd. Dit platform heeft een ‘multi-load path’-structuur die regelt hoe botsenergie door de auto wordt geabsorbeerd in het geval van een aanrijding. Daardoor wordt het binnendringen van objecten in de passagiersruimte tot een minimum beperkt. De bescherming van de inzittenden is verder verbeterd dankzij een nieuwe, versterkte lichtgewicht carrosseriestructuur met een hoge torsiestijfheid.

Met het nieuwe model introduceert Kia een Multi-Collision remassistentie (MCB) en een Centre Side Airbag, waarmee het totaal aantal airbags op zeven komt. De Sportage wordt ook geleverd met een reeks passieve- en actieve-veiligheidsystemen en DriveWise, en de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) van Kia. Die maken van de Sportage één van de veiligste SUV's in zijn klasse. In het geval van een aanrijding, of op verzoek van de gebruiker, waarschuwt het eCall-systeem van de auto automatisch de hulpdiensten en informeert hen over de locatie van de auto, om de hulp te versnellen.

“De nieuwe Sportage is de moderne opvolger van één van de meest iconische modellen van Kia en is ons bestverkochte model tot dusver dit jaar in Europa”, verklaart Alexandre Papapetropoulos, Director of Product & Pricing van Kia Europe. “Het doel om het veiligheidsniveau van de auto nog verder te optimaliseren, was vanaf het begin bepalend voor het ontwikkelingsproces. Met een Euro NCAP-score van vijf sterren kunnen nieuwe Sportage klanten er zeker van zijn dat de robuuste structuur en moderne assistentietechnologieën de veiligheid van de inzittenden en andere weggebruikers in alle situaties maximaliseren.”

Dankzij het gestroomlijnde en gespierde design en de op Europa gerichte technologie heeft de vijfde-generatie Sportage sinds de introductie indrukwekkende verkoopcijfers laten zien. Dit jaar zijn er al meer dan 60.000 exemplaren van verkocht in Europa. De plug-in hybride versie was goed voor 27% van de verkopen. Dankzij zijn sterke combinatie van elektrische aandrijving, bruikbaarheid en gebruiksgemak is de Sportage een sterk aanbod in de klasse van de geëlektrificeerde SUV’s.

KCG · 13 Juli, 2022

Kia geeft schetsen vrij van nieuwe XCeed

Vernieuwd in- en exterieur, geëlektrificeerde aandrijflijnen en geavanceerde technologie voor bestverkochte Ceed-variant van Europa
Voor het eerst ook verkrijgbaar als dynamische GT-Line
Onthulling gepland op maandag 18 juli om 09:00 uur

Kia komt vandaag met de eerste schetsen van de vernieuwde XCeed. De volgende versie van de gewilde crossover van Kia krijgt een vernieuwd in- en exterieur, nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen en een groot aantal extra features. Hij is binnenkort ook te bestellen als dynamische GT-Line.

In Europa is de Kia XCeed de bestverkochte variant van de Ceed-familie. De speciaal voor ons continent ontworpen auto, maakt het verschil met zijn totaalpakket dat onder meer een hogere zitpositie, een dynamische handling, geavanceerde technologie en veel ruimte omvat.

Binnen de succesvolle Ceed-familie is de vernieuwde XCeed ook nu weer verkrijgbaar als efficiënte Plug-in Hybrid (PHEV). Naast deze geëlektrificeerde uitvoering helpt ook het grote aantal nieuwe veiligheids-, connectiviteits- en infotainmenttechnologieën om de aantrekkingskracht van de stijlvolle crossover verder te vergroten.

De nieuwe XCeed wordt onthuld op maandag 18 juli om 09:00 uur. De Nederlandse prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

KCG · 18 Juli, 2022

De nieuwe Kia XCeed: vernieuwd design, hightech features en dynamische GT-Line

Sportievere exterieurstyling benadrukt dynamisch karakter
Nu ook als sportieve GT-Line met aandrijflijnen tot 204 pk
Interieur-upgrades en hightech features voor top comfort en veiligheid
Efficiënte aandrijflijnen inclusief plug-in hybrid

Kia heeft de XCeed vernieuwd. De zeer succesvolle crossover, waarvan inmiddels 120.000 exemplaren zijn verkocht, krijgt onder meer een vernieuwd design, een groot aantal interieur-upgrades en nieuwe technologie. Het gamma wordt uitgebreid met de dynamische GT-Line die onder meer leverbaar is met een 204 pk sterke benzinemotor. De nieuwe XCeed is een van de geavanceerde modellen uit de line-up van Kia en het scala aan geavanceerde veiligheids-, connectiviteits- en infotainmentsystemen is verder verfijnd en uitgebreid.

Het in Europa bestverkochte lid van de Ceed-familie is leverbaar met verschillende geëlektrificeerde aandrijflijnen, waaronder een plug-in hybride met een volledig elektrisch bereik van 48 km* (59 km* in de stad).

Nog sportiever exterieur

De designers van het Europese designcentrum van Kia in Frankfurt hebben het stijlvolle en expressieve ontwerp van de XCeed op verschillende vlakken vernieuwd. Gregory Guillaume, Vice President of Design bij Kia Europe: "De XCeed is het meest succesvolle model van de Ceed-familie. De veranderingen die we hebben doorgevoerd, benadrukken het sportieve, urban en avontuurlijke karakter van de XCeed nog meer.”

De nieuwe Kia XCeed is voorzien van nieuwe LED-koplampen en een opnieuw ontworpen grille, voorbumper en luchtinlaten. Door de mistlampen op creatieve wijze in de koplampen te integreren, konden de ontwerpers aan weerszijden luchtgeleiders aanbrengen die de lucht soepel rond de wielen van de auto leiden om de luchtweerstand te verminderen en het brandstofverbruik te verlagen.

Aan de achterzijde vallen onder meer een nieuwe diffuser met een glanzend zwarte skidplate en een discreet 'uitlaat-look'-ontwerp op. Van opzij loopt de relatief lange motorkap van de XCeed subtiel over in de A-stijlen achter de voorwielen, waardoor de auto een sportief, naar achteren gebogen silhouet krijgt. Hoewel de wielbasis met 2.650 mm gelijk is aan die van andere modellen in de Ceed-reeks, zijn de overhangen voor en achter van de XCeed ten opzichte van de vijfdeurs hatchback verlengd met 25 mm vóór (tot 905 mm) en 60 mm achter (tot 840mm). De enige carrosseriepanelen die zijn overgenomen van de vijfdeurs hatchback zijn de voorportieren.

De snel aflopende daklijn die naar de hellende fastback-achterklep leidt, versterkt het dynamische, coupéachtige uiterlijk van deze Kia. Hij is leverbaar met verschillende 16- of 18-inch machinaal bewerkte aluminium velgen met 205/60 R16 of 235/45 R18-banden.

De LED-achterlichten stralen een slanke technische lichtsignatuur uit die, vanuit bepaalde hoeken bekeken, naar voren lijkt te schieten in de schouders van de auto. De lijnen die horizontaal over de achterklep en achterbumper lopen, geven de nieuwe XCeed een bredere, stabielere uitstraling.

De bodemvrijheid van de XCeed is 172 mm op 16-inch wielen en 184 mm op 18-inch wielen, dit is tot 44 mm meer ten opzichte van de Ceed vijfdeurs hatchback. De wielkast- en dorpelbekleding geven de auto, samen met de satijnverchroomde dakrails, een stoere uitstraling.

Nieuw: de GT-Line

De GT-Lines behoren in de afgelopen jaren tot één van de meest gekozen uitvoeringen in het hele Kia-gamma. Ook de XCeed is nu verkrijgbaar in deze extra dynamische uitvoering.

De nieuwe GT-Line biedt een reeks sportieve details die hem onderscheiden van de andere uitvoeringen. De sportieve lagere luchtinlaat en zijbumperbekleding zorgen, in combinatie met de tiger nose grille, voor een agressievere look. Aan de achterzijde vallen met name de nieuwe zeshoekige LED-achterlichten en een sportieve, in carrosseriekleur gespoten onderste diffuser op. De XCeed GT-Line staat op slanke, machinaal afgewerkte 18-inch lichtmetalen velgen voor een atletische uitstraling, terwijl de dorpels in carrosseriekleur, glanzend zwarte dakrails en spiegels zijn actieve en dynamische uiterlijk verder versterken.

De nieuwe Kia XCeed wordt leverbaar in 12 lakkleuren, afhankelijk van de gekozen uitvoering, waaronder drie nieuwe zeer onderscheidende kleuren: Lemon Splash, Celadon Spirit Green en Yuca Steel Grey.

Verder verfijnd interieur

Met de hogere zitpositie en de verhoogde bodemvrijheid ten opzichte van een conventionele hatchback, biedt de Kia XCeed bestuurders een sportievere rijhouding én een beter zicht op de weg.

Het 'zwevende' infotainmentsysteem met touchscreen staat los van het dashboard, terwijl het onderste deel van het instrumentenpaneel een reeks aanraakgevoelige knoppen, draaiknoppen en schakelaars biedt om het audiovolume, de klimaatregeling en de ventilatie te regelen. Deze functionele bedieningselementen zijn zeer ergonomisch qua lay-out en zijn opnieuw ontworpen om de interactie te verbeteren en bestuurders in staat te stellen snel instellingen te wijzigingen zonder hun ogen van de weg te halen.

Het 12,3-inch digitaal interactief instrumentencluster van de nieuwe Kia XCeed heeft nieuwe graphics én aan de verschillende rijmodi kunnen verschillende displaythema’s worden gekoppeld. Het glanzend zwarte paneel rondom de versnellingspook en de nieuwe achteruitkijkspiegel met dunne randen zijn verdere verbeteringen op zowel het gebied van vorm als functie.

Het interieur is afgewerkt met verfijnde soft-touch materialen, en de satijnen chromen dashboardbekleding versterkt het luxe gevoel. Er is keuze uit verschillende bekledingsmaterialen waaronder suède, synthetisch leer of echt lederen bekleding.

Het interieur van de GT-Line staat bol van de sportieve details waaronder een door de autosport geïnspireerd 'D-shape' sportstuur, zwarte hemelbekleding, een versnellingspook omwikkeld met geperforeerd leer en speciale GT-Line bekleding.

Volop ruimte voor inzittenden én hun spullen

De Kia XCeed is gepositioneerd tussen de Ceed vijfdeurs hatchback en de Sportage en combineert een ruim interieur met veel opbergmogelijkheden. Met een totale lengte van 4.395 mm is de nieuwe Kia XCeed 85 mm langer dan de Ceed vijfdeurs hatchback en 120 mm compacter dan de Sportage. Met zijn maximale dakhoogte van 1.495 mm is hij 48 mm hoger dan de Ceed en 155 mm lager dan de Sportage, met een lager zwaartepunt als resultaat.

De gewilde crossover van Kia biedt een royale binnenruimte voor alle inzittenden en met de tot 44 mm verhoogde zitpositie ten opzichte van de Ceed, kunnen de bestuurder en inzittenden makkelijker in- en uitstappen. De nieuwe XCeed heeft een bagagecapaciteit tot 426 liter (VDA) en met de achterbank neergeklapt, groeit deze tot 1.378 liter. Mooie voorbeelden van de praktische pluspunten zijn de 40:20:40 neerklapbare achterbank, een Smart Power Tailgate met hoogteverstelling en de vloer van de bagageruimte die omhoog of omlaag kan worden bewogen om enerzijds meer ruimte te krijgen of een anderzijds een verborgen opbergvak onder de vloer te creëren.

Geavanceerde aandrijflijnen

De nieuwe Kia XCeed is leverbaar met verschillende aandrijflijnen. Er zijn drie turbobenzinemotoren met directe injectie (T-GDi) beschikbaar, te beginnen met de driecilinder 1.0 T-GDi met 120 pk en 172 Nm koppel en een viercilinder 1.5 T-GDi met 160 pk en 253 Nm. De krachtige 1.6 T-GDi van de Ceed en ProCeed GT is nu ook leverbaar voor de XCeed. Met een vermogen van 204 pk en een koppel van 265 Nm over een breed toerentalbereik past de gespierde 1.6 T-GDi-motor perfect bij deze dynamische crossover.

De stijlvolle crossover van Kia is ook leverbaar als zeer efficiënte plug-in hybride (PHEV) die een 8,9 kWh lithium-polymeer batterijpakket combineert met een 44,5 kW elektromotor en de 1.6 'Kappa' viercilinder GDI motor gekoppeld aan een zestraps transmissie met dubbele koppeling (6DCT). Deze variant levert 141 pk en 265 Nm en kan 48 km* volledig elektrisch rijden (59 km* in de stad). Hiermee kunnen XCeed-rijders hun meeste dagelijkse ritten en korte woon-werkverkeer geheel elektrisch rijden.

De 1.0 en 1.5 T-GDi zijn standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak, waarbij de 1.5 T-GDI is te combineren met een zeventraps automaat met dubbele koppeling. De 1.6 T-GDi wordt standaard geleverd met deze automaat. De XCeed PHEV is standaard uitgerust met een zestraps transmissie met dubbele koppeling.

Sportief, comfortabel en trefzeker

De rijkwaliteiten van de nieuwe XCeed zijn speciaal ontwikkeld door het Europese engineeringteam van Kia om een ultiem comfort en vertrouwen onder alle omstandigheden te creëren. Ondanks zijn verhoogde rijhoogte, is de nieuwe XCeed ontworpen om dynamisch te rijden dankzij zijn op maat gemaakte ophanging, de compacte buitenafmetingen en het lagere zwaartepunt.

De Kia XCeed is het enige model uit de Ceed-familie dat is uitgerust met hydraulische rebound-stoppers aan de voorkant, die standaard op de vooras van alle uitvoeringen zijn gemonteerd. De rubberen bump-stop drijft in hydraulische vloeistof in de schokdempers, wat zorgt voor een zeer soepele rit over slechte oppervlakken. De auto is ontworpen om zelfs grote schokken op te vangen met een soepele en progressieve respons, waardoor wordt voorkomen dat de carrosserie gaat stuiteren als de ophanging zichzelf corrigeert na snelle compressies. Het draagt ook bij aan een meer responsieve besturing en een betere algehele controle met als prettige bijkomstigheid dat het geluid van de ophanging over hobbels verder wordt verminderd.

De veerconstante van de XCeed is 7% zachter aan de voorkant en 4% zachter aan de achterkant om meer comfort en stabiliteit te bieden in alle omstandigheden, terwijl een dynamische demper voor de achterste dwarsbalk het weggeluid en structurele trillingen tijdens het rijden verder dempt.

De elektronische regeleenheid (ECU) die de stuurbekrachtigingsmotor regelt, is afgesteld om een snellere eerste reactie op een stuuruitslag te leveren. Dit zorgt ervoor dat bestuurders kunnen genieten van snelle stuurreacties en minder rollen. Het ondersteuningsniveau van de stuurbekrachtiging zorgt voor een subtiel lichtere algehele besturing om vermoeidheid van de bestuurder op langere ritten en bij lage snelheden te verminderen.

Geavanceerde technologie

De nieuwe XCeed is uitgerust met de allernieuwste infotainment-, connectiviteits- en veiligheidstechnologieën van Kia. Het navigatiesysteem met 10,25-inch touchscreen heeft een Bluetooth-multiverbinding om twee mobiele apparaten tegelijk te kunnen verbinden, terwijl Android Auto en Apple CarPlay ook standaard zijn.

Het volledig digitale 12,3-inch digitaal interactief instrumentencluster heeft nieuwe, haarscherpe graphics en is, afhankelijk van de gekozen rijmodus, in verschillende thema’s in te stellen. Met nieuwe connectiviteitstechnologie kunnen nu ook agenda's van derden worden geïntegreerd, waarbij gebruikers hun Google- of Apple-agenda kunnen koppelen aan het infotainmentsysteem om er zo voor te zorgen dat ze nooit een afspraak missen. Als voor een geplande meeting een bestemming is opgeslagen in de agenda, kan deze automatisch in het navigatiesysteem worden geladen.

De nieuwe XCeed is ook uitgerust met de nieuwste versie van Kia Connect met Kia Live Services, een systeem dat de bestuurder en inzittenden verbindt met de buitenwereld via het touchscreen in de auto of de Kia Connect-app. Kia Connect maakt hiervoor gebruik van een eigen eSIM-kaart om live gegevens op te halen en bij te werken tijdens het rijden. Enkele voorbeelden van live diensten zijn verkeersinformatie, weersvoorspellingen, bezienswaardigheden en parkeerinformatie (inclusief prijs, locatie en beschikbaarheid van plekken). Kia Connect kan ook worden gebruikt om trips van tevoren te plannen door navigatiegegevens via de smartphone naar de auto te sturen. Via de app kunnen XCeed-rijders daarnaast hun auto lokaliseren, ideaal in grote parkeergarages of in een onbekende omgeving.

Met de nieuwste variant van Kia Connect kunnen tot twee gepersonaliseerde gebruikersprofielen worden gecreëerd. Met deze functie kunnen gebruikers een back-up maken van hun Kia Connect-voorkeuren via de cloud en instellingen van de ene Kia naar de andere overbrengen. Dit is een handige functie voor klanten die vaak wisselen tussen verschillende met Kia Connect uitgeruste auto's, zoals gebruikers van poolauto's of gezinnen met meer dan één Kia in hun huishouden.

Andere (optionele) features die het comfort en plezier tijdens elke rit vergroten, zijn onder meer een JBL Premium audiosysteem met Clari-Fi-technologie, airconditioning met twee zones, verwarmde elektrisch inklapbare buitenspiegels, een verwarmd stuur, verwarmde en geventileerde voorstoelen en een verwarmde achterbank. De nieuwe XCeed heeft meerdere USB-C poorten aan boord, die niet alleen appratuur kunnen verbinden maar ook snel kunnen opladen.

Arsenaal aan veiligheids- en assistentiesystemen

De nieuwe Kia XCeed omvat een breed scala aan actieve assistentie- en veiligheidssystemen voor een ultieme gemoedsrust en bescherming. Het vernieuwde Smart Cruise Control (SCC) werkt nu ook op basis van navigatiegegevens. Deze navigatie-ondersteunde SCC (NSCC) heeft onder meer een Auto-set-functie die de kruissnelheid van de XCeed automatisch aanpast aan de maximumsnelheid die voor de betreffende weg is ingesteld. Dit systeem is ook voorzien van een Curve-functie (NSCC-C) die de navigatiegegevens gebruikt om een komende bocht in de weg te voorspellen, de kruissnelheid indien nodig verlaagt om zo veilig mogelijk door de bocht te gaan en vervolgens terugkeert naar de vooraf ingestelde snelheid.

Het Blind-spot Collision-Avoidance Assist (BCA) van Kia werkt hand in hand met het Blind-spot Collision Warning (BCW). In combinatie met de audio- en visuele waarschuwingen van BCW, oefent het systeem remdruk uit op de wielen, waardoor de XCeed terug naar de oorspronkelijke rijstrook wordt geleid.

Driver Attention Warning Plus (DAW+) is ontworpen om alle inzittenden te beschermen en monitort het gedrag van de bestuurder om zijn of haar gebruikelijke neigingen en rijpatronen te leren kennen. Het systeem geeft waarschuwingen als er vervolgens onregelmatigheden in het rijgedrag worden gedetecteerd die kunnen wijzen op vermoeidheid of afleiding van de bestuurder. DAW+ geeft ook een hoorbare en een visuele waarschuwing als de voorligger wegrijdt en de bestuurder niet reageert.

Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) maakt gebruik van sensoren in de achterbumper en een achteruitkijkcamera om de bestuurder een beter overzicht te geven van wat zich achter de XCeed bevindt bij het achteruitrijden. De sensoren waarschuwen de bestuurder voor tegenliggers links of rechts van de auto, nog voordat ze in zicht komen. Als het systeem een snel naderend voertuig detecteert, klinkt er een waarschuwingssignaal en gaat een pictogram op beide zijspiegels branden om de bestuurder te waarschuwen dat er een aanrijding dreigt. Als de bestuurder niet reageert, remt het systeem automatisch om een aanrijding te voorkomen.

Andere veiligheidsvoorzieningen van de nieuwe XCeed zijn onder meer Forward Collision Warning met auto- en voetgangersdetectie, Intelligent Speed Limit Warning, Lane Keeping Assist, Lane Following Assist, Highway Driving Assist en High Beam Assist.

Leverbaar in Nederland vanaf medio september

De nieuwe Kia XCeed wordt, net als de andere modellen van de Ceed-familie, gebouwd in de hightech productiefaciliteit in Zilina, Slowakije. De eerste exemplaren arriveren naar verwachting medio september in Nederland. Ook deze gewilde crossover van Kia wordt standaard geleverd met de zevenjarige of 150.000 kilometer lange garantie. De Nederlandse prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

KCG · 29 Juli, 2022

Kia en Hyundai werken samen aan mobiliteitsoplossingen voor verkenning maanoppervlak

Samenwerking met zes onderzoeksinstituten bouwt voort op succesvol Koreaans nationaal ruimteprogramma
Eerste concrete stap van Kia en Hyundai om innovatieve roboticavisie te realiseren voor het creëren van een betere toekomst

Kia en Hyundai, die samen baanbrekend werk hebben verricht op het gebied van robotica en Advanced Air Mobility (AAM), richten zich nu op de ruimte. De merken hebben overeenkomsten getekend, en een overlegorgaan gevormd, met zes Koreaanse onderzoeksinstituten om mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen die het oppervlak van de maan kunnen verkennen.

"We zetten met deze samenwerking de eerste stap om onze visie op robotica en het concept van Metamobility om te zetten in realiteit", zegt Yong Wha Kim, Executive Vice President en Head of R&D Planning & Coordination Center van Kia en Hyundai. "We gaan met dit initiatief buiten de grenzen van de aarde, om zo verder bij te dragen aan de vooruitgang van de mensheid en het creëren van een betere toekomst."

De multilaterale overeenkomst is een baanbrekend moment in de geschiedenis van Kia en Hyundai, waarbij de gedeelde visie op toekomstige mobiliteit, inclusief robotica en AAM, nu ook wordt toegepast in de ruimte.

De ondertekeningsceremonie in Korea werd bijgewoond door Chung Kook Park, President en Hoofd van de R&D-divisie van Hyundai en Kia, en het management van de zes onderzoeksinstituten: het Korea Atomic Energy Research Institute (KAERI); Korea Aerospace Research Institute (KARI); Korea Astronomy and Space Science Institute (KASI); Korea Automotive Technology Institute (KATECH); Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT); en het Electronics & Telecommunications Research Institute (ETRI).

De partijen uit de particuliere en overheidssectoren gaan hun kennis delen en capaciteiten integreren om bestaande technologieën aanzienlijk te verbeteren en nieuwe oplossingen voor maanverkenningsmobiliteit te ontwikkelen. De expertise zal worden toegepast op tal van gebieden, waaronder verkenningsapparatuur, software voor mobiliteitsoperaties en technologie voor communicatie op afstand.

Kia en Hyundai ondersteunen het project met de kennis en tools van het Robotics Lab dat verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van robots. Beide merken gaan ook samenwerken aan de ontwikkeling van software en hardware die geschikt is om in de ruimte te functioneren en verkenningsmissies op de maan uit te voeren.

Het maanlandschap is een uitzonderlijk ruwe omgeving, zonder lucht en met extreme temperaturen, maanstof en talloze kraters. Deze ultieme proeftuin gaat Kia en Hyundai onschatbare informatie opleveren die kan helpen bij het ontwikkelen van slimme en duurzame mobiliteitsoplossingen op aarde.

KCG · 2 Augustus, 2022

De nieuwe nummer 1: geen C- maar Ceed-segment!

Ceed-modellen van Kia bestverkochte C-segmenters van Nederland
Ceed-familie belangrijke pijler onder nummer 1-positie van Kia

Kia Nederland kijkt terug op een zeer sterke maand juli. Terwijl de totale automarkt wederom fors daalde, leverde Kia nóg meer auto’s af dan in dezelfde maand vorig jaar. De voor Kia succesvolle zomermaand zorgde voor een verdere versterking van de year-to-date nummer 1-positie in Nederland. Met een marktaandeel van 9,8% ligt Kia per begin augustus zo’n 3.500 verkopen voor op de nummer twee. Een belangrijke pijler onder het succes van het merk is de Ceed, die in de eerste zeven van maanden van dit jaar de nieuwe nummer 1 is in het grote C(eed)-segment.

Het succes van Kia wordt vaak in eerste instantie toegeschreven aan de gewilde Picanto en de twee jaar op rij bestverkochte auto van Nederland, de Niro. Modellen zoals de baanbrekende EV6 zijn echter, samen met de Ceed-familie, even zo belangrijke aanjagers van de gestage doch duurzame groei van het merk. De Ceed Hatchback en Sportswagon staan inmiddels aan de top van het C-segment.

C-segment in Nederland still going strong

Het C-segment is in Nederland al decennia lang een van de meest belangrijke autosegmenten, waarin met name veel stationwagons worden verkocht. Ondanks de sterke opkomst van de SUV en vele crossovers is het C-segment in de Nederlandse markt in de laatste jaren relatief stabiel gebleven, met een aandeel van zo’n 13% tot 15% van de totale markt. Kia staat inmiddels ook in dit grote segment op 1 – in de eerste zeven maanden van dit jaar behaalden de Ceed Hatchback en Sportswagon samen een segmentaandeel van bijna 15%. Als de dynamische ProCeed, eveneens een C-segmenter, wordt meegerekend, heeft Kia een totaal aandeel van maar liefst 17%. De Ceed-familie van Kia heeft in Nederland sinds 2018 een zeer sterke groeicurve laten zien… de verkopen van deze modellen zijn sindsdien met 239% gestegen en Kia verwacht tegen eind dit jaar in het C(eed)-segment te zijn gegroeid met in totaal zo’n 350%.

De zeven interessante feiten over de nummer 1 in het C-segment

Na vele duizenden Ceed-modellen te hebben verkocht, is het tijd om de balans op te maken met zeven interessante inzichten:

1. De Ceed-modellen zijn leverbaar met een groot aantal verschillende aandrijflijnen, variërend van zuinige T-GDi benzinemotoren tot plug-in hybriden. De verkoopmix in de eerste zeven maanden van dit jaar:

1.0 T-GDi 58%
1.5 T-GDi 32%
1.6 T-GDi 0,5%
Plug-in Hybrid 9,5%

2. De Ceed is er in vier verschillende gedaanten, variërend van de Ceed Hatchback en Sportswagon tot de dynamische ProCeed en XCeed. De verkoopmix in de eerste zeven maanden van 2022:

Ceed Hatchback 12%
Ceed Sportswagon 65%
ProCeed 13%
XCeed 11%

Interessant feitje… op Europees niveau is de XCeed verreweg de meest verkochte uitvoering van de Ceed-familie.

3. De Ceed-configurator biedt keuze uit een groot aantal carrosserielakken. De meest gewilde kleuren in 2022 tot nu toe zijn:

Black Pearl 24%
Penta Metal 22%
Lunar Silver 14%
Deluxe White 10%
Blue Flame 6%
Yucca Steel Grey 3%

4. De Ceed wordt voornamelijk besteld met een handgeschakelde versnellingsbak (76%). 24% is besteld met een automatische transmissie.

5. De Ceed-modellen zijn leverbaar in een groot aantal verschillende uitvoeringen. De luxe tot zeer luxe varianten zijn zeer gewild. In de eerste zeven maanden van 2022 was de bestverkochte uitvoering per model:

Ceed Hatchback - DynamicLine
Ceed Sportswagon - DynamicLine
Ceed Sportswagon PHEV - DynamicPlusLine
ProCeed - GT-Line
XCeed - Black Edition
XCeed PHEV - DynamicPlusLine

6. Andere interessante weetjes over de Ceed-verkopen in 2022 tot nu toe:

Ruim 1 op de 4 Ceed-modellen is besteld als een sportieve GT-Line of nóg luxere GT-PlusLine
2 van de 3 ProCeeds is voorzien van een glazen schuif/-kanteldak
97% van alle Ceeds is voorzien van een 10,25” full map navigatiesysteem met Kia Connect
Meer dan de helft van de Ceed-rijders zit er warmpjes bij met stoel- én stuurwielverwarming

7. De Kia Ceed-modellen zijn vooral gewild in de zakelijk markt en dat is terug te zien in de zeer goede restwaardes. Ruim 80% van de tot nu toe in Nederland in 2022 verkochte Ceeds is besteld door een leaserijder, fleet owner of andere zakelijke klant.

KCG · 15 Augustus, 2022

Kia maakt prijzen bekend van vernieuwde XCeed

Nu ook als sportieve en onderscheidende GT-Line
Aantrekkelijke XCeed GT-Line First Edition luidt verkoopstart in
Als 1.0 T-GDi ComfortLine leverbaar vanaf € 28.695,-*

Kia heeft groen licht gegeven voor de verkoopstart van de nieuwe XCeed. Uiterlijk is de cross-over van Kia op tal van fronten vernieuwd, het interieur is verder verfijnd en bovendien heeft de XCeed vele nieuwe technologieën aan boord. Het belangrijkste nieuws is echter de introductie van de nieuwe, sportieve GT-Line-uitvoeringen en de beschikbaarheid van de scherp geprijsde XCeed GT-Line First Edition. De nieuwe XCeed-modellen zijn nu te bestellen, prijzen beginnen bij € 28.695,-*.

Qua design is de nieuwe XCeed direct te herkennen, onder andere aan het nieuw ontworpen front met de aangescherpte koplampen en geïntegreerde full-LED mistlampen, een smallere tiger-nose grille en dynamisch getekende luchtinlaten. Achter springt de nieuwe bumper met een subtiele restyling van de diffuser en skidplates direct in het oog. De PHEV-uitvoeringen onderscheiden zich uiterlijk door de laadpoort in het linker voorscherm en de hoogglans zwarte, gesloten grille met satijnchromen omlijsting.

Verfijnd interieur

Het interieur van de nieuwe XCeed is verbeterd. Het digitale, interactieve 12,3 inch instrumentencluster heeft nieuwe graphics én aan de rijmodi kunnen nu verschillende displaythema’s worden gekoppeld. Andere verbeteringen zijn het glanzend zwarte paneel rondom de versnellingspook en de nieuwe achteruitkijkspiegel met slanke randen.

GT-Line: agressieve looks, sportieve accenten

Hét nieuws voor de nieuwe XCeed is de beschikbaarheid van de sportieve GT-Line- en GT-PlusLine-uitvoeringen. Uiterlijk onderscheiden die zich door agressievere looks en dynamische accenten, in het interieur overheerst sportiviteit dankzij bijvoorbeeld zwarte accenten, sportstoelen, een sportief D-shaped stuurwiel en diverse GT-Line logo’s.

Aantrekkelijke XCeed GT-Line First Edition

Om de nieuwe GT-Line uitvoering zo goed mogelijk onder de aandacht te brengen, biedt Kia tijdelijk een GT-Line First Edition aan. Voor een meerprijs van slechts € 1.500,- ten opzichte van de XCeed DynamicLine beschikt de GT-Line First Edition over bijvoorbeeld 18 inch lichtmetalen GT-Line velgen, sportstoelen met grijze stiksels en GT-Line logo’s, stoelverwarming en een D-shaped stuurwiel met GT-Line logo en stuurwielverwarming. Uitvoeringen die voorzien zijn van de DCT7-automaat krijgen aanvullend bovendien zaken als adaptieve cruise control met navigatieondersteuning (NSCC-C), autonome rijbaanvolgassistentie met file-assistentie (LFA), snelwegassistentie (HDA) en schakelflippers achter het stuurwiel.

Qua aandrijving is de XCeed GT-Line First Edition te combineren met de 1.0 T-GDi (88 kW/120 pk, vanaf € 32.195,-*) of de 117 kW/160 pk sterke 1.5 T-GDi (vanaf € 34.195,-*). Die laatste is ook te bestellen met de DCT7-automaat.

Volop keuze

Naast de nieuwe GT-Line- en GT-PlusLine-versies is de nieuwe XCeed uiteraard ook te bestellen in de reguliere, vertrouwde uitvoeringen. Als 1.0 T-GDi ComfortLine beginnen de prijzen bij € 28.695,-*. Wie houdt van extra luxe en comfort kan zowel voor de 1.0 T-GDi als de 1.5 T-GDi kiezen voor de DynamicLine, DynamicPlusLine en het topmodel, de ExecutiveLine. De topmotorisering, de 1.6 T-GDi met 160 kW/204 pk, is er enkel als GT-PlusLine, vanaf € 44.995,-*.

Plug-in hybride efficiency

Naast de verbrandingsmotoren levert Kia de nieuwe cross-over ook als XCeed PHEV, voorzien van de 103 kW/141 pk sterke 1.6 GDi PHEV DCT6. Deze plug-in hybrideversie kan maximaal 48 kilometer geheel elektrisch rijden op een acculading. De XCeed PHEV is er als DynamicLine vanaf € 36.495,-*.

De nieuwe XCeed-modellen zijn per direct te bestellen en staan in het vierde kwartaal bij de Kia-dealers.

*) Consumentenadviesprijs inclusief kosten rijklaarmaken bestaande uit: het transporteren, reinigen en poetsen van de auto, de kentekenplaten, handling- en administratiekosten, recyclingbijdrage, legeskosten, kosten tenaamstelling, een modelspecifieke mattenset en een veiligheidshamer.

KCG · 25 Augustus, 2022

Kia EV9 in laatste testfase vóór wereldpremière in 2023

Elektrische SUV van Kia wordt wereldwijd intensief getest op zowel verharde wegen als onverhard terrein
Wereldpremière gepland voor eerste kwartaal van 2023

Kia is gestart met de laatste, intensieve testen van de EV9. De grote en volledig elektrische SUV, die in het eerste kwartaal van 2023 wordt gelanceerd, is het nieuwe vlaggenschip van het merk en gaat zorgen voor een revolutie in zijn segment. De EV9 is in 44 maanden tijd ontwikkeld om de nieuwe standaard te worden in design, prestaties, actieradius, rijdynamiek, technologie en comfort. Op elk van deze onderdelen wordt hij momenteel tot het uiterste getest in het R&D-centrum van Kia in Namyang (Korea).

Tijdens deze laatste testfase wordt de EV9 onderworpen aan een groot aantal tests op onder meer heuvelachtig en ruw terrein. Op de kombaan en handling- en slipbanen worden de rijeigenschappen tot in detail beoordeeld. En op de speciaal aangelegde ‘Belgische wegen’ met de kenmerkende kasseien testen de engineers van Kia het rijcomfort en de bouwkwaliteit van de EV9. Net als elke andere Kia ondergaat de EV9 naast het testprogramma in het R&D-centrum ook intensieve testen op, en naast, de openbare weg.

Kia gaf vorig jaar tijdens de AutoMobility show in Los Angeles met de Concept EV9 een preview van het nieuwste topmodel. De opvallende SUV is geheel ontworpen volgens de ‘Opposites United’-designtaal en staat op het geavanceerde Electric Global Modular Platform (E-GMP) van het merk.

De Kia EV9 wordt onthuld in het eerste kwartaal van 2023 en is de tweede dedicated elektrische Kia na de baanbrekende EV6, die tal van belangrijke onderscheidingen heeft gewonnen, waaronder de prestigieuze titel ‘Europese Auto van het Jaar 2022’.

KCG · 30 Augustus, 2022

J.D. Power 2022: Kia gooit wéér hoge ogen

Kia behoort tot best scorende automerken op gebied van tevredenheid over veiligheids- en infotainmentsystemen
Topscore volgt op eerder dit jaar gepubliceerde onderzoekresultaten van J.D. Power waarbij Kia is uitgeroepen tot meest betrouwbare automerk

Kia behoort wederom tot de topscorers in de kwaliteitsonderzoeken van J.D. Power. Het merk stond afgelopen februari nog aan de top van de J.D. Power 2022 Vehicle Dependability Study (VDS) als algemeen leider van alle belangrijke automerken op het gebied van betrouwbaarheid en kwaliteit. Uit de recent gepubliceerde Tech Experience Index Study (TXI) van hetzelfde Amerikaanse onderzoeksinstituut blijkt dat Kia-rijders óók zeer tevreden zijn over de werking van de nieuwe veiligheids- en infotainmentsystemen van het merk.

De jaarlijks terugkerende Tech Experience Index Study van J.D. Power toetst hoe tevreden eigenaren zijn over de technologieën in hun nieuwe auto nadat ze er de eerste negentig dagen mee hebben gereden. Het onderzoeksinstituut ondervroeg dit jaar 84.165 eigenaren over de werking van 35 verschillende systemen om te bepalen hoe effectief een automerk technologieën op de markt brengt. In de categorie ‘volumemerken’ eindigde Kia op een meer dan verdienstelijke tweede plaats.

Kia de allerbeste in klanttevredenheid

De hoge scores bij het TXI-onderzoek volgen op de absolute topscores in het eerder dit jaar door J.D. Power gepubliceerde VDS-onderzoek, dat zich richt op de betrouwbaarheid, met focus op de vervanging van onderdelen, software-updates, de aantrekkingskracht van de auto en slijtage. Kia boekte in dit onderzoek de beste resultaten van alle onderzochte automerken. Deze topscore in 2022 was op zijn beurt een mooi vervolg op de behaalde resultaten in 2021 toen Kia het hoogste aantal J.D. Power Initial Quality-onderscheidingen ooit won.

KCG · 31 Augustus, 2022

Léan Verstoep nieuwe President & CEO van Kia Nederland

Kia Nederland B.V. heeft per 1 september een nieuwe President & CEO. Léan Verstoep is de eerste Europeaan die deze rol op zich neemt bij de Nederlandse Kia-organisatie. Hij volgt President Kiyong Kim op, die is benoemd tot Head of Europe Sales op het hoofdkantoor van Kia Corporation in Seoel.

Verstoep was sinds 2012 Managing Director van Kia Nederland. Verstoep: “Ik ben Kiyong Kim dankbaar voor de fijne samenwerking en wens hem veel succes toe met zijn nieuwe functie op het hoofdkantoor in Seoel.”

“Ik ben trots op de resultaten die we in de afgelopen jaren met het team en het dealernetwerk hebben neergezet. We hebben samen het merk Kia in Nederland opgebouwd, en zijn inmiddels de nummer 1 in de markt. Ik ben ervan overtuigd dat wij de positie van Kia Nederland als mobiliteitsprovider de komende jaren verder gaan versterken en uitbouwen.”

KCG · 2 September, 2022

Kia start productie van de nieuwe XCeed

Automatisering voor een efficiëntere en duurzamere productie

In het Slowaakse Zilina is de productie van de nieuwe Kia XCeed van start gegaan. Door vergaande automatisering is het productieproces uitermate efficiënt en duurzaam.

In Zilina wordt naast de nieuwe XCeed ook de andere modellen uit de Ceed-familie en de nieuwe Sportage geproduceerd. De fabriek is recentelijk ingrijpend vernieuwd. Zo worden er 40 nieuwe geavanceerde robots ingezet, onder meer in de assemblagehallen en de spuitcabines. Dit is onderdeel van een langetermijnplan dat als doel heeft om met automatisering een nog efficiënter en ecologisch verantwoord productieproces te realiseren. De fabriek in Zilina gebruikt op dit moment al 100% duurzame energie voor de dagelijkse operatie. Warmte en water uit de spuitinrichting worden gerecycled om de afvalstroom te verminderen.

De nieuwe Kia XCeed

De nieuwe Kia XCeed heeft een opvallend coupédesign en een nieuw interieur met veel connected mogelijkheden. Voor het eerst is de cross-over ook leverbaar in de sportieve GT-line uitvoering. Naast de uitvoeringen met verbrandingsmotor zijn er PHEV-modellen met plug-in hybridetechnologie.

De nieuwe Kia XCeed is te bestellen voor prijzen vanaf € 28.695,-*. De levering start nog voor het einde van dit jaar.

KCG · 7 September, 2022

Kia Europe en encore | DB werken samen aan second-life energieopslagsystemen

Kia Europe levert gebruikte EV-accu’s aan start-up van Deutsche Bahn voor de ontwikkeling van energieopslagsystemen
Gebruikte accu’s van elektrische Kia-modellen worden gedemonteerd tot modulair niveau en opnieuw opgebouwd voor schaalbare opslagsystemen
Installatie op EUREF-Campus in Berlijn levert 72 kWh energie uit accu’s van Kia e-SoulKia Europe levert gebruikte EV-accu’s aan start-up van Deutsche Bahn voor de ontwikkeling van energieopslagsystemen

Kia Europe gaat gebruikte accu’s van elektrische auto’s laten hergebruiken in second life energieopslagsystemen. Het mobiliteitsmerk werkt hiervoor samen met encore, een start-up van Deutsche Bahn, die voor dit doel gebruikte EV-accupakketten uit heel Europa gaat betrekken. Deze gebruikte accupakketten worden gedemonteerd tot op batterijmoduleniveau en vervolgens onderworpen aan gedetailleerde diagnostische tests, waarbij geschikte modules worden gebruikt voor nieuwe energieopslagsystemen.

Kia Europe is de eerste mobiliteitsaanbieder die gaat samenwerken met encore | DB om de ambitieuze doelstellingen waar te maken. De twee bedrijven hebben recentelijk een prototype van een Battery Storage-faciliteit onthuld op de EUREF-Campus in Berlijn. Het prototype is volledig gemaakt van hergebruikte batterijmodules van de Kia e-Soul.

Kia hanteert bij de ontwikkeling van elk model een 'cradle to cradle'-benadering, waarbij rekening wordt gehouden met processen aan het einde van de levensduur en de regeneratie van hulpbronnen. Dit heeft Kia ertoe gebracht om alternatieven te zoeken voor het recyclen van gebruikte EV-accu’s voor onder meer Second Life-projecten, die de levensduur van batterijen verder verlengen.

encore | DB beschikt al over een batterij-terugnameservice in heel Europa. Deze gebruiken ze om Second Life batterij-energieopslagsystemen te creëren. Dit alles wordt gefaciliteerd door de uitgebreide infrastructuur die beschikbaar is binnen de Deutsche Bahn Group. Het Europese transport van de batterijen en de nieuwe energieopslagunits wordt verzorgd door de logistieke dochteronderneming DB Schenker als ook door DB Cargo.

Jason Jeong, President bij Kia Europe: “Als een van de grootste aanbieders van elektrische auto’s in Europa, nemen we onze verantwoordelijkheid om de levensduur van accu’s te verlengen. Met ons baanbrekende partnership met encore | DB laten we zien dat gebruikte accu’s waardevolle hulpbronnen kunnen zijn in een duurzame en circulaire economie.”

EUREF-Campus in Berlijn is symbool van Duitse energierevolutie

Kia Europe heeft samen met encore | DB in augustus het eerste gezamenlijke energieopslagsysteem in gebruik genomen op de EUREF-Campus in Berlijn. De installatie is een belangrijk onderdeel van het Micro Smart Grid, een elektriciteitsnet waarin verschillende energiebronnen, verbruikers en opslagsystemen intelligent met elkaar zijn verbonden. Het Micro Smart Grid is opgericht en wordt beheerd door inno2grid GmbH, een joint venture van DB E.C.O. Group en Schneider Electric. Het doel van het systeem is om de energieafhankelijkheid te verminderen. Dit wordt gedaan door voorspelbare energiestromen beter te benutten en het aandeel van hernieuwbare energie op de campus verder te vergroten.

"Het is voor ons urgenter dan ooit om energie te besparen", zegt Berthold Huber, lid van de raad van bestuur van Deutsche Bahn voor infrastructuur. "Onze nieuwe second-life batterij-energieopslagsystemen bieden een oplossing die ook nog eens duurzaam is. En dat maakt het een aantrekkelijke optie voor elke branche. "Het energieopslagsysteem op de EUREF-Campus wordt in eerste instantie gebruikt voor het opladen van elektrische auto’s, waaronder de Kia e-Niro.

Ilma Bojadzic, medeoprichter en hoofd strategie en partnerships bij encore | DB: "We zijn met deze startup begonnen om ervoor te zorgen dat gebruikte EV-accu’s optimaal kunnen worden ingezet in de energietransitie. Door de samenwerking met Kia Europe hebben we de beschikking over hoogwaardige EV-accu’s voor onze projecten. Wij zijn verheugd om samen te werken met een vooruitstrevende mobiliteitsaanbieder als Kia en hopen dat andere fabrikanten gaan volgen om EV-accu’s opnieuw te gebruiken in plaats van te recyclen".

Het proces

Om een energieopslagsysteem te kunnen bouwen, richt encore | DB zich op de verzameling, ontmanteling, analyse en het hergebruik van EV-accu’s. Voor het energieopslagsysteem op de EUREF-Campus werden gebruikte Kia e-Soul batterijpakketten opgehaald bij Kia-dealers en vervolgens vervoerd naar encore | DB's demontagepartner, DellCon. Het uitgebreide logistieke netwerk van Deutsche Bahn is bij uitstek geschikt voor een duurzaam en veilig transport van de modules. De pakketten werden vervolgens gedemonteerd tot modulair niveau, waarbij met ultramoderne diagnostische tests de conditie van de accu’s werd beoordeeld.

De unit op de EUREF-Campus bevat in totaal 24 batterijmodules, waarbij elke module bestaat uit 14 dubbele cellen. Een speciaal door STABL Energy ontwikkeld stroomconversiesysteem met een geïntegreerd batterijbeheersysteem (BMS) compenseert de wisselende gezondheidstoestanden tussen de batterijmodules door, waar nodig, passieve of actieve spanningsbalancering uit te voeren. Het prototype levert naar verwachting zo’n 72 kWh aan bruikbare stroom ter ondersteuning van onder meer 'timeshifting' - het opslaan van zonne-energie voor later gebruik - en andere toepassingen in inno2grids zeeMobase (zero-emissie mobiliteitsbasis) op de EUREF-Campus.

KCG · 8 September, 2022

Twee Red Dot Awards voor ‘Moving Inspiration Project’ van Kia

Red Dot Design Awards voor Kia in categorieën 'Advertising' en 'Spatial Communication'
Unieke designinstallatie belichaamt dynamiek van volledig elektrische EV6 én nieuwe merkfilosofie van Kia
Kia EV6 is eerste Aziatische auto die permanent wordt tentoongesteld in het Automotive Museum in Turijn
Nieuwe onderscheidingen volgen op algemene EV6-overwinning bij Red Dot Design Awards in maart

Kia heeft twee Red Dot Awards gewonnen voor het 'Moving Inspiration Project' van het merk, een designinstallatie ter ondersteuning van de Italiaanse lancering van de volledig elektrische EV6. De jury van de red Dot Awards bekroonde de installatie en bijbehorende communicatiecampagne met de onderscheidingen 'Advertising' en 'Spatial Communication'.

De installatie, een creatie van Kia Italy, Innocean Italy en Palomba Serafini Studio, is geïnspireerd door de Kia-slogan 'Movement that Inspires'. Het kunstwerk belichaamt de dynamiek van de EV6 en de merkfilosofie van Kia en roept het gevoel op van een auto die lijkt te bewegen, ook al staat hij stil.

Het project is vastgelegd in drie video's, die op de officiële website en social kanalen van Kia Italy zijn te bekijken. De eerste video genaamd 'Inspiration' illustreert het project vanuit het oogpunt van de kunstenaar, terwijl de tweede video genaamd 'Creation' zich richt op de realisatie van de installatie. De laatste video genaamd 'Installation' toont het kunstwerk in zijn definitieve vorm.

De elektrische crossover van Kia is de eerste Aziatische auto die permanent wordt tentoongesteld in MAUTO, het Automotive Museum in Turijn. De EV6 is onderdeel van de vaste collectie van het museum en is te vinden in de tentoonstellingsruimte die is gewijd aan motoren. De prijswinnende EV6 schittert er samen met de eveneens bekroonde 'Moving Inspiration'-installatie.

In maart behaalde de Kia EV6 óók de algemene overwinning bij de prestigieuze Red Dot Design Awards 2022, met de 'Red Dot: Best of the Best' voor zijn baanbrekende en toekomstgerichte design. De volledig elektrische crossover werd daarnaast uitgeroepen tot winnaar in de Red Dot-categorie: 'Innovative Products'. De EV6 is sinds zijn lancering ook uitgeroepen tot '2022 European Car of the Year', 'German Car of the Year 2022' in de premium-categorie, 'Irish Car of the Year 2022', 'What Car? Car of the Year 2022", "Crossover of the Year" bij de TopGear.com Awards 2021, en Nederlandse “EV van het Jaar 2022”.

De drie ‘Moving Inspiration Project’-video’s zijn via de onderstaande links te bekijken:

Inspiration: Moving Inspiration Project | Episodio 1

Creation: Moving inspiration Project | Episodio 2

Installation: Moving Inspiration Project | Episodio 3

KCG · 12 Oktober, 2022

Hyundai Motor Group transformeert zijn auto’s in aanloop naar 2025 tot Software Defined Vehicles voor betere ervaring en mobiliteit voor klant

Hyundai Motor Group (HMG) start nieuw tijdperk van verbonden mobiliteit via voortdurend ontwikkelende softwaretechnologie
Continu verbeterde software biedt steeds nieuwe functies, houdt de auto van klanten up-to-date en zorgt voor meerdere stabiele inkomstenstromen voor HMG
Het samenbrengen van hard- en softwaretechnologie versterkt de mogelijkheden van HMG en verstevigt zijn leidende positie in de ontwikkeling van de mobiliteit van de toekomst

Hyundai Motor Group (HMG), bestaande uit Hyundai, Genesis en Kia, heeft een nieuwe wereldwijde strategie bekendgemaakt. Het gaat alle voertuigen in de jaren tot 2025 transformeren tot Software Defined Vehicles (SDV’s). Dit vooruitstrevende initiatief, dat HMG presenteerde tijdens zijn wereldwijde online-forum Unlock the Software Age, opent een nieuw tijdperk van ongekende mobiliteit en biedt klanten de vrijheid om op afstand de functionaliteit en prestaties van hun auto te verbeteren, overal en altijd.

De mobiliteits- en softwaretechnologie die HMG voortdurend verder ontwikkelt, zorgt dat alle modellen, ook reeds verkochte exemplaren, te allen tijde up-to-date blijven. Daardoor kunnen functies van de auto – v.w.b. veiligheid en beveiliging, comfort, connectiviteit en prestaties – worden opgewaardeerd via ‘Over-The-Air’ software-updates. Op basis van HMG’s EV-platform van de volgende generatie, een geïntegreerde besturingseenheid en een in eigen beheer ontwikkeld voertuigbesturingssysteem (ccOS – connected car Operating System) rust HMG alle voertuigen uit met technologie waarmee ze tegen 2025 draadloos Over-The-Air (OTA) software-updates kunnen ontvangen.

HMG verwacht dat tegen 2025 wereldwijd zo’n 20 miljoen auto’s zijn aangesloten bij zijn connected car services. Verbonden voertuigen die zijn uitgerust met vooruitstrevende telecommunicatiefuncties bieden ongekende meerwaarde en gebruiksmogelijkheden en bieden klanten gepersonaliseerde diensten, zoals abonnementen op software.

Connected car data gaan netwerken en communiceren met toekomstige mobiliteitsoplossingen van HMG, zoals speciale voertuigen (PBV – Purpose Built Vehicles), geavanceerde luchtmobiliteit (AAM – Advanced Air Mobility), robotaxi’s en robots. Via een nieuw gegevensplatform kunnen innovatieve diensten worden geboden door het verwerken en verbinden van uiteenlopende informatie die gegenereerd is gedurende de hele levenscyclus van de auto. Zo kan in samenwerking met andere bedrijfstakken, zoals de logistiek en de hotel- en vrijetijdsbranche, een open ecosysteem ontstaan.

HMG gaat ook zwaar investeren in softwaretechnologie om hard- en softwaretechnologieën te integreren en om zich de nodige mobiliteitstechnologie eigen te maken en de mogelijkheden ervan te verbeteren. Tot aan 2030 wil HMG zo’n 13 miljard euro investeren in onder meer een nieuw Global Software Center om zijn softwaremogelijkheden te versterken en de ontwikkeling van SDV’s te versnellen.

‘Als wij vooruitstrevende voertuigen creëren die in staat zijn om door middel van software verder te ontwikkelen, kunnen klanten hun auto up-to-date houden met de nieuwste functies en technologie, lang nadat ze de fabriek hebben verlaten’, zegt Chung Kook Park, President en Head of R&D Division, Hyundai Motor Group.

Over-The-Air (OTA) software-updates voor alle modellen van HMG

Vanaf 2023 zijn alle nieuwe voertuigen van de merken van HMG in staat om Over-The-Air (OTA) software-updates te ontvangen. Daardoor kunnen klanten hun auto – niet alleen elektrische, maar ook die met verbrandingsmotor – up-to-date houden. Voor 2025 worden alle modellen in alle segmenten wereldwijd getransformeerd tot SDV.

Klanten kunnen dan overal en altijd functies en prestaties van hun auto opwaarderen, zonder dat ze daarvoor naar de dealer moeten. En als ze de auto steeds updaten, blijft hij ook waardevast. HMG introduceerde deze service in 2021 en vanaf 2023 breidt het deze service uit naar modellen op markten waar de Connected Car Services (CCS) al beschikbaar zijn. Tegen 2025 zijn alle modellen van HMG voorbereid op het ontvangen van OTA software-updates.

HMG biedt vanaf volgend jaar ook FoD-services aan (Features on Demand). Dat biedt klanten de mogelijkheid om functies en diensten te kopen die aan hun persoonlijke behoeften voldoen. Daarmee hebben ze de vrijheid om hun auto nog beter aan te passen aan hun persoonlijke lifestyle.

Op basis van de gegevens van naar verwachting 20 miljoen op CCS aangesloten auto’s kan HMG vervolgens de gepersonaliseerde dienstverlening verder uitbreiden. HMG wil gepersonaliseerde diensten bieden die aan de persoonlijke wensen van de klant voldoen en die extreem snel en betrouwbaar de big data van auto’s kunnen verwerken.

EV-platform van de volgende generatie versnelt transformatie naar SDV

HMG wil de tijd die voor alle massaproductieprocessen – planning, design en productie – nodig is aanzienlijk reduceren. Dat wil het bereiken met de ontwikkeling van een gedeeld hardware- en softwareplatform voor voertuigen. Daardoor kunnen componenten worden gedeeld met modellen in verschillende segmenten, wat moet leiden tot efficiëntere ontwikkeling van nieuwe modellen en grote kostenreductie. Het vereenvoudigen van voertuigen verhoogt de effectiviteit van SDV-technologie.

Voertuigsoftware die continu is te upgraden biedt HMG ook de mogelijkheid om diverse stabiele inkomstenstromen te creëren door steeds nieuwe voertuigfuncties aan te bieden en bepaalde informatie te gebruiken om klanten gepersonaliseerde diensten aan te bieden. Ook door de kortere ontwikkelingstijd van nieuwe modellen neemt de winstgevendheid van HMG toe, net als door de standaardisatie van platforms.

In 2025 introduceert HMG nieuwe modellen op basis van zijn twee nieuwe EV-platforms, eM en eS. De nieuwe platforms worden ontwikkeld volgens de IMA (Integrated Modular Architecture) van HMG.

Het eM-platform wordt specifiek voor EV’s in alle segmenten ontwikkeld en biedt een 50 procent grotere actieradius op een volle accu in vergelijking met huidige EV’s. Het wordt voorzien van technologie voor autonoom rijden op niveau 3 en hoger en uiteraard OTA software-updates.

Het eS-platform is als een elektrisch skateboard en is exclusief voor PBV’s (Purpose Built Vehicles) bedoeld, met een flexibele opbouw om te voldoen aan de wensen van bedrijven. Het biedt op maat gemaakte oplossingen voor bezorgdiensten, logistieke bedrijven en personenvervoer.

HMG’s Integrated Modular Architecture (IMA) maakt het mogelijk EV-componenten te standaardiseren en modulair toe te passen. Door bijvoorbeeld de accupakketten en elektromotoren te standaardiseren, kan HMG voortaan werken met gemeenschappelijke componenten voor verschillende modellen, zodat het modellengamma efficiënt kan worden uitgebreid.

HMG integreert ook de besturingseenheden van de auto. Voorheen moest het softwaresysteem voor elke eenheid afzonderlijk worden geüpgraded om de functies van auto’s te upgraden. Geïntegreerde besturingseenheden maken dit proces systematischer en efficiënter. Het aantal besturingseenheden in de auto wordt aanzienlijk verminderd door de aansturing van elektrische componenten meer te integreren.

‘De elektrische en elektronische architectuur kun je zien als een organische structuur die het functioneren van de elektrische componenten verbetert’, aldus Hyung Ki Ahn, Vice President van de Electronics Development Group. ‘Om het groeiende aantal elektrische componenten efficiënt te laten functioneren, heeft HMG ze in vier groepen verdeeld – Comfort, Driving, Infotainment en ADAS – en de besturingseenheden daarin geïntegreerd. Daardoor is de ontwikkeling eenvoudiger en kunnen software-updates ook eenvoudig worden doorgevoerd, zonder dat de besturingseenheid handmatig moet worden aangepast. Ideaal om modellen voor diverse segmenten te maken en per markt aan te passen. We kunnen zo ook sneller en flexibel reageren op veranderende wensen van klanten en marktomstandigheden.’

HMG heeft het infotainmentsysteem en ADAS (Advanced Driver Assistance System) al in massaproductie. Beide worden momenteel uitgebreid met de nieuwste besturingstechnologie. In de aanloop naar 2025 worden de besturingseenheden voor comfortfuncties en rijhulpfuncties geleidelijk geïntegreerd.

Baanbrekend: het ccOS

Het uiterst innovatieve en door HMG zelf ontwikkelde voertuigbesturingssysteem ccOS (Connected Car Operating Systems) is een essentieel aspect in zijn strategie om het voortouw te nemen met oplossingen die de wereldwijde mobiliteit veranderen. Het ccOS softwareplatform is te gebruiken met alle besturingseenheden en verbetert de prestaties van de hardware dankzij de extreem grote rekenkracht.

Om de grote hoeveelheid informatie die verzameld wordt door verbonden auto’s efficiënt te verwerken zijn krachtige semiconductors (halfgeleiders) nodig. Daarom werkt HMG samen met NVIDIA, dat toonaangevend is op het gebied van kunstmatige intelligentie (AI computing), aan het integreren van het geoptimaliseerde ccOS met NVIDIA Drive^®, een zeer krachtige semiconductor voor de verwerking van informatie.

NVIDIA is sterk op het gebied van AI, machine learning, grafische cognitie en verwerking. Het krachtige NVIDIA Drive^®-platform maakt grootschalige en ultrasnelle verwerking van gegevens mogelijk. HMG tekende in 2015 een overeenkomst met NVIDIA voor de ontwikkeling van technologie en doet onderzoek om connected car-technologie toe te passen in zijn productieauto’s.

HMG zet ook sterk in op technologie voor autonoom rijden. Het ccOS voertuigbesturingssysteem ondersteunt de vereiste softwaretechnologie om informatie die systemen als camera’s en sensoren, radars en LIDARS van de auto verzamelen, razendsnel te verwerken en analyseren.

HMG ontwikkelt een besturingseenheid van de derde generatie – op basis van de nieuwe generatie van krachtigere semiconductor – om technologie voor autonoom rijden weer een stap verder te brengen. De nieuwe geïntegreerde besturingseenheid biedt een nog grotere rekensnelheid en efficiëntere aansturing dan de huidige eenheden van de tweede generatie, dankzij de krachtigere CPU en de integratie met andere besturingseenheden.

De nieuwe bedieningseenheid wordt het basiselement voor de uitbreiding van de productie van auto’s die op lever 3 autonoom kunnen rijden en vervolgens voor het introduceren van functies voor verdergaand autonoom rijden op niveau 4 en 5. De nieuwe eenheid moet ook zorgen voor een betere afvoer van warmte, minder geluidsproductie en lagere productiekosten.

Innovatieve diensten en nieuwe beleving van mobiliteit

HMG bouwt ook aan een nieuw dataplatform dat de informatie verwerkt en combineert, die zijn verzameld tijdens de gehele levenscyclus van de auto – vanaf de productie tot en met het gebruik. Het dataplatform gebruikt deep learning-technologie waarmee relevante informatie selectief wordt verzameld en verwerkt. Op basis daarvan ontwikkelt HMG een breed gamma van innovatieve, waardevolle diensten.

Aanvullend op de informatie van de vele verbonden auto’s wereldwijd wordt ook informatie verzameld van bijvoorbeeld verkeersborden en -lichten, infrastructuur en satellietnavigatie. Verder wil HMG bijdragen aan een nieuw mobiliteitssysteem door daar diverse toekomstige verbonden mobiliteitsvormen aan te koppelen op basis van connectiviteit en schaalbaarheid.

Door hard- en softwaretechnologie te combineren kan HMG de mogelijkheden van mobiliteitstechnologie verbeteren en integreren. Daarmee wil HMG een leidende positie innemen bij de ontwikkeling van de mobiliteit van de toekomst.

Uitdagingen en mobiliteit van de toekomst

HMG voorziet een toekomst waarin de mobiliteitsindustrie er heel anders uitziet; waarin mensen gebruikmaken van comfortabele, naadloze mobiliteit, zelfs als ze zelf geen auto bezitten. De strategie voor de (middel-)lange termijn omvat een nieuwe dimensie van mobiliteitsdiensten. Software is de essentiële technologie die nieuwe mobiliteitsvormen en -diensten naadloos aan elkaar koppelt en de toekomst dichterbij brengt.

‘We hebben het over de gehele reis, van vertrek via aankomst bij familie, vrienden, winkels of restaurant en opladen van de accu, tot weer thuiskomen’, zegt Chang Song, President en Head of Transportation-as-a-Service (TaaS) Division van Hyundai Motor Group. ‘Software-defined mobility biedt een complete gebruikservaring op basis van enorm veel mobiliteitsdata en AI-technologie die de bedoeling en omstandigheden van de gebruiker kent. Daarmee kan elke reis naadloos verbonden verlopen.’

Om ervoor te zorgen dat het toonaangevend blijft op het gebied van mobiliteitsoplossingen, richt HMG het Global Software Center op om vanuit een langetermijnperspectief proactief in te spelen op ontwikkelingen in de mobiliteitsmarkt van de toekomst. Het Global Software Center gaat zogenoemde software defined mobiliteitsvormen en -oplossingen ontwikkelen die de traditionele voertuigmarkt te buiten gaan, waarmee het de mobiliteits- en logistieke markt betreedt. Het zet ook een systeem op voor mobiliteitsvormen die HMG zelf ontwikkelt, om verbinding te maken met smartphone-ecosystemen. Tegelijk ontwikkelt het technologieën en richt het bedrijfsonderdelen op die via één stedelijk besturingssysteem nieuwe mobiliteitsvormen verbinden en besturen en autonoom rijden mogelijk maken.

Hyundai Motor Group investeert tot 2030 zo’n 13 miljard euro in onder meer het Global Software Center en het ontwikkelings- en designhoofdkwartier, om te zorgen voor voldoende softwarecapaciteit voor de ontwikkeling van SDV’s. HMG maakt ook gebruik van de diensten van ’s werelds beste software developers om apparaten en diensten te ontwikkelen en nieuwe mobiliteitservaringen te bieden.

Technologie voor een nieuw tijdperk van mobiliteit

‘Met onze complete benadering kan Hyundai Motor Group toonaangevend zijn in de transformatie van het huidige mobiliteitsmodel. Als wij onze technologische innovaties realiseren, breiden we de toekomst van de auto uit en creëren we nieuwe kansen om de klant een geheel nieuwe mobiliteitservaring te bieden’, aldus Chung Kook Park, President en Head of R&D Division van HMG.

HMG gaat de uitdaging van de transformatie van mobiliteit aan om aan de behoeften van de klant van de toekomst te voldoen. Maar het blijft ook zijn modellen verder ontwikkelen om aan de wensen van de huidige klant te voldoen. Dat het aanbod aantrekkelijk is, blijkt wel uit de onderscheidingen die HMG overal ter wereld heeft ontvangen voor de elektrische modellen van zowel Hyundai, Kia als Genesis.

Nu al is de vooruitstrevende SDV-technologie van HMG, zoals de infotainment-, connectiviteits- en ADAS-systemen, zeer populair bij klanten. HMG ontwikkelt de technologie op hoog tempo verder om talloze nieuwe mogelijkheden te ontdekken. Daarmee blijft HMG toonaangevend met het aanbod van geheel nieuwe mobiliteitsoplossingen terwijl de samenleving verandert, transportmiddelen verder worden ontwikkeld en SDV’s gemeengoed worden.

KCG · 20 Oktober, 2022

Kia EV6 laadt nog sneller bij koud weer

Preconditioning batterij nu ook beschikbaar voor EV6 van modeljaar 2022
Nieuwe functie verkort oplaadtijd met tot wel 50%
Upgrade van navigatiesysteem – preconditioning start automatisch wanneer een DC-snellader is ingesteld als bestemming

EV6-rijders van het eerste uur kunnen hun volledig elektrische crossover nu laten upgraden om nog sneller te kunnen opladen onder koudere omstandigheden. De preconditioning van de batterij, een functie die standaard is vanaf modeljaar 2023, is nu ook beschikbaar voor alle uitvoeringen van modeljaar 2022.

De Kia EV6 kan zijn batterij onder optimale omstandigheden in slechts 18 minuten van 10% tot 80% opladen, dankzij de ultrasnelle 800V-laadtechnologie. Bij lagere temperaturen kan dit langer duren. De preconditioning upgrade zorgt bij kouder weer dat de oplaadtijd met tot wel 50% kan worden verkort.

De upgrade omvat ook een aanpassing van het navigatiesysteem. Na de update kan de EV6 de batterij, indien zijn temperatuur lager is dan 21 graden en de resterende batterijcapaciteit groter is dan 24%, automatisch voorverwarmen wanneer de bestuurder een DC-snellader als bestemming in het navigatiesysteem instelt. De conditionering wordt automatisch gedeactiveerd wanneer de juiste batterijtemperatuur is bereikt.

Alexandre Papapetropoulos, Director Product and Pricing bij Kia Europe: “We zijn voortdurend op zoek naar manieren om onze producten te verbeteren, waardoor nu alle EV6-rijders kunnen profiteren van snelle oplaadtijden bij koud weer - vooral handig nu de temperaturen gaan dalen.”

Kia Nederland raadt EV6-rijders -die geïnteresseerd zijn in deze upgrade- aan, om dit kenbaar te maken bij de Kia-dealer voorafgaand aan een regulier werkplaatsbezoek.

Aanmelden

Persberichten van Kia Motors Nederland.

Aanbevolen Berichten

Nieuwe Kia Niro maakt elektrisch rijden toegankelijk

Duurzaamheid toegankelijk gemaakt

Gedurfd en assertief exterieur

Top Posters in dit Topic

Populaire Dagen

Top Posters in dit Topic

Populaire Dagen

Populaire Posten

bigwade

bigwade

KCG

Geposte Afbeeldingen

De EV6 GT: high-performance crossover van Kia

Krachtig exterieurdesign

Op de bestuurder gericht interieur

Pure kracht en dynamiek

Laadgemak

Nu te bestellen, leverbaar vanaf € 64.195,-**

iF Design Awards 2022: wederom prijzenregen voor Kia

Kia gaat samenwerken met The Ocean Cleanup

Over The Ocean Cleanup

De nieuwe Kia Niro: geëlektrificeerd rijden voor iedereen

High-tech platform voor meer flexibiliteit

Lancering later dit jaar

Nieuwe Kia Niro maakt elektrisch rijden toegankelijk én makkelijk

Elektrificatie voor iedereen

Ultiem verbonden

Makkelijk én duurzaam laden

Lancering later dit jaar

Kia vestigt eerste fabriek voor elektrische PBV’s in Korea

Slim produceren met E-FOREST

De PBV-toekomst van Kia

Vijf Euro NCAP-sterren voor Kia EV6

Nieuwe Kia Niro EV maakt elektrisch rijden extra comfortabel

Volop ruimte om echt comfortabel te zitten

Indrukwekkende bagagecapaciteit

Kia Sportage beste PHEV-trekauto van het jaar volgens ANWB

Kia gaat waarschuwingssystemen testen om verkeersveiligheid te verbeteren

Nieuwe Kia Sportage scoort 5 sterren in Euro NCAP veiligheidstests

Kia geeft schetsen vrij van nieuwe XCeed

De nieuwe Kia XCeed: vernieuwd design, hightech features en dynamische GT-Line

Nog sportiever exterieur

Nieuw: de GT-Line

Verder verfijnd interieur

Volop ruimte voor inzittenden én hun spullen

Geavanceerde aandrijflijnen

Sportief, comfortabel en trefzeker

Geavanceerde technologie

Arsenaal aan veiligheids- en assistentiesystemen

Leverbaar in Nederland vanaf medio september

Kia en Hyundai werken samen aan mobiliteitsoplossingen voor verkenning maanoppervlak

De nieuwe nummer 1: geen C- maar Ceed-segment!

C-segment in Nederland still going strong

De zeven interessante feiten over de nummer 1 in het C-segment

Kia maakt prijzen bekend van vernieuwde XCeed

Verfijnd interieur

GT-Line: agressieve looks, sportieve accenten

Aantrekkelijke XCeed GT-Line First Edition

Volop keuze

Plug-in hybride efficiency

Kia EV9 in laatste testfase vóór wereldpremière in 2023

J.D. Power 2022: Kia gooit wéér hoge ogen

Kia de allerbeste in klanttevredenheid

Léan Verstoep nieuwe President & CEO van Kia Nederland

Kia start productie van de nieuwe XCeed

De nieuwe Kia XCeed

Kia Europe en encore | DB werken samen aan second-life energieopslagsystemen

EUREF-Campus in Berlijn is symbool van Duitse energierevolutie

Het proces

Twee Red Dot Awards voor ‘Moving Inspiration Project’ van Kia

Hyundai Motor Group transformeert zijn auto’s in aanloop naar 2025 tot Software Defined Vehicles voor betere ervaring en mobiliteit voor klant

Over-The-Air (OTA) software-updates voor alle modellen van HMG

EV-platform van de volgende generatie versnelt transformatie naar SDV

Baanbrekend: het ccOS

Innovatieve diensten en nieuwe beleving van mobiliteit

Uitdagingen en mobiliteit van de toekomst

Technologie voor een nieuw tijdperk van mobiliteit