Cruise control doet het niet alsook indicatie up en down shift

[Bektronics]

Beste vrienden.

Ik ben in het bezit van een KIA sportage 1.7 CDRI bouwjaar 2012 type SLS.(Handgeschakelde bak)

Plots werkte mijn CC niet meer. Kan de CC nog wel inschakelen op het stuurwiel en groen lampje brand dan, maar hem setten kan ik niet.

Ook de indicator die aangeeft up - down shift, op het dashboard licht niet meer op. Deze geeft normaal aan wanneer je van versnelling moet stijgen of dalen naargelang je snelheid.

Ik heb de wagen uitgelezen met een OBD tester en deze geeft geen enkele fout aan.

Omdat ik eerst een rood lichtje had van de down assist (Normaal is dit groen wanneer deze is ingeshakeld) heb ik met de OBD reader deze foutcode gewist.

Het rode down assist lichtje is nu uit en wanneer ik op de schakelaar druk word dit weer groen.(Nog niet geprobeerd of hij wel degelijk werkt)

Tot zover OK.

Ik heb ergens gelezen dat de rempedaalschakelaar ook verantwoordelijk is voor de cc. Heb deze schakelaar vervangen door een nieuw exemplaar en de oude even open gedaan, maar zag geen spoor van slechte contacten.

Na wat sleutelwerk, en afregelen van deze switch werken de remlichten terug goed wanneer ik het rempedaal indruk.

Doch de cc doet het nog steeds niet.

Ik heb ook gelezen dat er ergens een neutraalschakelaar in een handgeschakelde bak moet zitten en dat deze de oorzaak ook kan zijn. Doch dit wordt niet uitgelezen door de OBD reader.

Waar zit deze switch ergens? Langs binnen bereikbaar of moet er onder de wagen gekropen worden? Wie hier iets meer over weet graag een seintje aub.

Men spreekt ook van de schakelaar op het koppelingspedaal. Er zit volgens mij maar 1 schakelaar op deze pedaal en heeft een NC contact. Zo kan men de auto niet starten als het koppelingspedaal niet is ingedrukt. (Veiligheids aspect)

Deze schakelaar doet het goed. Niet indrukken pedaal en starten = niet starten motor. Indrukken van het pedaal = starten motor.

Dus een klevend contact is uitgesloten omdat anders de switch NC zou blijven en de motor niet zou aanslaan.

Heeft iemand weet of er nog ergens een schakelaar op deze pedaal zit, zo ja waar dan? En is deze ook voor de cc? Graag uw reactie.

Ook de Hill assist doet het niet. Dus remmen op bij het uitrijden van bvb een tunnel is stilstaan, rem loslaten, wagen blijft normaal enkele seconden vast staan om niet achteruit te bollen. Dit werkt niet.

Zou dit ook kunnen zijn dat de voorste sensoren op de remmmen vervuild zijn of defect? Ik lees hier geen foutcode over.

 

Anders doet de wagen het perfect en zijn alle DCT waarden zonder fouten.

Alle info is welkom hierover.

Ik hoor het wel als jullie mij de nodige tips geven en zal zeker niet nalaten om een uitgebreid verslag te schrijven indien ik de fout ontdek en kan herstellen.

Alvast mijn dank

Bektronics.

9 Mei, 2019 aangepast door Bektronics

[CJAvHam]

Misschien stekker verbinding van stuur bediening 

[Murcielaygo]

Mijn gevoel zegt dat het systeem een snelheids- of toeren-signaal mist.

De shiftindicator heeft iig beide nodig, omdat de verhouding tussen die signalen de computer in staat stelt de huidige versnelling te bepalen.

De cruisecontrol heeft iig snelheid nodig, dus DAT zou ik als eerste nakijken.

[Bektronics]

Beste CJAvHam en Murcielaygo.

De stekkerverbinding van de stuur bediening is in orde. Anders zou er, naar mijn mening, nog andere zaken niet werken (radio, knipperlichten enz)

Wat betreft het sneleheids en toerental signaal denk ik dat dit een goede piste kan zijn.

Op de voorwielen zitten namelijk sensoren die de snelheid (omwentelingen van de wielen) meten en doorsturen naar de centrale ECU.

Het zou kunnen dat deze sensoren vervuild en/of defect zijn.

Uiteraard heeft dit niets te maken met het rijgedrag van de wagen, het is enkel maar een meting dat deze sensoren uitvoeren.

Dit zijn NIET de sensoren die de ABS aansturen, want bij mij werkt de ABS perfect.

Zo zou het ook zijn dat deze sensoren "stilstand" van de wagen dedecteren en de gyroscoop (die in het midden van de console zit) op hetzelfde moment aangeeft dat de wagen op een helling of daling staat.

Hierdoor treed dan ook de Hill assist of eventueel de Down assist (als deze ingeschakeld is natuurlijk) in werking.

Zal dit even moeten na kijken, als het weer het toelaat, en de voorwielen er even afnemen en eerst alles eens schoon maken met de hoge druk reiniger.

Eventueel eens meten of de sensor wel echt nog werkt. Dit kan met een gewone DC voltmeter, de wagen op contact zetten (Niet starten) en in neutraal even aan de wielnaaf manueel draaien, of boormachiene op zetten. De voltmeter moet dan een uitslag vertonen naargelang het aantal omwentelingen. Is dit niet zo is vemoedelijk de sensor dood. Voor alle zekerheid ook even de bedrading nazien op eventuele breuken.

Hopelijk krijgen we tijdelijk wat zon te zien, want in mijn garage is dit niet te doen (Te klein) Dus buitenwerk.

Alvast bedankt voor de info, vrienden, en ik hou jullie verder op de hoogte van de ontwikkelingen van mijn tests.

Groetjes

Bektronics