Koelsysteem Picanto 2010 en kleppen

[Marc...]

Hoi hoi,

 

2 vraagjes aan jullie

 

Ik heb sinds kort een Picanto 1.0 Seven uit 2010  (Motor G4HE )

 

Achterstallig onderhoud gedaan zoals Bougies, Olie, Luchtfilter, Interieurfilter en Thermostaat.

Met de nieuwe thermostaat had ik gezien dat voordat  deze open gaat, druppelt de overloop al een beetje naar het reservoir in.  Voor de zekerheid ook nieuwe radiatordop gekocht (1.1 bar) dus dat moet ik even in de gaten houden.

Afkomend van een Opel waar het niveau van de koelvloeistof me duidelijker is dan bij de picanto nu de vraag..

Bijvullen van de picanto doe je via de radiatordop, wat gebeurt er met het koelvloeistof wat naar links in de overloop gaat? wordt dit bij te weinig weer in het systeem geleid?

Want op het reservoir staat ook de min. en max. streep.

 

De picanto heeft 157*** op de klok.

vond dat ie in mijn ogen wat tikte, dus bij de dealer voor 89 euro de kleppen bij laten stellen, volgens verkoper iets bij moeten stellen maar niks waar men zich zorgen over moest maken.

persoonlijk vindt ik nu dat deze meer tikt als voor het stellen.. Kia verkoper meent dat die blokken over het algemeen tikken.

heeft iemand de juiste waardes voor de klepspeling?

wil dat toch alsnog over enkele weken laten checken.

 

dus als hier iemand ervaring mee heeft hoor ik het graag.

 

Greeeetz Marc

 

 

Edited January 22, 2021 by Marc Hütten

[Ledie416]

De radiateur word bijgevuld door het reservoir , zorg er wel voor dat er geen lucht in de dunne slang zit en de radiateur zo goed mogelijk gevuld is , heb zelf pas deze vervangen , mijn radiateur had n lekje. 

Over het tikken zou ik me niet te druk maken , het juiste onderhoud is wel belangrijk, probeer ns 5in1 , verminderd het tikken zijn het de hydraulische klepstoters, de klepspeling is gemakkelijk met Google te vinden op de Engelse Kia site

 

Groet