Bandenspanning PHEV

[Rick]

Volgens de gegevens op de Sportage staat dat de bandenspanning voor en achter 2.4 moet zijn.
Echter bij veel belading/in kofferbak moet achter 2.75 zijn.

Nu vraag ik mij af, de PHEV heeft toch een zware batterij daar liggen, moeten we dan 2.7 aanhouden voor achter?  

[BarneyRubble]

Op 17-11-2022 om 13:01, zei Rick:

Volgens de gegevens op de Sportage staat dat de bandenspanning voor en achter 2.4 moet zijn.
Echter bij veel belading/in kofferbak moet achter 2.75 zijn.

Nu vraag ik mij af, de PHEV heeft toch een zware batterij daar liggen, moeten we dan 2.7 aanhouden voor achter?  

Ik ben daar toevallig ook mee bezig geweest, op de sticker staat bij normale belasting wat je zegt, 2.4 voor 2.4 achter. Als ik met volle kofferbak + fietsendrager + 2 elektrische fietsen dan zet ik achter wel op 2.7 bar.

[Rick]

Zet je die dan ook weer terug? hoe dat dan haha.
Ik doe dat bij de pomp maar die is niet echt precies. zit nu op 2.6 voor en 2.7 achter (warm)

[BarneyRubble]

In mijn garage heb ik een compressor met professionele drukspuit.

Na mijn vakantie thuis zet ik het weer terug, moet op de terugweg natuurlijk ook weer diezelfde bagage meenemen.

[Rick]

23 uur geleden, zei BarneyRubble:

In mijn garage heb ik een compressor met professionele drukspuit.

Na mijn vakantie thuis zet ik het weer terug, moet op de terugweg natuurlijk ook weer diezelfde bagage meenemen.

Maar, als ik de specs vergelijk, dan is de PHEV zo'n 250 kilo zwaarder dan de  HEV, en dat komt toch vooral door die batterij, die achter in de kofferbak ligt
Dus, is de PHEV dan niet standaard 'zwaar beladen' en moet die druk dan niet standaard achter hoger zijn dan voor?

[BarneyRubble]

5 uur geleden, zei Rick:

Maar, als ik de specs vergelijk, dan is de PHEV zo'n 250 kilo zwaarder dan de  HEV, en dat komt toch vooral door die batterij, die achter in de kofferbak ligt
Dus, is de PHEV dan niet standaard 'zwaar beladen' en moet die druk dan niet standaard achter hoger zijn dan voor?

Het meeste extra gewicht is de cardanas die naar de achterwielen gaat voor de 4 W Drive en dat gewicht wordt over de hele lengte verdeeld.

De hoogspanningsaccu is centraal tussen de twee assen onder de carrosserie van de SUV geplaatst, wat zorgt voor een uitgebalanceerde gewichtsverdeling, vandaar dezelfde bandenspanning voor en achter.

19 November, 2022 aangepast door BarneyRubble

[Rick]

Oh dat wist ik niet, dus dan moeten ze alsnog gewoon gelijk staan  

[BarneyRubble]

1 uur geleden, zei Rick:

Oh dat wist ik niet, dus dan moeten ze alsnog gewoon gelijk staan  

In normals situatie wel ja

[HB2309]

Vanmiddag was ik bij een banden specialist aangezien er volgens mij onbalans in de banden zit. Bij controle bleek dat er hoogteslag bij een band aanwezig was, onbalans in alle banden niet veel maar toch. Maar wat ik erger vond dat de voorbanden na 16.000 km al beginnen te cuppen. Ze hebben de banden gewisseld van voor naar achter maar toch ben ik er niet gerust op. Ik laat hem nog uitlijnen en de nu achterbanden trimmen. Welke auto heb ik; Kia Sportage PHEV 2023 en zo als gezegd 16.000 km.  

[BarneyRubble]

3 uur geleden, zei HB2309:

Vanmiddag was ik bij een banden specialist aangezien er volgens mij onbalans in de banden zit. Bij controle bleek dat er hoogteslag bij een band aanwezig was, onbalans in alle banden niet veel maar toch. Maar wat ik erger vond dat de voorbanden na 16.000 km al beginnen te cuppen. Ze hebben de banden gewisseld van voor naar achter maar toch ben ik er niet gerust op. Ik laat hem nog uitlijnen en de nu achterbanden trimmen. Welke auto heb ik; Kia Sportage PHEV 2023 en zo als gezegd 16.000 km.  

Hou er wel rekening mee dat je 4WDrive hebt en dat deze bij elke rit ook gewoon gebruikt wordt, niet alleen bij het selecteren van sneeuw, stof of zand. 

[HB2309]

Dank voor de info, vanmorgen ben ik wederom na een afspraak te hebben gemaakt bij de bandenspecialist geweest. De auto is uitgelijnd en de gecupte banden (was niet ernstig gecupt) zijn getrimd. Nog even over het uitlijnen dat was echt nodig. Aan de voorwielen mankeerde er niet veel aan, alleen RV is goed afgesteld maar achter was het echt in de war. Ze waren er bij de fabriek schijnbaar ook al mee bezig geweest want de merktekens voor de afstelling stonden op plaatsen waar ze niet hoorden te staan. Alles is weer volgens de fabriek specificaties afgesteld en hij rijdt weer perfect, ook stiller verbeeld ik mij. Op advies van hun de bandenspanning verhoogd van 2.4 naar 2.7  2.4 is leuk voor comfort maar voor de enorme band met 19 inch niet echt hoog met cuppen tot gevolg samen met de verkeerde uitlijning.