Rick

Hoi Hoi, Ik gebruik https://github.com/Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo , maar laad zelf via stopcontact. De sensors zijn afhankelijk van welk type auto/model/jaar. Ik moet via Android Auto nog HA in de auto instellen, geen idee wat ik daarmee nog kan dan. Verder niet echt tips, zoek je iets specifieks?

Ja dat zou heel apart zijn om al 20% verslijt te hebben. Echter het aantal km bij een 100% lading is geen 70km (wat wel zou moeten) dat duid dan wel weer op verminderde capaciteit.. Kalibratie of reset zou misschien kunnen en daarmee ook het aantal km resetten. Geen idee hoe te doen zelf, dus indd keertje langs de dealer.

Dank voor je reactie, De 12V is in orde, deze heeft ook geen vast percentage zichtbaar, bij mijn vorige auto had ik bij EV 100% altijd 70km erop staan, dit veranderde vrij snel na een aantal km rijden, maar de start bij volledig opgeladen was altijd 70km. De nieuwe Sportage (PE Facelift) heeft extra sensoren die ook het verslijt van de EV-Batterij aangeven. Deze was meteen al 80% ipv 100%. Bij veel auto's verbergt KIA deze optie via het UI. Maar met uitlezen kun je het wel zien, zie bijlage:

Sinds een maand of twee de nieuwe Sportage PHEV 2027 model in bezit. Vandaag viel me op dat die bij een lading van 100% maar 59km aangeeft, dit was bij de vorige 70km. In de systeeminfo vond ik dat mijn Battery State of Health maar 80% is. Dat zou inhouden een verslijt/verlies van 20% op 2 maanden. Wie heeft nog meer de Sportage Facelift en wat is jou km aantal op EV bij 100% lading?

Is er misschien al iemand die ook deze software versie heeft? Met name dus de NQ5 EMY27 AP ..

Jij hebt Jij hebt een 2022 model, dat is het gen5 systeem en ondersteund helaas niks van slimme functies buiten het openen en sluiten van de auto. Ik heb een onbekend MY27 model firmware in mijn systeem en kan ook niks activeren terwijl het wel beschikbaar moet zijn voor elk ccNC systeem

Hm dat kan indd, maar dan zou je nog mogen verwachten dat de Connect Services mogen werken. Nu kan ik echt niks gebruiken van die opties. Zelfs geen online kaarten updates. Is dat bij de EV2/3 2027 dan ook dat ze geen connect services kunnen gebruiken?

Sinds ik de Sportage 2027 model heb ben ik nog steeds niet in staat geweest live kaarten te krijgen, geen OTA upddate terwijl ze er wel zijn, en updaten via USB gaat niet. Als ik in de store bijvoorbeeld een Streaming pakket, of Entertainment pakken, zelfs de gratis Thema pakketten probeer te kiezen staat er "uw auto is niet geschikt...". Na veel google zie ik een verschil met de beschikbare versie van KIA: NQ5E.EUR.ccNC.001.002.260312 EUR.18.52.48.410.941.0 NQ5EAP.SCBMC.EU 07.2026 En mijn versie in de auto: NQ5EMY27.EUR.ccNC. Het verschil zit em in het dik gedrukte. Mijn vraag, zouden jullie eens kunnen kijken welke voertuigmodel jullie hebben bij een 2026-2027 Sportage? De versie EMY27 lijkt online iig niet te bestaan.

Als ook duidelijk vermeld hier door KIA. link via Sportage 2026-2027+ https://connect.kia.com/nl/product-information/ccs-subscriptions/ccnc/

Nee, niet nodig volgens KIA, US versie kan dit al vanaf het vorige model. PHEV versie moet dat ook kunnen.

Volgens KIA, hun eigen app, en helpdesk zou de nieuwe Sportage (facelift) de optie moeten hebben om via de KIA App de temperatuur te regelen, ook als de auto uit is zou die em moeten kunnen verwarmen/verkoelen. Echter ontbreken die functies in mijn app. Heeft er iemand wel deze functies actief in de app? Ik heb echter maar 2 opties (minder als de 2022 versie nog).

Dan zou ik er indd meerdere malen mee moeten rijden, kan geen 4u stationair laten lopen

Ik steek de USB in, dan klik ik op bijwerken en dan komt de tekst (ongeveer) "De update wordt gestart ... update voorbereiden .. " en meer gebeurt er niet. Bij het 2022-2024 model kon je de update later starten als de auto uit was, maar bij het 2027 model kan dit niet, zou de motor aan moeten blijven.

De download van Windows naar USB was iets van een uurtje, maar in de auto zelf blijft de update hangen/begint niet..

Klopt, zo deed ik dit bij de Sportage 2022 ook. Echter blijft de USB Update hier hangen op "de update wordy voorbereid" een paar uur. Geen idee hoe lang dit kan duren bij het 2027 model..

Niet voor het eerste jaar, slechts 2 updates, en aangezien er net eergisteren een nieuwe is vond ik het zonde om al 1 gratis update 'weg te gooien'. Vandaar via USB.

Sinds enkele dagen zijn wij in bezit van een nieuwe Sportage (2026). Ik heb de software proberen te updaten via USB maar deze blijft hangen op "de software update wordt voorbereid". Als ik via Kia App kijk krijg ik de melding dat die geen info van de update kan ophalen. Meerdere mensen die hun 2025+ Sportage via USB hebben proberen op te laden, of in de KIA App deze melding krijgen?

Toevallig kreeg ik ook de melding dat de motor oververhit was, echter bij mij was dat niet het geval. Toch bleef dit een halve dag aanwezig. Niks kunnen vinden, niks lekt en een dag later was de melding weg. Ik kreeg de melding ook al na 5 minuten rijden, apart. Ook vielen een dag van te voren de lampen uit op de snelweg onder het rijden..

Waar bestellen jullie meestal je accessoires? ik ben eigenlijk opzoek naar een kofferbak organizer en iets voor de laadkabel netjes in de kofferbak te krijgen ipv em in die krappe kunststoffen bak te proppen.

Yes gelukkig wel :)

Het was iets van de kleppen van de automaat, die zijn vervangen en het probleem is weg.

Dank voor je reactie, Ik heb het de eerste 2 jaar van de auto nooit gehad/gemerkt, pas sinds inmiddels een jaar nu heb ik het probleem. Op FB lees je ook vaker vergelijkbare meldingen, echter benoemen ze het allemaal net iets anders steeds. Maar ook alleen als de EV warm genoeg is en meedoet.

Hallo, Mijn Sportage schokt steeds erger met remmen op lage snelheden, Zodra de motor warm genoeg is om de EV mee te laten werken en ik rond de 20 a 30 (max 40) rij en dan plots ga remmen (niet te hard maar zeker niet te zacht, tot aan stilstand) schokt de achterkant flink. Ook een keer voor oranje spotlicht toen bij plots op de rem schokte de hele auto nog een stokje door. Met optrekken van stil in de EV schokt hij ook, maar minder erg. Zijn er meerdere die dit gevoel met hun Sportage hebben? Of iemand met een PHEV die dit wil proberen?

Mijn auto schokt inmiddels zeer erg bij remmen en wegrijden met de EV actief, nu met de kou is het over maar er is niet meer prettig mee te rijden in de dorpen als de auto op de EV rijdt. Zijn er meerdere die schokken ervaren met EV rijden?