kleine accu leeg na een nacht stilstaan

[Han Stolk]

Mijn Kia Niro EV uit 04-2022 was na een nacht stil gestaan te hebben volledig ontladen, na start hulp van Kia weer gewoon gereden bij dealer langs geweest deze zei accu is stuk na 4 jaar normaal? bij vraag: moeten we de accu eerst testen, was het antwoord niet nodig duidelijk dat de accu kapot is. Nieuwe accu gekocht en los meegenomen om thuis te wisselen. Die dag verder gereden met de zogenaamde kapotte accu. Auto s'avonds weer onder de carport en na een nacht stil gestaan te hebben bleek morgens alles weer normaal. Mijn accu bij de dorpsgarage laten testen en de accu gaf goed aan. De man van de garage vertelde dat het eigenlijk geen goed moment was om te testen na een rit dat het testen mogelijk een misleiding zou kunnen zijn het beste is om de accu te testen als deze een dag in ruststand zou staan. De accu vervangen door de aangeschafte nieuwe, en de oude s'avond om kwart over 5 opnieuw laten testen en de test 2 keer uitgevoerd bleek de accu nog steeds goed. Mijn zwager rijd met een Toyota hybride en vertelde dat hij ook een keer een lege accu gehad te hebben en na de accu te hebben opgeladen was alles weer normaal en heeft verder geen lege accu meer gehad. Is dit bij meerder Kia EV rijders wel eens voorgekomen?

[HenkM]

Een lege accu is hier op het forum wel vaker langsgekomen. Zelf nooit gehad bij de Niro's die ik heb gehad. Mijn auto staat in de zomer vaak weken stil (rij liever op twee wielen). Dashcam is aangesloten via geschakelde 12V zodat deze de accu niet leeg kan trekken.

Wel een rappe conclusie van de dealer, een snelle accutest meet de interne weerstand van da accu en is met een apparaatje van ca. €25 binnen seconden gebeurd. Dit had toch wel het minimale moeten zijn wat de dealer zou moeten doen alvorens een nieuwe accu te verkopen (tegen meestal een riant bedrag t.o.v. b.v. een Varta bij de automaterialenzaak).

21 Mei aangepast door HenkM

[Case]

Toevallig donderdag ook meegemaakt. De accuspanning was zover gedaald dat het alarm afging, en de auto nergens meer op reageerde. Deur geopend met mechanishe sleutel. Startknop werkte niet. Na ruim een kwartier was de accu zo leeg dat het alarm ermee stopte (hele buurt gealarmeerd). Hulpdienst gebeld, in de wachttijd de acculader eraan gehangen. Startknop bediend, maar teveel stroom voor de acculader. Intussen was de hulpdienst (met sleepwagen!) gearriveerd. Die heeft de accu met de booster wat geholpen. Toen ging de auto ook weer 'aan'. Daarna flinke rit gemaakt. Hierna nog geen probleem gehad.

Wat was er gebeurd? De dag ervoor had ik de auto uitgebreid gewassen. Daarbij ook de deurdorpels, kofferbakklep randen, motorkap randen schoongemaakt. Hiervoor steeds deuren/kleppen open en dicht. Blijkbaar kost dat openen elke keer flink wat stroom, omdat het elektrische systeem alles alvast op de achtergrond opstart, zodat je sneller weg bent als je echt start. 

23 Mei aangepast door Case

[Marc B.]

12 volt accu's lopen blijkbaar bij heel veel merken leeg tegenwoordig.

De vele (dikwijls onnodige) elektrische toeters en bellen zullen er niet vreemd aan zijn.

Mijn KIA Sportage MHEV, nieuw gekocht eind juni 2025...in juli 2025 (!) nieuwe accu geplaatst door dealer ondanks getest door dealer en goed bevonden ???

Niet dus !

[Han Stolk]

Dan je wel voor de reactie. Het blijft vreemd voor mij, ik ga de oude accu er terug inzetten, om uit te proberen of het werkelijk de accu is die een nachtje niet kan overleven. Er zijn accu's uit het verleden die 10 jaar mee gegaan zijn.

 

[Marc B.]

Accu 10 jaar ? Da's al lang verleden tijd, net zoals bij heel veel "nieuwe" dingen !

PS : lees op het Poolse KIA Forum (vertaald ) vaak over 12 volt accu problemen.

Heb het zelf ook meegemaakt.

Vele zeggen...een AGM accu laten plaatsen.

Indien je dit wil doen, zoek een GOEDE accucentrale die weet of je KIA hiermee kan omgaan.

[frankkia]

Ik zit er nu serieus over na te denken om een jumpstarter aan te schaffen.

De kleinste kan al zonder problemen de 12V van de Kia ondersteunen en dan heb je bij problemen niemand nodig, even de jumpstart erop en gaan.  

 

[asty]

En die starter, leg je dan in je auto of bewaar je die thuis onder de laadstroom? In het eerste geval gaat dan zo'n ding net zo lang mee als je eigen vaste accu. Waarom? De li ion cellen lopen langzaam leeg als je deze niet onder de lader legt. Eenmaal helemaal ontladen is je accu booster inmiddels overleden. 

Dan het tweede geval, je legt deze thuis onder de permanente laadstroom. Altijd beter maar ook dan heeft deze niet het eeuwige leven. Bovendien, sta je ipv thuis even in het winkelcentrum, start je auto niet. Booster thuis......

Ik heb tijdens mijn werkbare leven in mijn bedrijf diverse boosters mogen kopen. Er reden wat service auto's in de rondte waar het wel eens misging met accu's. Net als je dan dacht je collega even te kunnen helpen met een snelstarter was die weer kapot. Ik wil er maar mee zeggen dat die dingen niet zaligmakend zijn.

Goed advies, laat er geen loodaccu's meer inzetten maar minimaal gel accu's van goede kwaliteit, en kan je auto het aan, beter nog een AGM. 

Ook wel eens handig is, om te meten, of te laten meten wat je werkelijke stroomverbruik is als alles uitstaat.