Ventilatie/airco knoppen zitten vast

[Hans100]

Hallo, ik heb een raar probleem met mijn Kia Picanto uit 2013. Ineens draait zowel de linker knop voor de ventilatie stand als de rechter knop voor de temperatuur niet meer verder naar recht dan afgebeeld op de foto.

Iemand een idee waardoor dat kan komen en hoe ik dat kan oplossen?

±2 maanden terug is een geur blokje die ik op het dashboard vergeten was door de zon gesmolten en in het ventilatierooster gelopen, kan het daardoor komen? 

De centrale deurvergrendeling aan de bestuurder kant werkt ook ineens niet meer maar dat lijkt mij ongerelateerd?

[Marc B.]

Dit is het antwoord van ai Google :

Vastgelopen draaiknoppen (luchtrichting of temperatuur):

• Oorzaak: De fysieke kabel achter de draaiknop is losgeschoten, geknikt of vastgelopen in het kachelhuis.
• Oplossing: Het dashboardkastje en het paneel moeten mogelijk deels worden losgehaald om de kabels opnieuw gangbaar te maken of vast te klemmen.

[asty]

Ik zou er even een fuhn op zetten.Kijken of die smurrie die er is ingelopen hierdoor weer zacht word. Als dat de oorzaak is van je draaiknoppen zal de boel uit elkaar moeten en worden schoongemaakt. Centrale vergrendeling lijkt hier niets mee van doen te hebben.

[Hans100]

1 uur geleden, zei asty:

Ik zou er even een fuhn op zetten.Kijken of die smurrie die er is ingelopen hierdoor weer zacht word. Als dat de oorzaak is van je draaiknoppen zal de boel uit elkaar moeten en worden schoongemaakt. Centrale vergrendeling lijkt hier niets mee van doen te hebben.

Ik was al het hopen dat er weer warme dagen aankomen om te zien of het weer werkt door smelten van de zooi. Anders idd eens met een fuhn of kachel proberen, al is dat rooster moeilijk bereikbaar, zit vooraan meteen onder het raam. Kan ook eens kijken of een straalkachel op de inlaat kan aansluiten van de ventilatie.

Als het dashboard uit elkaar moet heb ik waarschijnlijk een groot duur probleem.

gisteren om 11:08 aangepast door Hans100

[asty]

ik zou niet weten hoezo. Alles is in elkaar geklikt. Met de juiste spullen haal je dat zonder schade uit elkaar. In het ergste geval een paar nieuwe potmeters voor je regel eenheid.

[Murcielaygo]

In het ergste geval een paar nieuwe potmeters voor je regel eenheid.

Alleen zijn dit geen potmeters, maar mechanische knoppen, die met Bowden-kabels kleppen bedienen.

Nu ik gelezen heb dat de prut via het rooster onder de voorruit naar binnen is gelopen denk ik dat nu de temperatuur- en uitblaas-keuze-kleppen vast zijn komen plakken.
Dat dus niet de knoppen, maar de kleppen vast zitten.

Dat is te controleren door de kabels los te koppelen van de kleppen, om te zien of je dan de knoppen kunt bewegen.
Naar mijn weten kun je de klep-bediening rechts van de middenconse vinden als je het dashboardkastje verwijdert. Daar zitten bij mijn Picanto met Climate Control ook de dtelmotortjes die bij mijn uitvoering de kleppen bedienen..,

Als de knoppen kunnen bewegen met losse kabels kun je ook nog proberen of je de hevels van de kleppen met de hand kunt bewegen/los forceren. Lukt dat niet dan zul je waarschijnlijk de kachelbak moeten uitbouwen en dat kan een enorm rotkarwei zijn...

[asty]

aha, alles mechanisch...wat ouderwets...  Maar dan nog zou de boel wel kunnen loskomen door  met warme lucht in je rooster te blazen. Als er weer beweging in komt kan je vast de boel wel lossen zonder het hele spul te hoeven slopen.  Proberen altijd de moeite waard natuurlijk.

[Murcielaygo]

Ouderwets, tja. Voor de fabrikant is het goedkope, bewezen techniek...
Hopelijk komt alles nog los met wat hitte, zonder andere dingen door die hitte te vervormen.

Maar ik zou sowieso eerst kijken of mijn hypothese klopt dat de kleppen vast zitten ipv de knoppen...

[asty]

Kaarsvet wordt vervormbaar tussen de +40 tot +60 grC.  Dat spul van die geurblokjes zal niet anders zijn vermoed ik. Als je plaatselijk bij die luchtuitlaat een fuhn laat blazen zal dat spul ook zacht worden. Met wat geluk komt het mechanisme los, kleppen/knoppen in beweging houden totdat het weer is gestold zou het probleem moeten oplossen. Dan hoeft er helemaal niets uit elkaar.

Aan de andere kant, waar blijft dat spul dan helemaal. Wellicht dat er in de wintermaanden bij gebruik van de kachel een hele heersende frisse lucht in de auto hangt

[Hans100]

21 uur geleden, zei Murcielaygo:

 

Alleen zijn dit geen potmeters, maar mechanische knoppen, die met Bowden-kabels kleppen bedienen.

Nu ik gelezen heb dat de prut via het rooster onder de voorruit naar binnen is gelopen denk ik dat nu de temperatuur- en uitblaas-keuze-kleppen vast zijn komen plakken.
Dat dus niet de knoppen, maar de kleppen vast zitten.

Dat is te controleren door de kabels los te koppelen van de kleppen, om te zien of je dan de knoppen kunt bewegen.
Naar mijn weten kun je de klep-bediening rechts van de middenconse vinden als je het dashboardkastje verwijdert. Daar zitten bij mijn Picanto met Climate Control ook de dtelmotortjes die bij mijn uitvoering de kleppen bedienen..,

Als de knoppen kunnen bewegen met losse kabels kun je ook nog proberen of je de hevels van de kleppen met de hand kunt bewegen/los forceren. Lukt dat niet dan zul je waarschijnlijk de kachelbak moeten uitbouwen en dat kan een enorm rotkarwei zijn...

 

Bedankt zal eens kijken of ik daar makkelijk bij kom.

[Hans100]

@asty @Murcielaygo

Bedankt voor jullie tips het is opgelost, hoop ik. Had een kachel op de interieur intake gezet met recirculatie stand, na een tijdje kwamen beide knoppen los en vlogen er geurblokje schilfers uit de ventilatie 

Nu op de rechtse stand laten staan en hopelijk blijft het dan werken als de wax weer stolt.

De kabel van de rechterknop zat idd achter het dashboardkastje (de linker niet), de hevel kon niet met de hand los geforceerd worden. Ook maar de interieur filter vervangen die daar zit, was broodnodig.

2 uur geleden aangepast door Hans100