ruudjeb Geplaatst 18 December, 2011 Geplaatst 18 December, 2011 mijn sorento 2.5 crdi vgt van 06 houd in/ springt in de noodloop bij vol gas geven, is al paar keer naar de garage geweest, eerst is er een klep van retourleiding van het brandstofsysteem vervangen en nu is de intercooler vervangen maar het probleem blijft bestaan.......heeft iemand een idee of ervaring met dit probleem dan hoor ik het HEEEEL graag....alvast bedankt Ruud Quote
masimo Geplaatst 18 December, 2011 Geplaatst 18 December, 2011 Dieselfilters controleren en eventueel vervangen. Er zit er een in de motorruimte en eentje vlak na de tank. Die vlak na de tank slaat vaak dicht omdat de tankcoating loslaat. Grote kans dat ie er uitziet zoals op bijgevoegd plaatje. En als dat inderdaad de oorzaak was, je geld terugvragen van de vorige reparaties. Dieselfilters is het eerste wat gechecked moet worden in zo'n geval, anders is je garage een stelletje prutsers. Quote
bigwade Geplaatst 18 December, 2011 Geplaatst 18 December, 2011 Welkom ruudjeb stel je even voor in het welkoms topic. "Vol gas geven" klinkt geweldig in tijden van crisis.. Wie kan dat nog doen, HAHA! Quote
xychix Geplaatst 21 December, 2011 Geplaatst 21 December, 2011 Wow dat zeefje zit wel heel erg vol, loopt ie dan nog!?!? Zeker even met een lampje in de tank schijnen en als je vlekken ziet dan is de coating idd. aan het afbladderen. Gegarandeerd dat je zeefje dan ook vol zit. Ik heb in drente een slooptank gevonden. In Staphorst staat nog een sloopsorento diesel 2.5 CRDi maar deze meneer wil het hele casco in 1x kwijt voor een kleine 2.000 euro zonder blok en bak. Ik heb nu 2 tanken, de 2e hands zit er onder de originele ga ik schoonbijten met TankCure en dan met gewoon staal rondrijden. Tank vervangen kostte me 4 uur in mijn te kleine garagebox in Amsterdam met enkel een standaard dopsleutelset, een krik en een stapel IT-Boeken om de tank te ondersteunen. (en ik ben echt een leek, lees veel maar raak maar zelden gereedschap aan. Ben ik aan het veranderen) Quote
ruudjeb Geplaatst 21 December, 2011 Topic Starter Geplaatst 21 December, 2011 bedankt voor de adviezen, maar heb vandaag te horen gekregen dat de turbo kaduuk is, er was een boutje van een hitteschild losgetrild en terechtgekomen(vast) en klemde een of andere stang van de turbo vast waardoor de schoepen van de turbo niet meer konden verstellen( variabele turbo) en in de open stand bleven staan. door teveel druk is de intercooler ook kapot gegaan! al met al wordt het een heeel duur grapje Quote
Gast Angelique Geplaatst 21 December, 2011 Geplaatst 21 December, 2011 Dat is netjes gezegt mooi ruk:-( Dat ze dat dan niet eerder hebben gezien. Maar is de intercooler nu weer kapot dan, want die was toch al vervangen? Quote
Gast Angelique Geplaatst 21 December, 2011 Geplaatst 21 December, 2011 Welkom ruudjeb stel je even voor in het welkoms topic. "Vol gas geven" klinkt geweldig in tijden van crisis.. Wie kan dat nog doen, HAHA! Ruudjeb En verder ken ik niemand die dat doet Quote
ruudjeb Geplaatst 22 December, 2011 Topic Starter Geplaatst 22 December, 2011 angelique, nee intercooler is niet weer kapot, ze dachten eerst dat het aan de intercooler lag, deze is toen vervangen maar probleem bleef bestaan. btw.... ik geef altijd vol gas!! Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.