Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 782 weergaven
Vanmorgen weer, je moet 10x starten en omzetten op gas en of benzine voordat ie pakt, de motor dan, de startmotor hoor je wel gewoon zoemen. wanneer de motor warm is geeft ie geen startproblemen. Dat is dan toch niet de starterkrans? Zijn er nog meer suggesties behalve de massastrip? De accu heb ik ook al een keer laten controleren, die is in orde. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,4k weergaven
Inderdaat moet je een flinke ruk geven om de koplamp van onderen los te trekken.Hij zit met een kliksysteem vast.Nu is lampen vervangen mogelijk.Dank zij dit forum kon ik aan de gegevens komen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 939 weergaven
Hans4040 schreef:Controleer de massastrip van het chassis naar de motor.Grote kans dat er een slecht contact is en dat het dus helemaal niet aan de startmotor ligt...bedankt voor je reactie. Wat is de beste plek om de motor met een massastrip aan het chassis te verbinden? Ik heb wel een keer met de startkabel de minpool van de accu met het motorblok verbonden, maar dat was zonder merkbaar resultaat. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 869 weergaven
en? hoe is het afgelopen? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Ik ben er inmiddels uit wat het probleem is. De rechter wiellager aan de voorkant is kapot waardoor het wiel heen en weer slingert en daardoor de remklauwzuigers indrukt. Als je dan wilt remmen moet je de remblokken eerst weer in positie drukken voordat je kunt remmen. De oorzaak dat dit wiellager kapot is gegaan vond ik wel heel apart: De Sorento is automatisch 4-wiel aangedreven. Doordat het profiel van de banden aan de voorkant is iets minder dan aan de achterkant schakelt iedere keer automatisch de 4x4 in. Omdat het niet glad is krijgen de aandrijfas en de wiellagers iedere keer een opdonder, waardoor dus het wiellager kapot is gegaan. Ik heb bij deze het geluk dat mi…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 735 weergaven
oke, dit is ook een oplossing...bedankt voor de feedback. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 825 weergaven
Controleer de massastrip van het chassis naar de motor.Grote kans dat er een slecht contact is en dat het dus helemaal niet aan de startmotor ligt... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 758 weergaven
Er speelt een vreemd probleem met onze Kia. Hij verslijt startmotoren! De eerste die gesloopt was zei alleen nog maar klik. De volgende zei ook na een anderhalve maand klik, na de derde die ook kaduuk was besloot ik het contact slot maar eens te laten vervangen. Nu maakt de startmotor wel een zoemend geluid, maar pakt ie niet in ene, maar dan wel na een aantal keer starten. De dealer wijt dit aan de starterkrans, zelf denk ik dat het een elektronisch probleem is en dat de bendix rondsel daardoor niet voldoende snel naar buitenkomt om de krans aan te drijven.Het vermoeden wordt versterkt door golven in het stationairtoerental als ik bijvoorbeeld voor het stoplicht sta. Dit…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 799 weergaven
probleem is opgelostbij dealer uitlezen gaf geen resultaatuiteindelijke oplossing bleek t schoonmaken van alle stekkers op bakgr sjaak van holland Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,4k weergaven
Hallo,Op dit model komt een defecte ijsbeveiliger veel voor.Kijk eens of de leiding onder de motorkap niet bevriezen (rijp op de leiding).Een systeem opvullen (bijvullen) is niet de normale gang van zaken.Je weet nu nl. niet of de vulling 100% is. Je spreekt wel over een lage druk, maarwat is de hoge druk? Het is beter om een systeem volgens de regels leeg te halen, tevacumeren en dan met de juiste hoeveelheid koudemiddel te vullen. weet je zeker dat je vulling goed is.Succes, Pascal Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Het probleem is als ik de airco inschakel werkt deze even en schakeld dan de pomp weer uit maar de koelven loopt door. na 60 sec schakeld de pomp weer in en daarna weer uit. Er zit wel voldoende koelmiddel deze is opgevuld. Tijdens het vullen viel mijn wel op dat de lagedruk zijde zakt tot 1.6 Bar en bij deze druk schakeld de pomp ook uit. IS dit mogelijk een verstopt droogfilter omdat tijdens uitgeschaklede pomp ook de schakelaar op het droogfilter onderbroken is. Als de pomp weer inkomt is de schakelaar ook weer gemaakt. Groet van G
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
Bij twijfel altijd vervangen, vervangingstermijn is 75000/5 jaar, wat het eerst bereikt wordt, dus ik denk dat hij nog niet vervangen is. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,1k weergaven
kia rio 1.5 uit 2003, hoe kun je zien of de distrebutie riemn* vervangen dient te worden? staat nu 88000 km op. ik kan 1,2,3, geen gevens vinden wanneer dit voor het laatst is gebeurt. auto is op 73000km gekocht... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Betreft het een Blaupunkt Travelpilot E ??* Zo ja, dan is dit de boosdoener, al reeds een aantal picanto's gehad met ditzelfde euvel, als ze kapot gaan trekken ze bijna 1 ampere weg in rust, dan is de "kleine" Picanto accu zo leeg. Opsturen en repareren van de unit is vaak duurder dan een losse nieuwe radio en een TomTom samen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 786 weergaven
Hoi Maik,Bedankt voor de info. Ik ga straks effe "knutselen".Probleem opgelost. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 804 weergaven
Net even gekeken, met de grijze stekker zit na de kat, met de zwarte zit voor de kat.mvg Maik Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 902 weergaven
als je een universele radio hebt dan zit achter de radio een rode en gele draad als je deze wijzigd dan gaat de spanning over contact en kun je niet meer radio luisteren nadat je de sleutel uit het contact hebtals deze originele radio heeft zou een mogelijkheid zijn om de amperage te meten van de radio bij uit. kan zijn dat deze te hoog ligt. anders vragen bij de dealer als ze iets weten Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 765 weergaven
trucker0werner schreef:als je een universele radio hebt dan zit achter de radio een rode en gele draad als je deze wijzigd dan gaat de spanning over contact en kun je niet meer radio luisteren nadat je de sleutel uit het contact hebtals deze originele radio heeft zou een mogelijkheid zijn om de amperage te meten van de radio bij uit. kan zijn dat deze te hoog ligt. anders vragen bij de dealer als ze iets wetenDe radio is bij afleverig meegeleverd met cd en navigatie en al.Bedoel je met "wijzigen": "gewoon verwisselen"? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 904 weergaven
Sinds enige tijd trekt de accu bij stilstand leeg. Gevonden voorlopige oplossing: onder de motorkap het gele zekeringblokje voor radio+binnenverlichting lostrekken->probleem opgelost. Daarna zekering van binnenverlichting weer aangedrukt->probleem blijft opgelost. Daarna radio uitgebouwd en beide zekeringen weer aangedrukt->probleem blijft opgelost. Lijkt me dus geen kortsluiting in de bedrading van zekering naar radio. Zit het probleem dan in de radio zelf? En is er niet een mogelijkheid te bedenken om de radio over het contactslot te laten lopen, zodat de accu 's nachts niet meer kan leeglopen?Dank alvast voor het meedenken.Leonard. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 902 weergaven
Dit heb ik al gedaan, maar helaas zonder resultaat Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 972 weergaven
Het lijkt er meer op dat een remklauw vastgeroest zit, hierdoor komen de remblokken niet goed plat tegen de remschijf waardoor de druk niet goed lijkt Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
rem leeg trappen na 3 a 4 keer wordt je rempedaal hard en staat hoogrempedaal intrappen en dan* motor startenpedaal moet zakkenmet lopende motor pedaal intrappen kijken of je constante druk hebt mogelijk met 70 kg rempedaal intrappen kijken of je remmen vast zitten wil wel eens helpen om beter te kunnen remmen Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 941 weergaven
Ik heb recentelijk de katalysator vervangen van mijn Sorento. Die was zogezegd totaal aan gort. De bekende symptomen: geen vermogen, inhouden en hoger verbruik. In tegenstelling tot de meeste meldingen is het olieverbruik "normaal". Althans voor een auto die 110.000 op de teller heeft. Ik heb de kat net als anderen laten reviseren met een metaalkat vulling. Dealers vragen namelijk idiote bedragen voor vervanging.Maar, nu is al 2 keer het MIL lampje gaan branden op het dashboard sinds de vervanging. Foutcode was telkens P0421, wat staat voor "Katalysator versleten". Beide keren foutcodes gewist, maar na een x aantal rijcycli gaat ie toch weer aan. Ik had al het advies gekr…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 839 weergaven
2 weken geleden viel mij opeens op dat mijn remdruk een stuk minder werd. Ik heb toen gelijk de remolie vervangen ( ik wist niet of dit al eens gedaan was en na 5 jaar leek me dit geen overbodige luxe ). Helaas had dit niet het gewenste resultaat en heb ik daarna mijn hoofdremcylinder vervangen. Jammer genoeg is het probleem gebleven. Ik heb nog steeds remdrukverlies. Mijn remvloeistofniveau is wel goed en heb dus nergens lekkage. Bij stilstaande motor heb ik wel tegendruk, maar zodra ik de motor aanzet ben ik dat gelijk kwijt. Heeft iemand hier ervaring mee of weet iemand wat dit zou kunnen zijn. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 780 weergaven
Lijkt erop dat de aansturing voor de ontsteking dan wegvalt. Dat is de krukas sensor of de ecu of de bedrading.Ik zou een dealer er naar laten kijken, zonder elektrisch schema doe je niet veel. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,