Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 770 weergaven
ja maar heel weing hooguit 100 a200 rpm Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 889 weergaven
Zie je de toerenteller (als je die hebt) ook terugvallen als je de hapering voelt? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 812 weergaven
He oldford heb korte tyd geleden bougie's verdeelkap,rotor en bougiekabels verniewd omdat motor inhield by zware regenbuien,of dat geholpen heeft weey ik eigenlyk nog niet,heb nog niet in zware regen gereden.nu doet het boven staade deed hy daarvoor niet heeft tussendoor 1000 km probleemloos gereden,en onderbrekings moment is tekort voor brandstfstoring,in het contactslot kan ik ook geen spannigsverlies meten. Gr verstuiver. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 725 weergaven
Hoe weet je dat het de ontsteking is die uitvalt? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 692 weergaven
ontsteking valt soms 1 seconde uit onder het ryden meestal rond 2000 rpm ryd voor de rest prima trek ook goed op en het duurt nooit langer dan een seconde auto is kia pride uit 95 Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 1 antwoord
- 1,8k weergaven
Zet een of twee moeren er weer op* een paar gangen en geef met een balkje het wiel een oplawaai aan de binnenzijde.Denk om de velg die zijn zacht en kwetsbaar.* *Succes. Lees meer...
Laatste antwoord door nortukker, -
- 0 antwoorden
- 763 weergaven
Probleem gevonden en opgelost.Het dak en de zijpanelen zitten aan elkaar verbonden middels een overlaplas (puntlas).Een van de puntlassen ter hoogte van de achterklep bleek op een of ander manier doorgesleten te zijn (was geen roestplek oid te zien).Er zat een scheurtje van ca 4-5 mm waardoor dus het water naar binnenkwam, via de holle ruimte in het achterdeel van de auto kwam dit aan beide kanten in de kofferbak terecht.Sta er achteraf toch wel van te kijken wat er een hoop water door zo'n klein gaatje naar binnen kan komen.Boel afgekit en alles is nu weer droog.Reparatie van 5 minuten, zoektocht van een week Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Dat is nu net het probleem hij is uitgelijnd bij twee verschillende bedrijven en die hebben alle twee verschilende standaard gegevens Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 754 weergaven
kan de auto dan wel op de krik blijven staan?? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 767 weergaven
Een garagekrik of een hydraulische potkrik moet kunnen. Ga er niet onder liggen.* Groetjes. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 691 weergaven
Of gewoon even flink wrikken..... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 873 weergaven
Goede middag,de auto staat op de krik en moet mijn wiel verwisselen, maar ik krijg het wiel er niet af de bouten zijn al los en verwijdertgroetjesjoeri Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 798 weergaven
in de uitlijn opdate die zit er normaal wel bij anders bij een bandencentraale bv bij puype of zo Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 954 weergaven
Met een voltmeter, maar dan alleen en uitsluitend bij 1 type - de zogenaamde jump-sonde (3 of 4 draden).Een breedband sonde kan zelfs een professional niet door meten (6 draden).De achterste sonde (na de kat) is in ieder geval een ouderwetse jump-sonde.Het probleem is meestal dat je nergens bij kan - alle stekkers zijn geisoleerd.Volgende methode is uitlezen - b.v. met een PC en de juiste software en een interface naar de auto. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
De katalysator was dus helemaal kapot gebrokkeld / danwel door een vorige eigenaar moedwillig gesloopt.Hij zat er vanaf de voorkant gezien nog goed in, vanaf de achterkant bekekeken was het een groot gat en miste 75% van de katalysator vulling.Deze gaat vandaag met de post en word gereviseerd.Kan je als hobbyist je lambdasondes ook testen? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Helaas heb ik sinds kort hetzelfde probleem.Binnenbekleding (kunststof panelen) al uit de achterbak verwijderd om beter zich te krijgen maar nog geen oplossing.Ik zie dat er zich druppels vormen op het uiteinde van een naad net onder de luidsprekers maar kan niet zien waar het water op zich vandaan komt.De rubber kabeldoorvoering links helmaal schoongemaakt en ingekit, doorvoering van achterruit sproeier idem behandeld.Rubber opvangblokken van de klep losghaald en moer ingekit.Ik weet zeker dat het geen opspattend water kan zijn omdat hij ook bij stilstand lekt en duidelijk ergens bovenaf aan de achterkant.Hebben ook bij droog weer lekkage geconstateerd toen en een emmer …
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 896 weergaven
Maarten,wederom bedankt voor je antwoord, very nice!Mijn kat word vandaag gerepareerd...er komt een nieuwe in die dus beter bestand is tegen olie en waar 3 jaar garantie op zit..wellicht dat ik dus weer even vooruit kan.Zijn er naast het feit dat je olie bij moet vullen verder nog slechte punten te noemen?Kan dit bijvoorbeeld gemakkelijk resulteren in een vastgelopen motor ofzo?En in hoe verre zorgt ver verbranding van olie voor minder vermogen? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 3,1k weergaven
De oorzaak van de kapotte katalysator is het olieverbruik. De 2.4 benzine staat erom bekent dat ze veel olie verbruiken. Dit komt door het onderblok,hierin zit teveel slijtage,waardoor de kat de olie opslurpt en defect raakt. Het reparen van je kat is dus maar een tijdeijke reparatie!Zoals je zelf al aangeeft zal het vermogensverlies hier ook mee te maken hebben. Dus bedenkt goed wat je met je kia doet! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 820 weergaven
Maarten,bedankt voor je reactie.Wat bedoel je precies met onderblok, en wat is er hier mis mee?Is dit probleem bekend bij de Kia, en is er iets van garantie daarvoor?En wat zijn eventueel de kosten om dat te laten repareren / vervangen?graag advies wat ik moet doen, want op dat punt na is de auto wel fijn... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 990 weergaven
het onderblok is het gedeelte waar het 'draaiend gedeelte' in zit. dus krukas,drijfstangen en zuigers... Door de slijtage van de zuigers/cilinderwand zit er een speling,hierdoor verbrand de motor olie die via die speling naar de verbrandingsruimte gaat. Dit probleem is zeker bekend bij kia! Wat beterft de garantie moet je toch bij de dealer zijn. Ik weet dat er in het verleden nog wel eens wat coulance werd vergoed,maar dat is zo via dit forum niet te voorspellen voor/door ons. Het gaat zeker wel in de kosten lopen. Buiten het onderblok dient ook de kat vv te worden.dus mijn advies in deze is dus: Ga naar de dealer,vertel het probleem van olieverbuik enz. Laat de kat pas …
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,7k weergaven
Hallo mensen,wat een fantastisch forum is dit met een hoop informatie, chapeau!Helaas kom ik hier zelf ook omdat ik een probleem heb.Ik ben in het bezit van een Kia Sorento uit 2003.Hij is uitgerust met een 2,4 liter benzine motor.En hij heeft de volgende symptomen:* Check engine lampje brand vanwege kapotte katalysator dit wordt deze week opgelost, er word door een bedrijf op internet een nieuwe "vulling" in geplaatst met 3 jaar garantie.Dit type zou ook redelijk bestand zijn tegen olie. (in zover een katalysator hier uberhaupt tegen bestand kan zijn..)* hij gebruikt circa 1 liter olie op 1500 a 2000 km Volgens mijn dealer is het normaal dat een Kia Sorento olie gebruikt…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 858 weergaven
Moeilijk te volgen verhaal...Gewoon naar een ander station gaan, dat onderdeel moet zeker nog te vinden zijn in occassie. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 896 weergaven
joost666 schreef:heb 18 insch velgen kan het zijn dat de band lucht tussen de velg en band loslaatDat zou in theorie wel kunnen, maar de kans is heel klein. Waarschijnlijk ventiel kapot. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
Sowieso een probleem met de koeling. Misschien een lek in het koelvloeistofreservoir, of een kabel van de koeling, dat ligt het meest voor de hand. Zal ook niet zoveel kosten. Kan eventueel ook de waterpomp zijn, dan zit je waarschijnlijk wel aan een 300 euro. In het slechtste geval de koppakking waardoor de motor oververhit is, misschien best een beetje afwachten als hij toch naar de garage gaat.Laat je eventueel nog weten wat er scheelt als je iets meer weet? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Zou iemand mij kunnen vertellen waar ik de standaard fabrieksgegevens kan vinden van een kia cee'd sw Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,