OutOfFocus

Klopt. Als de dealer de behandeling voor de aflevering laat uitvoeren hoor je het certificaat te krijgen bij aflevering. Je mag de auto de eerste 6 maanden ook niet in de was zetten. Ik ben er erg blij mee want de auto is zeer eenvoudig schoon te houden en te maken. In het begin zat het ook op de ruiten maar daar gaat het vrij snel vanaf.

En wat doet Jantje??

dat ik destijds een Kenwood heb laten inbouwen. Die doet tenminste wat hij moet doen en is ook eenvoudig bij te werken.

Was daar niet die terugroep actie voor de hoofdremcylinder voor ?? Een goed werkend remsysteem is vrij belangrijk dus ik zou meteen terug naar de garage gaan.

Het zal geen eenvoudige reparatie zijn. Als de schokbreker defect of versleten is moet hij vervangen worden en daar heb je een veer-klem voor nodig. Het kan ook zijn dat de veer zelf gebroken is en ook dat is een lastige reparatie. Overigens wordt er op een engelstalig forum ook melding gemaakt van versleten stailisatorstangbussen (leuk scrabblewoord) die dit soort klepperende geluiden geven. Laat daar eerst eens naar kijken. Ik zou wel voor de garantie gaan en naar de verkopende garage teruggaan.

Dat was destijds helaas niet leverbaar ondanks Executive uitvoering. Dus heb ik het er zelf maar op geplakt.

Ik heb de bandenspanning van m'n vouwwagen gemeten na 100 km rijden in de zomerwarmte (32 gr.). Die was 3.5 bar Bij 'koud' was de druk 3.0 Bar. Scheelt een halve bar...

Je moet de spanning meten bij 'koude' banden. Dat zijn ze ook als je 10 minuten wacht. Ik heb voor de vakantie (volle bepakking, 4 personen en een vouwwagen) 2.4 bar voor en 2.8 bar achter en dan heb je een stabiele wegligging. Normaal rijdt ik met 2.3 Bar voor en achter.

Ja dat verkopen ze ook. Ik heb overigens ruitenfolie bij de Action gekocht voor

Meteen maar wat foto's gemaakt van het resultaat. 2 van buiten en 2 binnen : http://picasaweb.google.nl/lh/photo/UlKp--vKcSZf4MEMXdOpfjTaFhKCsXZDTIrh5VdO0Yw?feat=directlink http://picasaweb.google.nl/lh/photo/CnNesfJMNWfI8K7hHCxXrzTaFhKCsXZDTIrh5VdO0Yw?feat=directlink http://picasaweb.google.nl/lh/photo/LrRWcjwHOYGzYOMcgbkDNTTaFhKCsXZDTIrh5VdO0Yw?feat=directlink http://picasaweb.google.nl/lh/photo/g773UERzV34_X2Z9UOqlQDTaFhKCsXZDTIrh5VdO0Yw?feat=directlink Dit is met Technix 5% folie van Halfords gedaan. Binnenkort wordt de achterruit gedaan (ik heb inmiddels een achteruitrijcamera)

Klopt. En die verduistering wordt al gehaald met het standaard getinte glas dus geen aanplak toegestaan.

Halfords verkoop Technix en Foliatec folie. Ik heb Technix gebruikt en dat werkt erg goed.

Het is wel even een klus maar als je veel water gebruikt bij het opplakken zowel aan de plakkant als de zichtkant, krijg je een mooi glad resultaat. Zijruiten/ruitjes kun je uit

Hulpveren!? ik heb in m'n SW in de achterveren Niveau-plus hulpveren van Autovision gemoteerd. Zie : http://www.autovision.nl/autovision/merken/av-accessoires/av-spring-adjusters/ Werkt progressief. Ben net tereg van vakantie naar Z-Fr. met vouwwagen en veel bagage en twee kids achterin en geen centje pijn. Ik rij er al jaren mee rond in diverse auto's en ze werken prima. 1 hulpveer per veer bovenin gedraaid is genoeg.

Alternatief is een plafondscherm (evt met dvd speler) midden in de auto (op de plek van de middelste console lamp) ik heb er

Uitlaat die weer afkoelt? Komt bij veel autos voor. Of je hoort de tik van het relais van de electrische stuurbekrachtiging (ook in het boekje genoemd).

Ik heb er 1 per veer geplaats en helemaal bovenin. Dan werkt het beter; hoe zwaarder de belading hoe hoger de weerstand. De auto blijft dan comfortabel bij lage belading. De achterveren zijn erg kort en breed dus ik denk dat er niet eens plek is voor 2 hulpveren per veer. Wel met veel tie-raps vastzetten anders kunnen ze er tussenuit gaan. Overigens gebruik ik deze veren al een paar jaar op diverse auto's (focus, 307 Break, Colt CZ5) en ze werken prima. BTW: volgens mij dwaalt het topic een beetje af van het onderwerp als de caravans en stalling besproken worden. Ik heb trouwens een Jamet vouwwagen en die is niet zo zwaar als een 'gewone' caravan. Wel een kogeldruk van 50 kg. Bovendien is de stroomlijn een stuk beter omdat hij onder het dak van de auto blijft.

Als het lampje blijft branden heb je een storing in het ISG systeem en zul je langs de garage moeten gaan. Als het knippert werkt het ISG systeem wel maar zal er geen auto-stop optreden omdat b.v. de accuspanning niet op niveau is.

Kijk ook eens naar de Kenwood DNX serie. Ik heb destijds de DNX 5240 omdat die (o.a) dual zone ondersteunt en de Pioneer niet. Je kunt tegelijk een video afspelen op het achterste scherm, navigeren en de radio luisteren. Werkt met iPod en iPhone maar kan ook prima met een USB HDD overweg.

Wij hebben de afgelopen 4 jaar ook steeds overnacht in een B&B hotel (Tours Nord). 4 pers. kamer met airco en ontbijt voor rond de

Bij mijn Cee'd werkt het nu ook zeer goed. Zelfs als ik 's morgens van huis vertrek, een kort stuk rij en dan even stop krijg ik een auto-stop. Blijkbaar wordt de accu nu beter bijgeladen en blijft hij op het goede niveau.

Mooie plaatjes. Wel zorgen dat je niet te zware dingen voorin de box stopt. En niet meer dan 75 Kg op het dak...

Dat zei de dealer tegen mij ook. Inmiddels heb ik mijn derde accu omdat de tweede 2 keer spontaan leeg stond. Dit keer heb ik er een Varta accu in gekregen en werkt het ISG zowaar. Ik hoop dat de besproken software update ook is uitgevoerd...

Het gaat wel over een 16 kleps motor met variabele kleptiming. Die kun je best flink tunen zonder andere nokkenassen of turbo maar dat is niet zo goed voor het verbruik en de uitstoot. En dat is weer niet goed voor de BPM e.d. Kia heeft het vermogen van de 1.4 ook teruggebracht naar 90 Pk (bij gelijk koppel) zonder veel aanpassingen aan de motor..