vince!

Twijfelen omdat de afstand 1350km bedraagt, kom nou man... deze afstanden deed ik vroeger met een 20 jaar oude Peugeot met 1000cc motor ... Net terug uit Italie met onze SW (1.6crdi), 50km minder ver. Alles prima verlopen, heerlijk met de cruise control en de electronische airco. Wat ook prettig is, is dat de motortemperatuur meter netjes op 90

Bij de eerste tanbeurten met de wagen viel me op dat het metertje van de brandstoftank nooit helemaal bovenaan stond. Nu blijkt dat wanneer het pistool voor de eerste maal afslaat, de tank nog niet vol is. Met wat geduld krijg ik er nog 8 liter bij en ik ben er vrij zeker van dat wanneer ik iets langer wacht en dan traagjes bijvul er dan misschien wel nog eens 2 liter ingaat. Ervaren nog mensen dit. Het is een diesel, mocht dit verschil uitmaken.

Op sommige wegdekken en bij bepaalde snelheden, geeft de binnenspiegel soms een ietwat wazig beeld. Komt niet vaak voor, maar toch. Echt trillen zou ik het niet noemen, maar het geeft toch aan dat er resonantie optreedt.

Laatst gaf de bc aan dat ik nog 80km te gaan had, dit wil zeggen nog zo'n 4 liter in de tank, maar het wijzertje stond toen echt bijna op 0 en ik zou echt niet meer verder durven te rijden.

Ik denk dat bij veel mensen een vooroordeel bestaat tov het merk. Moet toegeven dat het bij mij ook zo was (altijd Peugeot gereden), tot ik er deze zomer voor het eerst mee reed. De wagen moet voor geen enkele concurrent onderdoen, en komt er in testverslagen steeds goed uit. U moet met uw schrijftalent een myreview schrijven op autoweek.nl. Succes ermee.

Mijn dealer vertelde dat voor de garantie om de 20.000km de olie ververst diende te worden. Maar raadde me aan om steeds na 10.000km de olie te wisselen. Toch wat vroeg lijkt me. Ben van plan om te verversen na 15.000km.

Zoals Alex VB heb rij ik ook met een 1.6crdi 115pk, gefacelifte model. Het verbruik heeft zich na 10.000km wat gestabiliseerd en zit nu rond de 5.5 a 6.0 liter, en dit met een gewone rijstijl en veelvuldig gebruik van de cruise control. Dit is meer dan 1liter bovenop de fabrieksopgave. Het lukt me trouwens niet om de fabrieksopgave (4.5 liter) te halen. Met mijn vorige wagen haalde ik probleemloos (gemeten over meer dan 100.000km) het normverbruik. Het verbruik valt me tegen, het enige minpunt tot nu toe.

Inderdaad, goed stoelen, geen tekort zitvlak. Maar ze missen zijdelingse steun.

Met mijn vorige 3 wagens steeds het normverbruik gehaald. De laatste was een 1.6hdi (110pk), normverbruik was 4.8 liter. Over 105.000km was mijn gemiddelde verbruik 4.8 liter, net hetzelfde. De Kia zou 0.3 liter minder verbruiken en het meerverbruik tov van de fabrieksopgave is ruim 1 liter.

Het gefacelifte model met het isg (crdi 115pk) zou 4.5 liter verbruiken per 100km. Ik kom uit op een 5.5 a 6.0 liter met een gewone rijstijl ...

De 4 weken wachttijd zijn er 5 geworden voor onze SW (crdi) Zeer tevreden en positief over de wagen. Op alle gebied. Comfort, wegligging, ruimte, motor, prestaties, ... 1 minpunt ; het verbruik ... dit lees je bij alle Kia-reviews zowel bij benzine als diesel. Ik slaag er niet in het normverbruik te halen.

Met mijn vorige Hdi over iets meer dan 100.000km precies hetzelfde verbruik als het normverbruik. Met eenzelfde rijstijl bij de Kia zit ik net 1 liter boven het normverbruik en lukt het me enkel met veel moeite het normverbruik te halen.

Inderdaad, ik ben ook geen coureur en doe ook niet mee met stoplichtsprintjes... Toch heb ik bij de aanschaf van onze vorige wagen (206SW) de keuze gemaakt om voor de zwaarste motor (70 of 110pk) te gaan. Het is gewoon veel leuker en relaxter rijden als je vermogen over hebt. In principe is de 1.4 voldoende maar ik zou voor de 1.6 gaan, zal je achteraf niet beklagen. Trouwens het verschil in pk is toch aanzienlijk. Wat de versnellingsbakverhoudingen betreft ; bij 2500tpm in vijfde rijdt de 1.4 78km/h en de 1.6 rijdt dan 81 km/h. Bijna dezelfde verhoudingen dus, wat betekent dat de 1.4 wat minder goed zal reageren op het gas.

Als je twijfelt, de 1.6 kiezen, zal je nadien niet beklagen....

Als die 7 liter voor een diesel zijn, vind ik dit allesbehalve zuinig ... Mijn tweede benzinewagen (1.4 opel) doet beter ... Kunnen we niet stellen dat Kia dringend werk moet maken van zuinigere benzine- en dieselmotoren ?

Toen het lichte van een lege benzinetank begon te branden, heb ik nog zo'n 30km doorgereden, toen gaf de bc aan dat ik nog 80km te gaan had. Dus nog +- 5liter in de tank. Ook ik krijg er niet meer dan 44 liter in, dit wil zeggen dat er nog 9 liter in de tank zit.

Het is niet Kia zelf die het normverbruik opgeeft en ook 'de ideale omstandigheden' spelen geen rol. Met iedere wagen wordt een bepaalde cyclus (op een testbank) gereden. Een koude start, en x-aantal keer aanzetten vanuit stilstand, over een ritje van een 20-tal kilometer dacht ik. Daaruit volgen de normverbruikswaarden. Ook het verbruik van mijn cee'd valt fel tegen. Vroeger haalde ik altijd het normverbruik (1.6Hdi) en geraakte er met een beetje moeite onder, nu zit ik met de 1.6crdi 1 liter boven en lukt het me niet, onmogelijk om het normverbruik te halen.

Succes ermee, mooie kleur trouwens ... Wat zijn je ervaringen qua rijeigenschappen tov de Focus ? Ik vind persoonlijk de Focus nog altijd iets beter sturen. Directer en scherper, beter stuurgevoel. Al is het totaalpakket van de Kia, zoals je zegt de ruimte veel beter in de Cee'd.

Zal de importeur de ecu uitlezen ?? Het is toch de dealer die instaat voor garantiegevallen en deze dan doorspeelt aan de importeur.

en tevreden, ervaringen ? en kostprijs als ik dat mag vragen. ziptuning is dit Belgie of Nederland ?

Stuur gerust die mail eens door. Dat verhaal van Trpzor ken ik niet ...

de cee'd staat niet in hun lijstje ...

Over een powerbox heb ik al veel negatieve ervaringen gelezen, en k moet zeggen dat ik eerder voor chiptuning zou kiezen. Het grote voordeel van zo'n box is inderdaad dat ze in een handomdraai te verwijderen is. Maar ik weet dat je bij VW een tuning kan doen van de dealer uit met behoud van garantie, kan dit ook bij Kia ? En waarom zit er tussen diverse bedrijven zo'n grote prijsverschillen, en zijn er bedrijven die afgeraden worden ?

Rij nu een grote maand met de vernieuwde Cee'd SW 1.6crdi 115pk. Moet zeggen valt goed mee, zeer tevreden met de aankoop. Echter had ik wat meer punch verwacht van de motor en vooral het verbruik valt me fel tegen. Zit nu constant rond de 6liter/100km. (1op16). Chiptuning verbetert aanzienlijk de prestaties en ook het verbruik zou dalen, dus waarom niet doen. Heeft er iemand ervaring met een bedrijf, kostprijs, ... en vooral hoe zit het met de garantie ? Blijft die behouden ? Of kan je via de Kia-dealer de wagen laten chippen ?