Hans Bom

http://www.uitlaten.com/

daat weet je leverancier van het systeem toch wel! De dealer weet het zeker wel. Even aan een monteur vragen. De pulse kan je van de kilometer halen. Helaas weet ik de kleur niet meer.

Heb wat foto's van de 3e Kia dag op het web gezet. http://home.hccnet.nl/hans.bom/ Als je foto wilt hebben laat het even weten. hans@bomvideo.nl en ik mail je de foto(s).

De dealer heeft het goed. Het lijkt bij de diesel net of dat er een getande riem opzit, maar als je het plastic kapje weg haald, zit daar achter een alluminium deksel waar de ketting achter zit. Het plastic kapje is geluids isolatie!

En jullie hebben ook nog 2 jaar meer garantie, wij in nederland hebben maar 3 jaar garantie. Zal wel komen omdat Kia hier iets bekender is!

Ik weet niet hoe ze het tegenwoordig doen, maar een jaar of wat geleden, duwden ze een wagentje met een aandrijfrol tegen het wiel. De auto staat met de as op een trillingssensor. Door de markering op het wiel kunnen ze dan zien waar de onbelans zit. Het zal wel moeilijk worden om nog een banden specialist te vinden die deze "oude" apparatuur in huis heeft, laat staan een monteur. Voor deze manier van balanceren, hoeft de auto niet te starten.

Hmm, heb ik niet aan gedacht, maar als ze een ander (normale) auto de voorwielen doen, die aangedreven zijn, gaat het toch ook. En als je de voor of achtekant opkrikt kan je gewoon de wielen draaien. Ik zou toch graag dat ze het gaan proberen als het probleem bij mij voorkwam. Als de 4 wheel drive uit staat, moet het volgens mij lukken. In ieder geval sucses met het trillen.

Heb je banden al een keer geballanceerd als ze nog op de auto zitten? Misschien zit er ergens on belans in een remschijf, of een aandrijf as!

Misschien de ventilator een tandje hoger zetten. Ga eens bij een airco specialist langs, en vraag daar eens! Misschien hebben ze daar zo een antwoord. De Kia dealers zijn nog niet helemaal thuis in het airco gebeuren.

Heb je de spoiler gekocht en laten monteren bij de dealer, terug gaan naar de dealer, deze heeft hem dan niet goed gemonteerd. Ik heb er nog niet eerder van gehoord dan de spoler gaat wijken.

Ben ook verschillende keren met de auto naar Schotland geweest, (niet met de Sorento). Heb de koplampen nooit afgeplakt, geen problemen gehad. Meestal rij je toch overdag.

Ben benieuwd of het je lukt Jack, moet toch wel wat aan te doen zijn als er een auto of 5 tegelijk komt?

Hoi Eric, Onder normale omstandigheden, worden alleen de achterwielen aangedreven, gaan deze echter slippen, dan word dit door sensors op de achter wielen waargenomen, waardoor er automatisch (alleen op de modelen met automatiche 4wd) in de tussenbak een lamellen koppeling de voorwielen aandrijving geeft. De verdeling wordt dan 50% voor en 50% achter. Ik zou echter niet, zoals jij schreef in low in de sneeuw gaan rijden. De low is er voor als je zware omstandigheden hebt, bijvoorbeeld een stijle helling aan het oprijden bent! Meer over 4wd HI en LOW in de cursus terrein rijden, die door de club op 14 mei wordt georganiseerd.

Ik ben heel blij met de Sorento hoor! Iedere morgen stap ik weer vrolijk in mijn mooie SORENTO. Er zijn in het begin best wel eens wat problemen mee geweest, maar dat heb je met alle auto's. Als je om je heen kijkt, hebben alle auto's problemen, ook de bekende merken uit Duitsland. Denk dat Kia ook nog een beetje moet wennen aan de aantalen die verkocht zijn. Dit heeft natuurlijk ook invloed op de service achteraf. Maar als we een jaartje verder zijn, heeft Kia dit wel opgelost (bijgewerkt).

Op 20 maart hebben we een Kia bijeeenkomst in Nijmegen. Zie www.kiaclub.nl Misschien zien we je daar.

Ja dat klopt wel. Ik zit ook altijd tussen de 1 op 8 of 9. Alleen als ik op de snelweg lange stukken dus, haal ik 1 op 10.

Heb net hier even gekeken http://www.kia.nl/nl/upload/inlegvel_sportage.pdf Staat het niet bij, maar wel EBD en traction Control. Volgens mij zit er geen radio standaard in de auto.

Van de week is er bij mij een nieuwe climatcontrool unit in gezet. Dus ik dacht het is over, maar vandaag de route bekeken voor een Kia dag in April, maar helaas het werkt nog niet goed. Op 22 C wordt het behoorlijk warm in de auto, temparatuur naar beneden gesteld, 17C dan word de lucht pas koud. Maar ja dan word het weer te koud in de auto. Een halve graad omhoog word het weer heel warm in de auto. Weer naar 17C koud, en zo blijf je dus bezig onder het rijden. Morgen de garage maar weer eens bellen! Kijken of ze nog een oplossing weten.

Geen probleem, we kunnen beter eerst met een kleinere auto beginnen niet waar.

Zijn er liefhebbers om het onderstaande met de Sorento te doen, http://n3t.net/humor/rfbatr0008.wmv Ik wil het graag filmen!

Ben het gedeeltelijk met je eens, het is hier een heel stuk rustiger als in Duitsland. Maar hier hebben we veel minder leden, er moet nog een heel stuk ge groeid worden, en misschien hebben de huidige leden geen problemen met de auto's. Misschien kan je een onderwerp beginnen, en dan bedoel ik niet zoiets waar je nu mee begonnen bent, maar misschien heb je iets leuks meegemaakt. De kerstboom gehaalt en op het dak vast gebonden, ik noem maar wat. Een forum wordt leuk door de gebruikers, als we allemaal achterover gaan zitten.... tja! Ik wacht met spanning op je verhaal!

Hallo Efraim en Els, Welkom op het forum, een proef rit van een uurtje of twee is heel normaal hoor, een stuk snelweg, een paar (hobbelige) binnendoor weggetjes, een stukje stad, even goed door de auto kruipen, motor etc, en je bent zo een paar uurtjes bezig. In iedergeval veel suc6 met jullie beslissing.

Jack, Heb geen idee, welk type er onder is gezet. Maar denk dat ze dat wel weten bij Koni, of de Kia dealer. Laat je een keer weten hoe het is gegaan en hoeveel beter de Sorento rijd.

Beste Sorento rijders, Hier onder een stukje uit de autokampion. Sorento stukken beter met Koni's Naar aanleiding van uw artikel in de Autokampion 9 over de slechte wegligging van de Kia Sorento en mijn brief in Autokampion 12 waarin ik uw mening volledig deelde, heb ik contact gezocht met mijn Kia-dealer. Ik vroeg hem of het mogelijk was de wegligging te verbeteren door vervanging van de originele schokdempers door dempers van Koni. De dealer heeft daarop overleg gehad met de importeur, maar Kia Nederland bleef op het standpunt staan dat het weggedrag geen verbetering behoefde. De wegligging voldeed aan de door Kia gestelde eisen! Ik heb daarom mijn Kia-dealer zelf opdracht gegeven om onder mijn Sorento Koni-dempers te plaatsen. Helaas was de de leveringstijd zes weken en heb ik 2000 kilometer in Tsjechi?, over niet zulke mooi geplaveide wegen, moeten afleggen met het originele onderstel. Gelukkig konden de Koni's direct na de vakantie geplaatst worden en ook nu ben ik het weer volledig met u eens: een enorme verbetering heeft plaats gevonden! Vluchtheuvels en drempels worden nu veel rustiger genomen, de achterwielen komen niet meer los. Ook is het rollen om de lengteas verholpen. Ik zou iedere Sorento rijder willen aanraden zijn schokdempers te laten vervangen. En ik kan nu ook rijden met de destijds aangeschafte 18-inch velgen en banden. Kosten? 883 euro inclusief montage en BTW. Het geld meer dan waard! Tot zover het stukje uit de Auto-Kampion.

Wie heeft er nog meer last van banden slijtage? Zag zaterdag dat mijn voorbanden aan de binnenkant ook veel meer zijn afgesleten dan de buitenkant. Las net in het dagboek van Andr? dat die er ook last van heeft! Zou het een Sorento kwaal zijn, of hebben we een paar slecht afgestelde auto's!