Hans Bom

Hoe zit dat met berichten, die als je inlogt. Dan staat er bijvoorbeeld 30 ongelezen berichten kan je dan ergens klikken, dat je ze allemaal gelezen hebt. Als je geen interesse hebt in de andere berichten.

Hallo allemaal, ik heb een alarm van Auto Watch ingebouwd. Dit alam reageert op druk verschillen. Zit een sensor in de auto en 1 buiten de auto. Als ik op de auto een klopje geef op het dak of raam, geeft die al een paar blibjes als voorwaarschuwing. Sla ik harder dan gaat het alarm af. Ook reageert het alarm op het ontsteken van verlichting, als er een deur geopend word. En natuurlijk als ze de auto op krikken om te gaan slepen. Zelf heb ik een paar ledjes gemonteerd die om en om knipperen. Al met al ben ik heel tevreden met dit alarm, en is er gelukkig nog nooit ingebroken. En laten we hopen dat er nooit wat gebeurd. Een voordeel van het alarm met druk verschillen is, dat als er iemand tegenaan loopt of de deur van een geparkeerde auto tegenkomt het alarm begint te blippen.

Wat een onzin van de dealer met nieuwe banden. Erg slecht van hem. Ik zou het zoeken in de sensor die het lampje bedient. Op de tussen bak zit een sensor die aan geeft dat die in low staat. Misschien een kabel breukje daar in de buurt! In terrein gereden misschien is er iets geraakt door een steen of een tak? Sensor kampt?

Wat mij wel opvalt bij de regeling van de airco is, dat als het vochtig weer is de temperatuur veel kouder is en dan al gauw een graad of wat warmer gezet moet worden

Je kan ook schakelen met de - . Staat er constant + op de draad? Ook als de lamp uit staat via de schakelaar. Dan kan je de lamp ook aan uit zetten door de - massa.

Als ik het zo lees, heb je gewoon de draadjes van groot en dimlicht omgewisseld.

Heb een paar maanden geleden mijn turbo ook vervangen, hoeveel km heb jij er mee gereden? Heb er 1 via een sloperij gehaald. Even googlen turbo sorento, en er komt genoeg uit. Heb ? 350,-- betaald. Ruil bij Kia kost ? 750,

Denk dat de doek methode ook wel werkt, je moet alleen even kijken hoe de veertjes zijn gemonteerd. Ze zitten niet altijd zoals op de tekening.

Maar wat doe je er aan, je kan moeilijk je dashbord onder je kussen leggen 's nachts. In de auto slapen lijkt mij ook geen optie. Maar hopen dat ze afschrikken van het alarm.

Kijk eens in het instructie boekje, daar staat het precies in soort en de hoeveelheid.

ik heb geen idee of het gaat passen. Ik verwacht het niet. Maar als je het wil proberen. Kan je langs komen!

Dan heb jij een betere dealer, dan die ik heb, hier in Ede. Heb tijdens de garantie ook lekkage gehad bij de krukas keering. Maar nu begint die weer te lekken, nog niet zo hard als de eerste keer. Maar de dealer wil niks meer doen. Zal dus zelf aan de slag moeten.

Ik heb nog ??n voorkant carterbescherming liggen, deze is voor het "oude" type Sorento

ziet er allemaal pico bello uit. Komt de auto nog wel vooruit, met al de kabels, en het lekker dikke hout.

LET OP!! deze datum is nog niet definitief! Er wordt nog gezocht naar een geschikte locatie, in het midden van NL.

Aan de linker kant bij de voorruit, daar zit een rechthoekig afdek plaatje, daar zit die onder.

Bij een goede autoshop is er een speciaal tang te koop voor ongeveer ?6 om deze veertjes te verwijderen. Deur paneel terug duwen. Tang op veer zetten, een beetje draaien aan de slinger en het veertje schiet los. Als je het voor de eerste keer doet is het wel een gepruts. Het zal niet mee vallen omdat je niet weet hoe het veertje zit. Maar misschien wil de shop waar je de speakers koopt de slinger er wel afhalen!

Volgens mij is het niet moeilijk. De radiator zit achter het handschoenen kastje. De klep zit geklemt, en kan je met een beetje kracht uittrekken. Daar achter zit een zwarte (tunnel). Rechts de ventilator, drie schroeven en die is er ook uit. Dan kan je volgens mij de tunnel delen onderkant bovenkant. En ben je bij de radiator. Hoe weetje trouwens dat de radiator lekt. Ruik je koelvloeistof? Heb je niet last van ijs afzetting door de airco, misschien is het waterafvoer kanaaltje dicht geslipt. Ik heb nog nooit gehoord dat er een kachelradiator lek gaat. Suc6

probeer het eens bij een sloop, even zoeken in google op autoonderdelen. Heb zelf goede ervaring hiermee. Ik weet wel, het is een nieuwe auto, maar zolang wachten is ook wat.

Bernard, mooie woorden heb je in het bovenstaande berichtje. Volgens mij zou jij het ook goed doen in de politiek! We kijken hoe het verder gaat met de club. Jammer dat er mensen zijn die er zo over denken, maar dat is de trend de laatste jaren, niet alleen bij ons, maar bij de meeste club's en verengingen. Een handje vol mensen die de kar trekken, en de rest staat met de armen over elkaar lans de lijn. Maar laten we er maar over op houden. Las in een andere topic dat je de club gaat verlaten, jammer. Hoe ga je dat doen in de 500, pas jij er wel in, of heb je de voorstoelen eruit gehaald! Het ga je goed, en wie weet . . . tot . .

De cyclone kost E 120,-- E 150 incl inbouwen.

Ik vind het verbruik ook aan de hoge kant. Via via kwam ik hier terecht http://www.cyclonenederland.nl/ Heb vorige week er 1 in gezet. Dit is gemakkelijk te doen. De auto draait gemiddeld een paar honderd toeren minden bij de zelfde snelheid. Dit moet ook lijden tot lager verbruik. Laat nog wel weten wat het verbruik nu is geworden. Als er mensen interesse hebben. Laat het even weten. Ik kan de cycloon er wel in zetten.

Soms blijft er ook een brandstofklep iets kleven, waardoor er geen brandstof in de pomp komt. Meestal gaat die weer los naar een paar keer starten.

Vorige week de multi riem vervangen. Je moet wel weten waar je doet. Als je (heel) handig bent, en wat speciaal gereedschap kan maken. Is het te doen. Er zit namelijk een spanner met een hele sterke veer op. In een van de berichtjes had een iemand het over te strak zetten van de riem, dit kan dus niet. De stuur bekrachtiging is toerental afhankelijk, het kan dus kloppen dat deze zwaarder gaat op sommige momenten bij afremmen en sturen. Als de riem slipt, dan hoor je een jankend geluid. Niet het piepen wat je hoort als die normaal draaid.

Zit al een oliekoeler op. Hier hoef je je geen zorgen om te maken.