Smart

Zie hier: http://www.kia.nl/content/Schuilt-er-een-autojournalist-in-u?utm_source=MK20101119&utm_medium=email&utm_term=&utm_content=title&utm_campaign=Forte

Zoals gezegd een excellente keuze!

Ik kreeg ook een uitnodiging via MijnKia. Wij zullen vast niet de enige zijn, lijkt mij. Zal wel met leeftijd te maken hebben en zo.........

Jazeker, een excellente keuze zelfs. Ik heb de Continental Wintercontact TS830P 205/55/R16. Deze is weliswaar (flink) duurder maar stuurt ook wat strakker vanwege de extra verstevigde wangen. Is eigenlijk bedoeld voor de wat zwaarder gemotoriseerde auto's. Wanneer je de keus hebt, kies je natuurlijk voor de duurste banden..... Dit was een deal met de dealer! Omruil van de standaard geleverde Continental Eco zomerbanden voor Continental winterbanden.

Gelukkig (nog) niet!

Heb jij ook last van een zakkende bestuurdersstoel?

Ziet er strak en mooi uit Peter. Alleen welke type Conti's heb je er nu op zitten? Ja, inderdaad. We beginnen voor onszelf:mrgreen:

Ik wordt ook overal bij betrokken h

Ik kan Alex daar alleen maar gelijk in geven. Wat denk ik de belangrijkste issue is in dit topic, zonder een waardeoordeel te geven, is dat je een product hebt gekocht met een zekere veronderstelling. Er wordt toegezegd dat je n

Nee, dank je eFFFFFFe niet...... Misschien een andere formule:roll:

Toch was de link zeker van toepassing op jouw Venga en uitvoering!

Is inderdaad een onzinverhaal bij de Venga. Ik raak dat ding nooit aan bij het in-/uitstappen. Dit heb ik ook bij het gesprek met Kia Motors NL aangegeven. Zij gaven als voorbeeld de Kia Sportage waarbij dat wel gebeurde. Hier is een modificatie op de hendel toegepast. In mijn geval gebeurt het gewoon als ik een reis maak van meer dan 50 km enkele reis. Na thuiskomst moet ik de stoel exact 2 keer oppompen om hem weer in de bewuste stand te zetten. Hoe weet ik dat? Ik zie het aan de rand van de achterruit in de binnenspiegel, dit gebruik ik als referentie.

Hier een recente test op Autoweek van de Venga 1.4 CVVT X-tra (2010). http://www.autoweek.nl/autotest/2321/Kia-Venga-14-CVVT-X-tra

Het signaal is duidelijk! Ik was deze week al van plan om per probleem een soort enqu

Volgens mij had John dat wel door!

Wetgeving xenon verlichting Vrijdag 01 mei 2009 13:05 Aanvullende informatie over het voeren van xenon verlichting Als het voertuig is voorzien van dimlichten met xenonlampen of gasontladingslichtbronnen en voor het eerst in gebruik is genomen na 31 december 2006, moet het voertuig zijn uitgevoerd met: een automatisch werkende niveauregeling, zodat de hoogteafstelling van de dimlichten bij wisselende belading wordt aangepast; een koplampreinigingsinstallatie, zodat de koplampen kunnen worden gereinigd en hierdoor het strooilicht wordt beperkt. Uiteraard geldt dat het voertuig altijd moet voldoen aan de overige eisen die gesteld zijn aan verlichting in de permanente eisen van de Regeling Voertuigen, zoals afstelling, werking, kleur, enz. Bovendien moet de codering van de lichtarmaturen in overeenstemming zijn met de voor dat armatuur bestemde licht. Voor dimlichten met xenonlampen betekent dit, dat in het koplampglas de code D, samen met de code R en/of C voor moet komen. Bovenstaande eisen zijn van toepassing bij toelating en tijdens gebruik op de weg. Bij de APK is een beperkte controle op gasontladingslampen die u ook in de Regeling voertuigen terug kan vinden. De eisen worden niet getoetst tijdens de algemene periodieke keuring ten behoeve van de aangifte van een keuringsrapport. Zie link: http://www.pilotxenon.com

Dat joch blijft je ook iedere dag weer verbazen zeg......!

Volgens mij heet jouw auto KIT (Nightrider!)

Nee, dat mag niet meer vanaf 1 januari 2007, tenzij.... je automatische niveauregeling van de koplampen hebt en een koplampreinigingsinstallatie.

Hallo Wim, Ik heb de bandenstandaard deze week besteld en moet deze dus nog krijgen. De banden van de sorento met 235 mm breedte passen er dus niet op. Dit heeft te maken met de onderliggende afstand van de ringen. Ik heb zelf de maximale toegestane breedte van 225 mm dus de banden passen perfect. Het stapelen van de banden hoeft geen probleem op te leveren, de hoogte valt erg mee. De banden/velgen op elkaar stapelen is geen probleem, is juist prima. Banden met velgen moet je op elkaar stapelen en banden zonder velgen moet je rechtop zetten.

Dat zouden ze dan weleens duidelijker mogen weergeven op hun site, want met meer pk's/Nm's trek je meer mensen over de streep. Zeker wanneer dit ook nog eens gepaard gaat met een eco boost.

En John is weer voor

Ik heb ook het gevoel dat ik in een F1 zit i.p.v. een Venga, alleen de schakelflippers ontbreken nog aan het stuur! BTW! De vermogentoename lijkt mij interessant. @Sid1 Wat heb jij nu betaald en wat was de vermogentoename in pk's/Nm? Garanderen zij een bepaalde vermogenswinst en hoe wordt dat achteraf gemeten? Zetten zij de auto op een vermogenstestbank? Anders blijft het natuurlijk altijd gissen naar de werkelijke vermogenswinst. Geven zij nog garantie, mocht het motorisch fout gaan, en hoeveel jaar? Belangrijk daarbij: - benzine? - 1.4/1.6 motor?

The winner takes it all........!

Achter- en voorkant zouden naadloos op elkaar kunnen aansluiten. De Kia Picanto en de Hyundai i10 zijn sowieso broertjes (nichtjes!) van elkaar.