Ron Penguin

Hoi Wim, Ging idd ff snel, en je verwacht het ook niet Ik ga zeker even naar Wolters, dat is mijn eigen dealer, om te kijken wat daar uit komt. Heb er op zich ook geen haast mee, een half jaar later is ook niet erg. En kan geen kwaad weer is naar Werkhoven te gaan. Heb daar wel een mindere ervaring, maar is ook al weer 11 jaar geleden. Overigens is het hier hetzelfde, Geertje zal hem op de werkdagen meer gebruiken dan ik, en zij was vooral te spreken over het comfort en de automaat. Dus wordt vervolgd, maar heeft geen haast.

Ik ben ook weer terug (ik was het dus Wim). Was afgelopen dinsdag al geweest, maar maar toen kon Geertje door omstandigheden niet mee. Toen we hoorden van de vrije plekken gewoon nog een keer gegaan. En inderdaad, wat een rust ten opzichte van afgelopen dinsdag. Ik had het gevoel wel een uur door te kunnen rijden (niet gedaan hoor), er stonden gewoon auto's stil, te wachten op de 'test'-rijders. Uiteraard gingen we nog een keer omdat ik de eerste dag al enthousiast was. Nou, Geertje niet minder. We hebben de Venga maar dit voelt toch als een klasse luxere auto. Meer comfort, en inderdaad, de automaat werkt heel erg goed. We reden overigens in de business 16 inch uitvoering. Dinsdag reed ik in de First Edition, ook 16 inch. 16 inch heeft ivm het hogere comfort onze voorkeur. Maar ook deze uitvoeringen hebben de S(port)-stand. Dan komt het vermogen direct vrij als je het gaspedaal intrapt. Grootste nadeel op dit moment is het 0- kg aanhangergewicht. Op de uitvoeringen die tot 1 november geleverd worden mag dus geen aanhanger maar ook geen fietsendrager geplaatst worden. Daar de actieprijzen na die datum niet meer gelden, kan je 1300 kg trekgewicht alleen nog krijgen tegen de normale prijs. Hierdoor lijkt de Kia Niro voor mij een niet haalbare kaart. En ik moet zeggen helaas, want van wat ik er nu van mee heb gekregen is/was het een goede kanshebber.

Nee, die heb je zeker ook meegenomen ?

Tja, wat zal ik zeggen, je komt voor de Niro. In de 'kantine' kan je koffie thee en limonade krijgen maar hapjes heb ik niet gezien. Kan natuurlijk zijn dat Derrek die in de ochtend heeft opgegeten

Wat ik gister al hoorde op de testdag staat ook op de site van e ANWB: Vanaf november krijgen alle versies van de Kia Niro, uitgezonderd de ComfortLine, zonder meerprijs standaard het 'trekgewicht-extensiepakket' dat bestaat uit een grotere radiatorfan en grotere schijfremmen.

En de spoiler en omlijsiting van de achterklep/lichten waar ik het over had.

De foto van de kofferbak zal ik dan plaatsen

Ik kan het verhaal van Derrek onderschrijven. Heb zelf in de zwarte 'first edition' gereden, maar de ervaring was niet anders. Ik vind de afwerking beter dan de Venga. De instap is voor mijn gevoel wat lager maar de auto is ook 4 a 5 cm lager, dus dat kan wel kloppen. De kofferbak viel mij wel wat tegen, die is volgens mij bij de Venga groter. Die kan de bodem ook laten zakken wat in de Niro niet kan. Waar ik wel aan moet wennen is de zwarte omlijsting bij de achterklep en de achterlichten Die doen, net als de spoiler wel iets plastic-achtig aan. Als met al een positieve ervaring. Wat ik ook nog mee kreeg voor de caravan trekkers, mij werd verteld dat de Niro vanaf november standaard uitgeleverd worden met het 1300 kg pakket (zonder trekhaak)

Ben ook net terug. Verbruik gemiddeld op het testcentrum zit op ongeveer 4,8 l/100 km volgens mijn begeleider (hij werkt niet voor Kia begreep ik). Komt vooral omdat er dan vrij veel elektrisch gereden wordt. In de praktijk kan er echter erg veel verschil in zitten door rijstijl en of er veel/weinig snelweg wordt gereden. In de stad zal hij relatief veel elektrisch rijden en dus zuinig, terwijl alleen snelweg rijden duurder zal zijn.

Kort filmpje over verbruik bij 90 en 110 km/h Nou is mijn koreaans niet zo goed, maar beelden spreken voor zich. Nou moet ik ook zeggen dat er nog zo een filmpje is over acceleratie en daarbij is de maximum snelheid 180 km/h. Dus of tellerafwijking of anders afgesteld?

Ik ga morgen eerst eens rijden. Maar het all-inn prijskaartje vind ik wel aan de hoge kant. Maar wie weet verrast hij mij morgen

En nu allemaal even diep adem halen, die (bittere) pil doorslikken, dan kunnen we het daarna weer over de Kia Niro hebben. Daar gaat dit topic tenslotte over

Ik zit voor in de rit, Dinsdag 7 juni 12.40 - 13.00 uur

Van de website van VWE (voertuiginformatie en documentatie): 'Bij de verkoop van zowel een nieuw als een gebruikt motorvoertuig wordt de BPM voor de BTW beschouwd als een doorlopende post. Over de BPM wordt dus nooit BTW berekend. Om het bedrag aan BTW te bepalen dat in rekening moet worden gebracht bij de verkoop van een gebruikt motorvoertuig door een ondernemer moet dus het restant aan BPM (rest-BPM) uit de verkoopprijs worden gelicht.' En dit komt bij de belastingdienst vandaan: 'Voor auto's en motorrijwielen moet belasting worden betaald: bpm. Over deze belasting, die in de prijs van een auto is inbegrepen, wordt geen btw geheven.

BPM is een vorm van belasting. En je mag geen belasting over belasting heffen volgens mij.

Je moet wel eerst de 79 gram corrigeren, dan kom je uit op 9 gram keer € 69 = € 621. Daar moet je de € 649 bij optellen, kom je op een totaal van € 1270,- Dan is het verschil nog maar € 675,- http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/bpm/bpm_berekenen_en_betalen/bpm_tarief/bpm_tarief_personenauto

Nieuwe review, maar uiteraard weer geen prijzen ....

Heb wel een reactie geplaatst onder het bericht van het overleg.

Fijn dat er weer meer duidelijkheid is over deze punten. Wat betreft de kaarten wordt door de compensatie in ieder geval erkend dat het geen ideale situatie is. We zullen het er dus mee moeten doen. Ik heb nog wel een vraag over de updates wanneer deze uit te voeren. Dealers gaan daar volgens mij ook verschillend mee om. Ik lees dat je deze kan updaten als je jaarlijks onderhoud laat uitvoeren door de Kia-dealer/reparateur. Als ik het zo lees is het niet gekoppeld dat het DAN moet plaatsvinden, omdat er eerder staat dat je de update regelmatig moet laten uitvoeren (kan natuurlijk ook maar één keer per jaar). Mag ik hieruit concluderen dat je als er een update is je los van de servicebeurt altijd langs kan gaan voor de update?

Laat ik dan ook maar een link zetten naar de eerste impresssie van Autovisie.

Tja, zo heeft iedereen de voorkeur voor het gebruik, en dat staat iedereen vrij. Staat los van het feit dat je mag verwachten dat de kaarten een beetje actueel zijn. Als je een kaart hebt die gedateerd is, heb je juist vaak in dorpen en steden een achterstand lijkt mij, omdat daar vaak de nieuwbouw ontbreekt.

Via deze link kan je de software wel updaten volgen mij naar 7.5.8. Als ik het zo lees vanaf versie 5.1.3 Oudere versies moet wel via de dealer. Dat zijn echter niet de kaartupdates.

En toch als ik onderstaand filmpje zie/beluister, kan ik mij niet aan de indruk onttrekken dat er iemand hier een behoorlijke vinger in de pap heeft

Op 47 seconden zie je wat over de kofferbak. Niet met koffers maar geeft wel een indruk:

Gemeld op Twitter van Wolters: Autobedrijf Wolters ‏@KiaWolters 16 apr. De eerste #Kia #Niro van Nederland verkocht in #ijsselstein. Dank Kia Motors Nederland! 0 retweets0 vind-ik-leuks Beantwoorden Retweeten