NonkelSimon

Ik weet niet of dit al gezegt is, ( heb geen zin om het hele topic te lezen ) Maar roesplekjes kunnen ook komen doordat de auto een lange tijd naast een treinspoor heeft gestaan, wachtend om vervoerd te worden naar garage. Als er veel auto's tegelijk besteld zijn als het ware stock voor de importeur, blijven ze wel eens lange tijd staan. Wij hebben in onze garage ook al zo eens wat probleempjes gehad, en het bleek dat ze lange tijd naast een spoorweg hebben gestaan, en door de langstrijdende/remmende treinen waren er een hoop metaaldeeltjes opgekomen.

Zo, ik heb gisteren voor de eerste keer kennisgemaakt met de nieuwe Venga. Het beviel me zeer erg, vanbinne is hij ruim voor zijn buiten afmetingen en zeer makkelijk om in te stappen. Ik als grote mens ( 1.98 m ) heb er nog plaats genoeg in, nu niet super comfortabel, maar ik zou ermee kunnen leven. Vanbinnen lijkt hij op de nieuwe modellen van kia, bv een paar puntjes van de nieuwe Cee'd en sorento komen boven. Mss vragen jullie jezelf af, hoe komt dat hij hem in het echt heeft gezien? Wel, gisteren was het een vergadering van Kia dealers belgi

Zo, ik heb gisteren voor de eerste keer kennisgemaakt met de nieuwe Venga. Het beviel me zeer erg, vanbinne is hij ruim voor zijn buiten afmetingen en zeer makkelijk om in te stappen. Ik als grote mens ( 1.98 m ) heb er nog plaats genoeg in, nu niet super comfortabel, maar ik zou ermee kunnen leven. Vanbinnen lijkt hij op de nieuwe modellen van kia, bv een paar puntjes van de nieuwe Cee'd en sorento komen boven. Mss vragen jullie jezelf af, hoe komt dat hij hem in het echt heeft gezien? Wel, gisteren was het een vergadering van Kia dealers belgi

Kan je makkelijk zelf doen, mits wat gereedschap. En ook meteen nieuwe blokjes steken natuurlijk. Maar je moet eerst de klauwen demonteren, deze staan vast met 2 bouten van 17 denk ik. Dan kan je de klauw van de schijf trekken samen met de remblokjes. Dan peuter je de blokjes uit de klauw en neem je een grote waterpomp tang aangezien ik niet verwacht dat je bij je thuis beter gereedschap daarvoor zal hebben liggen. En met die waterpomp tang ga je de cilinder in de remklauw HELEMAAL terugduwen, ( een leuk detail : vergeet geen papier rond het remvloeistof reservoir te leggen, want die kan met het terugduwen soms eens overlopen en dan gaat de vloeistof heel je carroserie vernielen.) Maar dus na het terugduwen, ga je de schijf zelf verwijderen, deze zit met een klein schroefje (met kruiskop) gemonteerd, dus gewoon dit schroefje uitdraaien en de schijf komt eraf. Bij de nieuwe monteren: eerst goed ontvetten, want de schijven zijn ingesmeerd met vet zodat ze niet roesten in de verpakking. De schijf monteren, en het schroefje borgen met locktite, de remblokjes in de klauwen steken, en normaal gezien als je de remklauw cilinder goed hebt teruggeduwd, kan je ze makkelijk terug over de remschijf schuiven. Dan de 2 bouten van 17 terug vastdraaien, ( 17 kan ook 15 of 19 zijn ). En voor je vertrekt een paar keer op de rem duwen, zodat er genoeg remdruk is om de wagen tot stilstand te brengen, en zodat je dus niet ergens tegenaan rijd. Alstublieft Gr, Simon

Naar mijn wete is er geen 6 bak van de oude sorento

In 2004 geloof ik is de eerste nieuwe kia sportage gekomen ( sportage 1 ) In 2008 is deze nog eens wat opgefrist, ik geloof dat het zo zit Of ze moesten hier bedoelen, de oude sportage die tot 2002 ong is gebouwd. En die noemen ze dan sportage 1. En de sportage die nu gemaakt word is dan de sportage 2 Dus als iemand het zeker weet, post het hier maar

Ik zal der zijn

Als je het hebt over de nieuwe 6 bak van de nieuwe sorento, dan moet ik je teleurstellen Alles van aandrijving is veranderd bij de nieuwe sorento. Lijkt nu enorm hard op de sportage.

Ah den Bart zit hier ook al Kheb mezelf ook net voorgesteld hier. En hebt gij nu ook al zo'n nonkel me een sticker bedrijf? ^^

Beste Kia eigenaars, of toekomstige Langst deze manier wil ik mezelf even voorstellen. Ik heb nu ong 6 maanden een kia sorento Bj 2004. Deze heb ik gekregen van mijn ouders. We hebben zelf een kia garage in Belgi