Visser

Nee maar zou het dan elke keer op dezelfde momenten kunnen zijn? Is wel een idee om na te lopen

Sinds een tijdje trekt onze ceed niet erg lekker meer op. Het betreft een 1.6 benzine motor met een 6 bak uit 2012. Ik weet het de profielfoto is het oudere type. Ik kan deze alleen niet veranderen want dat moet achter de pc. Het is eigenlijk begonnen toen ik de bougies vervangen heb (waarvan bleek dat ze alle 4 lek waren). Ik dacht eerst dat de waardes misschien even aan moesten passen met de nieuwe bougies maar er veranderde niks. Ik heb toen het gasklephuis schoongemaakt en daar werd het eindelijk nog erger van. Omdat de kia dealer 100 euro vraagt alleen om de waardes te resetten heb ik dat nog niet gedaan, tevens omdat de computer het zelf zou moeten kunnen regelen heb ik gelezen? Symptomen; bij optrekken voelt het alsof de motor blijft hangen en als je dan een stuk meer gas geeft dan gaat ie pas weer. Bij hard optrekken voel je het het ergste. Bij langzaam optrekken voel je bijna niks. Zou het gasklephuis kapot zijn? Zou het helpen om de waardes te resetten? Of zou het misschien per stom toeval zijn dat de gaspedaal sensor niet ok meer is? Misschien heeft iemand eerder van dit probleem gehoord of een goed idee. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Auto: KIA Cee'd 2 (2012->2018) Eigenaar: Visser Toegevoegd op: 2022-08-02 Bekijk deze auto: KIA Cee'd 2 (2012->2018)

Leuk stukje op de tango website. Ik denk dat het tegenwoordig vooral tussen de oren zit met brandstoffen. Kort samengevat wat u moet weten over onze brandstofkwaliteit vergeleken met de grote oliemaatschappijen. De benzine van Tango komt bij dezelfde olieraffinaderijen en brandstofdepots vandaan als de grote oliemaatschappijen. Alle benzines bevatten additieven om de brandstofsystemen schoner te maken. Bij de "speciale benzines" van de grote oliemaatschappijen wordt soms meer of een ander additief toegevoegd. Wetenschappelijk onderzoek heeft aangetoond dat u door de extra of speciale additieven niet zuiniger rijdt. Doordat nieuwe "speciale benzines" in het voorjaar geïntroduceerd worden, kan het lijken dat u zuiniger rijdt. Bij Tango tankt u dezelfde Euro, euro's goedkoper. Hebben de grote oliemaatschappijen "speciale benzines"? De grote oliemaatschappijen vertellen u graag met veel moeilijke woorden dat ze "speciale benzine" verkopen die uw motor schoner maakt en waarmee u zuiniger rijdt. Met veel reclamegeld wordt deze boodschap er bij de automobilist ingeprent. Hoe bevoorraden de grote oliemaatschappijen hun tankstations dan met deze "speciale benzine"? In Nederland zijn ruim 4.000 tankstations. Al deze tankstations moeten bevoorraad worden met brandstof. Maar niet alle oliemaatschappijen hebben eigen raffinaderijen of brandstofdepots in Nederland. Sterker nog: er zijn slechts enkele bevoorraadpunten in Nederland voor al deze tankstations. Hoe bevoorraden de grote oliemaatschappijen hun tankstations dan met deze "speciale benzine"? In Nederland zijn ruim 4.000 tankstations. Al deze tankstations moeten bevoorraad worden met brandstof. Maar niet alle oliemaatschappijen hebben eigen raffinaderijen of brandstofdepots in Nederland. Sterker nog: er zijn slechts enkele bevoorraadpunten in Nederland voor al deze tankstations. Kaart Nederland 2PNG_groot De grote oliemaatschappijen hebben - net als Tango - afspraken gemaak met een aantal van de bevoorraadpunten in Nederland. De tankstations worden dan bevoorraad vanuit het dichtstbijzijnde punt. Hierdoor wordt het vervoer van gevaarlijke stoffen tot een minimum beperkt en bovendien houdt dit de vervoerskosten laag. Bij Tango profiteert de klant van deze besparing. Wat maakt de brandstoffen van de grote oliemaatschappijen dan zo speciaal? Dat is een goede vraag. De brandstof die zij bij deze bevoorraadpunten ophalen is namelijk overal hetzelfde aangezien het moet voldoen aan specifieke Europese Normen (EN228 en EN590). De Tango tankwagen neemt dus dezelfde brandstof mee als de grote oliemaatschappijen. Is er dan echt geen verschil tussen Tango benzine en de "speciale benzines"? Nee, de meeste oliemaatschappijen voegen aan de brandstof additieven toe die de brandstofsystemen schoonhouden. Ook Tango. Bij de "speciale benzines" van de grote oliemaatschappijen worden er soms meer additieven toegevoegd. Rijdt u dankzij de extra additieven in de "speciale benzines" dan zuiniger? Nee, maar dat hoeft u niet van ons aan te nemen, wij verwijzen u hieronder graag naar een aantal van de vele onafhankelijke bronnen die dit bevestigen: * Wetenschappelijk onderzoek van Vara Kassa heeft uitgewezen dat u niet zuiniger rijdt met dure premium benzine. In de uitzending van 20 november 2010 zult u ook zien dat additieven niet zorgen voor een schonere motor. * Een analyse van miljoenen tankbeurten door tankpasbedrijf Travelcard wees eveneens uit dat "premium rijders" niet verder komen op een tank benzine. Bekijk voor de onderzoeksresultaten de uitzending van Keuringsdienst van Waarde van 4 november 2010.

Nou ze zeggen dat het lakgarantie is en niks meer kunnen doen.... de schade moet van buitenaf komen om carrosseriegarantie te kunnen claimen. Lijkt me stug dat de plek waar het zit van buitenaf komt en anders is het nog een ontwerpfout naar mijn idee. Ik moet nu maar zelf met kia nl contact opnemen.

Klinkt mij heel bekend wat je omschrijft maar ik had het met een seat leon 1.9 tdi. Ik had het idee alsof de koppeling slipte maar ben er helaas nooit achtergekomen. Ik weet wel dat het na chiptuning begon. Bij mij was het ook alleen bij lage toeren en dan willen optrekken. Misschien is het heel wat anders maar moest er wel aan denken

Dat is een goede, de carrosserie garantie. Ff snel opgezochten die dekt het doorroesten van plaatwerk en carrosserie. Toch maar weer langs de dealer en uit laten zoeken. Ben dus wel weer erg snel weggestuurd zonder dat ze moeite voor me hebben gedaan. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ok drukte met de feestdagen en ziek zijn duurde het even. Ik heb een foto gemaakt van het rechter achterportier. Deze is er het ergste aan toe. Bij de garage geweest. Konden weer niks in het systeem vinden. Gebeld met degene die ik als laatste had gesproken en die zegt oh ja dat is buiten de garantie van 5 jaar lakgarantie. Beetje jammer dat mij dit nooit is verteld. Daarnaast schijnt het een bekend probleem te zijn van Kia. Beetje jammer dat ze gelijk achter de garantie gaan schuilen. Linker achterportier begint ook al licht te roesten. Kofferbakklep begint onder het raam ook te bobbelen. Offerte om te laten maken ... 750 euro. Dat is niet iets wat je verwacht bij een vrij jonge auto. Gebruiksonderdelen wel maar niet dat de lak binnen 6 jaar naar de klote is. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Is lastig zo te beoordelen. De ene zijn zuinige rijstijl is de andere niet maar volgens mij is 1 op 10 niet best voor de pica. Welke motor zit er in? Of heeft de pica alleen een 1.0? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb het met de ceed sw 2011 ook. Ik denk enige optie vochtvreters is. Ik heb Pingi die je opnieuw kunt "opladen/ontvochtigen" Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zal nog een plaatje laten zien maar mijn vrouw heeft de auto mee

Hey lezers, Ik heb mijn Kia Cee'd SW nu 2 jaartjes en merkte halverwege dit jaar roest op bij de rubbers op de portieren en kofferbakklep. Nu heb ik al gelezen dat dit een veelvoorkomend probleem is en onder de garantie valt. Nu heb ik dit gemeld ergens in mei denk ik en rustig afgewacht omdat het met het hoofdkantoor overlegd moest worden. Ergens halverwege augustus vond ik het wel erg lang duren dus gaan bellen. Ze wisten van helemaal niks.... Stond niks bij mijn kenteken vermeld en degene die de foto's had gemaakt wist ook van niks meer. Lijkt me niet dat het zo vaak voorkomt dat je het niet meer weet welke auto het was. Nou bij iemand weer foto's gemaakt, dat deed ze met haar telefoon... (vond ik al niet echt professioneel maar ach) Ik denk dat dit ergens in oktober was omdat ik niet zoveel tijd heb om maar ff langs de dealer te rijden. Nu heb ik nog steeds geen reactie gehad. Ik kan wel weer bellen maar ik vind het een beetje gortig worden dat ik er nu al 2 keer achteraan moet. Kan ik hier iets mee, anders dan ze achter de vodden aanzitten? Ik zat te denken dit naar Kia NL te sturen of zo maar een collega zei tegen me dat ik het hier eens voor moest stellen. Ik weet ook niet zeker of het in dit topic thuishoort maar ik weet niet door hoeveel menesn het topic voor de Cee'd 1 wordt gelezen en het lijkt me dat meer mensen dit topic lezen. Ik hoor het graag. Gr Xander

Haha zo kun je het ook zien. Ja ik gebruik dezelfe wax echt superspul, wat je zegt makkelijk op te brengen en een super standtijd. Ik gebruik daarnaast poorboys black hole. Deze auto heb ik nog nooit met klei gedaan dus dat is wel eens nodig. Daarnaast behoorlijk wat swirls dus daarna met light erbrasive erover, ook van pb, dan sealen met black hole en dan wax. Die behandeling is een dap wel lekker... had de laatste keer geen arm meer over haha, en de citigo was ongeveer de helft kleiner [emoji23] Ik zie nu al dat ik me hier ook wel ga vermaken.

Mooie auto hoor Lourens! Waar haal je de tijd vandaan zeg om zoveel te poetsen. Ik heb niet zoveel tijd meer met die kleine, die vreet tijd maar wel in een goede manier hoor. Dankje Rob. Het poetsen is leuk werk alleen merk ik dat als je een beetje goed wil poetsen je ongeveer 3x alles moet inboenen en met de hand is het slopend. Ik wilde wel een DAP kopen maar ivm met ons nieuwe huis en een restschuld is 200 euro niet zomaar uitbesteed. Daarom is het vooralsnog uitgesteld om er eentje aan te kopen, maar zonder is het wel lastig om alles goed in de poets te krijgen. Ach alles op zijn tijd zeggen we dan maar Ga jullie zien op het forum Gr Xander