Roland2017

Mijn Niro krijgt volgende week zijn eerste beurt. Okt 2017 geen recall. Ga het toch wel ff bij de dealer aankaarten.

Wat een pech allemaal! Ik snap dat je het vertrouwen kwijt bent in deze auto. Ik zou ook met geknepen billen in zo'n auto stappen. Maar hopen dat KIA met een passende oplossing komt, want deze affaire duurt al heel lang.

Dit is echt prutswerk zeg! Jou dealer heeft gewoon een deel van de coatinglaag eraf gepoetst. Ik zou dat absoluut niet accepteren.

Dank voor het uitgebreid verslag. Wij zijn een tijdje terug met de Niro + Caravan naar Kroatië geweest. Ik heb veel in S stand gereden en bij klimmen handmatig geschakeld. Verbruik kwam op 1/10 Als we weer met de caravan op pad gaan, dan ga ik zeker de Eco stand uitproberen.

Ik ben wel benieuwd welk merk/type luidsprekers verbetering geeft.

Totaal zo'n 1250kg.

Bij deze.

Wij hebben voor het eerst met de Niro en caravan combinatie een verre reis gemaakt naar Kroatië. De combinatie voelt heel stabiel. Om goede controle te houden, heb ik voornamelijk handmatig geschakeld in de S stand. Zo heb ik bij hellingen tijdig teruggeschakeld. Op hellingen van 5 tot 7% moest de Niro behoorlijk werken en ging ik in z’n 3eversnelling omhoog en dat ging prima. Vooral in de buurt van Koper is een lange klim. Ik kon zo’n max 80 km p/u aanhouden. Natuurlijk waren er altijd (lege)vrachtwagens die mij voorbij gingen. Op vlakke stukken reed ik in 5eversnelling zo’n 90 a 95 km p/u. Dan reed het geheel erg relax. Ik kwam op een gemiddeld verbruik van 10L/100km

Van gewiebel heb ik geen last gehad

Dit topic gaat toch niet specifiek over fietsendragers

Ik vind de Ionic geen mooie auto. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk Je ziet ze ook niet zo veel.

Ruim 3500KM gereden met 1300KG zware caravan achter "verbeterde" GDW trekhaak. Geen centje pijn

Heu 13polig is al jaren de standaard.

In het kort komt het hier op neer, zolang je vermogen vraagt kost dat benzine Ideale omstandigheid is: buiten temperatuur + 20 graden en heel gedoseerd met gaspedaal omgaan op vlakke weg en niet te hard gaan. Helaas hebben we met verschillende (verkeer) omstandigheden te maken. Dus zal de verbruik in de praktijk helaas altijd negatiever uitvallen.

Dit zijn de aansluitgegevens van een 13 polig Jaeger stekker:

Ik heb een Nokia 6 met Android 8.0.0. Zojuist AA versie com.google.android.projection.gearhead_3.1.581053-release-31581053_minAPI21(armeabi-v7a)(nodpi)_apkmirror.com Geïnstalleerd. Lijkt prima te werken.

Bij mij stonden de 16" banden op 2,9 bar. Het viel op dat op sommige wegen de banden behoorlijk te horen waren. Ik heb de druk verlaagd naar 2,6. Laat later weten of het wat uitmaakt.

De stroom indicator gaf onderweg nog maar twee streepjes aan. Ik heb niet opgelet of de elektromotor af en toe ook meedeed. Wel trekt de niro vanuit stilstand vlot op. dus power genoeg.

Gefeliciteerd, Mooie wagen!

Afgelopen weekend voor het eerst met de Niro en onze Kip Grey line, beladen tot zo’n pakweg 1250kg er achter op pad geweest. De (gemodificeerde) GDW trekhaak heeft het prima gedaan. Denk dat het issue alleen maar speelt met fietsendragers. Bij mij stonden de fietsen op de dissel.

Afgelopen weekend voor het eerst met de Niro en onze Kip Grey line, beladen tot zo’n pakweg 1250kg er achter op pad geweest. Ik moet zeggen dat de combinatie erg stabiel aanvoelde. Ook op de nationale N wegen met passerende vrachtwagens, gaf de combinatie geen krimp. Ook op de afsluitdijk met windkracht 4 tegen en 90km snelheid ging prima. Wel lust de Niro dan wel een slokje. Ik kwam op zo’n 1:10 uit. Ik heb ook gespeeld met de versnelling. Het beste is in de S stand en geen CC gebruiken. Met windje tegen reed het beste in z’n 4e versnelling. De motor maakt dan wel wat meer geluid, maar de auto heeft dan wel goede controle. Soms even geprobeerd in de 5e versnelling, maar dan zie je de power meter vaak in het grijze gebied komen. Je merkt dan ook dat de motor in te lage toeren draait en geen voldoende kracht meer heeft. O ja, de (gemodificeerde) GDW trekhaak heeft het ook prima gedaan. Denk dat het issue alleen maar speelt met fietsendragers. Bij mij stonden de fietsen op de dissel.

Ik weet het, ik zit op de grens, maar een lichtere caravan kom je snel op een kleine caravan en beperkingen. Ik laat jullie weten, hoe het in de praktijk zich gedraagt.

Voor de wet hoeft dat niet. Zie: https://www.caravantrekker.nl/info/maximaal_trekgewicht_auto.php

Volgende week gaan wij met de Niro onze caravan halen. Het is een KIP grey line 44, ledig gewicht 1045kg, maar mag tot 1500kg beladen worden. Uiteraard probeer ik voor de wet onder 1300kg te blijven! Ter voorbereiding van onze vakantie, gaan we eerst In het Paasweekend van alles uitproberen. Er moeten twee E bikes op de dissel mee. Er zit ook een mover/AGM accu met totaal gewicht van zo'n 47kg op. dus goed beladen wordt denk ik nog wel een puzzeltje. Zware spullen (o.a. voortent, accu’s van de fietsen) gaan zoveel mogelijk in de auto.