Vince

Das nou vervelend! Dan zou ik een ruitenwisser monteren..

Aha... dan had ik het verkeerd begrepen. Ander voordeel: bij een scooter hoef je nooit je ruiten schoon te krabben!! Enfin, ik geloof dat we enigszins raken.

Dat is altijd balen, maar ik neem aan dat je niet de hele dag vanuit je appartement naar je auto staat te kijken.... toch? Er kan ook wat gebeuren als je net even niet kijkt. De wet van Murphy! Om dat soort ellende zoveel mogelijk te voorkomen probeer ik altijd in een parkeervak in een hoek te parkeren (dat scheelt al de helft van het risico!) of in een afgelegen deel van een parkeerplaats waarvan veel chauffeurs vinden dat het te ver lopen is. Heb je ook nog wat lichaamsbeweging

Toch zal het daar minder koud zijn (dus beter voor je batterij!) dan wanneer je auto in weer en wind staat zoals die van mij op het moment. Normaal gesproken staat mijn Niro onder een carport. Bij vorst zie ik duidelijk dat auto's in de open parkeervakken bij mij in de straat ijs op de ruiten hebben, terwijl mijn ruiten mooi schoon zijn. Dus zelfs een carport geeft al een klein temperatuurverschil waar je 's winters net je voordeel mee kan doen. Niet krabben dus

Voor korte afstanden is dat een hele mooie waarde! Staat je Niro soms in een verwarmde garage?

Dat zijn zeker mooie waarden die mij ook bekend voorkomen. Vanwege de lage verbruikscijfers van sommige Niro-rijders heb ik vandaag geprobeerd zo zuinig mogelijk te rijden om aan te tonen dat dit zeker mogelijk is. Ik heb heen en terug 2 x 115 km afgelegd, en 2 x met een koude motor van start gegaan. Wel moet ik er bij opmerken dat ik als een oude wijf (excusez le mot) heb gereden, maar het was ook de uitdaging om zo zuinig mogelijk te rijden. Maximaal 100 km/uur over 90% van de route, de rest 50 en 80 km/uur. Het verbruik zowel op de meter als aan de pomp kwam uit op zo'n 1 op 23. Doordat de lithium-ion batterij gedurende de winter koud is heeft hij zomaar 20 tot 30 % minder capaciteit dan zomers. Dan daalt het verbruik naar 1 op 25. Kortom, het is zeker wel mogelijk om zuinig te rijden met de Niro Hybride. 1 op 20 moet haalbaar zijn Mijn ervaring is ook dat je binnen de bebouwde kom, wel met een warme motor en niet teveel stoplichten, zuiniger rijdt dan op de snelweg. Qua firmware rijd ik met de 0.5.222.170920.MICOM. Dit is de update van 2018.

Inderdaad! En als de koelvloeistofmeter eindelijk 85 graden aangeeft, en je kachel goed warm wordt, zit de motorolie pas op 3/4 van zijn ideale werktemperatuur. Pas als de motorolie goed op temperatuur is zal de motor efficiënter (lees: zuiniger) gaan draaien. Wat dat betreft zou je in feite dus ook een olietemperatuurmeter moeten hebben.

De bluetooth verbindt alleen je telefoon met het audiosysteem en de afstandsbediening op het stuurwiel zodat je handsfree kunt telefoneren. Dit heeft niets met het internet te maken zoals Specialmade ook al opmerkte. Bij 'instellingen' op je mediascherm kun je de Wifi instellen door middel van de hotspot van je telefoon of een MIFI-router. De hotspot in je telefoon moet je nog wel even activeren zodat je die op je mediascherm terugziet in de Wifi-netwerklijst. Als het eenmaal werkt zie je in het navigatiescherm een flitscamera-icoontje op je route. Tevens klinkt er een waarschuwingssignaal zodat je nog net even op de rem kunt trappen:-)

Dan nog een vraag over de tekst boven de puntjes. Je bent Newbie, Lid, Gevorderd Lid, Senior Lid of K.C.G. lid. Newbie snap ik nog wel, dat ben je als instapper. Maar wanneer wordt je dan 'bevorderd' tot Lid enz enz...?

KIA weet nu zelf ook even niet meer wat ze met de updates aan moeten. De Navigatie updates pagina is verdwenen!

Helemaal mee eens! Thanks, we zijn weer helemaal op de hoogte.

Haha... daar heb ik ook last van, flauwe excuses zoeken om weer een stukje te kunnen rijden. Goed om te horen dat het werkt. Ik heb nog één vraag. Welke versies heb je nu geïnstalleerd?

En... werkt het ook naar behoren en... in het Nederlands?

Mooi dat het een aantal Niro-rijders al gelukt is om de software en de navigatie zelf te updaten. Voor mij een extra stimulans om dat nu ook zelf te gaan doen. Per mail heb ik KIA Motors Nederland BV. de suggestie aan de hand gedaan om KIA-rijders, als ze dat willen, zelf hun navigatie-updates te laten uitvoeren. Hieronder staat het antwoord dat ik ontving: Dank voor uw suggestie inzake het updateproces voor navigatiesystemen van Kia. Er is door Kia bewust gekozen voor een updateproces via de Kia-dealer. Het proces is relatief complex en bevat voor verschillende generaties van navigatiesystemen ook zeer verschillende handelingen. Daarbij wordt separaat van de kaartupdate, ook de firmware van het toestel vernieuwd. Het onjuist doorlopen van de processen kan resulteren in een blijvend defect aan het navigatiesysteem en een schadepost van enkele duizenden euro's voor u als klant. We danken u nogmaals voor de door u gedane suggestie, maar verwachten niet dat het updateproces op dusdanige wijze zal veranderen, dat het uitvoeren hiervan in de toekomst door u als eindgebruiker zelf kan gaan geschieden. Ervan uitgaand u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet / Kind regards, Kia Motors Nederland B.V. Naam: .......... Coordinator AfterSales Een duidelijk antwoord lijkt me. Eerder in dit topic is deze uitleg trouwens ook al eens gegeven, maar het een keer herhalen kan zeker geen kwaad. Nu is het voor iedereen weer duidelijk.

In drie kilometer kan de motor zeker niet warm worden. Op de site 'hetnieuwerijden' staat het volgende: Wees bewust van het feit dat een koude motor tweemaal zoveel brandstof verbruikt dan een motor die goed is opgewarmd. Dat de accu leegloopt terwijl de verbrandingsmotor draait zou niet mogen. Bij mijn Niro zie ik de ladingsmeter altijd langzaam oplopen als de motor draait. Misschien een fout in de software? Ik zou er in ieder geval mee naar je dealer gaan.

Haha.. mooi gedaan. Ziet er veel beter uit nu alle spaken in de goede richting draaien. Nu alleen nog even het naamplaatje goed zetten

Heb je toevallig ook een url van die Duitse Niro site?

Dat geloof ik niet helemaal. Als de klant graag 18-inch wielen onder zijn auto wil hebben, dan zal de importeur die gaan leveren. En of hij daardoor wat minder zuinig rijdt is de keus van de klant zelf. Voor de dealer is het gewoon business! Overigens, die Enigma is wel heel bijzonder!

Onder het afdekkapje dat je vindt tussen de 'MEDIA'- en de 'MAP' knop. Althans, zo ziet het er in mijn Dynamic Line uit.

Zojuist (8 feb 2019) mijn dealer gebeld en die bevestigde dat er eind februari een nieuwe update aan zit te komen. Zou idd in 30 tot 60 minuten gepiept zijn. Hij wist niet welke versie-nummer het gaat worden. Nog even geduld dus tot eind februari! En... het is uiteraard gratis.

…. en je een verkleumde en klagende passagier naast je hebt zitten en jij aangenaam warme voeten hebt

Daar heb je zeker een punt. Bij mijn Garmin hebben ze ook een duidelijk systeem waardoor je, wat betreft de kaartupdates, weet waar je aan toe bent. Nu is het idd maar afwachten. Op een Duits Kia-forum zie je dat ze qua kaart-updates al een versie verder zijn. Weliswaar voor een Sportage, maar toch vreemd dat die versie in Nederland nog niet beschikbaar is. De laatste update in mijn auto is de EUR.10.41.46.701.002.2(D.D2) In Duitsland zijn ze al verder: EUR.10.41.46.701.109.2(D.D2) https://forum.sportage-driver.com/index.php?thread/8440-software-und-kartenmaterial-für-sportage-ql-mit-car-play-und-android/&pageNo=1

Ieder navigatiesysteem loopt minimaal een jaar achter de feiten aan. Het kost gewoon veel tijd om nieuwe en/of omgelegde wegen en rotondes in een nieuwe kaart te verwerken. Ondanks dat ben ik redelijk tevreden over het Kia-navigatiesysteem. Ik heb het via de hotspot van mijn telefoon verbonden en het geeft altijd redelijk accuraat de files aan, het waarschuwt op tijd voor de flitspalen en ook de aankomsttijd klopt meestal op de minuut. Het enige waar ik minder over te spreken ben is de zeer late aanwijzing wanneer je op een vierbaansweg rijdt en je op een gegeven moment de linker of rechter rijbanen moet aanhouden. Mijn motornavigatie, een Garmin Zumo, die ik soms tegen de voorruit geplakt heb geeft de rijbaanwisseling honderden meters eerder aan. Daardoor heb je veel meer tijd om op een normale en veilige manier van rijbaan te wisselen. Buiten dit bezwaar om vind ik het Kia-navigatiesysteem prima, zolang ze hun updates maar beschikbaar blijven stellen.

Graag gedaan! Mooi toch als we elkaar kunnen helpen....

In de handleiding 4-124 staat het volgende: "Druk op toets AUTO. De te gebruiken uitstroomopeningen, de aanjagersnelheid, de luchtinlaat en de airconditioning worden automatisch geregeld op basis van de gekozen temperatuur. In feite overrule je Auto-knop door de airco weer uit te zetten. Hierdoor zal de uitgeblazen luchtstroom weer wat vochtiger zijn. De airco produceert immers drogere lucht. Het zal waarschijnlijk iets langer duren voordat je ruiten aan de binnenzijde droog zijn.